recomendacion aceite

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] cuando puedas si no te importa nos dices la respuesta de Honda sobre este asunto del aceite ¿vale?

en el manual de honda pone recomendado el 10w 30 pero no obligatorio, no obstante constatado que con el motul 7100 10w 30 el funcionamiento del motor es mejor en todos los sentidos, la arandela es de aluminio y no de cobre ojo al dato porque el carter es de aluminio y no conviene mezclarla, además del par de apriete de 30 Nm que tambien podria ser diferente al cambiar el material.

Oido cocina

Creo que todos los que han tenido ese problema del cambio de aceite, deberían escribir a atención al  cliente del fabricante poniendo una queja.  Para que le aprieten las clavijas a los concesionarios, como se pasan por el forro las recomendaciones de su matriz. Joder que estamos hablando de la propia marca. .... como no controlan eso? Si nos pasamos nosotros las recomendaciones de la marca por el forro seguro que tendríamos problemas con la garantía. 
Una queja aislada Pasa desapersivida pero si empiezan a llegarles decenas de reclamaciones sobre el mismo tema,  seguro que reaccionan. Y sino reaccionan ya sabemos como nos valoran.

Yo le pongo Castrol power 1,  y por supuesto 10w 30 que es el que dice el fabricante.
Y va fina fina...

Hace poco compré mi X, en el concesionario comenté que me llamaba la atención que el cambio de aceite era cada 12 ooo km y me dijeron que si estaba loco  , dicen que ellos recomiendan cambio de aceite a los 3 000 km, eso a mi no me parece ya que a demás tendría que cambiarlo todos los meses . Me gustaría saber si en efecto todos hacen el cambio cada 12 000km???

Cr506... El taller donde llevas la moto, no es oficial de Honda, verdad???
El cambio a los 3000 kms es mas o menos lo normal en motos antiguas en las que el cilindro, pistón, bielas, etc... son de otros materiales. Yo en la beta Alp 4.0 lo hacía así e incluso en las anteriores, pero la X es un motor de nuevo diseño, hecha con materiales de baja fricción y que si el fabricante dice que cambies el aceite a los 12.000, es porque aguanta hasta los 15.000 sin problemas.
Siempre es bueno seguir las instrucciones que indica el fabricante!!!
Eso si, no le eches aceite mineral 20-50... A lo mejor en ese taller del que hablas, te dicen que le va perfecto, porque es el mas barato y el que tienen mas a mano.

Si el cambio se tuviera que hacer a los 3.000 km, algunos del foro lo tendrían que hacer todos los fines de semana!!! jajajajaja.

De acuerdo gracias Copon; lo comenté en el concesionario a un tipo que tiene una, pero está claro, va cambio cada 12 000 km 10W-30 sintético.

En el taller oficial de Honda me pusieron 10W40 también. Ellos dicen que va bien, pero como para fiarse de algunos concesionarios oficiales...si yo os contara...
El siguiente pediré específicamente el 10w30 que ya me ha comentado mas de uno que nota que le va mejor.

jlvillar escribió:En el taller oficial de Honda me pusieron 10W40 también. Ellos dicen que va bien, pero como para fiarse de algunos concesionarios oficiales...si yo os contara...
El siguiente pediré específicamente el 10w30 que ya me ha comentado mas de uno que nota que le va mejor.

Va bien para sus bolsillos que les sale más barato que el 10w30 que es el recomendado para nuestra moto...

Danser escribió:

jlvillar escribió:En el taller oficial de Honda me pusieron 10W40 también. Ellos dicen que va bien, pero como para fiarse de algunos concesionarios oficiales...si yo os contara...
El siguiente pediré específicamente el 10w30 que ya me ha comentado mas de uno que nota que le va mejor.

Va bien para sus bolsillos que les sale más barato que el 10w30 que es el recomendado para nuestra moto...

A mi me dijeron lo mismo que el 10w40 va bien bla,bla,bla, vale pero no me creo nada, les digo que si,si,si, pero que 10w30,y ellos me dicen que vale pero que me tienen que cobrar más caro, por tanto no creo que sea problema de dinero.

Saludos.

Si lo malo es que yo si no lo veo, no lo creo... Aunque me resulta mas caro, estoy pensando en que después de hacerle la revisión de los 12.000, cambiarle yo personalmente el aceite!

El 10w30 les sale mas caro a ellos porque lo compran en pocas cantidades.
Seguro que el 10w40 lo adquieren por bidones y los otros por latas. por lo tanto les sale bastante mas caro a ellos.
Eso si, el 10w40 te lo cobran a precio de lata....

No sé lo que hacer. Honda recomienda 10w30 pero no se si para España. No olvideis que la densidad va en relación al clima y que el 30 es mas clarito y fluido que el 40 por lo tanto no se con la caloraca que cae por aquí si los japoneses lo tienen demasiado claro*

*Juego de palabros que me ha salido sin querer....

