Defensas para la X

Vale, efectivamente, en la web de Outback Motortek ya lo han actualizado y ya mencionan que sus defensas son aptas para el modelo 2022. Gracias por el feedback!

Personalmente, estoy entre montar las de Givi (265€ según presupuesto del concesionario) o las de Outback Motortek (270€+8€ de envío, según la web). 

Estéticamente me gustan más las Givi (no me gusta como queda el frontal de las otras), y viendo el propio diseño, tengo la sensación de que protegen mejor la tapa del motor. Pero claro, con las Outback podría añadirle el cubrecarter en un futuro, si llego a necesitarlo (de momento nada de pistas, que soy novato). Si supiera cuánto pesa cada una, sería otro dato importante a tener en cuenta, pero en la web ni Givi ni Outback mencionan el peso de sus defensas...¿Alguien lo sabe, para comparar?. Por precio no hay gran diferencia, así que no sé con qué opción quedarme...

Por cierto, ¿Alguien tiene claro hasta qué punto estas defensas protegen o no la pierna en caso de caída?

También tendría que preguntar si en el concesionario me montarían las defensas de Outback si se las llevo yo (ese concesionario vende Givi y SW-Motech, pero no trabajan con Outback que yo sepa). No sé si les hará gracia que les lleve piezas de la competencia para que me las monten ellos... ¿Alguien lo ha hecho? ¿Os han puesto pegas, o lo montan sin problema? (Descarto montarlas yo, que como le meta yo mano a la moto seguro que la lío y luego me sobran tornillos de la moto). He de preguntar yo también en este concesionario, a ver qué me dicen.

Aclaro que todavía no tengo la moto, ya que aún tengo pendiente de decidir algunos detalles antes de pedirla en el concesionario, y mi idea es estrenarla ya con las defensas ya montadas al salir del concesionario, para prevenir posibles caídas tontas de novato.

Hola , yo estaba a la espera de sacar tiempo para pasarme por la tienda a preguntar pero ha sido imposible . Esas defensas estan chulas aunque no se si desde el punto de vista tecnico seran una buena opcion porque no tengo ni idea , me supongo que el fabricante si . Da sensacion de proteger sin ser muy aparatosas , me gusta el punto de anclaje de abajo .

Vi las SWmotech de rebajas y no me pude resistir , creo que habria preferido estas pero no le voy a dar vueltas , asi estoy bien . Se las pondre despues de la primera revision .

Suerte con la eleccion!

Hola!!

Yo estaba esperando a poner las Givi. Pero la verdad que las defensas de Outback Motortek tienen muy buena pinta.
No me gusta mucho que la defensa superior este agarrada a la inferior por una especie de abrazadera con un par de tornillos, pero quizá sea mejor así (no soy un experto en la cuestión técnica, es solo estética).
De precio son muy similares. Y las Motortek te dejan la opción de poder poner cubrecarter si algún día te da por llevarla al campo.
Y además los de Motortek se han molestado comprobar que son aptas para el modelo 2022. Punto para Motortek!

Suerte con la elección!

Al parecer en la página de Givi ya incluye a la cb500x 2022 en sus defensas. Son el mismo modelo de defensas que para la del 2019.

Hola soy Javino , nuevo en este foro.
Aún me quedan 2 meses para que llegue mi CB500X del 2022.....pero ya voy mirando cositas para ella.
He leído esta página entera y me había decidido a pedir por webike la defensa original alta.....pero antes de pedirla ,me fijé que en la página oficial hay otra referencia distinta a la de webike:
Antigua: 08P00MGZJ80ZC
Nueva: 0872MKPJ80ZA
Al ser diferente no me atrevo a pedirla....
A ver si alguien me puede ayudar a resolver esta duda.
Por otro lado he visto las defensas Puig....y me gustan, pero no he leído nada sobre ellas.
Gracias.

Después de investigar.......veo que las dos referencias arriba indicadas, son correctas para la X del 2022...…lo que pasa es que la segunda referencia es la que Honda tiene actualmente en su página de accesorios.
Son dos referencias diferentes, porqué son dos defensas diferentes.

Lynx escribió:Vale, efectivamente, en la web de Outback Motortek ya lo han actualizado y ya mencionan que sus defensas son aptas para el modelo 2022. Gracias por el feedback!

Personalmente, estoy entre montar las de Givi (265€ según presupuesto del concesionario) o las de Outback Motortek (270€+8€ de envío, según la web). 

