Cambio de marchas y embrague

A alguien que la tenga: ¿ me podríais dar vuestra opinión sobre el cambio de marchas, su escalonamiento, su rumorosidad, suavidad, etc? Y, ¿qué tal el embrague? Compartid con los que aún no la tenemos! Gracias.

La gente se queja de que l cambio es duro.
Hay por ahí un hilo. Utiliza el buscador....
Yo personalmente, no tengo queja. El mío va finísimo. Un poco ruidoso a veces al entrar la marcha, pero que mas da. El embrague de fábula, y el ruido en general de la moto es música para los oidos.
Sobre el escalonamiento de las marchas, lo encuentro genial. La única mejora posible sería ponerle una 7ª porque en 6º puedes ir desde 60 a 175 km/ sin cambiar la marcha y a 90 si quieres adelantar rápido en una general no hace falta reducir ¿pa qué? das gas y yastá...
Osea, que va perfecta, vamos.

Que no voy al concesionario a comprarme una porque ya la tengo, que si nó....  

Comparado con mi viejo Royal Enfield, el cambio y embrague en el 500X es dulce y suave

Beni escribió:

Que no voy al concesionario a comprarme una porque ya la tengo, que si nó....  

ya te digo...


se podría definir en... SUAVIDAD!

Totalmente de acuerdo con la descripción que ha hecho Beni. Las marchas, mas que duras yo diría ruidosas cuando entran. Se oye un "cloc", sobre todo en caliente, que me duele a mi mas que a la moto. Al menos en la mia, porque, por lo visto, a otros le hace menos ruido.
Por lo demás todo perfecto. El escalonamiento no puede ser mejor, vas metiendo marchas y, junto con lo lineal que tiene la aceleración, es como subir escalones, todos iguales.

Mi opinion es la siguiente: con el motor a pocas revoluciones se me hace la palanca dura, sobre todo de 1ª a 2ª, si la subes un poco (solo un poco) de vueltas cambia mucho mejor.

Coincido con los compis en la sexta esta muy bien escalonada y eso que todavia no la he pasado de 5000 revs. ç(105 kmh aprox.)

A mi el cambio de primera a segunda lo senti un poco dificil al principio.

Lo bueno es que mientras te vas acostumbrando a la moto y entendiendo precisamente cuantas revoluciones necesitas para un cambio suave, un dia vas a hacer un cambio limpio y dulce.

Y entonces te vas a gustar aun mas la moto

Saludos de Londres,
Nick

Al principio me peleaba un poco con ellas, pero ahora casi lo hago de forma natural; lo que no se es donde esta la 7ª por más que empujo "pa riba" ...  

A mi el tacto del cambio me parece lo peor de la moto.

Yo no tengo ningún problema con el cambio, comentais algunos problemas y yo al menos no noto nada extraño,

janieto escribió:A mi el tacto del cambio me parece lo peor de la moto.

+1

Alsinero escribió:Yo no tengo ningún problema con el cambio, comentais algunos problemas y yo al menos no noto nada extraño,

+1

Yo sigo por suerte sin notar nada eXtraño.
Lo dije en un hilo y lo repito....no creo que sea eso, pero como muuuuchooossss venis de scooter ¿cuando engránais marcha sincronizáis bien el quitar el gas y el embrague?
No creo que sea eso, porque Alguersuari también se quejaba de marchas duras y a ese nadie le enseña nada ya.
La mía va de fábula. Todo va de fábula. Espero que dure...

Yo desde que sigo el consejo de Beni de quitar gas, embragar y acelerar, muchísimo mejor  

Honma escribió:Yo desde que sigo el consejo de Beni de quitar gas, embragar y acelerar, muchísimo mejor  

Básicoo! jeje

jbenitez escribió:Básicoo! jeje

Siempre hay una 1ª vez para todo  

Honma escribió:

jbenitez escribió:Básicoo! jeje

Siempre hay una 1ª vez para todo  

Of course!

De to' se va aprendiendo!  

Yo vengo principalmente de scooter y hace 10 años que no andaba con marchas y la verdad es que me resulta cómodo y va muy fino, tal vez un pelín duro con calzado de calle pero seguro que con los km y el cambio de aceite de los 1000 km se suaviza.

Pues a mi me sigue pareciendo duro y ruidoso, lo mismo soy yo que no cambio bien. Esperare al cambio de aceite a ver si van por ahi los tiros ya que en el conce me dijeron que estaba correcto.

El aceite y el rodaje mejoran algo las cosas pero no esperéis milagros en mi opinión. Como bien dice el compañero con botas de moto se nota mucho menos pero con calzado de calle se hace muy aprecible que el cambio no es todo lo fino que podría ser.

Pues en mi caso, mi cambio, sin ser ejemplar, va incluso mejor con calzado de calle, mejor tacto que con las botas ya que aún me encuentro algo torpe con las marchas. En definitiva que no Tengo queja con mayúsculas.

Honma escribió:Yo desde que sigo el consejo de Beni de quitar gas, embragar y acelerar, muchísimo mejor  

sabios consejos.....   

Yo el cambio no lo encuentro duro ni ruidoso. Es cierto que lo noto más suave cuando la moto está en su temperatura de funcionamiento, algo más duro cuando está fría. Supongo que la temperatura del aceite debe influir. Lo que menos me gusta es la segunda que la encuentro demasiado larga. Me cuesta elegir entre primera y segunda cuando circulo por debajo de 25km/h entre las latas o por el garaje. Intentaré que me reduzcan el juego del gas como comentasteis en otro hilo.

Hola
Pues yo con 400km, sigue estando el cambio durísimo en todas las marchas. El mecánico dice que se irá ablandando poco a poco. Veremos cuando cambie el aceite a los 1000. Es el único "pero" que le he encontrado a la moto. Igual es que el diseño es así. A un colega que tiene una NC700 le pasa igual y lleva año y medio con ella. Todo lo demás perfecto.

Un saludo

La mia, cada vez va mejor de caja, es cierto que los primeros 700/800km va durillo... Falto de rodaje o ajuste interno.
Ahora con unos 3200km, se puede decir que va perfecto, mejora muchísimo con los km, muchísimo