Piñón de 16

Buenas!

Estoy viendo últimamente muchos videos y comentarios de gente que ha sustituido el piñón de 15 dientes que trae la X de fábrica, por uno de 16. Entiendo que estoy hace que puedas alargar mas las marchas y no estés por ciudad en esa disputa de ir a 2ª revolucionando o en 3ª a empujones, pero, alguno de por aquí lo ha probado? No perderá mucha fuerza? podría afectar o producir algún fallo en la moto?

Muchas gracias

Habrá sitos que vaya mejor, y otros que vaya peor.  Sean más largas o más cortas las marchas siempre habrá sitios donde una sea corta y la siguiente larga. Nunca tendrás una marcha para cada curva. Simplemente lo que antes hacías en cuarta pasarás a hacerlo en tercera, y lo que antes hacías en tercera ahora será en segunda y así con todas. Vamos, que solo lo notas cuándo no hay más velocidades que subir o que bajar.

Buenas,

Yo en su dias lo intente montar pero como tiene una pletina de metal, con el piñon de 16 no puedo montar esa pletina. O la quito y monto el piñon o no la quito y voy con el piñon normal. 
Prefiero tener la pletina.
Cuando toque el cambio de kit de arrastre, ya pondré una corona más pequeña. Mi cb es del 2018.