Segunda revisión (12.000 kms)

Hola a todos,

He llevado hoy la moto para la revisión de los 12000 km, y el resultado es:
   - 116 euros menos en el bolsillo.   
   - Garantía sellada   

La factura dice que han hecho lo siguiente:
    - Cambio aceite y filtro
    - Limpiar respiradero del carter
    - Revisar batería, carga nivel alternador, nivel refrigerante, frenos, luces, presión de ruedas, conducto de gasolina, columna de la dirección.
    - Tensar y engrasar transmisión, tensar y engrasar el embrague y acelerador.
    - Mano de obra.
La entregas por la mañana y te la devuelven en el mismo día.
Total recambios (aceite y filtro) 44 euros.Total mano de obra (1,5 horas) 52 euros. El resto IVA.

Bueno, ya sabéis lo que os espera después de disfrutar de la moto durante unos miles de kilómetros..
Feliz año a todos.
Miguel

Chinchetaaaa

A por otros 12000...

Bueno...es lo que tiene ser poseedor de un vehículo.
La semana pasada cambié la correa de la distribución del coche. No digo cuanto por no llorar...pero hay que hacerlooo.....

Si algo tiene pagar la minuta es el saber que la tienes en condiciones para poder disfrutar otros cuantos miles de kms.  

Nos puedes decir si pasaste una a los 6000 km? esque mi conce me dijo que la segunda es a los 6000 y yo no me lo creo,
Ademas 116 euros en los 12000 km no es cara, la mia me salio la primera por 92 euros y no le hacen nada, eso si, le hecharon grasa por un tubo a la cadena

Alsinero escribió:Nos puedes decir si pasaste una a los 6000 km? esque mi conce me dijo que la segunda es a los 6000 y yo no me lo creo,
Ademas 116 euros en los 12000 km no es cara, la mia me salio la primera por 92 euros y no le hacen nada, eso si, le echaron grasa por un tubo a la cadena

Hola Alsinero,
Yo no pasé la de los 6000. Cuando pase la de los 1000, me dijeron que la siguiente era la de los 12.000. Creo que en foro de la primera revisión, hubo debate sobre el tema, ya que algunos mecánicos indicaban revisiones mas frecuentes. Personalmente, seguiré las recomendaciones del manual; me fío más de los diseñadores del motor y desde luego usaré el aceite recomendado o uno mejor. Aunque revisiones mas frecuentes no le van a venir mal.
Respecto del precio, tenéis razón que no es mucho dinero, y lo pago con gusto solo por tener la garantía sellada. La hora de mano de obra sale a 36 euros, que no es cara, pero se emplea en hacer muchas comprobaciones, que todos las hemos hecho en mayor o menor medida. En mi caso, todos esos puntos los reviso de forma habitual; siempre me ha gustado echarle horas a las motos.

Gracias por la informacion, se van a quedar esperando sentaitos a la de los 6000 que quieren ellos   

Mgl escribió:

Alsinero escribió:Nos puedes decir si pasaste una a los 6000 km? esque mi conce me dijo que la segunda es a los 6000 y yo no me lo creo,
Ademas 116 euros en los 12000 km no es cara, la mia me salio la primera por 92 euros y no le hacen nada, eso si, le echaron grasa por un tubo a la cadena

Hola Alsinero,
Yo no pasé la de los 6000. Cuando pase la de los 1000, me dijeron que la siguiente era la de los 12.000. Creo que en foro de la primera revisión, hubo debate sobre el tema, ya que algunos mecánicos indicaban revisiones mas frecuentes. Personalmente, seguiré las recomendaciones del manual; me fío más de los diseñadores del motor y desde luego usaré el aceite recomendado o uno mejor. Aunque revisiones mas frecuentes no le van a venir mal.
Respecto del precio, tenéis razón que no es mucho dinero, y lo pago con gusto solo por tener la garantía sellada. La hora de mano de obra sale a 36 euros, que no es cara, pero se emplea en hacer muchas comprobaciones, que todos las hemos hecho en mayor o menor medida. En mi caso, todos esos puntos los reviso de forma habitual; siempre me ha gustado echarle horas a las motos.

Y nos podrías decir en que conce que Madrid pasaste la revisión.

Gracias.

