El hilo de los neumáticos....

Acabo de poner la pr2 trasera,109€. Le pregunté en cuanto está la pr5 y la montan al precio de la 4 de hace poco 145€. Ahora la pr4 bajó 10€. Igual cuando me toque cambiar la delantera le método la pr5

quenlla escribió:Acabo de poner la pr2 trasera,109€. Le pregunté en cuanto está la pr5 y la montan al precio de la 4 de hace poco 145€. Ahora la pr4 bajó 10€. Igual cuando me toque cambiar la delantera le método la pr5

A ver si encuentro yo un taller con esos precios por el sur de Madrid..

menego escribió:

quenlla escribió:Acabo de poner la pr2 trasera,109€. Le pregunté en cuanto está la pr5 y la montan al precio de la 4 de hace poco 145€. Ahora la pr4 bajó 10€. Igual cuando me toque cambiar la delantera le método la pr5

A ver si encuentro yo un taller con esos precios por el sur de Madrid..

02 Honda (concesionario oficial honda) tiene un taller en Villaverde.

Kritik escribió:

menego escribió:

quenlla escribió:Acabo de poner la pr2 trasera,109€. Le pregunté en cuanto está la pr5 y la montan al precio de la 4 de hace poco 145€. Ahora la pr4 bajó 10€. Igual cuando me toque cambiar la delantera le método la pr5

A ver si encuentro yo un taller con esos precios por el sur de Madrid..

02 Honda (concesionario oficial honda) tiene un taller en Villaverde.

En 02 de Villaverde te ponen un PR2 por 109e???

menego escribió:

Kritik escribió:

menego escribió:

quenlla escribió:Acabo de poner la pr2 trasera,109€. Le pregunté en cuanto está la pr5 y la montan al precio de la 4 de hace poco 145€. Ahora la pr4 bajó 10€. Igual cuando me toque cambiar la delantera le método la pr5

A ver si encuentro yo un taller con esos precios por el sur de Madrid..

02 Honda (concesionario oficial honda) tiene un taller en Villaverde.

En 02 de Villaverde te ponen un PR2 por 109e???

No tengo ni idea. Es un taller al que únicamente he pedido algún repuesto de poca importancia y esporádico. También me ajustaron el manillar cuando hace poco le puse una torreta. Pero para algo "en serio" nunca he trabajado con ellos. Sin embargo, voy a empezar a hacerlo.

No lo creo... yo pregunté precio en O2 ferrocarril a primeros de mes para la delantera PR4 y me dieron un cifra muy buena 175 €

tim escribió:Joder - he mirado en un taller cerca de casa el precio de los Road 5 y salen 320 euros en total

Deben ser muy buenos, digo yo... Mi salud vale esto y mas pero de verdad me pregunto si esta justificada esa diferencia con PR4.

Yo he mirado online y los Road 5 los puedes encontrar por 108 y 140 € delantero y trasero.
Lo que no sé es lo que cobrará un taller por el montaje pero creo que voy a comprarlos por internet.
Saludos.

cabe un 180-55-17" ?es equivalente de cara la itv y si entra en la llanta y cabe se las monto 

alante igual 140.

Toni escribió:cabe un 180-55-17" ?es equivalente de cara la itv y si entra en la llanta y cabe se las monto 

alante igual 140.

Que tal Toni! Antes de hacerlo mira este hilo de cbriders:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Es que puedes liarla muy parda - yo creo que es mejor informarse bien de todo lo que implica aumentar tanto la anchura sin modificar la llanta. Como se rompa la carcasa por el filo de la llanta te iras al suelo. Y lo peor - el seguro no te cubrira.


Saludos!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] gracias por el anglopost...soy transgresor por naturaleza... e imformare hoy con los especialistas ya hoy voy a montar a una sh125i que tengo y les preguntare a ellos.

según esto el limite está en 170.sacado de archivo de motos en venta de serie.
ahora averigüar si entra sin riesgo:

llanta de 3.00 : óptima: 110-120, máxima: 130, límite: 140
llanta de 3.50 : óptima: 120-130, máxima: 140, límite: 150
llanta de 4.00 : óptima: 130-140, máxima: 150, límite: 160
llanta de 4.50 : óptima: 140-150, máxima: 160, límite: 170
llanta de 5.00 : óptima: 150-160, máxima: 170, límite: 180
llanta de 5.50 : óptima: 160-170, máxima: 180, límite: 190
llanta de 6.00 : óptima: 170-180, máxima: 190, límite: 200

estoy buscando precio para las continental attack.3 me gusta eso del doble compuesto para qje sea duro en el medio y blando al tumbar y tenga un compuesto con silice para mayor agarre en mojado.y estas lo tienen.

delante si entra no varia diametro 0'00% la 140/60/17"  siendo limite la 150.

