El hilo de los neumáticos....

El día que "aprendas" ya no habrá quien te siga entonces..

Pasa el tiempo y seguro que algunos, varios, ya habréis cambiado los neumáticos Scorpion de serie, o lo estaréis a punto de hacer. Me gustaría saber los Km que os han dado de sí, opinión al respecto...  

Por cierto, hoy sale una prueba, primera parte, de los Michelin Pilot Road 4 en Motorpasión Moto

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Akira escribió:Por cierto, hoy sale una prueba, primera parte, de los Michelin Pilot Road 4 en Motorpasión Moto

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Eso eso, a ver quien se anima y en que versión, si la normal o la trail.

De los Pilot Road 2 siempre se han hablado maravillas, de los 3 así así, a ver como salen los 4.. pero eso sí, el que los monte entiendo que descarta por completo pisar lo marrón.

Yo tengo muy claro que mis próximos neumáticos también serán los pilot road 4, ya tuve los road 3 en la GS y quedé encantado con ellos. Estos 4 tienen una pinta fabulosa.

jd4ever escribió:

Akira escribió:Por cierto, hoy sale una prueba, primera parte, de los Michelin Pilot Road 4 en Motorpasión Moto

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Eso eso, a ver quien se anima y en que versión, si la normal o la trail.

De los Pilot Road 2 siempre se han hablado maravillas, de los 3 así así, a ver como salen los 4.. pero eso sí, el que los monte entiendo que descarta por completo pisar lo marrón.

Yo monté los Pilot Road 2 tanto en la 650 como en la 1200 y me parecen una maravilla, dan mucha seguridad y una tumbada muy neutra.

Saludos.

jd4ever escribió:

Akira escribió:Por cierto, hoy sale una prueba, primera parte, de los Michelin Pilot Road 4 en Motorpasión Moto

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Eso eso, a ver quien se anima y en que versión, si la normal o la trail.

De los Pilot Road 2 siempre se han hablado maravillas, de los 3 así así, a ver como salen los 4.. pero eso sí, el que los monte entiendo que descarta por completo pisar lo marrón.

Mirando la web de Michelin, me parece que de la versión trail, mejor que nos olvidemos.. al menos en lo que respecta a la rueda delantera. La versión trail es para ruedas de 19"... Pero como dices, quien monte los Pilot Road, es porque tiene claro que no va a salirse del asfalto..

Saludos!!

Segunda parte de la prueba

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Duda que me entra: ¿Habéis cambiado ya los neumáticos? ¿Con cuantos kilometros?

Yo aún no... 11000 kms... Y me parece que, llegado el momento, repetiré con los Scorpion Trail...

Eso me alivia, porque estoy cerca de los 12 y sigo con los mismos

Tercera parte de la prueba de los Pilot Road 4

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Akira escribió:Tercera parte de la prueba de los Pilot Road 4

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En otros foros se habla bastante de estos neumáticos y los que los tienen montados hablan muy bien de ellos. En tiendas online son algo más baratos que nuestros Pirelli, habrá que tenerlos en cuenta.

Yo sólo llevo 5000km con la X así que me quedan ruedas para rato, a ver si alguno de los que le toque cambiar se anima y tenemos referencias propias.

Un saludo!

Así quedan los neumáticos después de casi 17,000 km y 180 km en un circuito. La delantera fundida, la trasera algo menos pero también machacada.
Las voy a cambiar pero por unas de carretera, no se aun por cual. En este año no hemos hecho mas de 10 km por caminos; a mi no me compensan unas de trail.

Saludos

Ufff!!! menudo papel de lija el asfalto del circuito, como las ha dejado, sabes lo que hubiera estado bien, un antes y un después, vamos unas fotos antes del circuito.
De todas formas cuando cambies y le metas la de carretera, podrías colgar fotos de ese neumático? Y también te agradecería que vayas comentando que tal van, si encuentras mejoría en la X con ese tipo de goma, no se, tus impresiones.
Gracias.

Pues lo de sacar unas fotos antes no lo había pensado.   
Las ruedas estaban muy gastadas, pero sin llegar a los indicadores. Pero si estaban para cambiar.
Lo que ocurrió fue que se fundieron, fundamentalmente la delantera, aunque tienes razón, el asfalto era bastante abrasivo. Después de cada tanda las ruedas estaban como chicle de blandas. Manchaban la mano y podías clavar las uñas.
Saludos

La verdad es que como despedida y terminar de gastarlos no está mal.
Menuda temperatura deben coger ehhh!!!, lo dicho cuando te hagas con las nuevas comentas tus opiniones.
Saludos

