El hilo de los neumáticos....

Ola de nuevo,,no quiero ser pesado, e de comentaros,que e perdido
dos años de tiempo,con la X.Ahora creo que voy a empezar disfrutar
esta nueva moto.Hoy e dado un paseito y que disfrute y sensacion de 
seguridad que e tenido.E probado los nuevos neumaticos en seco y
que sonrisa se me a quedado, a falta de meterla por algun camino.
( que ya contare) voy a empezar a disfrutar de verdad.No os 
aburro mas.

Yo cambié las ruedas originales a los 20.000 y estaba decidido en ponerles unas trail pero me dijeron en el taller que no merecía la pena si no iba a usar la X por caminos, así que acabé con las Michelin PR4 en las 2 ruedas y después de 10.000 kms estoy encantado, es verdad que conduces de otra manera.
Las he probado en seco y con lluvia, ligera y torrencial y nada de nada, ningún extraño, perfectas.
También he pisado tierra, sin ninguna pretensión off-road, claro, y han cumplido, como me habían indicado en el concesionario.
Con las Dunlop de serie, que aunque tengo que reconocer que no me fallaron nunca, de leer lo malas que eran, iba cagado... ja, ja, ja...
158,20 euros las dos gomas, más la mano de obra y el IVA.
No son baratas, pero merecen mucho la pena.

Con 5000 km echaos a los pirelli que traía la moto de fábrica. Los he probado en verano seco y curvas, urbano y súper frenada y genial. El tema viene con el agua que cae aquí en Galicia y me deslizaban bastante atrás y también un poco delante al empezar a tumbar la moto en condiciones extremas....creo que aceite o gasoil en carretera por derrame (un rastro arco iris de varios
km....De locos!!!)
Es mi primera moto pero siempre confié en michelin para mojado en coche y creo que lo haré cuando toque cambiar. Siempre pilotando con cuidado y no poniendo máquina y neumatico al limite no debería haber ningún problema con ningún neumatico "todo tiempo" de cualquier marca, eso sí, de calidad, aunque las pruebas independientes que dan a Michelin un plus de calidad y la experiencia previa comentada me inspiran pensar que, con una sola vez que nos salven de un apuro, se amortizan varias veces la diferencia de precio.
Saludos, y ráfagas a todos.

Hola a todos, quería comentar mi experiencia con las rueda nueva que he puesto por si os interesa ponerla a alguno
 Después de 8000km he tenido que quitar la dunlop de fábrica por desgaste muy acusado por el lado izquierdo, después de mirar varias opciones me he decidido por las Metzeler karoo street, elegí esta rueda mixta por que a mi me gusta hacer pistas de vez en cuando, las sensaciones han sido muy buenas, a mejorado la agilidad de la moto notablemente en la entrada de curvas y dan muy buen agarre tanto en asfalto como en tierra y barro, solo me falta probar en mojado pero es un neumático muy recomendable desde mi punto de vista, veremos a ver la duración.

juanbe escribió:Yo te puedo hablar de la PR4,mas dura por el centro,si vas hacer mucha autovia te la recomiendo,y en agua es una maravilla.

Yo llevo 11.000 km con las pr4, conduzco suave, sin tumbar en exceso y, con presiones revisadas cada 20 días, se me están taqueando.
Tampoco las veo para hacer pista, aunque sea buena. Es cierto que van bien, pero no les saco provecho. Creo que volveré a mixta y lo que aguante.

Hola, es mi primer cambio de neumaticos y estoy un poco perdido, me podeis poner algun nombre de mixtos de confianza?

Saludos.

yo sobre mixtos nada, en cuanto cambié los primeros ya no he vuelto a ponerlos, siempre voy con los de carretera 100%

Diaz000000 escribió:Hola, es mi primer cambio de neumaticos y estoy un poco perdido, me podeis poner algun nombre de mixtos de confianza?

Saludos.

Hola!!! Yo puse hace un poco los metzeler Karoo street y de momento estoy encantado solo llevo 1500 km pero tanto en seco como en mojado ofrecen un agarre genial, la moto entra mucho mejor en curva y para pistas y caminos cumplen bien,estoy deseando poner la trasera ya que de momento solo he cambiado la delantera y he notado mucho cambio a mejor

Hola lee mas hacia arriba y veras el comentario de los Avon.
Muy recomendables

Despues de leer laa 19 paginas voy en busca de algo mas mixto, sobre todo q vaya mejor en zonas bacheadas ahora tengo montadas las PR5 y queria pasarme las tkc70 pero quedo a la espera de opinines de la metzeler

Nolan, ¿ Cómo han ido esas Road 5 de Michelin ?

Después de mucho aguantar estoicamente al fín he convencido a los Reyes Magos...

Con 12.000 km casi, y la X modelo 2017 matrículada en Abril de 2018, los Dunlop D609 nunca me transmitieron confianza si bien tampoco me dieron ningún susto reseñable (tal vez por aquella falta de confianza).

El desgaste según interpreto ha sido REGULAR, tal vez mayor en la delantera, y además con signos de goma CUARTEADA, inexplicables por otra parte porque la moto nunca estuvo al sol ni durmió en la calle... lo más que está aparcada en la calle son un par de horas (...no me lleva al trabajo) y siempre a la sombra (ojo DOT 2217)
Nunca salí del asfalto tampoco.

Busco un neumático que me transmita confianza y que YO sienta que se adhiere bien. No quiero la moto para correr pero sí disfrutar de las curvas sin estar en un puro ayayay, ni me gusta tampoco que me dejen muy atrás.
10.000 kms me parece una duración razonable para mi seguridad y mi bolsillo (incluso algo menos, si es más mucho mejor).
Hago ciudad y carreteras secundarias y no necesito capacidades off road ni de conducción en lluvia: con que me de confianza en seco, se caliente pronto y tenga una cierta duración en kilometaje me conformo (no sé si pido mucho o poco!!!)

