Toma de 12V

Beni escribió:Hey Nafta.. esa toma la tengo que ver yo en directo.
Hagamos un trato: yo te enseño lo mío (el baul) y tu me enseñas lo tuyo ( la toma). ¿Vale?  

  Eso está hecho  

Nafta esa toma si no le tienes puesto corta corriente o un relé, te sigue consumiendo electricidad aun sin el contacto puesto. Cuidado con eso que un dia al arrancar te puedes llevar sorpresa, es como si le dejaras una pequeña bombilla continuamente encendida conectada a la bateria de la moto.



-La toma en realidad da 5v verdad.?

melkaya escribió:Nafta esa toma si no le tienes puesto corta corriente o un relé, te sigue consumiendo electricidad aun sin el contacto puesto. Cuidado con eso que un dia al arrancar te puedes llevar sorpresa, es como si le dejaras una pequeña bombilla continuamente encendida conectada a la bateria de la moto.



-La toma en realidad da 5v verdad.?

Si, da 5v, pero cuentame eso del relé  . ¿Que tipo de relé se pone? y ¿donde? Porque si es complicado le puedo poner un interruptor y listos

Nafta escribió:

melkaya escribió:Nafta esa toma si no le tienes puesto corta corriente o un relé, te sigue consumiendo electricidad aun sin el contacto puesto. Cuidado con eso que un dia al arrancar te puedes llevar sorpresa, es como si le dejaras una pequeña bombilla continuamente encendida conectada a la bateria de la moto.



-La toma en realidad da 5v verdad.?

Si, da 5v, pero cuentame eso del relé  . ¿Que tipo de relé se pone? y ¿donde? Porque si es complicado le puedo poner un interruptor y listos

Mejor pon un interruptor para cuando no la utilices y listo.

Ok, creo que será lo mas facil

melkaya escribió:Toma montada probada y funcionando, queda muy muy justa si la chapa tuviera  1cm mas no vendria mal. Cableado queda perfecto, la calidad del cable de la toma y del portafusibles está muy bien no he usado ni un tornillo de los que vienen en el kit. De momento la he conectado directamente a la bateria, mas adelante le pondré un relé para que corte con el contacto.

P.D. Gracias a Akira por subir sus fotos y a su mecanico por la idea.

Hola, Melkaya.

Podrías poner alguna fotillo más y explicar brevemente como lo has montado.

La verdad es que por 30 euros está de lujo.

Gracias y un saludo!!!

Para mostrartelo bien tendria que desmontar un lateral, ya que cuando la puse no le hice la foto.
Pero en esta de akira se ve perfectamente. En lugar de esa chapa utilicé el soporte agujereado que viene en el kit. Esta tarde le hago una foto de como va el cable y el portafusibles.

  

Nafta escribió:Así es como queda la toma de USB que he puesto para el movil.
La he pegado al deposito y va conectada directamente a la bateria. 15 € en DX


Pensaba que iba a ser mas complicado de instalar pero ha sido muy facil

El dia que vi estas fotos, no tuve tiempo para hacer un comentario, pero si no lo hago revientoooooooooooo...    

Con todo el respeto del mundo Nafta... Quita tanta llaveeeeeeee y tanto mandoooooooooo del contactooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!

Buffffffffffff, ya me quedè agusto   .

Disculpa por irme del hilo con el comentario. Como pudiste observar en las fotos de la vespa, me gusta un montòn cuidar las cosas y llevo visto tantos manillares todos rallados y despues oxidados, que al ver la foto, se me saltaron las alarmas    .

No se si conoces unos llaveros que se puden separar, yo los uso, por que siempre ando con un montòn de llaves, asì separo la llave que me hace falta y  despuès al conducir la moto las llevo colgando en un colgador tipo Lanyard  y al bolsillo superior de la chaqueta, para que no ralle el depòsito y tenerlo a mano para utilizar el mando

Te mando unas fotos para que veas la idea, que te sirve, pues me alegro, que no, pues a la papelera  





Imagìnate que meto todas las llaves que llevo, que parezco el sereno en el contacto de la moto...   





Un saludo.


    V'ssssssssssssssssss

Hola Rafita, donde se puede comprar ese llavero? me parece de lo mas practico

Tienes toda la razón Rafita, llevo demasiadas llaves en el contacto, incuso me molestan para girar la llave y ,a veces, para girar el manillar, pero es que no he encontrado un sistema mejor para no olvidarme ninguna llave y para tener a mano el mando del parking, aunque ese sistema tuyo no tiene que ir mal. ¿Donde se puede comprar?

alf2012 escribió:Hola Rafita, donde se puede comprar ese llavero? me parece de lo mas practico

Me entrometo...
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Xusto escribió:

alf2012 escribió:Hola Rafita, donde se puede comprar ese llavero? me parece de lo mas practico

Me entrometo...
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Gracias Xusto  

Gracias Xusto.
Pero como se pasan en ebay no?.
Yo los compro en una ferreteria y me cuestan 1'50 €.

Un saludo.

   V'sssssssssss

rafita escribió:Gracias Xusto.
Pero como se pasan en ebay no?.
Yo los compro en una ferreteria y me cuestan 1'50 €.

Un saludo.

   V'sssssssssss

Pues parece que sí entonces, habrá que mirar en ferreterías...

Saludos

Edito:
Hay éstes a buen precio:
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Lo prometido es deuda así que aquí están las fotos.

Vista desde el hueco al lado del radiador.



Por aquí es por donde sale el cable hacia la batería.



Y aqui la conexion a la bateria con el portafusibles fijado a la moto con un tornillo.

Gracias, Melkaya.

Voy a pedir la toma y las fotos aclaratorias totalmente.

Un saludo!

