Toma de 12V

Sí, es como dice Kritik, prefiero no ponerla en el manillar. Gracias de todas formas lmd.

Lo del interruptor es bien sencillo y lo venden con su led en el mismo color que el usb/voltímetro.

Saludos.

No le pongas interruptor.
Sencillamente pon el chisme que se active con el contacto y con un fusible aparte.
Aunque ya este bajo protección yo le puse un fusible adicional.

No complica mucho la instalación y es bien barato. Por muy poco te aseguras no tener nada más chupando batería cuando no lo uses.
Y lo del voltímetro tres cuartos, esencial no es, pero puede ayudar a saber si hay algún problemilla con la batería o el alternador.

Vsss.

Ayer me fijé que el conector USB me ha vuelto a dejar de funcionar. Y ya van 3 de los chinos baratos. Sinceramente, estoy un poco arto de que se me fundan.

Empiezo a dudar además de que sea por el hecho de que se iluminen en rojo.

cbemesinox podrías sacar unas foticos de la instalación cuando la tengas hecha, con el interruptor? Creo que yo también lo voy a poner, porque para 1 vez que he usado el cargador se me ha fundido ya un tercer cargador. Con 1 sólo uso. A lo mejor incluso fue por haberle caido un poco de agua de la última vez que la limpié. No aguantan nada estos de los chinos baratos.

¿Alguien que tenga un modelo de doble cargador que sea de los incrustables, no de los de manillar, que le haya salido bueno, me podría decir qué modelo ha comprado? Y ya me da igual que sea cuadrado, redondo o como sea. Y también me da igual que sea en blanco o sin luz en vez de en luz roja. Y si no me vale el agujero que tengo ahora o si dejaría hueco me compro otra tapa y listo.

Y auque sea bueno, sigo pensando que voy a ponerle un interruptor al lado, en la misma tapa del faro.

PD: No se por qué hay un montón de fotos en este hilo que ya no salen. Como las de mi instalación.

Claro, en cuanto lo tenga lo comparto.

Ahora estoy dudando que la tapita esa sea el mejor sitio. La verdad es que hay un par de sitios a derecha e izquierda del cuadro, junto a los tornillos que lo piden a gritos. Visibles y accesibles. Sabéis si por detrás hay sitio suficiente para fijarlos? Es que además el del lado derecho está justo encima del conector de accesorios delantero...

Vssss

Edito: Anda! mira lo que me he encontrado....

Ahí lo pensé yo también poner, pero cuando en su día se lo dije al mecánico me dijo que para ponerlo ahí había que desmontar un montón de cosas, y eso sólo para saber si cabe o no. En esta foto no se sabe qué fondo tiene el voltímetro, ya que parece que sólo es un indicador, no lleva conector.

En cuanto a si la instalación es mejor o no teniendo el conector justo debajo... opino que se van a llevar muy poco las instalaciones hasta ese punto que indicas y la tapa del faro. Las conexiones van a ser las mismas, con los mismos conectores. Sólo que en un sitio el cable será más largo que en el otro, pero los cables van a ir igual de protegidos en un sitio que en el otro.

También piensa en donde vas a conectar lo que quieras conectar. Si el GPS o el móvil-gps o lo que sea... para que no estorbe a la hora de conducir. De que vayas a girar una esquina casi parado, con lo que el manillar lo vas a girar bastante y zasca... que no te estorbe un cable, que al girar no fuerce el conector y lo pueda incluso romper, etc.

Para eso creo que ese sitio donde indicas es algo más delicado, al torcer el manillar a la izquierda, mientras que en la tapa, al estar centrado, queda mejor.

Yo he llevado conectado el móvil dentro de la bolsa sobredepósito... y mi experiencia es muy buena, no molesta para nada a la conducción, no hay riesgo de que en X circunstancia durante la conducción vaya a molestar teniendo esto o lo otro conectado. (Al menos a mí hasta ahora ahí no me ha molestado). En un futuro planeo poner un soporte para el móvil en el manillar y entonces ya veré. Pero si lo pongo centrado tampoco será ningún problema. También planeo un invento para colocar la cámara de acción debajo del pico-pato y poder grabar mientras carga, y ahí teniendo el conector en la tapa del faro tampoco será ningún estorbo a la conducción.

