Tercera Revisión 24.000 km

Patowc73 escribió:Bueno...pues ahí tenéis la factura de la revisión de los 24.000. Estuvo desde el miercoles a las 15:00 hasta el viernes a las 17:30. Le hicieron la revisión de valvulas y tuvieron que esperar a que les llegase la junta de la tapa de compresión.
A ver que os parece... a mi se me hace carillo.

Falco escribió:Yo he pedido presupuesto y estoy un poco mosca, quiero pensar que no me quieren tangar, pero 4h de mano de obra... os dejo el presupuesto. El resto de precios me parecen buenos.



Saludos!

Danser escribió:

Falco escribió:Yo he pedido presupuesto y estoy un poco mosca, quiero pensar que no me quieren tangar, pero 4h de mano de obra... os dejo el presupuesto. El resto de precios me parecen buenos.



Saludos!

solo el reglaje de válvulas ronda los 180, así que no me parece disparatado, que aún no he hecho ninguno, lo haré ahora en la de los 48000 

coleo11 escribió:Como lo veis?

Cl1000 escribió:Yo no soy mecánico, pero donde trabajo hay varios, y además moteros, además de tener el taller de confianza donde suelo ir con coches y moto (también motero el chaval) y el servicio oficial Honda donde fui en las primeras revisiones. Obviamente el motor de mi cbr no es comparativo, pero si que puede servir como referencia esto: todos me han dicho lo mismo respecto a las revisiones: aceite y filtros cuando marque el manual, el resto cuando haga falta y la moto "lo pida". En mi caso, decir que en 74.400km que tiene la cbr el reglaje sigue sin hacerse, y las bujías pensé en cambiarlas en la revisión de los 72.000, pero al final no lo hice, y ya me han dado un pequeño síntoma de dificultad de arranque, con lo que esta semana se quedan cambiadas.

Igual no es lo mas recomendable, pero cuando varios mecánicos, cada uno de su padre y de su madre, algunos con posibles intereses económicos en hacerle mas cosas a la moto y otros sin ningún interés porque son colegas, coinciden en decir lo mismo será por algo no? Cierto es que si los ingenieros de Honda programan ese plan de mantenimiento, también será por algo. 

Cl1000 escribió:No olvidemos de todas formas que nosotros como usuarios si que tenemos también nuestra responsabilidad, tenemos un manual de usuario que debemos leer y conocer, no vale simplemente con decir que el taller no lo hizo, si el manual lo pone, debemos exigir que lo hagan.

Cl1000 escribió:Está claro que si Honda dice que lo hagas, y en algunos talleres lo aconsejan y en otros no, también soy de la opinión de hacerlo. Tan sólo me fío de no hacer algo cuando todos (oficiales y no oficiales) coinciden en no hacerlo aunque venga en el libro. Y siempre teniendo presente que si luego pasa algo...el dichoso librito del fabricante decía que tenía que haberlo hecho.

Es como si dejas de ir al oficial estando en garantía (yo dejé de ir a Honda el año pasado y la garantía de 4 años me cumple en diciembre), cada uno tiene que valorar pros y contras, y decidir si el riesgo que supone perder la garantía le compensa o no. Decidí hacerlo confiando en la fiabilidad de la moto, un uso muy relajado, confianza total en el taller donde empezaría a llevarla (tanto técnicamente como precio), y sobre todo la facilidad de contacto, cita, horarios y cercanía a casa me facilitan mucho todo. En Honda llamar por tlf al taller es tontería, el jefe de taller, recepcionista y mecánico es el mismo, así que el tlf nadie lo contesta nunca, y los emails lo mismo, el simple hecho de pedir cita era un suplicio.

Cl1000 escribió:De Servihonda te puedo comentar:
- Ventas Málaga. Muy bien, buen trato y "facilidad" para llegar a un acuerdo de compra. Claro que mi cbr es modelo 2010 y la compré en dic2013, cuando ya estaban empezando a llegar las del nuevo modelo, así que tenían cierta urgencia por venderla.
- Ventas Marbella. Sólo he ido de pasada por cotillear, así que bien pero sin mas trato que ese.
- Taller Marbella. El contacto como digo si lo quieres hacer por tlf o email es un tanto complicado, al menos hasta que yo dejé de ir, ahora igual hay mas personal. En su día estaba Edu solo, que ya le conocía porque era el jefe de taller en Siebla (anterior Honda oficial en Marbella), y el tío es muy competente y buen mecánico, al menos esa es mi opinión ya que 4 de mis motos han pasado por sus manos (o al menos su supervisión) y nunca he tenido ningún problema. Moto de cortesía las veces que he estado (siempre la he pedido con antelación para no tener problemas), eso si, siempre scooter, pero nuevecitos y llenos de gasolina. La única pega es que contactar es (o al menos era) muy difícil si no ibas allí en persona. Bien de puntualidad en cuanto a horarios acorados para entregar y recoger la moto. Precios como las demás Honda de Málaga, alguna vez pedí mas presupuestos comparativos y las variaciones eran insignificantes.