Indicador Marcha Engranada CB500x 2013 a 2016 Plug & Play China Cost

Yo la primera vez lo programe mal porque no me marcaba la 6 y queria resetearlo y lo desconecte varias veces y no habia manera hasta que descubri lo q habia q hacer para resetear y lo resetee y todo bien.
Asi q te puedo asegurar que si memoriza el programa hasta que haces el reseteo.

Yo por lo que lei en las intrucciones para hacerle reset necisitas poner y quitar contacto cuando el indicador esta haciendo la cuenta atra seis veces.
Yo lo llevo y estoy la mar de contento ya no busco la 7º en autovia y en ruta si llevas mucho con una marcha te ayuda a recordar en cual ibas.

muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!
a  ver si llega pronto, lo pedí el 9 de enero y tiene plazo previsto de entrega: vie. 10 feb. - lun. 20 mar. 
me acaban de poner las defensas givi, quedan de vicio!! por lo que he visto creo que no tendré problemas en desmontar la pieza lateral.

saludos cracks!

indicador de marchas montado y funcionando,  super facil de montar hasta para mí  gracias a los compañeros que mostraron como hacerlo, en 5 minutos colocado, el lag es mínimo mínimo     y no hay que pensar en que marcha vas la ves directamente 

ya lo tengo montado!!! me llegó el viernes 3 pero no lo pude montar hasta el lunes. Ningún problema al configurarlo gracias al caballete, y la instalación a tiro hecho gracias al video, y como pensaba, 0 problemas con las defensas al desmontar la tapa lateral.

un 10 a @matados2k y a @DonVi

Buscando por milanuncios, me he encontrado con un indicador de marchas que dice que es específico para honda y vale 49€, el vendedor es de Sevilla y le he mandado un email preguntado le si hay que configurarlo una vez conectado y me ha dicho que se conecta a la toma de autodiagnosis y listo. Os dejo el enlace a ver que os parece.
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Nan75, arranca leyendo el tema desde la primera página.....veras que te saldrá más económico.-

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Saludos desde Sevilla.- Luciano

lmd escribió:Nan75, arranca leyendo el tema desde la primera página.....veras que te saldrá más económico.-

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Saludos desde Sevilla.- Luciano

Si lo había visto, pero era por si alguien no quería esperar tanto, ya que este está en Sevilla y me imagino que la entrega será más rápida.
Saludos.

A mi me parece otra buena opción, mas cara, pero sin configuración, cada uno que elija que le convence mas, por que feos son ambos.

Si la verdad es que estéticamente no están muy logrados, es lo que me frena a mi a la hora de comprarlo.

Nan75 escribió:Si la verdad es que estéticamente no están muy logrados, es lo que me frena a mi a la hora de comprarlo.

Sinceramente, aunque muchos por el foro no están de acuerdo, su utilidad gana con creces a su estética, créeme.

Yo también estoy un poco harto de buscar la séptima marcha, pero no lo veo nada integrado con la moto. Además acabo de ver que en Ebay ya no está disponible. Se los han llevado todos  ustedes 

Tiene muy buena pinta el juguete, que me parece muy práctico, al menos para mí, que con este freno motor y recorrido de marchas de nuestra X siempre me lío.

En el enlace de eBay indica que el producto está agotado.

Mirando algo similar he encontrado éste aunque un poco más caro.

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Lo siento pero con el móvil no puedo poner el enlace activo.

No he podido aguantar y ya me lo he pillado, jeje!

Ya os contaré qué tal cuando me llegue y lo coloque, ... si soy capaz, jajaja!!

Capaz, vas a ser por que solo es mirar bien como llevarlo y quitar y poner 1 plástico de la moto, lo que no entiendo es la pinza que tiene ese que has puesto.

Sí! Yo también tengo la duda de si se trata de una pinza o de algún tipo de conexión para insertarlo en el conector blanco que también aparece en la foto.
Ese conector tiene la misma apariencia que el chino que inicia el post.
He leído que es válido entre otras para la X y tipo Plug&Play en el conector de diagnóstico. O sea, como el otro. Por eso lo pillé.
Ya os contaré!

