Goteo de aceite.MICRO FISURA EN EL CÁRTER, como evitarlo, te puede pasar a ti también. ( Solucionado con Nural 21 )

Maestro escribió:Buenas....
pues lamentablemente refloto el post, hace una semana que compre una X del 2016 con 26000km. y aunque la moto esta muy bien cuidada hace un par de dias vi dos guía de aceite en el suelo cel garaje, vi que provenían del cárter y a base de secar y mirar y aunque ayer no pude desmontar el dichoso tornillo ( no se si esta tocada la cabeza del mismo u no entra la llave) el caso es que acotando estos dias y después de leer este post  creo que al anterior propietario le paso algo similar, así que lo observare y si lo puedo solucionar yo con Nural mejor, puesto que en la entrega de la moto (SpeedBike los que sois de madrid seguro que sabéis de quien estoy hablando) tuvieron unos detalles que no me gustaron un pelo.

Que tal [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], al final lo solucionaste con el nural y no volvió a dar problemas?

guzgs escribió:Genial trabajo maestro   Creí que ibas a desmontar la bandeja del cárter para poner el nural desde dentro, quizás sería menos arriesgado hacerlo así por eso de que desconche (seguro que hay un nural u otra masilla adecuada para trabajar en esas condiciones) pero se ve sólido, todo sea que no rezume. Buen trabajo y muchas gracias por compartir las fotos y detallar el proceso! Saludos!

Beni escribió:

guzgs escribió:Genial trabajo maestro   Creí que ibas a desmontar la bandeja del cárter para poner el nural desde dentro, quizás sería menos arriesgado hacerlo así por eso de que desconche (seguro que hay un nural u otra masilla adecuada para trabajar en esas condiciones) pero se ve sólido, todo sea que no rezume. Buen trabajo y muchas gracias por compartir las fotos y detallar el proceso! Saludos!

Yo no lo haria por la sencilla razón de que si el Nural se desprende...¡quedaría dentro del motor arrastrado por el aceite!
No gracias.

jv6 escribió:Ayer estuve en Honda, como me miraron el tema de paso me hicieron la segunda revisión.
Parecía que salía del tornillo de vaciado del aceite pero al limpiarla...

Mirar la parte de abajo, hay unos plásticos que cubren un poco el cárter, esos plásticos van unidos por un tornillo, pues bien con el motor parado, empujándola para entrarla en mi casa tenía la rampa ocupada ( esto es otro tema aún estoy con pleitos con el constructor ) y la baje por un bordillo, creyendo que no me iba a tocar la panza la baje por ahí, super despacio pero me tocó, con tan mala suerte que dobló esos plásticos, normal y clavó ese tornillo en la parte delantera del cárter, haciéndome una micro fisura y es por ahí donde me pierde aceite, ahora están mirando cual puede ser la solución, al ser aluminio, tiene mal arreglo de soldadura, ya veremos.

Cuidado con los bordillos de cierta altura, cuidado con ese tornillo, yo cuando esté el asunto solucionado, lo quitaré y pondré una grapa o le quitaré longitud.

Esta tarde os haré fotos.

He tenido mala suerte, os puede pasar a vosotros pero ahora ya lo sabéis, lo podéis evitar.

Por este motivo saque la quilla de plástico y me puse un cubre cárter en condiciones, y solucionado el problema, ya en la ultima salida a Marruecos en los saltos en tierra, cargado toca la panza, unas rascadas que el cubre carter de soporto a las mil maravillas, no así en las ADV que también llevan una quilla de plástico para cubrir los colectores y nada mas, y subiendo por una sedan llena de escalones de pizarra, rompió el cárter al completo, menos mal que llevábamos un barra arreglalotodo y aceite, pudimos continuar el viaje..... estamos motos que no son muy altas, incluida la 2019, si no poner un cubre cárter estas expuesto a que te amarguen un viaje al completo.




Saludos.