Faros adicionales en la X

Al final han caido estas:


2X90 W Blanco 6000 K 7800LM 6 UNIDS Con Virutas DEL CREE LED de La Motocicleta Faros Antiniebla Faro Del Punto Spotlight impermeable Moto Bombilla
 http://s.aliexpress.com/qQvU7bE3?fromSns

Toni escribió:Al final han caido estas:


2X90 W Blanco 6000 K 7800LM 6 UNIDS Con Virutas DEL CREE LED de La Motocicleta Faros Antiniebla Faro Del Punto Spotlight impermeable Moto Bombilla
 http://s.aliexpress.com/qQvU7bE3?fromSns

Esas son cojonudas.
Tienes razón en lo de girar, eso tendré que hacerle a las mías.



Interruptor en manillar como el que traen las mías
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Buscando un "waterproof" para empotrar:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

no, interruptor busco uno que se adapta al cuadro digital de la moto..pero nadie me a dicho donde compra.

yo al final he montado los famosos U5 con tres modos de luz,alguno habeis hecho lo de anularle el modo strobo quitando la pieza esa tal como cuenta el compañero en el video?
la verdad que no vale para nada ese modo.

Ciclppe

la verdad quedan guapisimas las 2 cada una en su estilo y color.
que tal alumbra el led recto?

Toni escribió:la verdad quedan guapisimas las 2 cada una en su estilo y color.
que tal alumbra el led recto?

Alumbra de narices ,las pille del modelo que mas angulo de apertura tenia y en carreteruchas van de vicio

Me ha surgido una duda.
En tutorial de DonVi indica cómo conectarlas para que trabajen con las largas y encenderlas con ellas (siempre que el interruptor suyo propio esté activado).
Esto es cómodo porque solo actuas sobre un único mando (el de las largas), pero tiene el inconveniente de que no lo puedes poner con las cortas, si te cruzas con un tio las quitas al quitar las largas.

Si se ponen independientes tiene la ventaja de ponerlas con las cortas , pero tiene el inconveniente de tener que actuar sobre los mandos (si pasas de largas+ auxiliares a cortas sólo)

Cómo las poneis?.
Gracias compañeros X-mens

Ojo con las luces.
Si no me voy mucho sólo es posible añadir a una moto luces antiniebla o de posición, siempre homologadas, bien por el fabricante o bien con su certificado de instalación y pasando por la ITV para que consten en la ficha técnica. Las largas o de cruce se pueden cambiar, nunca llevando más de dos, pero es más costoso y hay que pasar por taller e ITV igualmente.

Además también es sancionable su mal uso, por ejemplo llevando las antiniebla sin que el agente valore que se dan las condiciones necesarias. 

La multa mínima son 200 pavos, pero la cosa se puede complicar si te ves envuelto en un accidente. Te pueden acusar de provocarlo e incluso tu aseguradora podría lavarse las manos.¿Te imaginas tener que indemnizar personalmente a familiares y beneficiarios de víctimas mortales de accidentes? 

No quisiera ser agorero pero se corre un grave riesgo. Incluso por determinados hilos como este se puede considerar que se incita a incumplir la legalidad y que la moderación del foro lo consiente o incluso lo promueve. Todo ello es sancionable para el usuario y para el foro.

Vssss.

Agorero se queda corto

Lamentaría que mis palabras molestaran a alguien, pero lamentaría aún más haber tenido la oportunidad de evitar que alguien se metiera en problemas y no haberlo intentado al menos.

hombre compañero,que llevamos luces auxiliares para poder ver mejor y avisar de que nos vean ,no para provocar accidentes a base de destellazos de luz contra la peña,que si,que me vas a decir que con la ley en la mano es sancionable esto y muchas mas cosas,pero si tuvieramos que ser extrictos al 100% con las leyes seguramente no saldriamos ni de casa,y en casa tambien incumpliriamos alguna,no te faltara razon (con la ley en la mano)y lo del buen samaritano esta muy bien y demas pero lo ultimo que has escrito de incitar a incumplir la legalidad en este foro te ha sobrado tres pueblos y dos aldeas,quien este libre de pecado....

cbemesinox escribió:La multa mínima son 200 pavos, pero la cosa se puede complicar si te ves envuelto en un accidente. Te pueden acusar de provocarlo e incluso tu aseguradora podría lavarse las manos.¿Te imaginas tener que indemnizar personalmente a familiares y beneficiarios de víctimas mortales de accidentes? 

No quisiera ser agorero pero se corre un grave riesgo. Incluso por determinados hilos como este se puede considerar que se incita a incumplir la legalidad y que la moderación del foro lo consiente o incluso lo promueve. Todo ello es sancionable para el usuario y para el foro.

