Hablamos de consumos reales??

hrr500 escribió:Reto conseguido también, por fin.

hrr500 escribió:Gasta algo menos que la anterior de 2013 y el marcador es más preciso.

Enhorabuena por el pin! Y buen dato, contraste de primera mano 

A mi me da 4.2 litros por 100 km pero es que es casi 80% ciudad y me gusta salir primero en los semaforos. Luego en cuanto salgo a la carretera secundaria baja a 3.4 vayas como vayas - incluso haciendo puertos de montaña en plan rapidito. Y donde mas tuve es yendo por autopista con el viento en contra - 4.8, pero era un viento realmente fuerte que movia la moto de un lado a otro. 

Saludos!

Pues a mí me hasta x ciudad unos 5 Lts. ¿ Es posible ? 
Con 13 litros hago unos 260 kms...
No veo nada similar ...

Xenx escribió:Pues a mí me hasta x ciudad unos 5 Lts. ¿ Es posible ? 
Con 13 litros hago unos 260 kms...
No veo nada similar ...

Si ese solo es ciudad si.

Uso por ciudad, llevo unas semanas que no puedo bajarlo de 4.0 litros.
Pero en pista y por carreteras secundarias, sólo he conseguido bajar hasta 3.5 litros, aunque una vez me marcó 3.3 o 3.2 litros.
Estoy intentando modificar la conducción a ver si puedo llegar siempre a estar en 3.5 o por ahí. Pero no consigo mantener siempre esa media xd

Tened en cuenta, que ciudad y temperaturas frias, sube el consumo.
Cuando llegue el veranito, bajaran un poco los consumos en general.

Mi experiencia.... adquiri la X del 17 con 11451 Km hace menos de un mes. Puesta a cero de trips, comprobacion de presiones, 2,55 delante y 2,80 atras la llevo, cupula original en posicion alta, baul de 46 litros aproximadamente la mitad de los km realizados, mi peso unos 86 Kg. Hoy he salido de ruta y al llegar de vuelta he llenado el deposito como siempre hasta la chapa del mismo con la pata cabra. Km 12544. recorridos en este casi mes 1093. Litros reales consumidos sumando todos los repostajes 36,59. Esto me da una media de 3,35 Litros/100 km. 
Segun el ordenador el consumo ha sido de 38,50 y 3,5 litros /100 de media. 
Importante comentar donde he hecho esos casi 1100 km .... Unos 150 autovia a velocidades de marcador de entre 125/135 Km /h, unos 60 o 70 de ciudad en una ciudad que si pones la 3ª te sales de ella. Los restantes km por carretera nacional , por comarcales, secundarias y hasta caminos rurales asfaltados por la sierra de Albarracin, el Rincon de Ademuz, provincia de Cuenca lindando con provincia de Teruel, sierra de Gudar etc. todo a ritmos ligeros pero respetando limites en las poblaciones y algo menos de respeto donde no hay peligro pero dentro de un orden. Ahhh... se me olvidaba, siempre sin paquete.

Preciosa zona para rodar ¡vive dios!

Me pregunto como andan los consumos de la nueva versión 2019, ya que han cambiado algo el comportamiento del motor para darle más fuerza en revoluciones medias.

Kritik escribió:Me pregunto como andan los consumos de la nueva versión 2019, ya que han cambiado algo el comportamiento del motor para darle más fuerza en revoluciones medias.

Pues mira, de primeras lo que he notado es que el ordenador "engaña" al menos en la mia, para ir al trabajo utilizo una circunvalación con bastante trafico y tramos de semáforos (unos 20 km) y el ordenador me da medias de 3,6 y 3,7 l/100, pero cuando voy a a repostar mi consumo real es de unos 3,9-4 litros a los 100, usando la moto con un ritmo alegre pero no demasiado, hay tramos de 120 y otros de 80 y otros en los que hay que culebrear hasta "llegar a hacer pole" al semaforo.

Si comparamos estos consumos con mi antiguo scooter de 125 que me hacia en el mismo trayecto consumos de 3,3 - 3,5 l/100 no puedo estar mas contento con mi caperucita  

Asi en general yo diria que el modelo 2019 consume unos 4 litros.

Un saludo!!

4,1/4,6 Urbano 100%
3,4/4,2 Carretrea 100%

Hasta las 6k revoluciones es un mechero de escándalo.- Una vez pasas de ahí la cosa se me dispara.

Yo 4,9l todo ciudad y casi siempre 2 personas más o menos 360/370km con un depósito

Un pantallazo de mis consumos...mucha m30 y algo de m40.