Buenas, yo llevo como 1000 kms con los pilot road 2 en mi f y de momento encantado, noto la moto como mas agil, parece que se inclina y se levanta mejor, de agarre de momento muy bien incluso en agua aunque tampoco voy a saco ni toco las rodillas   
fotos aquí, lleva la misma medida que la X.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aunque he visto que hay un post de neumaticos, creo que no hay un post especifico de pinchado y dado que me ha tocado esta mañana, me decido a iniciarlo. Ese tornilito en la carrtera me ha jorobado el fin de semana...
La moto tiene 2.500km y estoy desepesperado. El del tller me dice que me pone un tapon de caucho, un amigo me dice que se ponen tiras de goma por dentro, otro motero me dice que lo vulcanicen desde dentro y el del taller que para estar mas seguro cambie la ruef¡da (170 pavos cuando la rueda tiene 2.500km me parece toda una pasad).
Hago rutas los fines de semana de 700km (si efectivamente solo llevo un par de ellas) pero me da panico hacer un apaño y quedarme tirado en medio de Gredos con la rueda por el suelo.
Por favor almas caritativas del foro... Podeis decirmeque habeis hecho vosotros? alguno habra pinchado  no encuentro comentarios a este respecto...
Tengo que tomar la decision el Lunes porque sino me veo otro fin de semana en tierra... joder mira que pasarme justo cuando salia de ruta....
EN resumen, se compromete la seguridad arreglando el pinchazo o cambio rueda? y si pido que me arreglen larueda...con que sistema, que parece que hay varios????


Gracias collegues. Surprised

Para empezar yo haría caso de los profesionales.

Envía un privado a Carlesrodes, que al fin y al cabo se dedica a eso....

jaimolas1 escribió:Aunque he visto que hay un post de neumaticos, creo que no hay un post especifico de pinchado y dado que me ha tocado esta mañana, me decido a iniciarlo. Ese tornilito en la carrtera me ha jorobado el fin de semana...
La moto tiene 2.500km y estoy desepesperado. El del tller me dice que me pone un tapon de caucho, un amigo me dice que se ponen tiras de goma por dentro, otro motero me dice que lo vulcanicen desde dentro y el del taller que para estar mas seguro cambie la ruef¡da (170 pavos cuando la rueda tiene 2.500km me parece toda una pasad).
Hago rutas los fines de semana de 700km (si efectivamente solo llevo un par de ellas) pero me da panico hacer un apaño y quedarme tirado en medio de Gredos con la rueda por el suelo.
Por favor almas caritativas del foro... Podeis decirmeque habeis hecho vosotros? alguno habra pinchado  no encuentro comentarios a este respecto...
Tengo que tomar la decision el Lunes porque sino me veo otro fin de semana en tierra... joder mira que pasarme justo cuando salia de ruta....
EN resumen, se compromete la seguridad arreglando el pinchazo o cambio rueda? y si pido que me arreglen larueda...con que sistema, que parece que hay varios????


Gracias collegues. Surprised

Lo que no termino de entender es que comentas que vas a abrir un hilo nuevo y lo pones en este mismo...

Referente a lo que comentas, cada pinchazo es un mundo y lo mejor es como te han dicho, que lo VEA directamente un profesional y te aconseje de en tu caso que opciones tienes y garantías de cada una, aunque creo que en reparación pocas garantías hay.

Referente a lo de Carlesrodes, en principio es profesional de neumáticos de coche, pero bueno, que seguro que algún consejo te va a poder dar, ni que sea como opinión de un profesional que se mueve en ese mundillo.

Vsssss!!

Gracias. Intente abrir nuevo tema pero no me dejaba. Asi que probe intentando responder y si me dejo.
hoy me han llamado fel taller y me ha puesto un tapon de caucho, me indica que era muy limpio y recto y que cree que quedara bien. En resumen 10 euros incluida la recogida de la moto en mi garaje. Madid capital. Ya le he comentado al taller k cambiare las ruedas y el cambio de aceite con el... si me da permiso akira o Beni os digo nombre del taller. Es unavfranquicia que tieme 5 talleres en Madrid especializados en neumaticos, pero aceite tb cambian y hacen revisioned y mantemimiento... salu2

jaimolas1 escribió:si me da permiso akira o Beni os digo nombre del taller.

Hay un hilo para contar experiencias, buenas o malas, con los talleres


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pues si haces el favor jaimolas1 nos indicas el taller en el hilo que comenta Akira. Es bueno tener alguna referencia para cuando llegue el momento pinchazo   

Gracias!!

Pues esto si que es una put.....

El pasado marte a las 16:00 de la tarde con 38 graditos....

"Pinchazito" que me dejo mas tirado que una colilla en la A5 en las fotos no se ve pero dentro de la rueda habia 10cm mas de tornillo romo o sin punta (no me digais como entró... solo escuche como si hubiera rebotado algo y no perdio el aire hasta que intente moverlo.)

CONCLUSION: pinchazo no reparable por tener el p. tornillo 8mm de diametro y los tapones como mucho cubren agujeros de hasta 6mm y no me podían garantizar que funcionara.....asi que al final doscientos lulus me ha costado el p... tornillo y un dia sin moto.

Os dejo unas fotillos ilustrativas mientras esperaba a la asistencia en carretera





Tuve que tirar de la asistencia en carretera del honda-plus AXA y tengo que decir que bastante satisfecho con el servicio. Vino una furgoneta especial serigrafiada de AXA para transporte de motos a pesar de tardo 40 minutos...