Yo ya lo tenía en casa antes de que llegase la moto. Lo programé buscando en una carretera traquila a la primera. Altamente recomendable

Os han dicho algo en vuestro concesionario en garantía al llevar puesto este accesorio? o lo quitas antes de ir.

davidgamez escribió:Os han dicho algo en vuestro concesionario en garantía al llevar puesto este accesorio? o lo quitas antes de ir.

Yo voy a un taller de confianza que me sella y lleva correctamente el mantenimiento y lo único que me han dicho es que se han sorprendido de verlo puesto, al igual que la toma de 12v que se ve que me gusta hacerle cosas, me imagino que si algún taller se pone tonto será a la hora de ejecutar garantías.

davidgamez escribió:Os han dicho algo en vuestro concesionario en garantía al llevar puesto este accesorio? o lo quitas antes de ir.

En concesionaro super-oficial, no han dicho nada al hacer la revisión oficial

Hola de nuevo.
Ya me ha llegado el indicador. No ha venido como en la foto de Amazon, con el conector suelto y lo que parecía una pinza al final del cable.
Viene con el con el conector ya conectado al cable, que por cierto es de tres hilos (los vuestros también eran de tres hilos, o cuatro, que he visto por internet?).
Tiene buena pinta y venía en un sobre de estos que se utilizan para circuitos electrónicos que protege de radiaciones electromagnéticas.
A ver si saco tiempo y espacio y logro instalarlo.
Os mantendré informados!!

Unas fotos del indicador, ah! y de las instrucciones, por si le viene bien a alguien, jeje!

Pues mi gozo en un pozo.

Tras andar muy liado desde que me llegó, por fin hace un par de semanas pude instalarlo, lo conecto al conector de la centralita, doy al contacto y... NADA!! Ni se enteró.

Como tampoco tenía muchos medios (multímetro básicamente) para revisar in situ si el problema venía del conector de la centralita o del indicador, lo desmonté todo, cerré la moto y a otra cosa.

Lo primero que haré será medir los terminales del conector de la centralita para asegurarme que llegan correctamente los voltajes.

Si es así y el problema viene del indicador, mala solución le veo ya que es muy compacto y no le veo mucha opción de medir continuidades de cables, salvo cortando la cubierta y abriendo algún punto de medida.

Tampoco veo factible solicitar un cambio por el tiempo pasado. Además que, para cuando pueda medir el conector de diagnóstico, pasará otro mes, jaja!

En fin, ya tengo entretenimiento en cuanto tenga algo de tiempo y espacio.

Saludos compañero!

Vss

Hola,

Pues yo también le he instalado a mí X un cacharro de esos chinitos plug and play de Aliexpress (unos 30€). Muy contento, ya que en ocasiones necesito saber que no existe una 7a marcha. Lo he puesto en el manillar porque la salida del cable del aparatito es hacía atrás, no hacía abajo, por lo que no puedo pegarlo sobre plano (fallo técnico); además, no pienso agujerear nada para pasar el cable. Allí va una foto:

Hola compañeros, disculpad a ver si me podéis ilustrar.
Estoy pensando en poner el indicador de marcha y quizás luego el cargador de usb. Llevo puesto los puños calefactables. Por lo que veo tengo disponible el conector blanco debajo del asiento. Pero veo que el indicador de marcha va conectado al rojo que está debajo del asiento en el lateral. 
Por lo que veo este está ocupado.

salva escribió:Hola compañeros, disculpad a ver si me podéis ilustrar.
Estoy pensando en poner el indicador de marcha y quizás luego el cargador de usb. Llevo puesto los puños calefactables. Por lo que veo tengo disponible el conector blanco debajo del asiento. Pero veo que el indicador de marcha va conectado al rojo que está debajo del asiento en el lateral. 
Por lo que veo este está ocupado.

Hola compañero,

Si tu indicador de marchas es de estos plug and play que van en el conector de diagnóstico de la moto, ese conector es el que sale en la izquierda en la foto; en el lateral. Pero no lo veo ocupado; lleva una cinta negra y una tapa de plástico, pero no está conectado a nada. Quita esa cinta y la tapa y podrás conectar tu indicador de marchas.

Edito: hablamos del mismo conector rojo

Saludos.