El hilo de los neumáticos....

Nan75 escribió:He pedido presupuesto para la pareja de continental contiattack Evo II, y me cobran 286€ ya montados.
Pediré presupuesto de los pirelli scorpion trail II.

Dos neumáticos que me han dejado gratamente contento, si vas a tocar lo marrón, carreteras muy rotas o autovía te recomendaría  los pirelli, si lo que te gusta es tumbar y disfrutar del buen asfalto los contiattack 

Yo lo marrón lo tocaré poco o nada, creo que los continental se adaptan mejor a lo que quiero.

Algunos de los que miras son 100% asfalto, otros son mixtos.

Mira primero qué tipo de neumático quieres según los planes que tengas para hacer con la moto, porque si no vas a salir a lo marrón nunca, o si vas a evitarlo todo lo posible... unos 100% asfalto te van a dar más agarre en asfalto. Pero si vas a salir por caminos si te va a ir mejor uno mixto. Y por último, si no vas a negarte en cerrado pisar lo marrón sino que si en alguna vez de pascuas a ramos vas a necesitar pasar por lo marrón (autovias marrones como llaman algunos) para llegar a algún destino, sigue montando 100% asfalto. Que los neumáticos 100% asfalto no se rompen por pasar 2km de tierra. Simplemente te tocará ir más despacio.

Por ejemplo, el bridgestone bt21 tienen mucha pinta de ser 100% asfalto. Los contiattack Evo II parecen menos offroad (por no decir nada) que los scorpion trail ii que si que parecen algo más mixtos. Si no tienes estadísticas de unas marcas frente a otras, fíjate en el dibujo para saber cual es más mixto y cual tira más hacia el 100% asfalto.

Y también te puedes fijar en todos los comentarios de este post. El resumen de Danser... grande.

Danser lo ha expuesto de lujo, por sus comentarios y los tuyos al final me decanto por los pirelli scorpion trail II.

Pues yo mañana le pongo los Michelin pilot Road 4.
Montados por 260€, me parece un buen precio, a ver que tal van... Saludos

Monte la semana pasada los pr4, he de decir que dan miedo de lo capaces que son. Acostumbrado a los de origen estos cambian muy rápido de dirección, entran en curva con nada y tienen un agarre increíble. Parece que vayas sobre raíles, los dunlop en ocasiones te echaban para afuera pero estos te mantienen en la curva. De hecho estoy acojonado de lo rápido que se entra y de lo rápido que pasan por curva. De momento increíbles.

Hoy he ido al taller para ver los scorpion trail II y estaba montando unos continental tck70 y tenían una pintaza, eso sí son para lo marrón, aunque en asfalto tienen pinta de ir bien

Yo ya voy por el segundo juego de gomas de Michelin PR3 y súper contento 
Durabilidad buenas, desgaste muy bueno sin escalones entre compuesto y compuesto y adherencia en agua de 10.

Nan75 escribió:Hoy he ido al taller para ver los scorpion trail II y estaba montando unos continental tck70 y tenían una pintaza, eso sí son para lo marrón, aunque en asfalto tienen pinta de ir bien

Es un neumático que acaba de salir al mercado, por lo tanto se presupone con una tecnología en cuanto a su diseño bastante moderna. Y aunque a veces lo moderno no siempre es mejor... la mayoría de las veces suponen ciertos avances.

A mí de momento en carretera me están dando una seguridad en la conducción bastante grande (comparándolos con los de serie que me habían hecho algunos feos y ya iba yo con miedito con ellos). Tumbo mucho más ahora y bastante más seguro de no irme al suelo por falta de sujeción. (Aunque que yo diga "tumbo más" no significa que sea mucho, que yo soy un noob aún).

Seguiré informando de su comportamiento a media vida y al final a ver qué tal la experiencia con ellos.

Antes de enamoraros de algunos neumaticos para vuestar X, asegurar que se fabrican en codigo de velocidad W. Este absurdo codigo con el que Honda ha homologado esta moto hace que el abanico de posibilidades se reduzca sensiblemente.

Jaume500

Yo ayer encargue los míos pirelli scorpion trail II, 260€ montados.

Bueno pues la semana pasada le puse las nuevas monturas a la X. De momento con solo 400km por asfalto solo puedo decir cosas buenas de este neumatico. No se si es que el otro estaba ya muy muerto con 6mil km o que hay una diferencia abismal, pero yo no recuerpo tanta seguridad sobre la moto con el neumatico de serie. La moto parece que tumba sola, se nota perfectamente el agarre en todo momento. La semana que viene espero hacer una escapada por lo marron para probarlos.

Os dejo unas fotitos, no se ultimamente que pasa pero cuando subo las imagenes se giran solas y no soy capaz de ponerlas rectas pero bueno, aqui os las dejo.

