El hilo de los neumáticos....

Danser, lo has clavado, .
Gracias.

Pues si, ¡¡una pasada!! 

¿Que tal esos dunlop y esos miguelin? ¿Sufren desgaste?

RubenS escribió:¿Que tal esos dunlop y esos miguelin? ¿Sufren desgaste?

Después de 8.773km mis Dunlop SportMart SportMaX2, el trasero ya ha llegado al testigo lateral de profundidad, por el centro aún le queda un poco para llegar, sin embargo el delantero aún le queda más vida.
Los Pirelli se desgastaron por igual.

Teniendo en cuenta que los primeros 4.000 / 5.000km. con los Pirelli fueron más de tranqui y luego los 8.000 siguientes fueron más intensos diría que estos Dunlop me están durando más a pesar de darle más trabajo a estos que a los de serie.

Me los pondría otra vez? Pues si y antes que los Pirelli pero me gustaría a ver que tal van los que lleva Dafisher.

Pues yo el otro día pregunté a ver que neumático me recomendaba para nuestra montura,  pero blando ya que llevo 14.000km con los Pirelli y estan con bastante dibujo. Me recomendó los Michelin Pilot Road 4, los Pilot Power 3 más deportivos y los Metzeler M7 RR. Me cuestan 250 euros ya montados.

jv6 escribió:

RubenS escribió:¿Que tal esos dunlop y esos miguelin? ¿Sufren desgaste?

Después de 8.773km mis Dunlop SportMart SportMaX2, el trasero ya ha llegado al testigo lateral de profundidad, por el centro aún le queda un poco para llegar, sin embargo el delantero aún le queda más vida.
Los Pirelli se desgastaron por igual.

Teniendo en cuenta que los primeros 4.000 / 5.000km. con los Pirelli fueron más de tranqui y luego los 8.000 siguientes fueron más intensos diría que estos Dunlop me están durando más a pesar de darle más trabajo a estos que a los de serie.

Me los pondría otra vez? Pues si y antes que los Pirelli pero me gustaría a ver que tal van los que lleva Dafisher.

 Gracias crack. A ver si alguien nos habla de los pr4.

Estoy con 15500 y los testigos de los pirelli scorpion muy tocados. Salta el abs de atras na más con el amago de frenar.

Creo que iré por unos pr4, 260€ montados

Punto de mira puesto en los Michelín Power 2CT, me gustan mucho los Dunlop pero quiero probar estos.

Referente a los PR4 Beni solo habla maravillas de ellos, igual que algún otro forero que los tiene.

Sobre los 2CT yo se los puse en el primer cambio de neumáticos de la Streep Triple y muy contento, el trasero me duró si no recuerdo más 14.000km, aunque yo peso poco y conduzco muy tranquilo, aunque fuera una moto naked-sport.

Igualmente, creo que los PR4 se ajustan más al concepto de nuestra moto teniendo en cuenta peso/potencia.

Vssss!!

Buenas,

Hace una semana que tengo montados los Miguelin Pilot Road 4. Durante esta semana los he probado en seco, agua y sobre granizo. Unos 600 km.

Me han comentado que por el sur no necesitaré unos neumáticos tan buenos en agua. Curiosamente me lo dice gente que prefiere dejar la moto en casa cuando llueve. Yo por 30 pavos no me la juego, lo mejor en todo lo posible.

Mi experiencia personal es muy buena. Estoy muy contento con ellos. La moto cae mas rápido (controladamente) y ahora es más agil. Por los perfiles es prácticamente liso y la estabilidad en tumbadas ha crecido enormemente. Otra cosa que me ha sorprendido es que necesito inclinar menos para tomar las mismas curvas a la misma velocidad. Agarran mucho más.

Datos:

Cambié las scorpion con 15600 km.
PR4 montadas 260€.

Volvería a poner las Scorpion (mas caras) pero las Michelín son último modelo y se nota la evolución tecnologica y el bi compuesto.

Saludos.

XD que ganitas tengo de que pasen unos meses y poner la PR4 jeje,  ahora pasaré la revisión de los 12000, a ver hasta cuando duran los scorpion.

RubenS escribió:
Mi experiencia personal es muy buena. Estoy muy contento con ellos. La moto cae mas rápido (controladamente) y ahora es más agil. Por los perfiles es prácticamente liso y la estabilidad en tumbadas ha crecido enormemente. Otra cosa que me ha sorprendido es que necesito inclinar menos para tomar las mismas curvas a la misma velocidad. Agarran mucho más.

Hola foro, a mí me pasa lo mismo.
Cambié los zapatos la semana pasada por los pilot road 4 y se notan. Es cierto que entra mucho mejor en curva (sorprenden) y con el balanceo del cuerpo controlas la inclinación mas fácil.
La rueda delantera me recuerda a esto:

Tiene mas agarre que un chicle en los pelos .

Al terminar de hacerles los kilómetros para quitarles la parafina y acoplarlas a la llanta, me fijé que el compuesto lateral es muy blandito, más que el de los pirelli por la parte del filo.

Ahí van unos arretratos:

Delantera


Trasera

 




Como véis, de tumbar justo lo necesario. Ya tengo experiencia con la parafina
Se quita con el calor de la rodada y en unos cien kilómetros.
Mañana me voy ha hacer una yunquerada de tranqui y volveré para reportar experiencias y arretratos.

260 leuros puestas, válvulas y equilibrado.

Saludos.

Hola.  A ti cuanto  te han durado?

