Toma de 12V

Esta es la que puso Beni

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Este es al que yo he conectado

Este es el conector gris que no tiene nada veis que yo ya la he puesto dos faston con su cable esta un poquito más atrás del rojo en el lado derecho de la moto

Saludos

He he puesto una foto pero sale muy grande mirar los enlaces

Unsaludo

Es mejor que podamos ver las fotos directamente en el hilo para que se haga mas ameno, gerhersan. Para que se vean bien las fotos tienes que subirlas a un máximo de 900 pixeles de ancho.
Intenta resubirlas y resumir un poco los mensajes, que parece interesante lo de ese conector gris.

Gracias.
Un saludo.

Pues a mí si me daba 12 V continua tras contacto.
Y es el conector que me recomendaron en Honda.
Y funciona.

Yo trabajo en electrónica y no tengo la información de para que es ,cada conector ,lo que si puedo decir es que con el contacto dado ,en la bateria tenia por ejemplo 12 v y en el conector 11.8 lo que me da que pensar ,que pasa por algún circuito ,eso si al arrancar la moto la tensión subía ,también me parecieron un poco finos los cables con lo que ,lo que se conecte ahí ,tiene poco consumo ,sin embargo en el otro conector no aprecie diferencia de tensión  y el hecho de poder poner conectores faston ya es una ventaja,puedes se encuentran en cualquier tienda ,mirando el conector de frente tiene tres patillas ,dos arriba y una abajo ,la de abajo es la masa o el negativo,de las dos de arriba ,la de la derecha 12 v fijos y la de la izquierda 12 v con contacto.Si alguien pasa por algún taller oficial y le pregunta a algún mecánico estaría agradecido,por cierto para poner los faston se quita un plástico blanco que tiene por detrás se sacan unos tapones de goma y por ahí se ponen .por cierto tampoco digo que el otro conector no se pueda utilizar .

Un saludo

El oto conector no son faston pero es algo muy similar y deben ser corrientesen automoción pues mi amigo mecanico de coches, tenía y los vió normales.
En ese conector yo tengo instalada una toma USB que de 5V y pocos miliamperios 400 o sínn...
Para cargar el móvil o el GPS para los calefactables u otros aparatos que consuman yo consultaría al conce a efectos de garantía.
Pero bueno, si te funciona ya esta bien. en teoría TODOS los circuitos de la moto están bajo fusible.

Davidu72 escribió:Pues en la campaña de inversiones en mi X le he puesto una toma de 12v SW Motech, que viene a ser como todas, aunque quizás sea el soporte  el que marca la diferencia.




La verdad es que la ubicación resulta adecuada, muy a mano.Ea algo más cara que otras, unos 40 euros, con adaptador Usb incluido. Los materiales son de calidad.

Estoy pensando poner una toma de 12v, no sé si la SW-Motech, con su respectiva fijación de dos tornillos del manillar, si alguno lo tiene, que modelo tenéis y donde lo habéis comprado.
Al menos Davidu72 lo ha instalado pero no sé si es el modelo BSK12 que creo que necesita un adaptador porque tiene un diámetro menor que el del coche, o es otro modelo. Podéis aconsejarme sobre esto. Un saludo.

Si tu intención es poner una toma para alimentar el móvil, el gps o similar, mejor una toma USB.
Te ahorras el adaptador de 12v a USB y queda mas fino.
Si ademas quieres conectar otro tipo de chismes que no tengan USB pues la de mechero.
Yo tengo algo parecido pero con DOS tomas USB. De momento no tengo quejas.

Beni escribió:Si tu intención es poner una toma para alimentar el móvil, el gps o similar, mejor una toma USB.
Te ahorras el adaptador de 12v a USB y queda mas fino.
Si ademas quieres conectar otro tipo de chismes que no tengan USB pues la de mechero.
Yo tengo algo parecido pero con DOS tomas USB. De momento no tengo quejas.

Gracias por tu rápido consejo, y la cogida es como el SW-Motech o de los de cogida redonda al manillar? Puedes ponerme foto o de donde lo compraste?

He visto uno en ebay pero no sé: ebay.es/itm/USB-12-24v-Moto-Coche-Impermeable-Encendedor-Cigarrillo-Toma-Cargador-Adaptador-/350946543360?_trksid=p2054897.l4275

En este mismo hilo hay fotos  de la mía.

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Al principio puse una china comprada por correo.¡¡¡error!! me duró dos semanas.
Creo que puse por ahí el modelo actual. Yo lo compré en tienda. No es nada raro y creo que costó 25 pavos..o recuerdo eXactamente.
Lee un poco mas el hilo y sabras casi todo sobre el tema.
Se que es pesado, pero leer es bueno...

Gracias, he visto tu foto que pusiste en su día en el hilo y creo que es este que he visto en una tienda:

sectormoto.com/cargador-usb-moto/2075-cargador-usb-5v-moto.html

La descripción de la tienda es:

Cargador USB doble conexión, entrada 12 / 24 voltios, salida 5 voltios 2 amperios. Protección con fusible.


Facil instalación, cable negro a negativo ( - ) de batería, rojo a positivo despues de contacto o positivo (+) de batería añadiendo un interruptor de corriente.


Con esta toma puedes cargar tu movil, navegador, ordenador portátil, tablet, etc.