Alguien ha probado los Metzeller Roadtec 01, según he leido son la repera

LeCoq... intento ponértelas derechas, ok??? 










Por cierto... A ver si se anima Carabinieri o cualquier otro que las tenga, a comentar que tal le van las Heidenau K-73!!!

Copon escribió:LeCoq... intento ponértelas derechas, ok??? 

Muchas gracias crack!!!

guerri escribió:Alguien ha probado los Metzeller Roadtec 01, según he leido son la repera

Yo monté los z8 detrás y muy bien.
Delante los M7rr y volví a repetir.
Esos que nombro me gustaron mucho y sí yo también he leído que los 01 van muy bien.
Cuando los cambié me puse la pareja de dunlop roadsmart lll, dentro de los sport turismo que he probado para mi los mejores, tanto en seco como lloviendo.
Llevo ya con ellos 7.000km y sin ningún eXtraño ni signo de desgaste anormal y a estos sí les estoy metiendo candela.

jv6 escribió:

guerri escribió:Alguien ha probado los Metzeller Roadtec 01, según he leido son la repera

Yo monté los z8 detrás y muy bien.
Delante los M7rr y volví a repetir.
Esos que nombro me gustaron mucho y sí yo también he leído que los 01 van muy bien.
Cuando los cambié me puse la pareja de dunlop roadsmart lll, dentro de los sport turismo que he probado para mi los mejores, tanto en seco como lloviendo.
Llevo ya con ellos 7.000km y sin ningún eXtraño ni signo de desgaste anormal y a estos sí les estoy metiendo candela.

Ok, habra que seguir atento tambien a esas 01.
En cuanto a las Dunlop roadsmart 3 tambien oi muy bien hablar de ellas, mejores en seco que las Michelin Pilot Road 4.
En mojado que tal se portan, porque aqui por el norte agua si o si.

Lecop dentro de unos días le pongo esos mismos neumáticos 
Continental tkc 70 
Los has probado ya por pista ? Tienen muy buena pista 
Un saludo

sergiooo escribió:Lecop dentro de unos días le pongo esos mismos neumáticos 
Continental tkc 70 
Los has probado ya por pista ? Tienen muy buena pista 
Un saludo

Pues en pista aún no la s he podido probar pero sí que hice bastante marrón con los de serie a día en quiero imaginar que ya solo por el dibujo de estos va a ser como la no he y el día.

Ok y tuvistes que esperar mucho lo digo porque  me va a tardar 15 días
Por culpa del trasero lo tienen que pedir a Alemania con el delantero no avía problema 
Y de precio si se puede preguntar ? Montados ya y todo 
Si yo con los de casa pirelli escorpión trail también echo mucha pista pero son ya 20.000
Y ya voy padeciendo en negro y en lo marrón ya le toca 
Un saludo

Una pregunta porque estoy un poco mosca.
A ver tengo la x con 12000 kms y los pirelli escorpión de serie ( modelo 2015)
El caso es que yo lis veo bien y en la revisión de lis docemil preguntecy me dijeron que estaban buen. 
Pero al escuchados a muchos cambiar a los 6000 kms....pues no se aunque se que son los dumplops de serie de la 2016 que han salido muy malos ...es. Normal lo de los pirelli?
Algunos con pirelli de serie me puede decir cuanto les duraron?
Hago una conducción normal  siempre ruta sierra casi nunca ciudad.

Yo tengo los pirelli de serie y los cambio con 8800km, aún podría apurarlos algo más pero no me gusta llegar al límite con los neumáticos porque es un elemento de seguridad con el que no vale la pena jugársela en una moto.

Pues a mi lo que me escama es que todo RL que lo ha visto dice que están birn

Yo, los pirelli scorpion I que traía de serie los estiré hasta los 20.000 km., vamos, hasta las lonas, si bien es cierto que nunca me dieron buenas sensaciones. Los cambié por los Scorpion II y el cambio fue abismal. Mucha mas seguridad desde que me los puse hasta ahora, que llevo mas de 14.000 km con ellos y aún les falta para llegar al testigo

sergiooo escribió:Ok y tuvistes que esperar mucho lo digo porque  me va a tardar 15 días
Por culpa del trasero lo tienen que pedir a Alemania con el delantero no avía problema 
Y de precio si se puede preguntar ? Montados ya y todo 
Si yo con los de casa pirelli escorpión trail también echo mucha pista pero son ya 20.000
Y ya voy padeciendo en negro y en lo marrón ya le toca 
Un saludo

Me pasó lo mismo el trasero tuve que esperar unos 10 días más o menos. Me salieron por 304 montados.