Hablamos de consumos reales??

Hola,que hos parece si hablamos de consumos reales.
Lo que marca la mía, en clic lo urbano total de 5 a 5.5 l, hago 350km hasta qué parpadea la última rallita del indicador...
Y los demás? Qué me contáis ?

Yo de urbano poco mis medias estan entre 3.9 y 4.2 si aprieto.

Yo igual que Melkaya. La mayor parte carretera y algo de ciudad pero sin atascos.

Yo le he llegado ha hacer 400km y cuando la llené sólo le entraron 12 litros. Con lo cual me salió una media de 3 litros a los cien, menos que mi anterior moto de 300cc. Alucinante, recorrido interurbano sin apenas paradas.

Bueno, pues en el último depósito, me ha hecho 412 kms con 13,46 litros, lo que hace una media de 3,26 l/100  El recorrido incluye unos 250 kms de la última ruta por la sierra y el resto un 25% ciudad y un 75% autovía.

Akira escribió:Bueno, pues en el último depósito, me ha hecho 412 kms con 13,46 litros, lo que hace una media de 3,26 l/100  El recorrido incluye unos 250 kms de la última ruta por la sierra y el resto un 25% ciudad y un 75% autovía.

Bueno y estoy pensando (es un decir  ) que me quedaban casi 4 litros en el depósito... Que, a 3,26 l/100km me hubiera dado para superar los 500 Kms con un depósito...

La media que me marca el contador es de 4,7 con un 80% de ciudad y con una conducción no muy optimizada pero tiempo al tiempo jejeje.

A mi en el marcador me pone 4,1. Pero siempre lo más fiable es llenarla y ver cuántos kilómetros recorre para hacer la media.

a mi despues de 4500 km.

3,6 a 120 y punta de acelerador autopista
4,2 viaje galicia nacional, autopistas y ciudad.
4,4 madrid.

Yo que no le he dado al reset desde que la compre veo una media de 4.4 en el marcador. Casi 4000 km tiene ya.

Pensaba que se ponía a cero cuando repostabas. O eso es el cuentakilómetros parcial?

O lo he soñado que hay algo que se pone a cero cuando llenas el depósito?  

kulungele escribió:Pensaba que se ponía a cero cuando repostabas. O eso es el cuentakilómetros parcial?

O lo he soñado que hay algo que se pone a cero cuando llenas el depósito?  

Creo que es una opción que debes habilitar en el cuadro.

Si te puedo confirmar que hay que habilitarlo en el cuadro. Yo lo hice.

Pero hay que ir vigilando por que a mi la semana pasada me paso que entro en reserva y haciendo una curva se apago la reserva y el contador se puso a 0 como si hubiera cargado de nuevo. Luego ya no se me encendio mas la reserva. Tambien tengo que decir que reposte a los 5 minutos de eso.

Para habilitarlo con la moto en parado en modo ON manten apretado el boton izquierdo y luego manten el derecho(o al reves) y entoces empezara el reloj a parpadear que es para cambiar la hora. Entoces vas apretando uno de los dos y iras cambiando de menus. Pasando por la intensidad del panel, testigo Hiss, etc.

Gracias por la aportación Javier!

Actualizo con el consumo del último repostaje:

Luz de reserva a los 402 kms.

He repostado 13,82 l a los 406 kms. El consumo es de 3,40 l/100 e incluye 200 kms de autovía a 120 ( ) el resto, sobre todo, carretera de sierra.

Pues la mia de 4,7 no baja es que le gusta tragar a la tia jejejeje

Akira escribió:El consumo es de 3,40 l/100

Cada día me gusta más la X.

A mi el último depósito me ha dado para unos 500 km ( 3.4 l/100 km) . Recorrido mixto , unos 200 km  tranquilo con paquete, el resto dándole caña por carreteras secundarias ,algo de ciudad   y muy poca autopista. La verdad es que cuesta creerlo. A ver el siguiente deposito que lo confirme.  

Es verdaderamente sorprendente el consumo que se puede conseguir con esta moto. En principio para antes de la semana que viene podré hablar con propiedad ¡Qué ganas!

Pues hoy acabo de repostar despues de 2 semanas sin poder salir con ella y solo poder usarla por ciudad. En Barcelona para los que conozcais he hecho 50% en rondas y 50 % en ciudad. y la verdad que me estaba empezando a asustar con la moto. El panel me marcaba de media 5,2 y dige hay dios donde me he metido con lo bien que estaba de consumo mi 125 cc. Pero que el panel no os engañe. Hoy he repostado y despues de 340 integros por ciudad me ha dado un consumo de 15.09 que da una media de 4.44 litros a los 100. No esta nada mal para la potencia que tiene. He de decir que el panel tambien me marcaba que he consumido unos 18,1 litros cosa que es imposible por que no caben tantos y por que al llenarla solo han entrado 15. Así que no os fieis mucho del ordenador que llevais. Por suerte y raro que parezca es un ordenador que dice mucho mas consumo del que en realidad hace. Lo normal es lo contrario pero bueno así cuando repostas te llevas una alegria bastante grande.
Un saludo y a ver si nos vemos pronto.

Por ahí leí que el ordenador marca como un 20% de más en consumo... Igual una actualización de firmware, en algún momento, lo soluciona... No me preocupa mucho, la verdad, soy de apuntar los litros que pongo y los kms que hago... Y esto, además, sólo al principio de tener la moto...

Increible los consumos que comentais  
Mi Piaggio x9 200 cc gasta casi el doble en ciudad, y la zx6r en ciudad ni os lo cuento, en carretera con velocidades normales no creo que baje de 7 l a los 100, y si ya nos metemos en conducion deportiva....
Lo que voy a ahorrar desde Enero, jejejeje

Si es que esta esta moto se amortiza y lo mejor que cuanto mas la coges antes lo hace y mas te diviertes. la caña.

Hola. Soy un recien llegado.
Mi experiencia al respecto:
1º depósito 325 Km con 12.65 L = 3.89 L x 100 Km
2º depósito 392 Km con 14.20 L = 3.62 L x 100 Km
Recorrido mixto interior de Barcelona pegando algún acelerón, rondas a 80 y carreteras secundarias sin apurar mucho.
El segundo depósito igual pero con 100 km de autovía a 120-130 con picos de 160.
Acojonante.
Y tira lo suyo la condenada.

jarb escribió:[...]y la zx6r en ciudad ni os lo cuento, en carretera con velocidades normales no creo que baje de 7 l a los 100, y si ya nos metemos en conducion deportiva....

Mi ZX-6R de 1998 (carburación) me da entre 5,5 y 6 l/100km. 55 kms diarios para ir y volver del trabajo. Autopista a 110-120, rondas de Barcelona a 80. Efectivamente, si nos metemos en conducción deportiva se dispara tanto como quieras.

La Ninja tiene un depósito de 18 litros, y tengo que girar el grifo de la reserva cuando quedan 2 litros dentro. El coñazo es tener que pasar por la gasolinera cada 300 kms, o sea cada semana. Si con una capacidad de depósito similar puedo llegar casi a los 500 kms, imagina la diferencia... Y las revisiones cada 12.000 kms ni te cuento!!!