Ruido Piñon

Hola a todos.
Os cuento, hace unas semanas le cambié el kit completo de transmisión ( piñon, corona y cadena) el kit DID que lleva algún compañero del foro.
El caso es que cuando voy a unos 80 km/h se oye un ruido ( como un silbido continuo y en aumento con la velocidad), que desaparece cuando dejas ir el gas.....vamos que cuando el motor empuja se oye.....pero cuando retiene no.

La cadena esta tensada con 4 cm de margen ( el manual dice entre 3,5 y 4,5 cm) y correctamente alineada ( los tensores de cadena del basculante estan iguales).

Os ha pasado algo parecido????
Alguien sabe que puede estar pasando???
Será el cojinete del eje estriado de salida????
La moto tiene ahora casi 30.000 km


Gracias y saludos

Hola Odin.

¿El kit que mencionas es exactamente igual al original, nº dientes en cada engranaje y número de eslabones en la cadena?.

¿Viene lubricada con producto para proteger los componentes o con lubricante para cadenas?

¿Lo cambiaste tú mismo?


Me pasó algo parecido con mi primera moto, una Keeway TX200, tenía un ruido extraño y sonaba más cuando el motor tiraba de la cadena, revisé y estaba flojo, apreté todo y cambié el retenedor y problema resuelto.

Las motos de los policías en Venezuela suenan de una forma muy peculiar, como son motos con un mantenimiento muy pero muy precario suelen tener la cadena seca casi siempre y es un sonido bien particular. El uso de uno u otro tipo de lubricante puede cambiar un poco el sonido.

Pero en fin espero que resuelvas pronto el misterio y estoy atento a ver que era.

Saludos.

Pues de este tema ya hace casi un año, el caso es que a los pocos días dejó de hacerlo.....
Saludos

Hola,
Refloto este tema, a mí me ha aparecido este zumbido igual, a 80km/h es cuando más se oye, y sólo al dar gas, aunque sea sólo un punto.
El caso es que llevo ya varias semanas de uso diario y no desaparece... alguna idea?

A mi me empieza a pasar lo mismo. No se si a raíz del cambio de aceite o del kit de transmisión, o a lo mejor no tiene nada que ver.

No es que moleste demasiado, pero por autopista se nota, y a mas velocidad ese zumbido se hace mas agudo y empieza a rayar 

Buenas, yo he tenido ese problema, exactamente lo mismo. Cambié el kit completo hace una semana pues el original con 19.000 km estaba mal, puse el kit de kitdecadena .com, la d.i.d. vx2 reforzada. Todo esta perfectamente, alineación de rueda, engrase, piñon y corona nuevos.

Bien, pues ese maldito ruido agudo apareció, justo a partir de 80 km/h y sólo al aplicar gas, bastaba con dar lo justo para mantener. He revisado todo, he probado a andar sin el cubrepiñon, a engrasar a tope la cadena, volver a poner el piñon y la corona originales, a tensar mas, tensar menos... Y el ruido se mete en la cabeza y es muy estresante. Estaba claro que el ruido era de la cadena, pues lo hace a esa velocidad y suena igual en 5 que en 6 velocidad, asi que descartado que vieniese de la caja de cambios. Si fuese un rodamiento, sonaría al soltar gas o al apretar embrague...

Bueno, pues anteayer opté por comprar otra cadena de otra marca, esta vez una jt reforzada x ring (misma marca que piñon y corona), la monté y problema solucionado. Se acabó el ñiiiii a partir de 80 km/h.

Hoy he salido de ruta y le he hecho 400km y es cierto que cuando llevas un tiempo encima de la moto empiezas a oir e identificar todos los ruidos. Ahora hace también un ruido diferente pero es el normal de una cadena, ni por asomo es ese ñiiii que me ha tenido loco esta semana con la D.I.D.

Me ha sorprendido leeros pues es exactamente igual que lo que me ha pasado a mi. Ahora estoy en conversación con el chico de Kitdecadena .com para que me devuelva el dinero, me de un vale, o me mande otra cadena. No entiendo porque suena asi de mal siendo una buena marca, pero ya no vuelvo a poner una D.I.D.

