Competencia para la X de parte de BENELLI en los 500cc

Benelli ha lanzado dos crossover que compiten con nuestras X, tengo que decir que la versión campera me mola bastante, aunque mucho me temo que el motor seguirá siendo demasiado flojito...

Benelli TRK 502 2016

A mi me perdonáis, a lo mejor en directo gana, pero en esas fotos es feísima.
Con lo suave y grácil que es la X....

Jueeerrr pues así de primeras me recuerda a la multiestrada, tendría que verla en directo pero me gusta lo que veo, otra cosa es el motor, la marca...

Me gustaría verla con los 50.000km., cero fallos en la X.

Pues a mí sí que me gusta. Ópticas separadas, doble disco, 20 litros de depósito, pico de pato enorme (que a mí me gusta)... lo único que no me cuadra es el asiento tan bajo...

Eso en cuanto a apariencia, de rendimiento, resultados, fiabilidad y demás ya no hablo.

Vs!

Pues la verdad es que a mi también me gusta. Tiene un diseño  muy actual. 

pero Otro tema será como vaya de fiabilidad, consumos etc

La versión campera me pone

Tiene detalles que a veces hemos comentado que podrían faltar a la X, doble disco, anclajes, algo más campera... Apunta maneras

Tiene solo 48 caballos!!! Y el precio?

Me gusta por fuera, a simple vista quiero decir!

Estéticamente me gusta. En cuanto a fiabilidad eso habria que verlo. 45 Nm de par a 4500 rpm. O eso creo haber leido. Y la nuestra estaba el par  en 7000rpm, creo. ¿eso en que se traduce?.

En teoría saca la potencia a bajas revoluciones. Eso significa que lleva un motor mas trialero, mas tractor.
Muchos bajos y poca chicha arriba.
La nuestra va subiendo hasta las 7000 vueltas que es su cénit. Hasta ahí todo es ir a más. Y sin quedar corta a bajas revoluciones.
Si es cierto lo de la Benelli esto significa que está menos revolucionada y saca la potencia abajo.
Eso es bueno para la fiabilidad y malo para la adrenalina (la del piloto, se entiende)
Yo es que la X la encuentro tan equilibrada en todo....y ademas es bonita.

La X tiene el pico corto jajajajaja

Gracias Beni. Ahora sólo falta ver el precio. 

Ffff Benelli ya tenía la fiabilidad en entredicho cuando era italiana, ahora que es hindú... no seré yo el primero! Antes hay una Mash 400 adventure que tiene una pintaza, pero que cuesta seis mil pavacos, que para una moto china ya está bien.

Myriad escribió:Ffff Benelli ya tenía la fiabilidad en entredicho cuando era italiana, ahora que es hindú... no seré yo el primero! Antes hay una Mash 400 adventure que tiene una pintaza, pero que cuesta seis mil pavacos, que para una moto china ya está bien.

Esa Mash me gusta, pero a mi parecer se queda corta en potencia. Moto ideal para aventureros globales. Mecánica sencilla y fácil de reparar en cualquier sitio. Le falta eso, un pelin de potros.

La Mash es chula.
Pero conozco una que es mejor que esas dos.
Pa lo que sea.

Soib 400?. Veeenga cuaaal?. No nos dejes así.

Y no digas la cb 500 x

Efectivamente: la mía.
Por eso la tengo.
No me gusta porque es mía. Es mía porque me gusta.

La polimotogamia no esta mal vista hoy en día Beni. Si puedes mantenerlas a todas jejeje. 

Si miras en mi nick, al pié pone las motos que tengo actualmente.
Todas a la vez, aunque sólo tres están en orden de marcha y la GS 500 a falta de batería y seguro y la Derbi pendiente de restaurar (que no creo) pero que quiero conservar....jejejejejejeje

Eso no es un aren. Es el hogar del pensionista. Aunque al final es envidia cochina lo mío. Yo sólo tengo una y en mis sueños decenas.

Me cuesta desprenderme de las cosas que me gustan.
Es una tontería pero eso me hace feliz....
Y ya hace tiempo que digo que en esto de las motos tengo mucho que aprender todavía (espero)...
Un saludo FeliXón, no quiero cortaros el rollo con mis neuras...

 

Pero si tuviera pasta y mi mujer me dejara.....¡¡uy entonces....!!

Pues a mi la Benelli me mola.... al menos en fotos porque luego habrá que ver la calidad de esos plásticos, además se ve grandota, quizá a la X la veo pequeña (solo he visto 2 en realidad) para viajar en pareja y además la Benelli la veo más campera.... si cuesta en torno a los 4.000 € (que no creo) sería una opción interesante.

Pues no está mal, estéticamente es bonita y trae detalles interesantes. Otra cosa es la fiabilidad que tenga y el precio. Aunque la ponen como rival directa a la nuestra, no creo que le haga sombra
Salu2

A mi personalmente no me gusta mucho la estética... Demasiado sobrecargada de delante! A lo mejor luego vista en "directo" gana algo. Como decís, habría que ver el tema de la fiabilidad, pesos, suspensiones, precio, etc...
Lo que si me gusta es la filosofía. Creo que hay un vacío entre las trail "pequeñas", tipo Kawa, Honda o Yamaha 250 o las enormes 1000. Una viajera bicilíndrica con algo mas de espíritu Off-road está muy bien!