Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

A mano,  cubo con agua y jabón y esponja.

Saludos

Con pistola de agua, pero no dándole a la cadena a 2 cm con toda esa presión.
Que se moje no es malo. lo malo es darle agua a presión que se cuele por todos los rincones desplazando el lubricante y fastidiando las juntas.
Por ejemplo el radiador se puede lavar con agua a presion DESDE LEJOS pero no se te ocurra echarle a 30 cm de distancia que te lo cargas.

Tampoco es bueno lavar la moto entera con el motor caliente a rabiar. Con las nuestras refrigeradas por agua ya no hay problema, pero una dos tiempos de antes, te pegabas unas tandas de motocress y rápidamente le echabas agua y podías deformar el bloque motor al pasar de frio a caliente en tan poco rato. Y le quitas el temple al tubo de escape y lo conviertes en hierro común y quebradizo.

Tampoco es bueno bajar el port de la Bonaigua tirando mucho de frenos y justo al pié lavar la moto. Con los discos calientes, los deformas y los destemplas. Tambien cristalizas las pastillas.

Tampoco debe entrar agua por el escape. Se recomienda taparlo con un trapo, bolsa etc...

Muchas cosas parecen, pero es lo que sigue. No presión de agua en partes sensibles (radiador, cadena) y no agua con partes calientes.
Ya está.

Hola a todos, os dejo un interesante manual que trata de que es un kit de arrastre, su mantenimiento, cuando hay que cambiarlo, tipos de cadenas, acortar o alargar el desarrollo, lo publica una tienda, pero es muy interesante.
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Muy bueno, de verdad.
Me lo apunto y gracias.
Ahí va mi aporte:

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Es para saber con antelación el resultado aproXimado de un cambio de relación secundaria.



Escojes marca y modelo. El programa rellena el resto.
En las flechas rojas pones el piñon y plato que quieres probar. Hasta tres comparativas a la vez.
Luego al dar a cada una de las flechas azules ves los valores estimados según marcha y revoluciones.
Ej. en el caso de la foto, a 8600 rpm y en 6ª la velocidad sería 186.4 km/h
En 4ª a 4300 rpm la velocidad sería de 78.8 km/h

Tened en cuenta lo que se dice en el aporte de Ake sobre apurar mas el embrague.
Y sobretodo, no se os ocurra que porque el programilla dice que con * delante y ** detras la moto pilla 220, intentar probarlo.
Os encontrareis que en primera casi no arranca sin patinar enbrague y que esta moto no esta hecha para ir a 200....

Le acabo de echar el engrasante de norauto, y se me ha quedado toda la cadena amarilla...¿todo va bien no? xD

davidchuco escribió:Le acabo de echar el engrasante de norauto, y se me ha quedado toda la cadena amarilla...¿todo va bien no? xD

¿Amarilla?
Yo uso este, comprado también en Norauto, pero a mi se me queda la cadena blanca.

si, justo esa.es un amarillo blanco...nada mas ponerla. nose cuando se seque como quedará...

Vaya, acabó d mirarla y es blanca. Que susto. Pero blanca blanca , no transparente. Hoy la dejaré todo el día en casa porque marca lluvias en VLC. Mejor que repose...digo yo

yo también uso ese y de momento salvo cuando sales del asfalto que coge demasiada suciedad parece que va bien 

Hola,

Esta mañana después de unos kms, nada más llegar a casa he engrasado la cadena.
Como solo tiene 600 km, la he visto bastante limpia, por lo que no la he limpiado antes. Simplemente la he engrasado.
He comprado este producto que me han dicho que era bueno. Lo conocéis?? Lo habéis usado??

Yo solo le echo valvulina cada 500km y nada mas.

A mi en el servihonda de Málaga me han recomendado solo valvulina (es lo que ellos hacen alli) cada 500-1000 kms

Eso paisano dminaya, lo mismo me dijeron en Servihonda Málaga, solo valvulina .

Saludos

Hay alguien en el foro que utilizando valvulina haya sobrepasado los 25000km de uso a la cuestionable cadena de serie? .Sería una forma de comparar sus bondades.

Yo engraso con:

Yo también uso la grasa de motul que ha puesto anluan, y tengo que decir que es de muy buena calidad. Antes usaba una de carrefour y tenía que tensar la cadena cada 600/700km aprox, ahora con esta grasa he llegado a tenerla cerca 2000km sin tensar.

Aunque esto para vosotros no es muy relevante, ya que mi moto actual es una 125cc.

juanf escribió:Yo también uso la grasa de motul que ha puesto anluan, y tengo que decir que es de muy buena calidad. Antes usaba una de carrefour y tenía que tensar la cadena cada 600/700km aprox, ahora con esta grasa he llegado a tenerla cerca 2000km sin tensar.

