Sobre la caja de cambio.

Algun falso punto muerto no es algo extraordinariamente extraño. No debe pasar, pero no tiene mayor importancia. No pasa nada.

Probad a cambiar con poco embrague, o incluso sin embrague. Haciéndolo justo cuando cortas gas, entran perfectamente sin dañar nada. Lo he hecho así en muchas motos anteriores y nunca se rompió nada. Se trata de que no haya empuje y así el cambio funciona y se hace perfecto. En realidad es como funcionan los sistemas de cambio sin embrague, corta el encendido al empujar la palanca. Si cortas el gas el efecto es el mismo. Es cuestión de práctica, y de paso le quitas trabajo al embrague.

Suerte!

roberto06 escribió:Algun falso punto muerto no es algo extraordinariamente extraño. No debe pasar, pero no tiene mayor importancia. No pasa nada.

Probad a cambiar con poco embrague, o incluso sin embrague. Haciéndolo justo cuando cortas gas, entran perfectamente sin dañar nada. Lo he hecho así en muchas motos anteriores y nunca se rompió nada. Se trata de que no haya empuje y así el cambio funciona y se hace perfecto. En realidad es como funcionan los sistemas de cambio sin embrague, corta el encendido al empujar la palanca. Si cortas el gas el efecto es el mismo. Es cuestión de práctica, y de paso le quitas trabajo al embrague.

Suerte!

Yo creo que es hasta recomendable saber cómo se cambia sin embrague, ya que es más rápido así que con embrague. No saber como se hace para no volver a usar embrague en la vida. No... yo creo que es recomendable saber cambiar sin embrague para algunas circunstancias en las que es urgente cambiar rápido. Por ejemplo en pleno adelantamiento te das cuenta que casi vas a llegar al punto de corte, en cuyo caso sería muy peligroso quedarse sin fuerza en pleno adelantamiento. Pues en ese ejemplo subes de marcha sin embrague que es más rápido y sigues acelerando para acabar cuanto antes el adelantamiento. Es un ejemplo pero puede haber más en los que subir de marcha rápidamente aumenta la seguridad. Yo aprendí a hacerlo. Es muy fácil y con 1 sólo intento o como mucho 2 ya se aprende. Pero creo que desde entonces sólo he cambiado sin embrague 2-3 o como mucho 4 veces. Sólo en circunstancias donde llevaba prisa por acelerar.

Se puede hacer en todas las situaciones. Exactamente igual.