Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

No os obcequeis con eso.
Yo la cadena no la limpio casi nunca pues no pilla barro.
La engraso cada 1000 km procuro o cada salida larga si toca y le paso antes un trapo por toda su longitud.
Cualquier operación en la cadena la hago con el motor SIEMPRE PARADO.
Insisto: SIEMPRE PARADO, pues tengo en gran aprecio a todos mis dedos.

Hola tengo la moto 2 dias   la he comprado de segunda mano y la cadena esta asi como blanquecina, en la tienda dicen que es de no usarla, un colega motero dice que es que esta cristalizada. Yo no se porque es. La moto rula bien pero da un mal aspecto. 
Alguien sabe porque es, como lo puedo quitar?

Porque le han echado lubricante con teflón seguramente. Eso da el aspecto de haberla pintado con spray blanco.
Lo raro es que los de l taller no lo sepan.
De todas formas, si es la de origen es bastante pobre en calidad y a los 10-15.000 km va a tocar cambiar. Cuando los eslabones queden "agarrotados". Antes no.

Gracias.

DonVi escribió:Hola tengo la moto 2 dias   la he comprado de segunda mano y la cadena esta asi como blanquecina, en la tienda dicen que es de no usarla, un colega motero dice que es que esta cristalizada. Yo no se porque es. La moto rula bien pero da un mal aspecto. 
Alguien sabe porque es, como lo puedo quitar?

La mía también está blanca:


Y es por lo que dice Beni, le echo grasa con teflón, que es blanca y le da ese aspecto. 

Vs!

Está blanca y por el Valle de Bohí, por lo que parece.

Beni escribió:No os obcequeis con eso.
Yo la cadena no la limpio casi nunca pues no pilla barro.
La engraso cada 1000 km procuro o cada salida larga si toca y le paso antes un trapo por toda su longitud.
Cualquier operación en la cadena la hago con el motor SIEMPRE PARADO.
Insisto: SIEMPRE PARADO, pues tengo en gran aprecio a todos mis dedos.

Buenas Beni

¿Y que producto utilizas para para engrasarla?


Gracias!!

De un aceite a otro poco te va a variar la duración de la cadena. Lo único que esté siempre engrasada y no se te pasen 5000 km sin engrasarla. En tu taller habitual te podrán vender un bote de spray del que utilicen ellos. Yo el otro día en el Alcampo de cerca de mi casa vi sprays a 7€. Y con uno te da para muchos engrases.

Beni escribió:Está blanca y por el Valle de Bohí, por lo que parece.

Te has ido de bien poco. Canillo, Andorra.

Vs!

DonVi escribió:Hola tengo la moto 2 dias   la he comprado de segunda mano y la cadena esta asi como blanquecina, en la tienda dicen que es de no usarla, un colega motero dice que es que esta cristalizada. Yo no se porque es. La moto rula bien pero da un mal aspecto. 
Alguien sabe porque es, como lo puedo quitar?

Un compañero motero dice que esta cristalizada????, motero????
Madremia! lo que hay que oir!

Hola. Os dejo un enlace de un motovloger,  Zod Z, donde nos enseña cómo limpia la cadena de su moto, una Kawa Z800. Como vereis lo hace con agua a presión,  eso sí, cuidando la distancia. Personalmemte yo prefiero evitar el agua a presión,  aunque, vaya por delante, Zod Z es un motero que, por lo que he visto en sus motovlogers, entiende de motos. A aquellos que no le conozcáis os aconsejo que le echeis un vistazo a lo que publica. 


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo desde hace muchos años tengo este sistema:



+



cada 1.000 Km + o - y jamas he tenido problemas con la cadena, en la ultima moto con 50.000Km sin cambiar .....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Bueno, pues a los 3700 km casi, he decidido que ya toca limpiar la cadena. No he andado por demasiadas zonas de marrón. Sólo 1 día y no salía polvo porque había llovido días antes. El resto de días ha sido siempre por asfalto seco. Aún así, creo que ya iba siendo hora de limpiarla. Pero resulta que no sabía con qué.

Así pues, visitando otros foros para ver qué productos recomendaban... vi en una par de ellos que ponían el WD-40 como la mejor de las opciones, discutiendo también con otros productos basados en queroseno por el precio. Pero dando al WD-40 como la mejor opción si no se contase el precio.

Así pues, me he acercado al Leroy Merlín y he comprado esto:



Sin embargo, no me acaba de convencer lo que se lee en el bote. Por eso pregunto aquí. ¿Me he equivocado y he comprado un engrasante en vez de un desengrasante?
Desde luego, estaba junto a un desengrasante de 3en1 que decía "desengrasante" claramente. Y en este no lo dice así. De ahí mis dudas.

¿Este es el WD-40 que comentan en los foros como limpiador de cadenas? O me he colado? Porque no tengo problema en volver a descambiarlo. Si me he colado y he cogido un producto que no es, no hay problema porque ya digo, lo descambio sin problema.

EDITO: Viendo ahora el amazon y google, veo que WD-40 tiene muchos productos, y este que he comprado yo no es el adecuado, sino que hay un WD-40 especial para cadenas con retenes... que es otro. Así que nada, mañana me acercaré a descambiar este.

limpia la grasa de puta madre. usalo sin miedo y luego, secalo con un trapo. Lubrica, si , pero es de muy baja densidad y no te sirve para la cadena.

seria un estilo al gasoil. Limpia y deja todo aceitoso, pero no lo suficiente para este caso.