Por todo ello, piensa en qué cosas vas a conectar... y haz la prueba imaginándote que tienes ahí el conector... y moviendo el manillar a un lado y a otro y así te puedes hacer una idea de si llegaría a molestar o no en algún momento de la circulación en el que no puedes estar pendiente de si vas a forzar el conector o no. Porque si tienes que girar el manillar, lo tienes que girar sí o si.

Ese sitio no es mal lugar para ponerlo, pero mirando todo eso también.

Yo llevo este comprado en Ubricarmotos y hasta la fecha todo correcto, dos tomas USB con luz, lleva desde agosto instalado.

Finalmente creo que ni lo uno ni lo otro, si no vuelvo a cambiar de idea hay un soporte en la parte interior derecha del carenado que parece que lo pusieron allí para mi. Y no taladro nada....

Vssss

Bueno ya está todo en camino:

Al final este USB con un portafusible

Funda con visera y barra de acetal negro.

Se supone que la semana que viene todo en casa, si es así la siguiente lo pongo todo.

Bueno pues ya está listo. Aunque ahora me tapa un trozo de cuadro. 

Habrá que inventar algo con el trozo de barra que me sobró para subirlo y acercarlo a la cúpula. La barra no es lisa, es un poco atigrada, en fin... puro glamour.










Al final me decanté por aprovechar el soporte de la cara interna en la parte derecha del carenado sin mutilar ninguna pieza y el conector de accesorios justo al lado.

Vssss.

A mí me dijeron aquí en este foro que esa piececita donde tú lo has enganchado es para agarrar las luces antiniebla originales de Honda.

Te queda genial. A ver si pongo yo cómo lo dejé.

La barra genial.

cbemesinox escribió:Bueno pues ya está listo. Aunque ahora me tapa un trozo de cuadro. 

Habrá que inventar algo con el trozo de barra que me sobró para subirlo y acercarlo a la cúpula. La barra no es lisa, es un poco atigrada, en fin... puro glamour.










Al final me decanté por aprovechar el soporte de la cara interna en la parte derecha del carenado sin mutilar ninguna pieza y el conector de accesorios justo al lado.

Vssss.

Yo tb he peusto la barra ahi para colocar el gps o movil jeje, me gusta mucho el usb con el boton, donde lo has comprado¿? viene ya con el fusible?

Lo compré en Amazon salva, tienes el enlace tres o cuatro posts más arriba. Si alguien se anima que no compre portafusibles aparte que el bicho ya lleva uno incorporado.

La barra queda genial pero al poner la funda con su soporte queda demasiado baja y me tapa la parte superior del cuadro. Algo voy a tener que inventar...

Vssss.

cbemesinox escribió:





Al final me decanté por aprovechar el soporte de la cara interna en la parte derecha del carenado sin mutilar ninguna pieza y el conector de accesorios justo al lado.

Justo en ese soporte estaba yo pensando poner 2 altavoces, para conectar el móvil una vez tenga el soporte. O si puedo, ponerle para bluetoht

cbemesinox escribió:La barra queda genial pero al poner la funda con su soporte queda demasiado baja y me tapa la parte superior del cuadro. Algo voy a tener que inventar...

Pletinas en forma de L, con 2 pletinas te quedaría perfecto.
Sólo tienes que calcular el largo que necesitas, para elevar el soporte, y ya. O depende de donde vayas a enganchar, con una pletina recta va genial.

Pues finalmente solventé el tema de la barra con el trozo que sobró al cortarla. Simplemente lo meto en la pinza junto a la propia barra y queda perfecto. Ni se mueve siquiera.

Vsss.

Carlos802 escribió:Veamos. Revisando los vídeos en Youtube y analizando el diagrama de cableado (que puse en post anterior), concluyo que:

- El conector de opcionales delantero tiene tres cables:

   * rojo/morado, que es exactamente el mismo que el rojo/morado del conector de debajo del sillín, pues se unen en el mismo
     fusible. Así que es de esperar que funcione exactamente igual, entregando corriente sólo con contacto dado.
   * verde, que es tierra.
   * azul, que viene con la inscripción en el conector de dimm y "dice" si tenemos seleccionadas las cortas o las largas.
      Imagino que servirá por si queremos conectar ahí las antiniebla o faros adicionales. Para la toma de 12V, no tocarlo.

