El hilo de los neumáticos....

Primera parte de la prueba de los Trail II en Motorpasión Moto

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Segunda parte de la prueba

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Hola a todos, estoy mirando que neumaticos montar en la X.
los Pirelli estan llegando a su fin con 6500kms y calculo que con 8000kms moriran.
Como dice Andobax, el desgaste se esta produciendo mas por los laterales, de hecho ya han llegado al chivato de desgaste, igual que en los delanteros. La zona central aun no ha llegado a la marca pero poco le falta. He notado un bajon a partir de los 5000. Tengo que decir que mi conduccion es un poco tirando a deportivo.
El uso que le doy a la moto es diario, ya sea invierno, verano, llueva o haga sol y algun fin de semana con los colegas buscando carreteras divertidas. Demasiado pocos para mi gusto
Estoy barajando un par de marcas
-Michelin PR4, por vuestras opiniones
-Metzeler M7 RR, por ser mas deportivos
Creo que van a caer estos últimos
Seguire informando, se aceptan sugerencias
Un saludo a todos

Buenas compañeros, estoy recopilando datos para una cosilla que tengo en la cabeza, jejejeje, ya lo veréis, ya lo veréis, jejeje.

Cuantos de vosotros ha cambiado los neumáticos?

Gracias.

Yo pispo

Ya puestos...pues yo.
Pilot Road 4

me miguelin pr 4

Yo el trasero, con 12mil en los alambres, por un metzeler tourance max. Delante el de serie, que aún le queda la mitad.

¿Qué te traerás entre manos?

Vs!

A mi me duraron menos que a la mayoría. 10100Km el trasero y 11200km el delantero. He repetido en el trasero por confusión ya que me lié online con los nuevos scorpion trail 2, que llevo adelante y aunque sólo llevo mil km con ellos encantado.

- jv6: 3 juegos.
- Decker25: 2 juegos.
- Beni; 2 juegos.
- Ruben S; 2 juegos.
- wozzeck; neumático trasero.
- Davidu72; 2 juegos.

yo he cambiado el trasero con 15900 km michelin c2 o algo asi.

Yo estoy pendiente de cambiar mi juego con 20000km por unos Pilot Road 2 o los BT21...
Algun sitio con buen precio en la comunidad de Madrid y sobre todo que sean serios?

Pues he seguido el ejemplo de coolapix y ya tengo cita para poner un Metzeler Tourance Next en el delantero... La idea es poner también la rueda trasera, cuando toque, que está casi nueva...

Akira escribió:Pues he seguido el ejemplo de coolapix y ya tengo cita para poner un Metzeler Tourance Next en el delantero... La idea es poner también la rueda trasera, cuando toque, que está casi nueva...

Pues ya irás contando sensaciones. Yo tengo en estos momentos los scorpion trail 1 en la trasera y la versión nueva trail 2 delante. Ambos nuevos y la verdad es que la moto ha ganado mucho, sobre todo en curva. Invita a tumbar con mayor confianza y en pistas sencillas "chapeau". la combinación de ambas ha sido fruto del azar, pero la mejora sólo puede achacarse  al nuevo trail 2 delantero.

Gomas cambiadas.
Al final las Metzeler M7 RR, 259.50 montadas y equilibradas.
A mi no me han pasado de 6700 kilometros el juego de serie.
Las gomas nuevas van muy muy bien, mucha diferencia con las Pirelli, la moto entra sola en las curvas.
Este finde las probaré a fondo por carreteras divertidas.
Un saludo a todos
P.D.Este domingo las iré a probar por la zona del Montseny por si alguien se anima

Pues yo no sé como lo hago  :facepalm:con 14.500 kms. La delantera.

La trasera

Lo que no me gusta es que son de 2012 con lo cual se van endureciendo.

La mía delantera tiene casi 25000 kms... Ya le toca, eso sí...

Juer, las tienes nuevas Hrr

Madre mía hrr500, ¿la trasera la llevas así con 14mil kms? ¡Si parece recién salida del concesionario! Yo con pocos kms más que tú la llevo peor... ¡y es la segunda!

Vs!

Es porque por donde circulo todos los días para ir al trabajo la carretera está lisa como el espejo, en cuanto llueve cojo el coche   .Cuando las cambie pondré unas blandas como el chicle para mayor seguridad, a ver que contáis de las vuestras tras el cambio de marca.

Yo finalmente monte los PR2 por 220€ todo. Y la sensaciones es fantastica los recomiendo A+++

Esta mañana por fin cambié el neumático trasero, a noche camino de mi pueblo le di un poco de tralla, frenadas traseras a tope, acelerones sin contemplaciones y si llego a saber como estaba cuando la vi esta mañana hubiera ido a 20 todo el camino 

 

yo pensando que me duraba todo el verano iluso de mi, 11600km no está nada mal, si piensas en que solo cojo la moto para subir a la sierra y el viaje mas corto que hago es de 140km, una vez desmontada me dice mi primo (el mecánico) ahora veras a que habías confiado tu vida, total que la desmonta y me dice aprieta    se hundía el dedo sin esfuerzo, también se ve las zonas de desgaste irregular, es debido a las clavadas de freno trasero, si, tiene ABS pero el neumático sufre esas frenadas fuertes y el desgaste mayor por la parte izquierda creo que es debido a las glorietas y que por las carreteras que suelo circular tienen ligera pendiente en caída hacia la cuneta (convencionales)

 

Que deciros que no vuelvo a apurar tanto el neumático, se metía el dedo como si nada   y monté la Pirelli Scorpion trail II a ver que tal el nuevo doble compuesto, los primeros 140 km me ha dado la sensación que cambia de dirección ligeramente mejor, tampoco la he probado al máximo pero cero extraños y transmite bien las sensaciones del asfalto, pero los km dirán 



Me ha salido por 144 €, y si, si buscáis la encontráis más barata, pero prefiero incentivar al pequeño negocio 

Ta guapo.

Danser... ¡pabernos matao!

Ya nos contarás las impresiones, como mola el escorpión.

Saludos

Mi X calza en el delantero  el scorpion trail 2 y al ser un neumático renovado y no solo de compuestos, sino de aspecto y forma se puede tumbar bastante más que con el anterior modelo y diría que con mayor confianza en seco y similar en mojado. Según dicen han fusionado el anterior scorpion trail y el modelo Angel de carretera, y por lo que llevo, unos 1500 les tengo que dar la razón. Por cierto son aptos para bacilar por pistas, se portan. LLevan impreso un bonito scorpion rojo, a modo de seña de identidad.