Pues lo mismo tengo yo montado y la verdad que no he notado nada (si bien con el ruido del aire en el casco ya voy servido). Lo que si que he notado es que la vx2 me "bebe" grasa de cadena que da gusto. Estoy echando como dos o casi tres veces más que antes. No sé si será porque no la agarra igual, si porque la echo con menos "esmero", si porque al bote de grasa que compré le pasa algo (motul C2 creo, que es la que desde hace mucho vengo usando y siempre ha ido bien), si será por las temperaturas del invierno, o qué... pero una cadena mal engrasada algo más de ruido yo creo que sí que hace. ¿¿Crees que en tu caso quizás podría haber sido por eso, knipex?? 

Buenas Guzgs, imposible! Uso la grasa Motorex para retenes O y X ring. Primero tras montar la cadena nueva (la que hacía ruido) le di una finisima capa a pesar de venir ya engrasada, luego probé a sobreengrasarla para ver si se atenuaba el ruido, después engrase aposta la guía de goma que va atornillada al basculante, pero nada... Me chocaba mucho que el problema fuese de la cadena ya que es una marca buena respaldada por miles de usuarios, entre ellos muchos aqui en el foro, pero todo apuntaba a ello y asi ha sido. Supongo que me tocó la china como suele decirse jeje

Gracias por la aclaración   Voy a tratar de fijarme en el ruido que comentáis a ver si en la mía también pasa.

¿A que va a ser eso? A mi también me ha aparecido eso sonido a partir de cambiar el kit de transmisión, y también he puesto la cadena D.I.D VX2 Lo que pasa es que me da mucho palo cambiar la cadena estando nuevecita

guzgs escribió:"Pues lo mismo tengo yo montado y la verdad que no he notado nada (si bien con el ruido del aire en el casco ya voy servido"

Ese es el caso. Yo, al llevar la pantalla alta, no oigo el ruido del aire, por eso he notado ese silbido que comentamos, que con el aire queda atenuado.
La verdad, no es que moleste mucho, pero cuando llevas un rato por autopista si que puede llegar a incordiar, porque al ser un sonido agudo se te mete en la cabeza y llega a molestar

Creo que entiendo lo que comentáis, me fijaré mejor a ver si a mi también me pasa. Ese ruido debe ser similar al ruido de los engranajes rectos por el golpeteo de sus dientes (de echo en nuestra moto los engranajes de la transmisión primaria llevan precarga para reducir el ruido), un ruidillo "agudo" y molesto cuando ya se va algo rápido que es más o menos parecido al de algunos diferenciales en coches de tracción trasera... Un rato pase, pero mucho tiempo es bastante incómodo, hay gente que incluso ese ruido le provoca mareos y nauseas (¡y no es broma!   ).

Me ha dado por hacer algunas pruebas y poner la oreja, metiendo la cabeza bien protegida por la cúpula, subiendo la pantalla del casco e incluso apretando embrague a diferentes velocidades y no, no era el ruido que me imaginaba, pero sí que hace un ruidillo un tanto agudo y "medio intermitente", como si estuviera rozando algo. Pensé si serían las pastillas de freno o algún casquillo/guardapolvos de la rueda trasera, pero a falta de más comprobaciones no descarto que efectivamente pueda ser la cadena quizás a su paso por el piñón. Si así fuera, pues de verdad que lo siento compañeros, que al fin y al cabo fui yo quien recomendaba este kit en otro hilo      Decir que en mi caso una vez suelto embrague o una vez saco la cabeza de la pantalla no escucho absolutamente nada.

Por cierto, y por si os sirve, sí que recuerdo ahora que cuando cambié la cadena chirriaba un poquito. Pero eso fue por el guardapolvos derecho de la rueda trasera, que lo coloqué al revés porque no tiene marcas y parece simétrico cuando en verdad no lo es. Una vez lo volteé el chirrido desapareció. Saludos!

Una pregunta un poco tontita..
Los del ruido...¿habéis puesto la  misma medida de cadena?
Porque si es un poco mas ancha (creo que cabe y la llegó a poner Jv6), pues no os eXtrañe si hace ruido.
Tambien puede ser de demasiado tensada. Hacen un sonido típico parecido al que describiís.

Sí, a jv6 le pusieron una 525 aquella vez y por lo que comentaba le sonaba un poco a "tanque". En mi caso 520, con número de eslabones correctos, y supongo que los compañeros también porque creo que la compraron en el mismo sitio, que es especialista en esto. Y el tensado en mi caso lo vigilo con frecuencia. El asunto parece que quizás venga de mezclar cadena con piñón y corona de dos marcas distintas, según entendí al compañero, que creo que cambió la cadena por otra de la misma marca que la corona y piñón y resolvió el problema del ruido.