Son muchas las especulaciones (yo también participo de ellas, y entre los primeros en hacerlo) y poca o casi ninguna la información de primera mano que se tiene al respecto. Se dice que de entrada la asegurada cubrirá todos los gastos derivados de un accidente donde seamos culpables (que con daños personales pueden llegar a alcanzar cifras milonarias) y que luego, dependiendo de la evaluación del atestado policial e imagino que de sus propios peritajes, si hemos caído en alguna irregularidad podríamos tener problemas y que la aseguradora nos trate de reclamar por la vía judicial. Es un riesgo que, aparte de lo que supone ser el causante de un accidente grave, nos puede conducir a la ruina económica. Y será un hecho real o no, pero desde luego no es despreciable. Ahora bien, esto no es blanco o negro. Y lo cierto es que yo al menos no he encontrado jamás información de primera mano o veraz (con casos reales) sobre este asunto, y mira que lo he buscado.

Ahora bien, ser causante de un accidente por una luces... yo creo que si unas luces molestan (no digo deslumbran, sino incluso molestan) al resto de usuarios con los que nos crucemos en la vía, nos vamos a dar cuenta rápido de eso por nos van a meter las largas hasta el hígado... Es natural (vital, más bien) que tenga que haber control férreo con esto, sino las vías serían un desmadre. Pero también muchos agentes son conscientes de nuestra situación (la iluminación es mucho más vital en una moto que en el caso de un coche, pues un simple socavón o piedra en la vía que no veamos puede acabar en accidente) y no son pocos los agentes que hasta cierto punto levantan la mano con esto.

Hagamos lo que hagamos, cada cual sabrá lo que necesita, no caigamos al menos en el error de no adecuar la velocidad a la visibilidad que tengamos en cada momento. Con las motos a veces se puede ir muy rápido, y otras toca contenerse e ir mucho más lento. Así de sencillo. Saludos.

a mi lo que me jode y bastante de todo esto es que ves las bmw's que la mayoria son las primeras en incorporar todo(abs,leds,xenon,auxiliares, barras,maletones etc) y como vienen montados de la casa y reflejado en ficha tecnica y comunicado al seguro ya vas 100% legal.
luego tu porque quieres o no puedes pagar el pastizal por accesorios en honda o bmw y te lo haces tu ya vas ilegal y a riesgo de ruina.no lo veo bien.
hay una cosa llamada sentido comun y si te olvidas las largas bien que te avisan...pues esto es lo mismo, si van altas y molestan pues se bajan o no se ponen si las quieres como largas.
como ya han dicho , una piedra o bache o niebla densa somos candidatos a ir al suelo si no lo ves.
y eso se llama dinero, dinero para comprar para homologar para asegurar.DINERO.
EN otros paises mucho más avanzados que el nuestro dejan poner de todo y no ocurre nada.
y lo de las itv's ya da hasta asco ir alli...
tengo varios coches y motos y peleas con el hinjeniero de turno...por chorradas...en fin q me caliento....
a la itv iran desconectadas( fusible fuera) y tapadas, y si me preguntan les dire que es para uso off-road en mi finca de sierra nevada.(no tengo finca).y a tomar por c***.

Toni escribió:a mi lo que me jode y bastante de todo esto es que ves las bmw's que la mayoria son las primeras en incorporar todo(abs,leds,xenon,auxiliares, barras,maletones etc) y como vienen montados de la casa y reflejado en ficha tecnica y comunicado al seguro ya vas 100% legal.
luego tu porque quieres o no puedes pagar el pastizal por accesorios en honda o bmw y te lo haces tu ya vas ilegal y a riesgo de ruina.no lo veo bien.
hay una cosa llamada sentido comun y si te olvidas las largas bien que te avisan...pues esto es lo mismo, si van altas y molestan pues se bajan o no se ponen si las quieres como largas.
como ya han dicho , una piedra o bache o niebla densa somos candidatos a ir al suelo si no lo ves.
y eso se llama dinero, dinero para comprar para homologar para asegurar.DINERO.
EN otros paises mucho más avanzados que el nuestro dejan poner de todo y no ocurre nada.
y lo de las itv's ya da hasta asco ir alli...
tengo varios coches y motos y peleas con el hinjeniero de turno...por chorradas...en fin q me caliento....
a la itv iran desconectadas( fusible fuera) y tapadas, y si me preguntan les dire que es para uso off-road en mi finca de sierra nevada.(no tengo finca).y a tomar por c***.

ahi las dao compañero,si pagas por llevar unas luces auxiliares ( homologarlas) se pueden llevar,si las compras al precio que valen pero no pagas un pastizal por homologarlas estas imcumpliendo la ley,ley hecha claramente para recaudar hasta por respirar.
esto me recuerda a lo de semana santa,el viernes santo no se puede comer carne para no pecar,pero si vas a la parroquia de turno y pagas la bula puedes comerla.
si no se puede comer carne por que es pecado no se puede bajo ningun concepto.
si no se pueden montar faros auxiliares por ser un peligro no se pueden bajo ningun concepto.
o resulta que al homologar dichos faros estos pierden el destello que te jode al encontrartelos de frente?.
evidentemente no tiene sentido pero la ley manda y si no te gusta te jodes,hasta ahi lo entiendo,pero que alguien intente hacer razonable el tema no lo entiendo,a no ser que comulgue por activa y por pasiva con estas leyes.

