El hilo de los neumáticos....

...Y, sólo por curiosidad, ¿los neumáticos los cambiáis en cualquier sitio? Yo es que con este tema paso de riesgos innecesarios... Con el coche ya me hicieron alguna al cambiarlos en Aurgi, Norauto y similares... Desde entonces sólo llevo los coches a un taller de confianza a cambiar las ruedas... Con las motos que he tenido, siempre los he cambiado en un taller oficial... ¿cómo veis vosotros este tema?

hrr500 escribió:Beni con cuántos kilómetros los has cambiado? Y cómo estaban de desgaste? Yo al ritmo que voy los cambiaré por caducidad, tienen 11000km y están como el primer día,  no se gastan ni con una lima . Yo seguramente las cambie por las Metzeler o Dunlop.

13000 km.
pero teniendo en cuenta el entusiasmo con que empecé a acelerar y frenar entre curva y curva, pues no es eXtraño.
Luego empecé a aprender un poco (un poco) lo que otros llaman "el ritmo" que es la conducción que me gusta. Es más o menos circular sin apenas frenar, corriendo casi lo mismo en rectas que en curvas....
Es difícil de eXplicar, tendrías que ir detrás de Pocket...

Mi reto ahora es que estos neumáticos me duren mas que los primeros. Y haciendo lo mismo.
Tú, si haces pocas curvas y sólo ciudad o autovía y rondas, pues es normal que no los gastes demasiado. Pero yo la uso para divertirme y me parece bien.

Respondiendo a Akira...las monté en un sitio llamado FASTBTIKE. Lo encontré por internet, está cerca de casa y el tipo me inspiró confianza.
hacen ruedas y revisiones. 
Le pregunté por la revisión y me dijo que el mercado se abría bastante en lo del tema garantías y que podían hacer ellos el mantenimiento sin problemas al respecto. Y luego añadió.."pero si no quieres problemas ve a ellos hasta que acabe la cobertura de garantía"
El a la X cobra sobre 150-160€ si cambia todos los filtros y bujías. Sólo aceite algo asín como 50€ poniendo Castrol "lo mas mejol que hay"
Mi segunda revisión me costó 162 y no cambiaron bujías.
El tipo me cayó bien y trabaja bastante creo, pues las dos veces que he ido tenia el tallercito con tres motos trabajando a la vez.
No voy a ir toda la vida al conce y si este tipo se porta bien, pues ya tengo taller.

Beni ha llovido fuerte por ahi arriba? los has probado en condiciones duras?

marchque escribió:Beni ha llovido fuerte por ahi arriba? los has probado en condiciones duras?

Ostras..!!!
Pues espero estar mucho tiempo sin poder contestar a tu pregunta. No la de si llueve, la otra.
cuando llueve prefiero que me pille bajo techo.
ya me mojo en el trabajo, sólo me faltaría mojarme usando la moto por ocio. Ya me pillará, ya, pero si amenaza lluvia soy mas de cambiar de planes..jejejeje....
De momento no las he probado ni en seco. 
A ver este sábado, que tengo muuuuuchas ganas, leñe.

Creo que tengo 7 000 u 8 000 km asi que le quedan vida por delante, pero ya comente que tuve un incidente con un taller cuando pinche y me querian cambiar la rueda a los 5000 xk segun ellos no tenia solucion, y estuve mirando hacer un cambio a algo mas deportivo y por recomendaciones queria esas, pero al final en otro taller me lo arreglaron con un churro por 5 euros. Asi que quiero tener el tema cerca por si perdiera presion o llegase a gastarlas

Ahora que visto los "zapatos nuevos" que le ha puesto Beni a su X que por cierto quedan muy biennnn, me he dado cuenta que no os he pasado una foto de los míos , es queeeeee...

En algunos modelos el delantero puede ser diferente al trasero, en este caso son iguales.




Y después de 2.035km. rodando con ellos ya puedo dar una pequeña opinión:
Los Pirelli iban muy bien, incluso cuando estaban ya lisos, en seco seguían cogiéndose sin hacer eXtraños, la única pega que les saqué es que cuando regaban los aspersores la rotonda, si, si,  la rotonda no el césped ni las plantas que hay dentro, creo que por aquí no tenemos jardineros, tenemos franco tiradores, menuda puntería, en fin lo que iba diciendo, cuando pillaba la zona mojada patinaba un poco y luego se cogían pero el susto ya te lo has llevado pasar de seco a mojado o húmedo al instanteeee, cuidadín, cuidadín, eso si he rodado con ellos por "mi carretera" estando lloviendo y sin ningún problema.
Me los volvería a poner? 
Si, me gustaron como iban pero si me dan a elegir me quedo con los que llevo ahora...
Dunlop SportMart SportMaX 2
Con ellos la X ha ganado en aplomo y eso que ya iba muuuuy bien antes con los Pirelli pero ahora muchísimo mejor, mas seguridad en el paso de curva y a la hora de frenar.
Eso que os comentaba de la rotonda, el primer día pasé con mucho cuidado y no noté nada, al día siguiente pasé con mas alegría a la misma velocidad que con los Pirelli y ni se inmutó.
También he rodado con ellos con el suelo húmedo y lloviendo, estando fríos lógicamente no se cogen si le das un poco de caña pero cuando se calentaron..., ni humedad, ni lluvia, ni leches, madre mía como van, eso sí, con mucho tacto pero geniales.
Me los volvería a poner? 
Sin lugar a dudas, un sí rotundo por esta razón si algún compañero como en mi caso que solo va por lo negro está pensando en pasarse a unos de carretera 100%, en mi humilde opinión, se los recomiendo.

Saluuudos.

Pues yo, por llevarle la contraria a todo el mundo , el viernes tengo cita para cambiar la goma trasera por otra Scorpion Trail...