Por lo demás, para utilizarlo hay que hacer como con el conector de debajo del sillín: hacerse con los terminales esos con los
tapones de goma, crimpar los cables, etc.

PD. Me alegro que en mi post nº8 ya esté proporcionando info que le parezca interesante a alguien!! 

Resumiendo: que del conector de opcionales del carenado hay que conectar el rojo/morado al positivo del usb y el verde al negativo del mismo. Ademas del USB, en el mismo conector, podria conectar los antiniebla que quiero poner? O tal vez seria mucho consumo?

donvi escribió:Resumiendo: que del conector de opcionales del carenado hay que conectar el rojo/morado al positivo del usb y el verde al negativo del mismo. Ademas del USB, en el mismo conector, podria conectar los antiniebla que quiero poner? O tal vez seria mucho consumo?

Me parece que si vas a poner las antiniebla no puedes poner el usb ni nada más, porque me da que todo lo que pongas iría supeditado a que las luces antiniebla estén conectadas. Es decir... que el usb sólo funcionaría sólo cuando las luces antiniebla estuviesen luciendo.

O eso, o utilizas un conector independiente de las luces, en vez de usar el cable que sirve para eso.

De todas formas, mejor que lo confirme alguien que ya haya puesto las luces y algún otro dispositivo ahí. Pero a mí la lógica me dice lo dicho.

A mí al final me ha quedado así (Está un poco movida pero se ve):




El cargador está de lado porque si lo ponía derecho la goma de la tapa daba en el plástico donde está incrustado y no cerraba bien. Por eso la llevo de lado, pero enseguida se acostumbra uno a leer el número de lado. Ya ni me cuesta nada leerlo de lado.

Lo de la izquierda es el interruptor que le puse, lo que pasa es que para hacerlo impermeable primero le puse un preservativo, por eso de que era transparente. Pero con el sol se puso blanco y con los días se ha llegado a romper. Ahora le he puesto un guante de quirófano, de los de lo médicos y lo he pintado de negro con un edding. De esa manera si le cae algo de agua al interruptor no le pasa nada.

Poner el interruptor es arto fácil. El interruptor va en el cable del positivo. Es decir, entre el polo positivo de la batería y el cargador.

El esquema entonces es:

+  --------- (interruptor) --------- (cargador) -------------   -


Aquí se ve el cargador la llave puesta y el interruptor en on:



PD: Joder, qué fotos más malas. Si alguien está interesado las sacaré mejor.

PD2: También se puede ver en la parte inferior de la tapa una goma de plástico de la que sale un cable doble blanco. Ese es el cable del adaptador. Mejor comprar cable negro y manguera negra. Yo le puse transparente y lo pinté con edding, y el cable lo compré blanco, y el positivo lleva una línea negra. Pero quedaría más chulo si tanto el cable como la manguera fuesen negros.

PD3: Visto desde la posición normal de conducción el azul de la goma que recubre el interruptor ni se nota. Y se ve mucho más chulo. 

Kritik escribió:Me parece que si vas a poner las antiniebla no puedes poner el usb ni nada más, porque me da que todo lo que pongas iría supeditado a que las luces antiniebla estén conectadas. Es decir... que el usb sólo funcionaría sólo cuando las luces antiniebla estuviesen luciendo.

O eso, o utilizas un conector independiente de las luces, en vez de usar el cable que sirve para eso.

De todas formas, mejor que lo confirme alguien que ya haya puesto las luces y algún otro dispositivo ahí. Pero a mí la lógica me dice lo dicho.

Bueno pues conectado y funcionando, el positivo del usb lo he conectado al morado ya que siempre tiene corriente( con el contacto ON) los otros dos solo tienen corriente  cuando le das al interruptor de las largas o rafaga, lo he comprobado con el tester. El negativo le saque un cable con un terminal al tornillo de la centralita. En breve pongo el video.
A los que ya lo teneis confirmadme si va asi, el voltimetro da diferentes lecturas, una de 12 con el motor parado( supongo que lee el voltaje de la bateria), una de 13.3 con el motor en marcha ( supongo que porque el alternador da carga a la bateria) y la ultima al conectar el movil 5.1 (que se supone es el voltaje del movil). Os ocurre lo mismo?