Estéticamente me gustan más las Givi (no me gusta como queda el frontal de las otras), y viendo el propio diseño, tengo la sensación de que protegen mejor la tapa del motor. Pero claro, con las Outback podría añadirle el cubrecarter en un futuro, si llego a necesitarlo (de momento nada de pistas, que soy novato). Si supiera cuánto pesa cada una, sería otro dato importante a tener en cuenta, pero en la web ni Givi ni Outback mencionan el peso de sus defensas...¿Alguien lo sabe, para comparar?. Por precio no hay gran diferencia, así que no sé con qué opción quedarme...

Por cierto, ¿Alguien tiene claro hasta qué punto estas defensas protegen o no la pierna en caso de caída?

También tendría que preguntar si en el concesionario me montarían las defensas de Outback si se las llevo yo (ese concesionario vende Givi y SW-Motech, pero no trabajan con Outback que yo sepa). No sé si les hará gracia que les lleve piezas de la competencia para que me las monten ellos... ¿Alguien lo ha hecho? ¿Os han puesto pegas, o lo montan sin problema? (Descarto montarlas yo, que como le meta yo mano a la moto seguro que la lío y luego me sobran tornillos de la moto). He de preguntar yo también en este concesionario, a ver qué me dicen.

Aclaro que todavía no tengo la moto, ya que aún tengo pendiente de decidir algunos detalles antes de pedirla en el concesionario, y mi idea es estrenarla ya con las defensas ya montadas al salir del concesionario, para prevenir posibles caídas tontas de novato.

Las defensas están para proteger la moto de las caídas, sobre todo en parado. 
Lo que si es cierto es que te abre un hueco entre tu pierna y la superficie donde caiga, en mi caso me sirvió para salir indemne. No pensemos que cuando caemos la pierna o la bota se queda pegada al estribo, siempre se desplaza hacia adelante y hacia arriba con respecto al estribo. Ahí es donde la defensa alta o las bajas con mas saliente marcan la diferencia....
Yo además de esto llevo los herrajes de las maletas que le dan un plus de protección a la moto y a mi en caso de caída.
Saludosss

Lynx escribió:Vale, efectivamente, en la web de Outback Motortek ya lo han actualizado y ya mencionan que sus defensas son aptas para el modelo 2022. Gracias por el feedback!

Personalmente, estoy entre montar las de Givi (265€ según presupuesto del concesionario) o las de Outback Motortek (270€+8€ de envío, según la web). 

Estéticamente me gustan más las Givi (no me gusta como queda el frontal de las otras), y viendo el propio diseño, tengo la sensación de que protegen mejor la tapa del motor. Pero claro, con las Outback podría añadirle el cubrecarter en un futuro, si llego a necesitarlo (de momento nada de pistas, que soy novato). Si supiera cuánto pesa cada una, sería otro dato importante a tener en cuenta, pero en la web ni Givi ni Outback mencionan el peso de sus defensas...¿Alguien lo sabe, para comparar?. Por precio no hay gran diferencia, así que no sé con qué opción quedarme...

Por cierto, ¿Alguien tiene claro hasta qué punto estas defensas protegen o no la pierna en caso de caída?

También tendría que preguntar si en el concesionario me montarían las defensas de Outback si se las llevo yo (ese concesionario vende Givi y SW-Motech, pero no trabajan con Outback que yo sepa). No sé si les hará gracia que les lleve piezas de la competencia para que me las monten ellos... ¿Alguien lo ha hecho? ¿Os han puesto pegas, o lo montan sin problema? (Descarto montarlas yo, que como le meta yo mano a la moto seguro que la lío y luego me sobran tornillos de la moto). He de preguntar yo también en este concesionario, a ver qué me dicen.

Aclaro que todavía no tengo la moto, ya que aún tengo pendiente de decidir algunos detalles antes de pedirla en el concesionario, y mi idea es estrenarla ya con las defensas ya montadas al salir del concesionario, para prevenir posibles caídas tontas de novato.

Yo ya tengo en casa las de Outback. A mi la defensa de motor también me daba la impresión de quedarse algo corta, pero tampoco soy ningún experto   . Tras muuucho consultar he decidido fiarme del renombre de la marca para defensas (aunque solo en maxitrails) y de los testimonios que he ido leyendo. La semana que viene ya las tendré montadas seguramente (junto con los paramanos Motech Kobra     ) y subiré alguna fotillo.
Yo creo que salvo para usos offroad serios, que tampoco es el caso de nuestra moto, todas las defensas que estamos acostumbrados a ver hacen bien su función, salvo en casos excepcionales. Si tienes la mala pata de caer en campo y pillas esa piedra aislada que justamente encaja en el hueco que dejan las defensas y el manillar no hace tope antes...hasta con las más completas puedes pringar.

Saludos compañeros!