Nafta escribió:Tienes toda la razón Rafita, llevo demasiadas llaves en el contacto, incuso me molestan para girar la llave y ,a veces, para girar el manillar, pero es que no he encontrado un sistema mejor para no olvidarme ninguna llave y para tener a mano el mando del parking, aunque ese sistema tuyo no tiene que ir mal. ¿Donde se puede comprar?

Yo llevo el mando del parking en el asa de la bolsa sobredepósito... Por si te vale como idea...

Akira escribió:

Nafta escribió:Tienes toda la razón Rafita, llevo demasiadas llaves en el contacto, incuso me molestan para girar la llave y ,a veces, para girar el manillar, pero es que no he encontrado un sistema mejor para no olvidarme ninguna llave y para tener a mano el mando del parking, aunque ese sistema tuyo no tiene que ir mal. ¿Donde se puede comprar?    

Yo llevo el mando del parking en el asa de la bolsa sobredepósito... Por si te vale como idea...

Si, estaría bien si llevara siempre la bolsa sobredeposito, pero solo la llevo en contadas ocasiones. La verdad es que todavía no he encontrado un sistema mas practico que llevar todas las llaves juntas, aún a riesgo de rayar algo cuando están puestas en el contacto; ya no llevo llavero para que ocupe menos. Es que como separe las llaves, con lo olvidadizo que soy, se me van a perder o me olvidaré alguna en casa o yo que se

Hola, yo tambien llevo la toma de 12v, les dije que me la pusieran con rele, el sabado la pruebo y resulta que la llevo directa a bateria, hoy voi al concesionario a decirlo pues dije expresamente que la queria asi y la toma de 12v y la instalacion me cobraron 70 euros, y me dicen que no la pudieron poner con rele porque la moto daba fallo.
leyeendos me he acordado que la moto tiene que llevar algun conector de accesorios para puños calefactables, antinieblas y demas. alguien sabe que toma es la que han usado para poner el conector?

@Nafta qué tal tu experiencia con la toma de Dealextreme¿? Estoy pensando en comprarla...

Gracias!

dd087 escribió:@Nafta qué tal tu experiencia con la toma de Dealextreme¿? Estoy pensando en comprarla...

Gracias!

Por el momento va perfecta, la he usado unas cuantas veces en salidas de varias horas y sin problema. Le he puesto un interruptor que corta la corriente para cuando no la uso, no sea que consuma algo de corriente

Voy a  retomar este Hilo.
Ojo al parche Nafta...
Pues eso, el sábado salimos una vuelta con Nafta y me sorprendió parar a los dos minutos para sacar el asiento, darle al interruptor y activar la alimentación del GPS.
Soy amante de la perfección y por eso me miro poco en los espejos, pero el caso me dió que pensar. MáXime cuando vi lo conveniente que resulta el GPS.
Ya tenía intención de poner una toma USB, asínn que esta tarde, armado de valor y un tester me he bajado al parquig y he quitado el asiento.
He visto un conector rojo ciego y he empezado por ahí. Cuatro cables y respecto a masa dan 0V, 12.5V,11,5V Y 5V respectivamente al dar el contacto.
Sin contacto todos 0V. Pienso ¡yasstá! Gran idea. Pero una gran idea es una idea grande osease una ideota y como no me gustan las ideotas (otro motivo por el cual no me miro en los espejos) me da por preguntar en Honda. No me gusta el color del conector...
En Motos Aranda hago la pregunta en cuestión y enseguida llaman a un mecánico que sale y me saca de dudas. Le doy las gracias y me ofrezco a remunerar el esfuerzo. Me contestan con una sonrisa y un hasta otra. Buena gente...

Resumiendo....



El conector rojo que yo decía es el que usa Honda para conectar el detector de averías. Asínn que NO TOCAR.

Sin embargo, al lado hay otro que ya había visto, pero no quise manipular demasiado.
Me dicen que ese conector es para artilugios eXternos y que ahí si que tengo lo que necesito. Es el señalado en verde.
Lleva un capuchón que supongo es el que le dieron a Akira como sobrante.
Para sacarlo hay que introducir un destornillador con cuidado y hacer palanca en el caso de la foto hacia tí, con cuidado
.


Lo cuento porque al principio no me resultó fácil encontrar el truco y como yo soy muy vruto (con V) pues.....

Al sacar el capuchón se ve el conector real.



en la foto no mucho, pero en directo se ve.

Y ahora atención. En Honda el cable VERDE  es la masa. El negativo del gatget debe ir ahí o a un punto del chasis, pero ahí está a guevo.
Y tirando de tester, ves que el cable banco-rojo da 12V fijos y el VIOLETA da 12 V CON el contacto. SIN contacto da 0V.
Taaaachaaaannnnn!!!!!!!

Se trata pués de conectar negativo a chasis o cable verde y positivo a cable lila o violeta de ese conector. No olvidéis insertar un fusible en el cable positivo del chisme que instaléis, siempre lo mas próXimo posible al punto del que sacas los 12 V

Voy a conseguir lo antes posible el gatget usb y lo instalaré.
Y le copiaré como un bellaco el soporte del GPS a Nafta...jejejeje....
Un saludo compi, pero si quieres evitarte el quitar el asiento, desenchufa el cable rojo de la batería y ponlo al lila de ese conector con la pieza pertinente.
Lo tendrás ocupado por los calefactables, pero tu eres un tipo inteligente y se te ocurrirá cómo...jejejeje
Y apartate por si eXplota....

En serio, el mecánico de Honda me ha dicho que ese conector estaba para eso, para conectar servicios eXternos, como una Alarma, los puños o una toma de corriente etc...
Espero que a alguien le sirva la currada de escribir que me estoy pegando.....jejejejejeje

Después de leerte dan ganas de ponerse a hacer chapuzas!

Muchas gracias por el informe.  
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