Jejeje... sabía yo que con el voltímetro me iba a rallar en cuanto cambiase una décima, prefiero no saberlo, hice bien en recular. 

Brutal lo del condón kritik. 

Vssss.

donvi escribió:

Kritik escribió:Me parece que si vas a poner las antiniebla no puedes poner el usb ni nada más, porque me da que todo lo que pongas iría supeditado a que las luces antiniebla estén conectadas. Es decir... que el usb sólo funcionaría sólo cuando las luces antiniebla estuviesen luciendo.

O eso, o utilizas un conector independiente de las luces, en vez de usar el cable que sirve para eso.

De todas formas, mejor que lo confirme alguien que ya haya puesto las luces y algún otro dispositivo ahí. Pero a mí la lógica me dice lo dicho.

Bueno pues conectado y funcionando, el positivo del usb lo he conectado al morado ya que siempre tiene corriente( con el contacto ON) los otros dos solo tienen corriente  cuando le das al interruptor de las largas o rafaga, lo he comprobado con el tester. El negativo le saque un cable con un terminal al tornillo de la centralita. En breve pongo el video.
A los que ya lo teneis confirmadme si va asi, el voltimetro da diferentes lecturas, una de 12 con el motor parado( supongo que lee el voltaje de la bateria), una de 13.3 con el motor en marcha ( supongo que porque el alternador da carga a la bateria) y la ultima al conectar el movil 5.1 (que se supone es el voltaje del movil). Os ocurre lo mismo?

Si eso es así, sólo se me ocurre una explicación. El morado va al positivo sin nada de por medio, el verde es el tierra, y el azul es el mismo positivo que el morado pero tiene de por medio el interruptor de las luces. En ese caso, las luces sólo se conectarían al azul y al verde... y no utilizarían el morado. De esa forma para encender las antiniebla donde habría que darle es a las largas, asociando de esa manera las antinieblas a las largas.

Sigo sin poder confirmar que sea así, mejor que lo confirme alguien que tenga las antiniebla ya funcionando. Pero según explicas, es lo que me dice la lógica.

En cuanto al voltímetro, en el mío me indica 12.X (a veces 12.1 a veces 12.4) con la llave en on. Con el motor arrancado se me va a 14.X. Y con algún usb conectado me sigue indicando lo mismo, 12.X con llave on y 14.X con el motor arrancado.

Eso es el voltaje de entrada al cargador. Supuestamente (no lo he medido) el voltaje de salida son siempre 5V (con admisión de una pequeña desviación como a ti que te da 5.1). 5V es el voltaje standard que da el USB sea lo que sea que le conectes. Todos los aparatos que se conectan al usb van a 5V. La única diferencia entre unos y otros puede ser que unos consumen más amperios que otros, pero todos irán a 5V. Por eso yo creo que es tontería que te indique el voltaje de salida... la única ventaja de que te indique el voltaje de salida es en caso de que se te rompa y te de más...que te des cuenta y desconectes lo que tengas conectado para que no se te fría. Pero mientras el cargador funcione correctamente si o sí te va a dar 5V (o 5.1 o 4.9 siguen siendo valores aceptables)

Esta mañana mi móvil me ha dado un toque de atención, en la bolsa sobre depósito y con una carcasa de goma que le suelo poner para que no se rebale y mantenga la posición bajo el plástico transparente que tiene la bolsa... siempre se me ha calentado bastante. Pero es que esta mañana ha sacado un letrero que decía que la carga se había interrumpido por la temperatura de la batería. Más tarde al sacarlo he visto que estaba apagado. Y lo he dejado apagado hasta llegar a casa en la que le he conectado el cargador normal de pared... y ha empezado a cargar desde el 0%. Pufff... no se si habré acortado la vida de la batería.