Estoy entre Michelin Road 5 o alguno de sus más modernos y directos competidores.
 
¿Cuál os parece a vosotros más acorde para mis propósitos?

Yo en su día hice algo de investigación, pero de 80/20, y parece ser que las mejores estrían entre:

-Continental TKC70
-Avon Trailrider
-Pirelli Scorpion Rally


Hay un mundo ahi fuera (Michelin, Bridgestone, etc..) peor estas tres son las que mejores comentarios encontré.

Las road 5 son espectaculares sin duda es mas agarran mas de lo q el chasis, suspensiones y frenos de esta moto pueden dar de si y ya en condiciones de agua es algo increíble nunca había tumbado con lluvia con tanta confianza, la duración yo a las de serie les hice 18.000km y estas por ahora tienen 18000 y todavia les queda mucha vida

El domingo pasado les  hice una buena prueba  poquito de 
pista y suelo mojado ( mas en el hilo de cronicas).
Encantado con las Avon  trailrider.

Jose111 gracias por tus comentarios sobre estas ruedas sigue contándonos experiencias y duración

Alguien con las Perelli Ángel gt?, parece e que hablan bien de ellos, yo el uso que le doy es 100% asfalto.

Yo acabo de encargar para montar esta semana los bridgestone battlax T31, 233 euros montaje incluido. Ya escribiré opiniones y sensaciones.

Maestro escribió:Alguien con las Perelli Ángel gt?, parece e que hablan bien de ellos, yo el uso que le doy es 100% asfalto.

Yo tengo montadas unas Ángel GT II, en una F del '15, llevo ya unos cuantos miles de km con ellas y van de maravilla en asfalto. En seco puedes tumbar hasta rozar estribera y en lluvia dan una confianza impresionante, te acojonas antes de encontrarles el límite. Ningún susto con ellas.

Cuando pregunté para cambiar, el del conce me recomendó estas Pirelli si hacía trayectos cortos, que entran en calor rápido aconsejable para uso diario de trayectos cortos, que evitan muchos sustos y unas Dunlop (no recuerdo modelo) si solo hacía rutas, que tardaban más en calentar pero luego agarraban bien y duraban más km (pero que frías había que andarse con ojo). Yo la uso a diario para trayectos de unos 30km de extrarradio de ciudad, encantadísimo con ellas, no las cambio por nada.

Muchas gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], hoy por la tarde monte la GT (la GT II ya la veía un precio excesivo) y en el trayecto de vuelta a casa (unos 25 km. de curvas) aparte de la sensación de mayor maniobrabilidad típica de cuando sales con los neumáticos recién cambiados aunque en mi caso solo ha sido la trasera me ha dado una buena sensación y creo/espero no haberme equivocado, el delantero lo cambiare en marzo, en febrero toca el aceite del haldex y de la caja de cambios del coche que es una pasta gansa.



Muchas gracias por tu respuesta.

Buenas....

Hoy lavando la moto mirar lo que me encontré en el neumático delantero....



Yo que le queria estirar un poco mas...., en fin, dando gracias que no fue el trasero recién puesto, es mas, me jugaría un par de canicas a que ya estaba cuando lleve la moto a cambiar el trasero, en fin, ya aprovecho y le pongo el ángel gt que por cierto me gusta como va.

Alguien ha montado ruedas de invierno o sabe q tal va este tipo de neumático?

Entre tanto creo que es mejor que le saques la china. No creo que sea tan alargada que llegue hasta dentro del neumático y al sacarla se te salga el aire. Normalmente no será tan alargada y sólo dejará un pequeño agujero que no llegará al interior. Pero es mejor que continuar aplastando la china hacia dentro cada vez que pisas.

Nolan2000 escribió:Alguien ha montado ruedas de invierno o sabe q tal va este tipo de neumático?

Yo tengo 2 pares de ruedas. 1 para verano y otro para invierno. En invierno monto las PR5 que para mojado son estupendas. En verano monto mixtas para poder salir a tierra (En invierno la tierra es barro y el barro no me gusta, la tierra si)

Lo único gasto un poco más en los cambios, ya que cada par pago 2 veces por su instalación (Me duran 2 inviernos o 2 veranos). Pero no me preocupa comprar en 1 año 2 pares, porque luego al año siguiente sólo pago los cambios.

Kritik escribió:Entre tanto creo que es mejor que le saques la china. No creo que sea tan alargada que llegue hasta dentro del neumático y al sacarla se te salga el aire. Normalmente no será tan alargada y sólo dejará un pequeño agujero que no llegará al interior. Pero es mejor que continuar aplastando la china hacia dentro cada vez que pisas.

Buenas....

Pues estabas por el buen camino [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], era una viruta metálica (a mi me dio la sensación de que era un clavo metido hasta dentro), pero si tenia una pequeña perdida, total, como esta mañana ya había concretado cita con el taller y tenían el neumático...... total, que al final he salido con el puesto, bueno, espero no tener que gastarme mas pasta por el momento en la "vaca" que a primeros de diciembre me soplaron 400€ en Honda por una revisión completa.

P.D: Donde narices esta el botón del LIKE?

Maestro escribió:Buenas....

Hoy lavando la moto mirar lo que me encontré en el neumático delantero....



Yo que le queria estirar un poco mas...., en fin, dando gracias que no fue el trasero recién puesto, es mas, me jugaría un par de canicas a que ya estaba cuando lleve la moto a cambiar el trasero, en fin, ya aprovecho y le pongo el ángel gt que por cierto me gusta como va.

Una buena faena... ya contarás qué tal te va con las dos puestas!