Lo último que se me ha ocurrido es comprobar si el fabricante tenía su propia página web con sus productos. Y veo que sí, y he encontrado este limpiacadenas. Y este es el que supongo que era referido en los foros que he visto.

pero prueba el wd40 ese. veras como limpia de putisima madre. ademas te vale para 40mil cosas mas.

Killo escribió:pero prueba el wd40 ese. veras como limpia de putisima madre. ademas te vale para 40mil cosas mas.

Te refieres al que ya tengo (el de la foto) o el del enlace del fabricante. (Que además he visto que tienen tienda aquí en Madrid)

el de la foto kritik, es famoso por ser un limpiador desengrasante de puta madre. Yo lo uso en mecanica del automovil y va co-jo-nu-do.


ademas afloja tornillos oxidados
desaloja el agua de contactos electricos (wd es por water displacement)
lubrica y limpia plasticos
vamos... es mitico!

Hola Kritik,yo tengo el limpiador del enlace y limpia de maravilla.

Killo escribió:el de la foto kritik, es famoso por ser un limpiador desengrasante de puta madre. Yo lo uso en mecanica del automovil y va co-jo-nu-do.


ademas afloja tornillos oxidados
desaloja el agua de contactos electricos (wd es por water displacement)
lubrica y limpia plasticos
vamos... es mitico!

Creo que me voy a quedar con los 2, y voy darle uso a los 2 en la moto. El del enlace del fabricante para la cadena, y este multi-usos para limpiar llantas, y el guardabarros trasero que lo tengo lleno de teflón, lo vi el otro día y debió de ser de la última vez que la engrasé.

Killo escribió:desaloja el agua de contactos electricos (wd es por water displacement)

Significa eso que cuando le ponga el conector doble USB, si lo rocio por encima con esto lo protejo contra humedades, y además no solo no crea cortocircuito al echárselo, sino que protege contra cortocircuitos de cuando le cae algo de lluvia? Porque si es así, mola un montón.

MiguelAngel escribió:Hola Kritik,yo tengo el limpiador del enlace y limpia de maravilla.

Gracias por la info. Creo que es el que he visto recomendar en los otros foros. Aunque resulta que este multi-usos también tiene una gran utilidad en otros sitios que no sean la cadena, aunque también pueda servir para ella.

lo protejes del agua, lo dejaras pringoso y cojera mierda. Mucho mejor usarlo cuando este mojado (si se moja) para "secarlo" y luego quitar el exceso de WD con un trapo, para que no pille porqueria.

Genial. Justo me han salido unos chirridos molestos en maneta de embrague y en las estriberas (me da que a raíz de usar la moto bajo el agua, hace ya bastante. ¿podría ser?  ) e iba a preguntaros que producto usar. Este wd40 parece ideal, ¿no?

correcto.


ojo que engancha, y en algunas aplicaciones, no es lo ideal jajajajj

Esta mañana he comprado el WD-40 limpia cadenas. 9.95€ me ha costado. He de decir que creo que he usado medio bote, y que un bote sólo da, al ritmo que lo he usado yo, para 2 o como mucho 3 usos. En cuestión de precio se me hace un poco caro.

En cuestión de funcionamiento: Es una verdadera maravilla. Yo le tengo puesto grasa con teflón, que se fija como lapas a la cadena, se queda ahí impregnado y no quitas esa grasa ni queriendo... excepto con este limpiacadenas. Con el limpiacadenas de WD-40 se va exactamente igual de fácil que si fuese barro y le echases agua de la manguera, que se iría sólo sin siquiera frotar... pues así se va la grasa de la cadena. Eso si, es conveniente poner una bandeja o algo debajo porque apenas queda líquido en la cadena. Todo lo echa al suelo. Grasa y limpiador van todo al suelo.

Luego con un trapo sólo he tenido que pasar unas 3 vueltas completas a la cadena para ver que ya no manchaba apenas nada de grasa el trapo... y entonces he dado por terminada la limpieza de la cadena.

Por supuesto, la llave la tenía a la vista a más o menos 5 metros de la moto. No tenía más que mirar y verla allí puesta. No vaya a ser que se me vaya la olla y me quede sin dedos. A lo mejor exagero, pero es que hace años me llevé un susto. A la hora de limpiar... la llave muy lejos del contacto.

Después he cogido el multi-usos y lo he rociado en algunos sitios que tenía manchas de anteriores engrases que había manchado un poco aquí y allá.

5 minutos después manguerazo a la cadena lo primero. Para quitar los restos de limpiador. Y después al resto de la moto. Ya que me pongo, un manguerazo aunque sea sin jabón, sólo el agua... no viene mal sólo eso cuando no está sucia. Secado con un trapo y ya lista para engrasar y dejarla reposar. A la hora de engrasar si he arrancado el motor y puesto primera marcha con el caballete. Ahí no hay peligro.

Yo, aunque piense que sale un poco cara la experiencia... agradezco la facilidad con la que se va la grasa y la mierda de la cadena. En ese sentido estoy super-contento.

Kritik escribió:Yo, aunque piense que sale un poco cara la experiencia...

Gasoil y brocha. Con lo que te ha costado el WD40 tienes para casi 10 litros de gasoil, la cadena quedará igual de limpia y los retenes no sufren. 

Vs!