El hilo de los neumáticos....

Bueno pues aquí una foto durante el cambio de neumáticos.

Aquí ya montadas, vaya cambio¡¡

No sé si es la perspectiva de la foto o qué, pero menudo ruedón se ve en la última. He tenido que ampliar la imagen para ver la medida que habías montado

Vs!

Jejejeje, es curioso, depende del dibujo hace parecer la rueda más ancha, después de llevar los michelin 2ct, los demás parecen rueda de bici.

Tienen muy buena pinta esos continental, ya nos irás pasando información de su comportamiento.

hola a todos. Voy a cambiar las ruedas con 18000km y montadas en junio de 2013.
estoy indeciso. Las Michellin PR4 o las Metzeler tourance next???? hago muy muy pco marron.
Gracias

Eloygg escribió:hola a todos. Voy a cambiar las ruedas con 18000km y montadas en junio de 2013.
estoy indeciso. Las Michellin PR4 o las Metzeler tourance next???? hago muy muy pco marron.
Gracias

Soy yo o veo cosas al revés 

Sobre las Metzeler tourance next si no recuerdo más es un experto Wozzeck, ya lleva unas cuantas y como le gusta tocar estriberas con ellas   parecen tener muy buena vida útil y buen agarre 

Las Pr4 alguien como Beni podría darte buena fe de ellas y parece ser de lo mejorcito para agua del mercado y con muy buena durabilidad 

Pero cuéntame, como le haces 18000km a las Scorpion??   creo que con cualquier de estos dos modelos puedes llegar a los 25000 

De las Tourance Next sólo puedo decir cosas buenas, pero las Pirelli no las he probado así que no puedo comparar.

Vs!

Pues las de origen me duraron creo que 12 ó 13.000 km. Las PR4 llevan ya 10.000 conmigo y no dan señales e fatiga. las sigo viendo bastante nuevas y con dibujo.
para mi fué un cambio espectacular. Coincidió que empezaba a hacerme con la moto aprendiendo de estos impresentables que tengo al lado (jejejejeje) y que al montarlas empecé a pillar confianza YO.
Que las estoy disfrutando mucho, leñe. Ni un eXtraño, ni una inseguridad...nada de momento.
Incluso el día que visité el campo se portaron de cine.
De momento contento, si.

Pues los 18000 haciendo mucha autovia. 80km casi todos los días. Están bastante bien por los bordes y mal por el centro. Además la goma va perdiendo propiedades y en las rotondas entro inseguro.
Ósea que las pr4 también en tierra se portan bien.... Interesante
Vi el vídeo de las metzeler en agua y parece que también van de cine. Bueno a ver los precios si son más baratas las metzeler igual me declino por ellas. Gracias

Y no sé cómo coño darle la vuelta a la foto....

Eloygg escribió:Y no sé cómo coño darle la vuelta a la foto....

Pues coges la original, le das la vuelta en  PC y la sustituyes por la actual del Nick....

o le das lavuelta al pc y listo......

yo me voy a poner las Bridgestone bt16 ¿alguien las lleva?

jv6, como van las angel st?

Felixon escribió:jv6, como van las angel st?

Eso eso cuenta cuenta  

Carlesrodes:

Esas en concreto no te puedo comentar nada pero si de la marca.
En la GTS llevaba unas bridgstone, incluso con la delantera completamente lisa, iban bien, de todas maneras hay mucha información por internet y sobre estas leí poco porque como ya las había llevado quería otra marca.

Felixon, Danser:
Que como van las ST...
Pues llevo creo que con ellas 1.500km.aún no había comentado nada por el tema de quitarle esa "primera capa", ahora que ya están rodados, estos Ángel ST son muy endiablados.

Nada más sacarla del taller en los primeros metros siento que a muy baja velocidad,  5km/h. más o menos noto la X más torpe, como si llevara una moto de más peso pero cuando incliné un poco para entrar en una rotonda  susto y sorpresa.
El susto no por que patinasen las ruedas si no porque a partir de cierta inclinación, la moto cae sola y la sorpresa que el cambio de dirección fue más rápido, llevaba escasos 600m. y ya tenía ganas de rodar en curvas porque estos ST prometen.

Los comparo con los Power 2ct, también muy ágiles pero las inclinaciones aunque sean también rápidas son más progresivas, en estos son más radicales.

He podido rodar ya sobre curvas y a pesar de rozar estriberas aún al trasero le quedan 5mm para su borde (Las 2ct utilizaba todo el neumático en el mismo grado de inclinación).
No me equivocaba al pensar que en curvas iban a ser de cambios de dirección rápidos, de hecho he podido circular a 10, 12km/h. por encima del resto de neumáticos anteriores en mis tramos preferidos.

En los otros notaba más el rodar del neumático en curvas, supongo por ser más blandos o de doble compuesto o una carcasa más rígida,no sé en estos la información que te dan es diferente, eso sí en todo momento notas que se cogen.
Me gustan, si, si ya sea en curvas o en rectas con un rodar muy fino.

En el trasero ya ha desaparecido el dibujo del ángel por la parte central, el delantero está intacto.