Las cambié cuando termine el curso que hice y no tendría ni siquiera 3000 km. Si ahora marca 23400 más o menos, pues 19900.
Y aún tenían algo de goma en la delantera.
La cuestión es que la trasera no y viene la temporada de lluvia.
Saludos

Pues es una rueda super pegajosa, acabo de ponerla en la Bandit de mi hijo para la ruta de los Picos de europa y cuando la he recogido del taller, me he sorprendido bastante, y no he tumbado ni nada por el estilo, ya que acabo de estrenarlas y no quiero estrenar la parafina, pero se nota el agarre en las curvas que he cogido hasta llegar a casa a poca velocidad

Lo prometido es deuda y paso a relatar.
Las ruedas pillan su temperatura en poco mas de la decena de kilómetros y las notas. Como era la primera vez, subía jugando con las marchas 3ª y 4ª e inclinando seguro. A medida que me confiaba pasaba las curvas de 50 a 80, jugando con el culete para hacer los cambios de inclinación y la moto se metía sola. Como mola.

Llegué a yunquera pasando por Casarabonela-Alozaina y una vez allí decidí ir a Ardales. (Fotos en post de pantanos)
Debo confesar que en una de a izquierda forcé a conciencia y planeó la delantera unos centímetros pero volvió enseguida a coger el raíl.

Las fotos:

Aquí se puede comprobar el cambio de coloración de la goma por donde la he usado.


Mi dedo indica donde aún la goma es virgen.


Detalle de la planeada delantera.


Y la última.

Pues nada, decir que las gomas prometen y mañana domingo las pienso meter en faena con parienta, a ver que tal con los dos.
Presiones:
.- delantera 2,5
.- trasera 2,7 solo y 2,9 con pasajero.

Quien las ponga que se acuerde de quitarle esos doscientos gramos a la trasera si va solo.

Saludos.

Pues después de 9.670km. con los Dunlop Sportmart2, el trasero ha dicho basta, el delantero aún le quedaban 2.000km como mucho.

Por 255e.montaje incluido... Michelin 2 CT Power.
Así cambio de marca y a ver cuanto duran estos ( supongo que lo mismo ).

Pero como conduciiiiiiis!!

A mi los Pilot Power 2CT con la Street Triple me duraron 15.000km y me gustaron mucho, más que los Pilot Pure 2CT. A ver que tal en la X.. ya nos contarás..

jd4ever escribió:Pero como conduciiiiiiis!!

Jejejeje, pues a escasos tres milímetros en el lado derecho

Y casi en el borde en el izquierdo, jejejeje.

Pero solo ha sido en este fin de semana pasado, de normal me dejo más margen, solo fue para intentar estar a la altura.

Perdón por las fotos, están reducidas pero han salido muy grandes, depende como ponga el móvil, horizontal o vertical sale el tamaño que toca, ahora ya lo se para la próXima.

jv6 escribió:Pues después de 9.670km. con los Dunlop Sportmart2, el trasero ha dicho basta, el delantero aún le quedaban 2.000km como mucho.

Por 255e.montaje incluido... Michelin 2 CT Power.
Así cambio de marca y a ver cuanto duran estos ( supongo que lo mismo ).

Pues la verdad es que me llama la atención lo que os duran las ruedas ????

En mi caso con las delantera de origen tiene 16700kms, se ve que tiene desgaste normal pero yo creo que me aguanta perfectamente 4000kms mas. En la trasera, que la tuve que cambiar con 7000kms, por tanto tiene casi 10.000kms y está seminueva, tanto en flanco central como en laterales.

No se, pero yo estoy muy contento con la duración de las Pirelli.

Saludos.

Las Pirelli hay un momento en que el rendimiento se va a la mierda y se empiezan a degradar a lo bestia. Hasta ese punto donde se acelera el desgaste funcionan genial

RubenS escribió:Las Pirelli hay un momento en que el rendimiento se va a la mierda y se empiezan a degradar a lo bestia. Hasta ese punto donde se acelera el desgaste funcionan genial

Esta bién saberlo, debe ser que aún no ha llegado ese momento.

Muchas gracias.

a ver. a ver....
Algunos sólo usamos la moto para saliditas de fin de semana y para ir al centro.
Es lógico que nos duren menos las ruedas.
Supongo que las segundas me durarán más por la parte central y menos por los bordes.
Al principio todo era pegar acelerones y subir el nivel de adrenalina.Y al llegar a la curva apretar frenos. 
Eso gasta rueda.
Ahora soy mas de acelerar suavemente, frenar poco y empezar (empezar) a inclinar.
En la XT sólo gastaba la parte central del neumático.

Los que la usáis cada día para ir al curro no sois dados a esos eXcesos, por lo menos de manera habitual. Por eso a unos nos duran 10000 km y a otros 18000.

Pero todos contentos......

pues no estan tan mal!!!! para los marroneros!!!

Aunque tenía en mente los Pilot road 4 de Michelín, ha última hora he decidido cambiar y repetir con los Pirelli scorpion trail, aunque esta vez con los nuevos de doble compuesto. Los he visto en la red por tan sólo 104 euros y no me lo he pensado más. Ya contaré impresiones¡.
El trasero me han durado poco, en 10000km se han plantado. Al delantero le quedan unos 3/4000km calculo.

Davidu72 escribió:Aunque tenía en mente los Pilot road 4 de Michelín, ha última hora he decidido cambiar y repetir con los Pirelli scorpion trail, aunque esta vez con los nuevos de doble compuesto. Los he visto en la red por tan sólo 104 euros y no me lo he pensado más. Ya contaré impresiones¡.
El trasero me han durado poco, en 10000km se han plantado. Al delantero le quedan unos 3/4000km calculo.

Anda, pues no sabía que había de doble compuesto... Me lo apunto para el próximo cambio!