Si, cadena 520 y misma longitud que la original, tensado correcto, incluso probé a tensar más y menos de lo recomendado para ver si notaba alguna variación. La verdad que sigo sin entenderlo, quizás al ser el modelo reforzado el material del que está hecho suena de este modo, pero lo veo raro... Tengo un compañero de trabajo que es intimo amigo de la gente de servihonda en marbella y me pasé por allí con mi moto para ver que opinaban, por si habian tenido ese problema en otras X y el mecánico no sabía que decir, ya que ellos habian montado montones de kits como estos y nunca habían tenido ninguna queja.

Será que tenemos el oido demasiado fino...?

... pues no se si el oido fino, o qué... pero tengo dos cascos, y estoy usando el más ruidoso de los dos para no oir el dichoso zumbido... 

Casi que estoy por poner cadena nueva y de otra marca (también llevo la DID), pero es que hace poco más de un mes que la he cambiado...

Pregunta que me hago... ¿Y no será más razonable pensar que simplemente esa cadena de D.I.D. no "casa" bien con ese piñón y esa corona de JT, en lugar de tener que echar la "culpa" a la cadena o tener que echársela al piñón y a la corona? ¿Alguien ha probado a cambiar piñón y corona por otros de D.I.D. adecuados, en lugar de la cadena por otra de JT? 

No sé, en mi opinión D.I.D. es una marca muy buena (a pesar de la basura que nos han puesto de serie en la X), aunque me puedo estar equivocando con esto, por supuesto. Saludos!

guzgs escribió:Pregunta que me hago... ¿Y no será más razonable pensar que simplemente esa cadena de D.I.D. no "casa" bien con ese piñón y esa corona de JT, en lugar de tener que echar la "culpa" a la cadena o tener que echársela al piñón y a la corona? ¿Alguien ha probado a cambiar piñón y corona por otros de D.I.D. adecuados, en lugar de la cadena por otra de JT? 

No sé, en mi opinión D.I.D. es una marca muy buena (a pesar de la basura que nos han puesto de serie en la X), aunque me puedo estar equivocando con esto, por supuesto. Saludos!

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Pues me esta empezando a sonar la cadena con 8000 km - esta a mitad de su vida pero hace un ruido bastante molesto. No voy a cambiarla por eso pero no mola nada ese ruidito. Y cada vez que me doy una vuelta por la sierra toca tensarla porque parece un chikle

Saludos!

tim escribió:Pues me esta empezando a sonar la cadena con 8000 km - esta a mitad de su vida pero hace un ruido bastante molesto. No voy a cambiarla por eso pero no mola nada ese ruidito. Y cada vez que me doy una vuelta por la sierra toca tensarla porque parece un chikle

Saludos!

Te veo poniendo el kit super reforzado.....

matados2k escribió:

tim escribió:Pues me esta empezando a sonar la cadena con 8000 km - esta a mitad de su vida pero hace un ruido bastante molesto. No voy a cambiarla por eso pero no mola nada ese ruidito. Y cada vez que me doy una vuelta por la sierra toca tensarla porque parece un chikle

Saludos!

Te veo poniendo el kit super reforzado.....

Le pondría el cardan si pudiera, jeje. Que ya van dos veces seguidos - salgo a despejar la mente y a la vuelta tengo la cadena con 1.5 cm mas de holgura, y eso con rutas de 150km máximo   Cada vez se estira mas rápido...

pues con 8000km ya tienes que darle bien de cera...
tu llevas el scottoiler no? por lubricacion no será...

Killo escribió:pues con 8000km ya tienes que darle bien de cera...
tu llevas el scottoiler no? por lubricacion no será..no

Con Scottoiler o sin el - cada vez que salgo tengo que tensarla. No sabria decirte si le doy cera - voy siempre solo con lo cual no se si voy rapido o no  

Por falta de mantenimiento no sera - la cadena antes de tener Scottoiler la engrasaba cada 300-400 km, y con lluvia cada 3 dias y pasaba lo mismo. Lo cierto es que las pastillas estan en las ultimas tambien asi que puede que sea algo nervioso conduciendo. 

Saludos!

tim escribió:Con Scottoiler o sin el - cada vez que salgo tengo que tensarla.

Pues algo falla ahí. Eso desde luego no es normal.