Aunque esto para vosotros no es muy relevante, ya que mi moto actual es una 125cc.

ahhhhhhhhhhhh, ya me habia asustado....yo he limpiado por primera vez a los 8000 km, y engrasado 1º a los 3800 y 2º a los 8.000.
reconozco que he alargado demasiado los engrases. Prometo ser más disciplinado! aunque no creo q afecte a la vida util del kit.

La cadena se engrasa cada 1000 kms, lo pone en el manual, página 43. 

Tensarla cada 600 kms no es normal. Si en tan poca distancia se vuelve a salir del rango, está para tirar esa cadena. Más aún si es una 125, que soporta menos esfuerzos y debería estirarse menos.

Vs!

wozzeck escribió:Tensarla cada 600 kms no es normal. Si en tan poca distancia se vuelve a salir del rango, está para tirar esa cadena. Más aún si es una 125, que soporta menos esfuerzos y debería estirarse menos.

Vs!

Quizás he exagerado un poco, porque hace ya bastante tiempo que uso grasa especifica de calidad, pero te aseguro que la diferencia entre una buena a una mala es abismal, que es a lo que iba.

De hecho en mi modelo hay gente que tuvo que cambiar el kit de arrastre sobre los 10.000km y yo por ahora llevo 16.000km y todavía le quedan unos cuantos.

Y por cierto, otra cosa importante es intentar mantener la cadena limpia y engrasada siempre, es decir, si pisa la tierra va a coger mucho polvo y se pegará a la grasa (entonces la limpiaríamos) y cuando la lavamos o se circula con lluvia el agua hace que la grasa pierda su efectividad (habría que volver a engrasarla cuando esté seca aunque solo sean 300km desde que lo hiciste la última vez).

Digo todo esto porque es más barato un bote de grasa que un kit de arrastre y con un buen mantenimiento podemos incluso alargar al doble su vida útil (igual que podríamos reducirla a la mitad).

yo creo que lo que más influye en la vida del kit, es la forma de pilotar. por mucho que limpies y engrases, si te gusta torcer la muñeca compulsivamente, cambiaras kit cada poco. (es la opinión de todo un novato que sólo escucha lo que dicen los "expertos")

Yo vengo de una scooter (zip 100) y una maxiscooter (x-evo 125) Lo que implica 0 de mantenimiento de cadenas pues no llevan y la correa esta oculta. Y eso hace que este totalmente Pez en esto, sumado a que me gusta hacerlo todo bien, tengo un cacao un poco considerable, pero es como todo, todo es empezar.

A mi eso de cada 500 o 600 me parece mucho. Antes de leeros me han aconsejado engrasar cada 1000Km (cosa que me parece lo mas razonable) o sea en condiciones normales, y limpiar cada 2000Km.

Para limpiar me han recomendado WD-40 o mejor usar Gasoil (Esta opción me convences menos), si no aconsejan gasolina creo que gasoil tampoco se debería usar.

Una cosa es leer y otra cosa es verlo y encontré este vídeo:




Mi pregunta es ¿TANTÍSIMA GRASA? ¿ENSERIO? Yo mi experiencia con engrasar una cadena se limita a las bicicletas donde el error de casi todo el mundo es echar esas cantidades indigentes de grasa, pero claro hablamos de motos. ¿Alguien que me ilustre?

Mi idea después de tanto leer es limpiar como en el vídeo pero con WD-40 y usar el producto ese con teflón del que habláis, siguiendo las indicaciones de cada 1000km engrase si las condiciones no aconsejan antes, como lluvia, etc y 2000km limpieza tal como me aconsejaron. Si alguien tiene un vídeo que considera la forma correcta de verdad de hacerlo por favor que lo ponga, para gente como yo que se obsesiona con hacerlo todo bien y están pez del todo.

El wd-40 se xome los retenes, asi que no lo recomiendo. Para limpiarlo usa unos botes que hay específicos como lo de grasa o en su defecto hay muchos que usan queroseno (hay aceite de las antorchas que es queroseno casi puro). Y no creo que sea necesario limpiar cada 2000 km en una moto que no es muy normal que vea la tierra. Ya es cuestion de observar la suciedad que tiene. La mia por ejemplo riene ahora 3600km y bajo mi punto de vista no esta sucia para limpiarla.

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Este creo que no se comería los retenes ¿No?

matados2k escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Este creo que no se comería los retenes ¿No?

Puede... pero a más de 20 euros el litro, te sale mejor gasoil y brocha

Vs!