También lo he probado sobre asfalto húmedo y lloviendo, sin ningún eXtraño incluso haciendo pruebas de frenadas igual de fuertes que en seco, han respondido muy bien.
Recomendarlos?
Pues a mis compañeros de zona que se como van, el clima que tenemos aquí, las carreteras por donde rodamos, pues si, ahora bien los kilómetros que se hagan con ellos aún no lo sé, espero mucho de ellos por lo que he podido leer y en teoría deberían de ser los mejores que he montado, en cuanto agarre seco/mojado, sensaciones que transmite (me gusta más el 2ct) rodar en autovía, por carreteras curvadas y encima por 214e. desde luego este ST me encanta y como digo se queda en el aire el cuanto van a durar.

Se supone que son sport-turismo pero en la X van igual o más que los 2ct que son sport.

Bueno parece una crónica, jejeje, pongo foto de este finde...

 No se no se... alguno tendrá que caer en breve 

muchas gracias por la crónica-informativa Jv6 

Pus me decanto por las Michelin PR4. Me hablaron bien de las anakee3 pero no hay medidas para la nuestra.
Ya os contaré a ver si me van tambien como a Beni.

Yo coincido con Jv6 todavía apenas he podido probar las Continental y lo que noto aparte de más seguridad es que tumba mucho más fácil que antes. Como si sólo con insinuarle se tumbase sola.

Tengo un pequeño dilema, bueno muchos pero que conciernen a este post...

El neumático trasero Pirelli Scoption trail II que monte hace unos 12000 km tiene pocos días ya de vida útil y estaba pensando en probar otras marcas, la verdad que tiene mejor durabilidad que su antecesor creo que mejorando aunque ligeramente en todos los demás aspectos, se han portado de lujo, la Transpirenaica sin un solo susto y no íbamos nada despacio, después los 3000km de autovía y comarcales rectas rumbo a Londres, con lluvia constante ida y vuelta sin ninguna pega, pero las siguientes rutas de montaña (tras hacer el último apriete a la cadena, ya en zona roja y el neumático con unos 10000km pero aún con dibujo) en curva, al empezar a tumbar me hacía extraños la rueda trasera y me daba mucha inseguridad, y como acababa de tensar la cadena estaba un poco mosqueado, por si no había apretado bien las tuercas, de hecho paré varias veces para ver si todo estaba en su sitio, pienso, que no estoy seguro, que tras los últimos km de pura recta el plano que se ha hecho en el centro del neumático ha dejado un escalón respecto al lateral (haciendo que haya menos superficie de apoyo al empezar a tumbar o levantar) y es lo que provoca esos extraños   o puede ser el tener 1cm y pico más atrás la rueda trasera por el tensado (con la moto bien tumbada no noto ninguna rareza), no me había hecho nunca hasta tensar la cadena justo a la vuelta de Londres, ya llevo unos 1000 km casi todos de carreteras de montaña reviradas (no creo que dure 1000 más) y aunque parece que esos extraños van disminuyendo la falta de confianza en la rueda trasera ahí está, por lo que estoy mirando otras candidatas, pero... dicen de no mezclar marcas principalmente y modelos si son muy diferentes.

Que todo este royo para que entendierais mi dilema  

Quiero montar algo más Sport ya que no veo tierra ni de lejos (espero que salvo siendo adrede siga siendo así) Tenía ganas de probar las Michelin pilot power 3, supuestamente la evolución de las 2CT de las que habla maravillas Jv6 pero como es diferente marca lo mismo sería mejor probar con las Angel ST   (que al menos son de la misma marca ) pero no se que hacer.  Repetiría con las Trail II porque salvo los últimos 1000km casi al final de su vida me han encantado como han funcionado, pero me han dejado mal sabor de boca los últimos km (de momento solo la trasera)

PD a alguien le a pasado algo parecido? me equivoco el motivo de esos extraños? será por otros motivos? 

Danser cuantos km llevas?. Pues entre el kit que lo tienes churrascao y las ruedas lijass lo mejor es que vayas pensando en ir al taller, aunque eso va a doler y mucho. Yo estoy por probar los ángel st, a ver si jv6 nos da un informe más detallado. O los Michelín pilot 3. Es ir probando

Pues se me junta rueda trasera con el kit de trasmisión (otro dilema) y la revisión de los 24000   mi papa Noel 

PD por cierto 23300 o algo así

Buenas Felixon.
Al principio de esta misma página dejé un comentario sobre los ST y ahora que ya he rodado más con ellos y lloviendo a mares con una conducción tranquila, la misma que en seco, sin ninguna mención de irse, ni siquiera patinar en la rotonda.
En el trasero el dibujo del ángel ya ha desaparecido por completo pero el delantero está intacto, vaya, ahora no sabría decirte los kilómetros que llevo con ellos

Eso sí, independientemente de los neumáticos que lleve, antes de "curvear", los caliento a base de bien.

Danseeeeeerrr, tas ahí?
Yo llevé durante 8.000km los 2CT delante y los Dunlop Qualifier ll detrás y se compaginaban bien.

Hoy por hoy los denominados sport-touring tiene buen nivel, yo me pasé a ellos porque como no piso lo marrón y no se si volveré a unos miXtos.

Buenas a todos !!
Ya tengo gomas nuevas !!!
Adjunto fots de la antiguas Scorpion con 15000kmts po si le sirven a alguien.



Y de las nuevas Metzeler Tourance Next !!



Aprovechando que estaba en el taller he bajado las horquillas delanteras 1cm aprox. a ver si es mas agil en los cambios de dirección.
Rafagas !!!

Setrovi... pues no se las ve tan mal después de 15.000 km!!!
Yo creo que tengo las mías peor, con solo 7500 km...
Las Metzeler tienen muy buena pinta!