Aquí tienes la tabla de correspondencia de anchura de llanta vs dimensiones neumático de la pagina de Maxxis. El de 180/55 no pero el 170/60 si que se puede con nuestra llanta de 4.5''. De todos modos ten en cuenta que el peso de neumático aumentara (mayor masa no suspendida) y eso no hara ningún bien a la suspensión que de serie tampoco es que sea una maravilla. Neumatico mas grande no hace automáticamente tener mas agarre - un buen neumático con medidas originales puede ser mejor solución.

Ademas - tener neumático mas ancho normalmente también requiere tener mas rigidez de la parte de basculante, horquilla y chasis. No se - son muchas cosas en juego.


Tabla rim vs tire

Saludos!

Toni, si fuera para bajar ancho y acceder a otros neumáticos mas off,  pues ok. Si fuera por estetica,  pues ok.  Pero si es porque crees que la moto va a ir mejor así,  pues no,  error total. Las cb500 ya van supercalzadas, llevamos gomas de motos de 600-700cc del mercado actual (o las mismas que motos antiguas como la zzr600 con sus 100cv y 200 y poco kilos), te aseguro que hay goma más que de sobra para esta moto. Si aumentas el ancho lo único que conseguirás en curva es una moto más torpe. Saludos!

Es más,  yo creo que a las cb500 le metieron éstas medidas porque hoy están más estandarizadas en llanta de 17'', para ahorrar costes, y quizás porque esteticamente les da aspecto de más moto. Mirad la antigua cb500 como se movia con su 130 atrás... 

Es que el tamaño del neumatico esta sobrevalorado, aqui teneis otra prueba de que es posible cepillarse a las RR con ruedas de bici :

Jaja y en postura "getleman" (solo le falta el bombín!  ). Peculiar también el manillar. ¿Será una dirt bike adaptada o un engendro diseñado desde cero?

Jeje, si - las motos de speedway son peculiares. Pero si - es una moto hecha a proposito para este deporte - esta perfectamente adaptada al medio asi que es normal que ganara ahi. Las hay tambien para circuito de tierra, son parecidas a esta. Y ya ves - mi primer ciclomotor tenia las ruedas mas anchas que esta moto y aun asi no va mal XD

Nos hemos ido un poco offtopic 

Gracias por la aclaración Tim 

Lo del offtopic es intrinseco al foro, creo que es una batalla perdida y por mi parte me toca entonar el mea culpa   Pero esta vez opino que no lo es tanto... leyendo este hilo a veces da un poco la impresión de que si no llevamos neumáticos de 300 y pico la pareja no vamos a sacar el potencial de esta moto, o que no vamos ir del todo seguros... no sé, pero -dicho de verdad sin ganas ni intención de generar ninguna polémica- en mi opinión eso no es objetivo. Desde luego que invertir en unos buenos neumáticos siempre es una buena inversión, y un gustazo. Y a parte está el tema de las sensaciones personales, y del comportamiento en agua, ambas super importantes. Pero por lo demás yo creo que con casi cualquier goma de sport turismo o turismo trail de 200 y pico la pareja vamos holgados (o al menos la moto va holgada), y más con estas medidas.

Por ejemplo, jv6 comentaba que los road smart 3 le han dado muy buen resultado y dándole candela. Otos compañeros puntualizan lo que quiere decir eso, que el compañero es de los que se merienda los neumáticos de lado a lado. Y yo solo añadiría de que me da la impresión de que en esta moto -aunque quizás eso dependa bastante del perfil de cada neumático- se debe llegar un cacho antes al avisador que al límite del neumático, es decir, que no se está hablando precisamente de ritmos de paseo. Saludos!

Mientras no sean las dunlop de serie... todo va bien.

Haced el favor que llevo 3500 km con los de serie y les tengo que sacar unos cuantos más... 

En verano les sacas todos los que quieras.. ahora ten cuidado que no cogen temperatura ;-)

madralphw escribió:En verano les sacas todos los que quieras.. ahora ten cuidado que no cogen temperatura ;-)

Nunca me han dado mucha confianza pero para ser justos tampoco me han hecho cosas raras.
La ventaja es que aquí en Valencia frío el justo.

Gracias.
Vsssss.