Javino escribió:Hola soy Javino , nuevo en este foro.
Aún me quedan 2 meses para que llegue mi CB500X del 2022.....pero ya voy mirando cositas para ella.
He leído esta página entera y me había decidido a pedir por webike la defensa original alta.....pero antes de pedirla ,me fijé que en la página oficial hay otra referencia distinta a la de webike:
Antigua: 08P00MGZJ80ZC
Nueva:   0872MKPJ80ZA
Al ser diferente no me atrevo a pedirla....
A ver si alguien me puede ayudar a resolver esta duda.
Por otro lado he visto las defensas Puig....y me gustan, pero no he leído nada sobre ellas.
Gracias.

Que me corrijan si me equivoco, pero juraría que las defensas originales de Honda son más un accesorio estético y para montar las luces extras que defensas como tal. Al menos es lo que se decía con los modelos anteriores. Gente que al caer, la defensa se le dobló y terminó por romperle alguna parte.

Lynx escribió:Vale, efectivamente, en la web de Outback Motortek ya lo han actualizado y ya mencionan que sus defensas son aptas para el modelo 2022. Gracias por el feedback!

Personalmente, estoy entre montar las de Givi (265€ según presupuesto del concesionario) o las de Outback Motortek (270€+8€ de envío, según la web). 

Estéticamente me gustan más las Givi (no me gusta como queda el frontal de las otras), y viendo el propio diseño, tengo la sensación de que protegen mejor la tapa del motor. Pero claro, con las Outback podría añadirle el cubrecarter en un futuro, si llego a necesitarlo (de momento nada de pistas, que soy novato). Si supiera cuánto pesa cada una, sería otro dato importante a tener en cuenta, pero en la web ni Givi ni Outback mencionan el peso de sus defensas...¿Alguien lo sabe, para comparar?. Por precio no hay gran diferencia, así que no sé con qué opción quedarme...

Por cierto, ¿Alguien tiene claro hasta qué punto estas defensas protegen o no la pierna en caso de caída?

También tendría que preguntar si en el concesionario me montarían las defensas de Outback si se las llevo yo (ese concesionario vende Givi y SW-Motech, pero no trabajan con Outback que yo sepa). No sé si les hará gracia que les lleve piezas de la competencia para que me las monten ellos... ¿Alguien lo ha hecho? ¿Os han puesto pegas, o lo montan sin problema? (Descarto montarlas yo, que como le meta yo mano a la moto seguro que la lío y luego me sobran tornillos de la moto). He de preguntar yo también en este concesionario, a ver qué me dicen.

Aclaro que todavía no tengo la moto, ya que aún tengo pendiente de decidir algunos detalles antes de pedirla en el concesionario, y mi idea es estrenarla ya con las defensas ya montadas al salir del concesionario, para prevenir posibles caídas tontas de novato.

Recientemente pregunte en el concesionario si montaban las defensas Outback Motortek. Ellos trabajan con Givi y SW Motech. Aun así no me pusieron problema, solo que tendría que llevarlas yo, y costaría una hora y media o dos horas (a 45 pavos la hora) de mano de obra.

Hola, soy recién llegado a este club.....y .aún tengo que esperar dos meses para enseñar mi X verde....pero aprovecho para buscar accesorios para la moto.
En concreto quiero poner una defensa alta como tenéis todos......he leído todo este post y soy un mar de dudas.....
Me gustaría  poner una defensa discreta......y he visto una de la marca Puig que tiene buena pinta y es barata.
También me gusta la de GIVI......pero comentáis que vibra....
Y también he visto la original en Webike......
Por favor, cual me aconsejáis????
Muchas gracias.

Otro por aquí con las mismas dudas.

En mi conce me dijeron que montan Kappa/Givi, y que no tenían problemas de vibraciones.

Les comenté las posibilidad de superiores, por ejemplo las Hepco, y poner unos topes. No me lo aconsejó, porque el tope de podría atascar con algo, y hacer un buen destrozo, mientras que las barras, pudieran deslizarse más.

No sé qué hacer, sí probar suerte con Givi o qué. Ya en la moto de prueba a ciertas velocidades se notaba el bicilindrico, cómo para que vibre más.

Podría probar a no ponerlas de serie, pero los primeros días mientras te haces a los pesos y tamaño, es cuando más posibilidades hay de que se caiga.