Por eso he decidido empezar a buscarme ya un buen soporte para móvil... para ponerlo sobre una barra de aluminio de escoba, que es lo que le voy a poner (como en uno de los bricos que hay en la sección de bricos, que me gustó mucho y sale mega-barato).

Kritik escribió:Esta mañana mi móvil me ha dado un toque de atención, en la bolsa sobre depósito y con una carcasa de goma que le suelo poner para que no se rebale y mantenga la posición bajo el plástico transparente que tiene la bolsa... siempre se me ha calentado bastante. Pero es que esta mañana ha sacado un letrero que decía que la carga se había interrumpido por la temperatura de la batería. Más tarde al sacarlo he visto que estaba apagado. Y lo he dejado apagado hasta llegar a casa en la que le he conectado el cargador normal de pared... y ha empezado a cargar desde el 0%. Pufff... no se si habré acortado la vida de la batería.

Por eso he decidido empezar a buscarme ya un buen soporte para móvil... para ponerlo sobre una barra de aluminio de escoba, que es lo que le voy a poner (como en uno de los bricos que hay en la sección de bricos, que me gustó mucho y sale mega-barato).

A mi eso me ha pasado este verano un par de veces en el coche q aunque se iba fresquito por el A.C. como lo llevaba encima del salpicadero se me puso cardiaco jajajaja.
Apagar, enfriar y volver a encender todo ok.
Respecto a lo del voltimetro gracias por la aclaracion, a mi me indica el 5.1 y me mosquea

Por cierto [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] respecto los colores no me acuerdo pero si q descubri con el tester q el morado siempre tenia corriente y con los otros dos uno solo tenia al encender la larga y el otro con el boton de rafaga.

donvi escribió:

Kritik escribió:Esta mañana mi móvil me ha dado un toque de atención, en la bolsa sobre depósito y con una carcasa de goma que le suelo poner para que no se rebale y mantenga la posición bajo el plástico transparente que tiene la bolsa... siempre se me ha calentado bastante. Pero es que esta mañana ha sacado un letrero que decía que la carga se había interrumpido por la temperatura de la batería. Más tarde al sacarlo he visto que estaba apagado. Y lo he dejado apagado hasta llegar a casa en la que le he conectado el cargador normal de pared... y ha empezado a cargar desde el 0%. Pufff... no se si habré acortado la vida de la batería.

Por eso he decidido empezar a buscarme ya un buen soporte para móvil... para ponerlo sobre una barra de aluminio de escoba, que es lo que le voy a poner (como en uno de los bricos que hay en la sección de bricos, que me gustó mucho y sale mega-barato).

A mi eso me ha pasado este verano un par de veces en el coche q aunque se iba fresquito por el A.C. como lo llevaba encima del salpicadero se me puso cardiaco jajajaja.
Apagar, enfriar y volver a encender todo ok.
Respecto a lo del voltimetro gracias por la aclaracion, a mi me indica el 5.1 y me mosquea

Hay algunos coches que tienen una salida de aire en el salpicadero delante, muy cerca de donde empieza el parabrisas. Prueba a poner el móvil, si te es cómodo, justo ahí que le dé de lleno el chorro de aire. Otro sitio es con unos sujetadores de móvil o de gps que se enganchan a las rejillas de las salidas que hay en el frontal del salpicadero. De forma que también se les puede enchufar todo el chorro del aire que les dé de lleno. Y aunque ahí no lo tienes tan de frente para mirarlo... yo realmente con las indicaciones habladas me vale. Realmente yo no miro el gps, sólo me pongo el intercomunicador y me guio por la voz.

En la moto me gustaría que alguien que tenga la sujeción encima del cuadro de mandos me dijese qué tal la temperatura del móvil cuando le está dando el sol de lleno.

Estoy pensando en cambiar de móvil este otoño y la razón más importante es por la duración de la batería. Mi móvil tiene ya 6 años y si no es porque ya la batería le dura muy poco ya le sacaba otros 2-3 años más. Aunque las apps van ya un poco lentas, pero el móvil sigue funcionando perfectamente. Lo que más me joroba es que la batería dura casi nada. Y no quisiera comprarme un nuevo móvil y que por tema de sobre-calentarlo me durara sólo 1-2 años. Me gustaría que me durase lo mismo... 5-6 años.