Soporte para manillares de 22 mm.

¿Alguién puede verificarme si el manillar de nuestra moto tiene de diámetro 22mm o es otro?

Lleva una cinta de goma para adecuar el diámetro.
Sólo puedo decirte que en mi moto cabe justa en el sitio donde la llevo.
Pero justo es suficiente. No necesito mas.

Y el montaje es muy sencillo. Lo único los bornes del conector, pero puedes hacerte tu el montaje y luego o bien buscar los bornes o llevarla al taller a que lo rematen.
En mi caso los tenía un amigo mío mecánico de coches.

Beni escribió:Y ahora atención. En Honda el cable VERDE  es la masa. El negativo del gatget debe ir ahí o a un punto del chasis, pero ahí está a guevo.
Y tirando de tester, ves que el cable banco-rojo da 12V fijos y el VIOLETA da 12 V CON el contacto. SIN contacto da 0V.
Taaaachaaaannnnn!!!!!!!

Se trata pués de conectar negativo a chasis o cable verde y positivo a cable lila o violeta de ese conector. No olvidéis insertar un fusible en el cable positivo del chisme que instaléis, siempre lo mas próXimo posible al punto del que sacas los 12 V

....

En serio, el mecánico de Honda me ha dicho que ese conector estaba para eso, para conectar servicios eXternos, como una Alarma, los puños o una toma de corriente etc...
Espero que a alguien le sirva la currada de escribir que me estoy pegando.....jejejejejeje

Bueno levanto el tema con mas información 




Hay 5 cables:
-Rojo: 12v fijos (positivo)
-Violeta: 12v Contacto (Positivo)
-Verde: toma tierra (Negativo)
-Azul: Intermitente derecho
-Naranja: Intermitente Izquierdo

Perdonad que reflote este hilo, pero me parece un accesorio muy necesario. Después de leérmelo todo, me queda una duda... En principio, las tomas de mechero dan 12V y las de USB 5V con menos amperios. De donde se coge la toma de 12V que funcione con el contacto, lo tengo claro (cable morado), pero y la de 5V?
En la tienda me enseñaron un conector de mechero, pero hay que hacer un agujero en los plásticos de la moto y paso. Creo que son mucho mejores los que llevan una abrazadera para poner en el manillar.
Hay alguien mas, aparte de los que ya han puesto foto, que tenga instalado USB o mechero?
Mil gracias!!!

Bien por lo de reflotar este hilo, porque eso mismo es lo que se debe hacer, reflotar el hilo antes de abrir otro para hablar de lo mismo 

Respecto a lo de los 5V.,  tranquilo, porque el propio adaptador o cable lleva incorporado la electrónica necesaria para para rebajar la tensión a esos 5 V. Asi que solo tienes que enchufar a ese cable morado y listo

Buenas! Sigo con el tema... He encontrado este conector.
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Lo estuve viendo y tiene buena pinta. Lo que vi es que lleva un cable largo y se conecta directamente a la batería. Mi duda es que si va conectado así, aunque quite el contacto seguirá teniendo alimentación, no? Algún listillo puede descubrirlo y cargar su móvil aun cuando esté aparcada en la calle... Aunque no tenga nada enchufado, puede provocar que la batería se descargue?
Gracias de nuevo!

Buenas,
No te compliques, sigue el tutorial del hilo está muy claro y particularmente pienso que es una gran ventaja cortar la tensión con el contacto, lo único es buscarte un poco la vida para sujetar las conexiones a los cables violeta y verde respectivamente, aprovecho la ocasión para dar las gracias a todos por la información, esta en concreto me sirvió de mucho.
Saludos

Efectivamente.Tienes el riesgo de quedarte sin batería o que un cortocircuito cause daños en la moto.
Recuerda que conectado directamente a la batería, este cable tiene corriente siempre.
y aunque lleve un fusible, yo no me fiaría sobretodo habiendo mejor solución.
toma la corriente del conector que en este hilo se indica y es la mejor solución.
Si te asusta el tipo de terminales necesarios, en cualquier taller los puedes conseguir.
Yo lo hice en el de un amigo. Le pregunté si eran algo "especial" y respondió que no.
Dencillamente sueldas con estaño el cable al terminal y luego lo presionas hasta "clavarlo" en el casquillo que no lleva cables (segunda parte del conector que viene en la moto).
No se si me eXplico bien....
Investiga en este mismo hilo y lo verás.

Gracias Jota, Gracias Beni!!! Si de verdad que me lo he leído todo... jejejejejeje.
Es que en el taller me comentaron de ponerlo "empalmado" al cable del intermitente. No me apetece tener ya de primeras que cortar cables y demás. De todas formas, me estoy adelantando un poco. Cuando el martes o el miércoles la tenga, ya empezaré a investigar...

¿Empalmarlo al cable del intermitente? Entonces tendrá corriente ahora si, ahora no, ahora si, ahora no... 

Jajajajaja, Nafta... Muy bueno!!! La verdad es que fue eso lo que me dijo, pero yo pienso que el tema del intermitente irá con una especie de relé, no? Hasta ese relé, supongo que tendrá una alimentación continua... De todas formas también se podrá poner con la luz de cruce. Me decía esa opción para no tener que tirar un cable largo hasta, como lo llama Beni, "el conector de mi moto"... jejejejeje.