Yo, con mis 100 kilos, pantalla alta, baúl y maleta, estoy en 3,5 en consumo mixto, carretera y ciudad, a mi aire, sin estar pendiente de los acelerones y los frenazos.
Se dispara cuando me meto en carretera y voy con alegría, por encima de 130 y sobre todo y con diferencia, si llevo paquete.

Buenas

Estos datos son reales, usando lts repostados y km recorridos.
Modelo 2019
Km actuales 4663
Condiciones: 5% Ciudad, 80 % carretera, 15 % autovía.

Consumo medio total desde km 0______ 3,9 l/100km
Menos consumo obtenido en un repostaje_____ 3,34 l/100km
Mayor distancia recorrida (usando 3 lt de la reserva_____ 445 km

Mayor distancia recorrida en reserva (datos según ordenador moto)______ 94 km
Consumo de lts en reserva (datos según ordenador moto)______ 3,4 lts
Dato: El día que realicé la prueba de cuánto aguantaba la reserva llevaba un bidón con gasolina. Hice paradas cada 10 km los últimos 30 km para comprobar "a oído" cuánta gasolina quedaba e el depósito. Me la jugué y pude obtener los datos antes de que la moto diera síntomas de quedarse sin combustible, eso sí, moviendo la moto no se oía que quedara ni un chupito de combustible.
De los datos de la reserva se puede deducir que es prudente decir que una vez encendido modo reserva, a velocidades entre 90 y 110 km/h se pueden hacer 70 km sin problema.

Saludos

Yo por la experiencia en carreteras segundarías, siempre que no superes los 120 km/h te puedo decir que te ríes de las demás motos, en el ultimo viaje de Marruecos veías repostar dos veces cuando tu una, yo creo que dependiendo de la conducción entre 3,5 y 4.0 es lo normal... de 4.0 para arriba ya es estrujando a tope, que en esta moto tampoco se gana mucho mas, con un régimen de 6.500 rpm a 7.000 rpm te puedes divertir a tope.

Kritik escribió:Me pregunto como andan los consumos de la nueva versión 2019, ya que han cambiado algo el comportamiento del motor para darle más fuerza en revoluciones medias.

Como me compré la moto el mes pasado, estoy llevando la cuenta de los consumos. De momento la evolución es muy positiva, hoy le rellené el tercer depósito. Con los dos primeros he hecho 520 km, 200 km con el primer depósito (10 €) que no llené al 100% y el segundo depósito 320 km (13 €) y la evolución del consumo ha sido:

 - 1er depósito = 4.22 l/100 km
 - 2º depósito = 3.67 l/100 km

Creo que podía haber hecho más km, porque reposté al llegar a la última muesca del indicador de combustible, no llegué a dejar que parpadease. El motivo es que intento echar siempre en Repsol y pagar con Waylets.

Creo que en el 3er depósito la moto gastará un poco menos y ahí ya se estabilizará. La previsión es que el 4º depósito sea con unos 850 km, apurando un poquito más y supongo que con el 5º depósito vendrá la revisión de los 1000 km.

romeo escribió:

Kritik escribió:Me pregunto como andan los consumos de la nueva versión 2019, ya que han cambiado algo el comportamiento del motor para darle más fuerza en revoluciones medias.

Creo que podía haber hecho más km, porque reposté al llegar a la última muesca del indicador de combustible, no llegué a dejar que parpadease. El motivo es que intento echar siempre en Repsol y pagar con Waylets.

Echa hasta que llegue la gasolina al mismo nivel que la chapa que trae con ese agujero para meter el grifo. Y después, sigue echando hasta rellenar el euro completo que esté a medias. Tranquilo, no se te saldrá. Hazlo con la moto subida al caballete, para que esté recta.

Yo cada vez me gusta menos el waylet. Ahora mismo aún no hay demasiada diferencia de precios con otras marcas. Y la repsol que tengo en Getafe es la más barata de todas las marcas de Getafe, pero eso es porque es una gasolinera especial, muy barata. Más que el resto de gasolineras Repsol. Si no fuese por eso, ya me habría cambiado a otra marca.

Antes del virus había una diferencia de precios enorme. Y ya estaba yo pensando en irme a otra marca. Ahora aún no ha recuperado los precios de entonces, y aún no hay tanta diferencia con otras marcas. Por eso aún sigo con Repsol. En cuanto suba un poco más, me cambio. Me da mucha rabia que todos los bonos y todas las ventajas de la app, sean para consumos de 20€ la que menos, o incluso de 30€ algunas. Nunca llego.

Me da la sensación de que la gasolina Repsol es la que más hace tirar a mi moto de las que he probado. Pero por esa tan ligera sensación no merece la pena pagar más, sobre todo con las diferencias que había antes del virus.