En Quintamoto 

Después de unos dos meses con poquitos km a las espaldas pase la revisión de los 12000 en quintamoto,
misma moto, mismo concesionario precios diferentes.

total factura 120.61




aceite 3l a 12,37 con un 15% descuento(Hplus) 31.54
filtro 11.34 con descuento 15% (H.Plus) 9.64
mano de obra 1.5h 39 58.50
iva 20.93


Entregada a las 16.00 y recogida a las 20.00 del mismo dia.   Con moto de sustitucion.

Hola a todos, recientemente pasé la primera revisión a los 890 klms, no esperé ni a los mil, la revisión ( para los que seáis de Málaga ) la pasé en MOTOS SILES ( Ciudad Jardín ) y me salió por 75 euros.
Garantía sellada y me hicieron todo lo que les hacen en las casas oficiales.
Un mecánico amigo mío me ha recomendado que se las haga cada 6000 klms. y es lo que pienso hacer.
Mi X me debe durar y hay que cuidarla...12000 klms. me parecen excesivos con el mismo aceite.
Una cosa más....engrasad la cadena cada 500 klms. aprox......es bueno hacerlo.

Saludos.-

Jjsv escribió:Hola a todos, recientemente pasé la primera revisión a los 890 klms, no esperé ni a los mil, la revisión ( para los que seáis de Málaga ) la pasé en MOTOS SILES ( Ciudad Jardín ) y me salió por 75 euros.
Garantía sellada y me hicieron todo lo que les hacen en las casas oficiales.
Un mecánico amigo mío me ha recomendado que se las haga cada 6000 klms. y es lo que pienso hacer.
Mi X me debe durar y hay que cuidarla...12000 klms. me parecen excesivos con el mismo aceite.
Una cosa más....engrasad la cadena cada 500 klms. aprox......es bueno hacerlo.

Saludos.-

Sinceramernte, yo creo que cambiar el aceite cada menos kms que los indicados es tirar el dinero ya que los aceites han mejorado una barbaridad con respecto a los que se fabricaban hace unos años.
Os pongo unos ejemplos, os acordais cuando salieron los primeros coches que se podia cambiar el aceite cada 20.000kms en vez de a los 10.000... los mecanicos pusieron el grito en el cielo, y la historia se repitió cuando se subieron a los cambios actuales cada 30.000kms. Algunos mecanicos vieron el percal y se adaptadon, donde antes hacian dos revisiones ahora hacen una o menos, la solución que tomaron subir las revisiones a casi el doble.... pero esta tecnica funciono mientras no hubo crisis pero ahora la competencia aprieta y algunos creen que metiendo el miedo al cliente van a conseguir mejores resultados (normalmente mecánicos de la vieja escuela, que no personas mayores necesariamente.  

Yo personalmente de la gente que tiene coches con revisiones cada 30000kms no he escuchado que hayan tenido ningun problema con esos cambios siempre y cuando se mantengan las especificaciones del aceite que recomienda el fabricante.

Creo que si honda recomienda cada 12000kms es porque seguramente aguantase muchos mas kms pero por seguridad lo recortan a 12000. Finalmente creo que despues de haber contratado el honda plus ya les he "regalado" suficiente dinero y en cuatro años estimo estimo hacerle unos 50.000kms asi que si casca el motor por seguir sus indicaciones en esos cuatro años ya pueden arreglarlo en garantia o sustituir el motor.

Saludos.

+1   

+1

Eso mismo.
Si señó

Hoy le ha tocado el turno a la mía:

Inspeccionar

• Manguito combustible
  
• Accionamiento del acelerador
  
• Liquido refrigerante
  
• Sistema refrigeración
  
• Liquido de frenos
  
• Sistema de freno
  
• Luces e interruptores
  
• Reglaje de faro
  
• Embrague
  
• Caballete
  
• Suspensiones
  
• Tornillos y tuercas
  
• Neumáticos
  
• Cojinetes barra dirección
  
• Limpiar el respiradero del cárter

Cambiar

• Aceite motor
  
• Filtro aceite

Ajustar

• Cadena transmisión, tensar y engrasar

Además de cambiarme la maneta del embrague, que estaba rota.