Toni escribió:a mi lo que me jode y bastante de todo esto es que ves las bmw's que la mayoria son las primeras en incorporar todo(abs,leds,xenon,auxiliares, barras,maletones etc) y como vienen montados de la casa y reflejado en ficha tecnica y comunicado al seguro ya vas 100% legal.
luego tu porque quieres o no puedes pagar el pastizal por accesorios en honda o bmw y te lo haces tu ya vas ilegal y a riesgo de ruina.no lo veo bien.
hay una cosa llamada sentido comun y si te olvidas las largas bien que te avisan...pues esto es lo mismo, si van altas y molestan pues se bajan o no se ponen si las quieres como largas.
como ya han dicho , una piedra o bache o niebla densa somos candidatos a ir al suelo si no lo ves.
y eso se llama dinero, dinero para comprar para homologar para asegurar.DINERO.
EN otros paises mucho más avanzados que el nuestro dejan poner de todo y no ocurre nada.
y lo de las itv's ya da hasta asco ir alli...
tengo varios coches y motos y peleas con el hinjeniero de turno...por chorradas...en fin q me caliento....
a la itv iran desconectadas( fusible fuera) y tapadas, y si me preguntan les dire que es para uso off-road en mi finca de sierra nevada.(no tengo finca).y a tomar por c***.

Tienes toda la razón.
A mi el poner los faros adicionales originales de Honda y homologados en la ficha técnica me ha salido por 700 euros comprando las piezas por internet y montándomelo yo. Y todo para que la ITV y la Guardia Civil/Policía Local te deje en paz.
El servicio lo hace más o menos igual estos faros que los chinos pero te hacen gastar un pastón.
Saludos.

pues yo como dice el compañero toni las he puesto,y si me multan ya veremos que pasa,pero hasta entonces me paso por el forro estas putas leyes recaudatorias a pesar de que algunos samaritanos me puedan calificar de temerario por deslumbrar a los contrarios sin tener homologacion legal,el problema suyo es mas gordo que el mio,eso seguro.

Por aquí se dice que un x-men tiene la moto que quiera. Y por supuesto, como quiera. Esta motillo es la leche, pero doy fe de que la X no es lo que ha hecho posible que esto más un un foro, es decir un mero servidor virtual para el intercambio de información e impresiones sobre nuestra moto (que si todas fuesen iguales -opiniones y X's-, pues menudo aburrimiento de foro), sea un club de amigos, como en verdad es (que aunque ya era así cuando aterricé por aquí hará cosa de dos años pues supongo que siempre habrá sido igual). Espero que más pronto que tarde todos nos podamos ir coincidiendo y poniéndonos cara en alguna de las muchas quedada, rutas o en alguna nacional, para poder charlar de todas esas cosas que tanto nos molan de las motos cerveza en mano y disfrutando de la buena compañía   

bueno compañeros,pues ya he acabado de montar los focos leds auxiliares con su interruptor a parte,decir que he puesto un portafusibles entre toma auxiliar e interruptor con fusible de 7.5 Amperios,creo que sera suficiente verdad?,ahora lo que voy a hacer en cuanto tenga un rato la ñapa esa del video de quitar esa pieza de los focos para que solo alumbren en modo fijo,por que vaya coñazo cada vez que vuelves a encender cambia de modo,el strobo es una full de cuidado,parece la moto de la urbana 

Jamás vi la palabra que da nombre a mi profesión tan mal escrita..... 


Supongo que a propósito........ o eso espero.

GTargui escribió:Jamás vi la palabra que da nombre a mi profesión tan mal escrita..... 


Supongo que a propósito........ o eso espero.

Joer no seas tan enigmático que no lo pillo.

De qué estaríamos hablando....?

Toni escribió: hinjeniero 

Duele la vista..... por eso me pongo 

nadie me puede decir si con fusible de 7.5 A voy bien servido?,en varios tutoriales hablan de poner uno de 10 A pero creo que es demasiado.

Cual es la Imax que soporta el equipo led que has montado??

Yo he comprado unos fusbles de 5 A, pero todavía no lo he instalado