Tienen una pinta genial, por cierto si no es mucho preguntar por cuánto salen y te han equilibrado las dos ruedas?. Gracias.

Total, que nadie se anima con algo como esto, no?

hrr500 escribió:Tienen una pinta genial, por cierto si no es mucho preguntar por cuánto salen y te han equilibrado las dos ruedas?. Gracias.

Pues puestas ya en la calle y ambas equilibradas 277e. mas o menos los precios iban por ahí pero estos fueron los que mas me gustaron.

Akira escribió:Pues yo, por llevarle la contraria a todo el mundo , el viernes tengo cita para cambiar la goma trasera por otra Scorpion Trail...

Pues bien que haces, viendo tus aventuras es el neumático perfecto, nunca se sabe si el camino te llevará por lo marrón, jejejeje.

Y la X con tantos tacos, yo es que soy un tío mu educao, jejeje.
No lo veo, no, no. A gustos colores.

Akira escribió:Total, que nadie se anima con algo como esto, no?

son dos ruedas traseras en la misma moto?? debe ser relajante ir a 120 por la autopista con esos neumáticos

Jajaja como molan estos de tacos.. Pues la encuentro muy bonita ^^

Pues aquí os presento al nuevo Pirelli Scorpion Trail II:


Saludos.
Fons

A puuueeeessss, me gustan, me gustan, parecen mas de carretera, nooo?

Bueno.....
Rutilla de 200 km por el Montseny, lleno de domingueros, pero...
Salí de Bcn con los neumáticos nuevos y llenos de pelillos...jejejeje....a ver que tal.
No me han defraudado en absoluto.
No sé si es que he pillado confianza o que las gomas son realmente buenas pero...el resultado lo encuentro espectacular.
Me lo he pasado en grande. Inclinando como nunca (pero tampoco muchísimo ¡eh?).
Dan sensacion de fiabilidad y solidez.
Creo que le he arrancado todos esos pelillos, hasta los de los laterales.....
Me gustan. Me gustan MUCHO.

Seguiremos informando.

Beni escribió:Bueno.....
Rutilla de 200 km por el Montseny, lleno de domingueros, pero...
Salí de Bcn con los neumáticos nuevos y llenos de pelillos...jejejeje....a ver que tal.
No me han defraudado en absoluto.
No sé si es que he pillado confianza o que las gomas son realmente buenas pero...el resultado lo encuentro espectacular.
Me lo he pasado en grande. Inclinando como nunca (pero tampoco muchísimo ¡eh?).
Dan sensacion de fiabilidad y solidez.
Creo que le he arrancado todos esos pelillos, hasta los de los laterales.....
Me gustan. Me gustan MUCHO.

Seguiremos informando.

Con los Pirelli iba bien la X pero visto lo visto, al parecer con neumáticos 100% carretera va mejor.

Yo es que siempre he sido de Michelín.
Además, desde la veintena que llevo uno alrededor del ombligo. a veces mas grande a veces menos, pero siempre viaja conmigo...

Fuera bromas. Siempre me han gustado los Michelín en el coche y siempre me han funcionado muy bien. 
Llámale manía....
Hoy por lo menos se han portado muy bien.

Pues segunda prueba de los neumáticos por carretera secundaria.
Tuve que hacer unos 120 km por trabajo y los hice en moto.

El sonido de la moto ha cambiado un poco. Ni mas sonido ni menos. Diferente.

Y creo que con estas gomas gastaré mas gasolina, me duraran menos y correré mas peligro.
Me eXplico.
-Gastaré mas gasolina porque me gustan y saldré mas veces a disfrutarlas.
Me durarán menos, porque las usaré mas. Y las apretaré mas, si cabe.
-Y son mas peligrosas...porque me dan mucha mas seguridad y aplomo, hasta el punto que puedo ir mas rápido en paso de curva. Mi linea del miedo se desplazará un poco hasta el borde del neumático. De ahí el "peligro".
De momento estoy encantado....
Seguiremos informando

Jejejeje, fotos, fotos de esa evolución al borde del neumático, jejeje.

Yo actualmente en mi Nc700x calzo unos metzeler y la verdad son horribles.
Los días de lluvia y en mojado uno acaba convirtiéndose en creyente, malos no lo siguiente.
Mis próximos zapatos no tengo la menos duda y calor los michelín pilot road 4 Tengo amigos que las tienen y son una gozada tanto en seco como en mojado y el tema de durabilidad es muy pero que muy interesante.

krisko escribió:Yo actualmente en mi Nc700x calzo unos metzeler y la verdad son horribles.
Los días de lluvia y en mojado uno acaba convirtiéndose en creyente, malos no lo siguiente.
Mis próximos zapatos no tengo la menos duda y calor los michelín pilot road 4 Tengo amigos que las tienen y son una gozada tanto en seco como en mojado y el tema de durabilidad es muy pero que muy interesante.

Y que zapatos montas? Sabes el precio?
Conocí a uno que llevaba una NCx con esos Michelin y decía que estaba muy contento con ellos.

Instaladas ya las Michelin Pilot Road 4, ya os iré contando que tal resultan:

Aunque supongo que nos veremos el fin de semana que viene...
Cuanto te han costado y a donde has ido?

jv6 escribió:Aunque supongo que nos veremos el fin de semana que viene...
Cuanto te han costado y a donde has ido?

Ramirez Moto Racing en Manises (Enlace). Además de taller tiene también tienda.

Me salieron por 265 los dos neumáticos. Luego el montaje son 12 euros cada una. Total unos 290 ya montadas.


Edito: Las pedí el miércoles y el jueves por la tarde ya las tenían en la tienda. He llevado la moto a que las montaran esta mañana a las 10.