Yo llevo varios meses que me he plantado en 3.4 l/100 km, vaya más lento o más rápido.
Me resulta muy curioso, porque sólo la bajo a 3.3 yendo muy tranquilo.

Mi experiencia en mi viaje a Norkdapp en Julio-Agosto de este año, teniendo en cuenta que hasta Estocolmo viaje yo solo con dos maletas, Top Case y Rulo de 70 litros, y desde Estocolmo viaje con dos personas, las maletas y Top Case, fue de 3,9 litros.
 Todo el recorrido a velocidades legales de cada país, aunque admito que a a veces, por las autopistas del centro de Europa, me era difícil mantener los 120 KM h. Me pedia mas y tenia que quitar Gas

Esta moto tiene un consumo espectacular. Cuando yo tenía la X en las rutas en las que iba bastante rápido en carreteras de curvas y enlaces de autopista nunca me consumió más de 4 litros cada 100 km.

Hola, una preguntilla respecto a rango de vueltas, marcha y consumo:
Digamos que hago a veces unos 15 kms. en  una autovía con limitación a 80 km/h. Es una velocidad a la que la moto puede ir en 5ª o 6ª marcha. No necesito aceleración fulgurante, porque es ir a esa velocidad sin grandes sobresaltos, sin necesidad de recuperaciones bestias, ni mucha cuesta, ni mucho frena-acelera. Más allá de que en 5ª reacciona la moto más viva, si quieres acelerar, ¿en qué marcha veis más adecuado DE CARA A REDUCIR EL CONSUMO ese hacer 15 kms. a 80-85 km/h CONSTANTES?

Normalmente, estoy yendo en 6ª, porque tengo la sensación de que la moto va más relajada, pero igual voy en 6ª creyendo que consumo menos y resulta que las pocas veces que hago que el motor recupere (desde 70 a 90 km/h por ejemplo) hago que consuma más...

Ahora me contestaréis que a esa velocidad mejor en cuarta, jaja, y me quedaré de piedra.

Toblerone escribió:Hola, una preguntilla respecto a rango de vueltas, marcha y consumo:
Digamos que hago a veces unos 15 kms. en  una autovía con limitación a 80 km/h. Es una velocidad a la que la moto puede ir en 5ª o 6ª marcha. No necesito aceleración fulgurante, porque es ir a esa velocidad sin grandes sobresaltos, sin necesidad de recuperaciones bestias, ni mucha cuesta, ni mucho frena-acelera. Más allá de que en 5ª reacciona la moto más viva, si quieres acelerar, ¿en qué marcha veis más adecuado DE CARA A REDUCIR EL CONSUMO ese hacer 15 kms. a 80-85 km/h CONSTANTES?

Normalmente, estoy yendo en 6ª, porque tengo la sensación de que la moto va más relajada, pero igual voy en 6ª creyendo que consumo menos y resulta que las pocas veces que hago que el motor recupere (desde 70 a 90 km/h por ejemplo) hago que consuma más...

Ahora me contestaréis que a esa velocidad mejor en cuarta, jaja, y me quedaré de piedra.

Pues depende - una de las razones de poca eficiencia de un motor de gasolina son las llamadas perdidas por bombeo. Consisten en la energía que consume el motor en aspirar el aire através de una mariposa prácticamente cerrada - es como si tuvieras una bomba de vacio trabajando a lo tonto y eso consume gasolina. Por eso motores grandes trabajando a poca potencia consumen mas que un motor mas pequeño produciendo esa misma potencia - al ir con el la mariposa mas abierta esas pérdidas se reducen (a menos que hablemos de motores lentos de carrera larga - como mueven menos aire pueden tener la misma eficiencia).

Y volviendo al tema de 6a o 5a - mientras no estes ahogando el motor en 6a vas a consumir menos que en 5a por eso lo que digo arriba. Para la misma potencia producida en 6a tienes que abrir mas la mariposa y el motor trabaja a menos RPM - eso reduce las perdidas de bombeo.

El consumo real en  x 19 :     22,37 litros en 606 km.  =   3,7 litros a los 100  .
con 3 maletas y bolsa sobre deposito.  Por carreteras de montaña, caminos asfaltados y conduccion alegre.

Nota:  Error del cuenta km. ( cb500x )

Neumatico   160/60/17      Error =  5/6  kilometros de mas.
Neumatico   150/70/17      Error =  1    Kilometro de mas.

Yo he montado en la x el 150 y  he descontado del marcador el 1 % de los km.
612 - 1% = 606 km. 
Para saber el consumo real.