Piezas: 75.91, de los cuales:

• Aceite Elf Moto Maxitech 3l: 50.46 euros
  
• Filtro: 11.6
  

Mano de Obra: 72
Materiales: 1.5
Descuento: -30.28
IVA: 25.44

Total: 146 euros

Pues nada, yo también he pasado ya la segunda en Honda Parra Castillo.

Al final, 120 euros.

Además, en la revisión, han limpiado la cadena (no veas como se ha quedado! ) y engrasado. Y me han lavado la moto. Me han dado un papelito con muchos numeritos que se ve que es lo que dice el analizador (para mí, chino).

Los neumáticos me han dicho que están a media vida y las pastillas de freno estaban bien.

Visto lo visto, esta moto me está saliendo muuucho más barata de mantener que mi anterior Xmax 250 ABS..

El servicio, como siempre en este conce, un 10.

Mi rojita fue al conce oficial de honda en Mataró a la revisión de los 1000, no me quise arriesgar ... 
La revisión de los 12000 km la lleve a otro lugar donde la mano de obra era más barata. Resultado, me salio más barato la revisión en conce oficial que saben que moto tocan, que en el taller donde no sabian que tocaban (a pesar de tener el manual en la mano). 

A demás, en el conce oficial de Motorset mataró, si tengo dudas, problemas, etc, el servicio al cliente es mucho más agradable y hasta segun que te lo hacen gratis.

Alsinero escribió:Nos puedes decir si pasaste una a los 6000 km? esque mi conce me dijo que la segunda es a los 6000 y yo no me lo creo,
Ademas 116 euros en los 12000 km no es cara, la mia me salio la primera por 92 euros y no le hacen nada, eso si, le hecharon grasa por un tubo a la cadena

Donde has comprado la moto ??????? en el motorista????

polinga escribió:

Alsinero escribió:Nos puedes decir si pasaste una a los 6000 km? esque mi conce me dijo que la segunda es a los 6000 y yo no me lo creo,
Ademas 116 euros en los 12000 km no es cara, la mia me salio la primera por 92 euros y no le hacen nada, eso si, le hecharon grasa por un tubo a la cadena

Donde has comprado la moto ??????? en el motorista????

Segun manual la segunda revisión es a los 12.000km y asi sucesivamente y que en ese taller no te cuenten historias.

Consejo: cambia de taller porque en ese taller parece que van a sacarte la pasta.

Hola, tengo una duda acerca de la segunda revisión. En mi coche las revisiones las marca cada 15mil km o 1 año. En el caso de la X dice sólo los km, debería pasar la segunda revisión ya que he pasado el primer año o aguanto hasta los 12mil?

Gracias!

Si no recuedo mal es 12000 ó un año, lo que antes se cumpla.
A mí ya me toca...

Pues aun no tengo ni 3000 km con la mía y lo que si diré que el exceso de mantenimiento tampoco le viene nada mal a una moto, yo procuraré hacerle los 12000 antes del primer año pero como me alargue mucho en tiempo... no se lo mismo año y medio por poner una cifra, seguramente la adelantaría, que el aceite de motor no creo que sea como el vino que mejora con los años, de ahí a que tengas que hacerla cada 6000 porque el mecánico te lo recomiende... y como me dice mi brother (honda cbf600, con 65000km), los primeros 10000 ni los ves, a los 20000 te va costando mas llegar... y yo le digo... si, tu deja que mi culo se ponga mas duro para aguantar mas horas y después   hablamos

Yo tambien pasé la segunda, con 11.500 km.
Al final han sido 70,48€ incluyendo materiales y mano de obra.
No he visto una moto igual en mantenimientos baratos en talleres oficiales, oiga...

He aprovechado para cambiar cubierta delantera que estaba para el arrastre, y poner una Brigdestone MT021 (el mismo modelo que ya puse en la trasera a las 7.500 km) por 91.89 € montadas y equilibradas

Total 162.37€ y moto para otro 12.000km (eso espero)

Yo ya he pasado la de los 12.000 también, un poco a disgusto con el conce porque ni limpiaron ni engrasaron la cadena...y si no hacen eso tan obvio no se muy bien si fiarme del resto. El precio sobre 110 creo recordar, no me parece excesivo. En mi caso faltaba un mes para el año. Ahora cuando venga el invierno pensaré en cambiar de neumaticos, probablemente Michelin PR4.