Beni escribió:

No sé lo que hacer. Honda recomienda 10w30 pero no se si para España. No olvideis que la densidad va en relación al clima y que el 30 es mas clarito y fluido que el 40 por lo tanto no se con la caloraca que cae por aquí si los japoneses lo tienen demasiado claro*

*Juego de palabros que me ha salido sin querer....

Beni, creo que no solo va en relación con el clima hay otros factores a tener en cuenta, a medida que un motor coge holguras es recomendable subirle la densidad del aceite y si el motor de nuestra moto es un motor nuevo,  fabricado con tecnología de baja fricción, quizás sea por eso por lo que recomiendan un 10w30, hablo desde las mas pura lógica , no tengo mucha idea de mecánica, si hay algún mecánico entre nosotros que nos arroje algo de luz.

Saludos para todos.

Perdonad que me repita mas que la ...... yo tube los dos tipos de aceite en la CBX y os puedo asegurar que la moto va mucho mejor con el recomendado 10w30 que con el que nos pretenden colar los talleres de por aqui.... con esto no quiero decir que sea malo este segundo pero la decisión final es de cada uno.

A mi cuando me pusieron el 10w40 tarde mil kms en cambiarselo yo... y la moto volvió a recuperar lo bien y suelta que iba antes.

Cuanto aceite le cabe a la X? Por prevenir

Decker25 escribió:Perdonad que me repita mas que la ...... yo tube los dos tipos de aceite en la CBX y os puedo asegurar que la moto va mucho mejor con el recomendado 10w30 que con el que nos pretenden colar los talleres de por aqui.... con esto no quiero decir que sea malo este segundo pero la decisión final es de cada uno.

A mi cuando me pusieron el 10w40 tarde mil kms en cambiarselo yo... y la moto volvió a recuperar lo bien y suelta que iba antes.

Coincido 100% con el compañero

Yo idem.

Miguelo escribió:Cuanto aceite le cabe a la X? Por prevenir

 Si no le cambias el filtro creo que son 2,2 litros y si se lo cambias 2,5.

De todas formas parte de 2 o 2,1 cuando lo rellenes  la primera vez. Unos minutos al relentí, dejas reposar otros minutos y vas completando hasta que el aceite este entre las marcas del ojo de buey (visor).

Por supuesto esto sobre caballete o equivalente y en superficie plana.

Para el que no lo sepa la arandela del torinillo de drenaje del aceite del carter es de 12mm

Gracias Decker25

He mandado un mail al concesionario interesándome por este tema, leído este hilo no quiero el mas mínimo comedero de cabeza con la X y menos aun si se trata de "sensaciones"

Pues me he "jartado" a leer páginas donde hablan de las diferencias entre los aceites y todo eso,  como bien dicen depende del clima y el tipo de motor, también leí que el 40 es cierto que se queda más viscoso a altas temperaturas y protege mejor y tapa posibles fugas (o algo así) supongo que entre pistón y la camisa del cilindro, por lo que si tenemos un motor de nueva generación de baja fricción el que sea más denso puede ser contraproducente al no entrar por su viscosidad entre las piezas con fricción    o es lo que yo he llegado a entender de los 20 vídeos y 40 paginas web de donde he tratado de informarme un poco, si recomiendan 10w30 por algo será, como dato curioso el 10 primero significa que el aceite tiene una viscosidad de una nomenclatura que no conozco e irrelevante y puede funcionar a temperaturas de hasta -30ºC que dudo que pocos lo vayan a comprobar, al menos en España, el 30 que la zona de trabajo optima entre 94 y 106º os dejo un link que la verdad que me ha parecido bastante completo

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Bueno pues he estado hablando con Antonio, mecánico de Honda Parra Castillo y me ha asegurado que el aceite que le pondrán es ell 10w30 recomendado por Honda, así pues, me quedo tranquilo y satisfecho.

Hoy he ido al concesionario oficial. Con la mejor voluntad y tacto, he preguntado que tipo de aceite me han puesto en la 1º revisión.
Les comento que en la factura pone Repsol, pero no especifica tipo.
Me comentan que le han puesto 10w40. A lo cual les digo que en el manual recomienda 10w30.
La respuesta fué, que a todas las motos le ponen ese aceite.
Educadamente les vuelvo a decir que el fabricante recomienda 10w30, y me dice que mas o menos que haga lo que quiera que si quiero cambiárselo por mi cuenta como que pierde la garantía. (amenaza encubierta por preguntar, creo!!)
Insistiendo me comenta que el aceite 10w30 esta recomendado como para un sitio como Barcelona, y que aquí hace mas calor por ello lo del 10w40.
Le comento que le he llevado la moto casi en invierno y no verano, asi que no entiendo lo que me dice de la temperaturas aquí en el sur, cuando por la mañana ahora es fácil encontrarse con 0ºc y durante el dia unos 15ºc

Luego se ha puesto a hablar por teléfono, supongo que le reconfortaba hacerme esperar

Saco las siguientes conclusiones:
1º No les ha gustado que pregunte
2º No ha visitado Barcelona en su vida

Podría seguir hablando pero quiero contenerme....permitirme al menos que me desahogue

Si os comentara como me conectaron elcargador USB mejor lo dejamos !!