Yo acabo de montar las de Outback y no he notado ninguna vibración. Me gusta mucho como quedan, sobretodo el frontal, que se aplana justo debajo del foco. En cuanto a su desempeño, no puedo opinar aún (y espero no poder hacerlo nunca   ). Sí que es cierto que la parte inferior no parece que quede tan protegida como en las de otras marcas, pero yo diría que sí lo suficiente para el uso de carretera + pistas (muy de vez en cuando) que le voy a dar. La inferior incluye también agujeros para acoplar un cubre cárter.
En el taller al que suelo ir (Ridocci Performance, Valencia), si mal no recuerdo, me cobraron hora y media de montaje junto con los paramanos SW Motech Kobra. Aprovecho para preguntar si alguien conoce algún tapicero para mi asiento en Valencia. Es una tontería, pero si os fijáis se ha quedado una arruga que me está volviendo loco y simplemente sería desgrapar, estirar y grapar otra vez.

A la mía le pasa lo mismo en el asiento, se queda una arruga. Estoy por pasarme por el concesionario, porque no es normal.

Una cuestion sobre las defendas de Givi. Está el modelo para las X del 2013 a 2018 (TN1121) y el modelo 2019 a 2022 (TNH1171), y tienen distinta forma, y distinto anglaje entre ellas. No sé si tema de vibraciones tambien pasa con el modelo actual, o sólo con el anterior, y si se pueden haber corregido en esta versión.

Mañana a ver si puedo pedir precio de las Hepco al conce, aunque supongo que me pondrán pegas, al trabajar ellos con Givi.

Una cosa que parece que he sacado en claro es que las Givi vibran al tener 3 puntos de anclaje, y las de Honda (o Webkie) o Hepco no, al tener sólo 2 puntos ¿Pudiera ser?.

De ser así ya no me planteo ser conejillo de indias de las Heed.

A los que por desgracia habéis puesto a dormir la X en el suelo, ¿Os ha tocado motor sólo teniendo las superiores?. Supongo que lo que no se libra es freno o cambio, y ahí tocaría cambiar las palancas (no sé que precio tienen).

Si no me decido a tiempo, lo mismo le monto unos topes mientars me decido

benjamago escribió:Una cuestion sobre las defendas de Givi. Está el modelo para las X del 2013 a 2018 (TN1121) y el modelo 2019 a 2022 (TNH1171), y tienen distinta forma, y distinto anglaje entre ellas. No sé si tema de vibraciones tambien pasa con el modelo actual, o sólo con el anterior, y si se pueden haber corregido en esta versión.

Mañana a ver si puedo pedir precio de las Hepco al conce, aunque supongo que me pondrán pegas, al trabajar ellos con Givi.

Una cosa que parece que he sacado en claro es que las Givi vibran al tener 3 puntos de anclaje, y las de Honda (o Webkie) o Hepco no, al tener sólo 2 puntos ¿Pudiera ser?.

De ser así ya no me planteo ser conejillo de indias de las Heed.

A los que por desgracia habéis puesto a dormir la X en el suelo, ¿Os ha tocado motor sólo teniendo las superiores?. Supongo que lo que no se libra es freno o cambio, y ahí tocaría cambiar las palancas (no sé que precio tienen).

Si no me decido a tiempo, lo mismo le monto unos topes mientars me decido

Yo creo que con las superiores ya es difícil que toque motor (por asfalto). La tapa del embrague igual sí que podría, pero con algunas defensas inferiores, como las mías de Outback, también podría tocar, aunque sin ser catastrófico.

Los que habéis montado las outback motortek que tal? Donde van fijadas? Buena experiencia? Alguien ha montado tb el cubrecarter de outback? Jaja vaya tercer grado.... Sq este tema me tiene muy indeciso

SomiCB500X escribió:Los que habéis montado las outback motortek que tal? Donde van fijadas? Buena experiencia? Alguien ha montado tb el cubrecarter de outback? Jaja vaya tercer grado.... Sq este tema me tiene muy indeciso

Un poco más arriba puse las fotos de las mías. Si quieres más detalle dímelo y te paso fotos más detalladas por privado. Por concretar, las superiores llevan 2 anclajes (más la unión de ambos lados en la parte frontal, bajo el faro) y las inferiores también. Además, uno de los puntos de anclaje de las inferiores son las propias defensas superiores. Yo las llevo varias semanas y no he experimentado vibraciones. No he tenido ninguna caída, así que no puedo hablarte sobre su efectividad   . El cubrecarter me lo plantearé más adelante, pero se ancla también a las defensas inferiores si mal no recuerdo. Lo que no sé es si es compatible con el caballete.

Saludos.

Ok, muchas gracias, lo valoraré mientras me entregan la moto y si necesito más detalle te digo.

SomiCB500X escribió:Los que habéis montado las outback motortek que tal? Donde van fijadas? Buena experiencia? Alguien ha montado tb el cubrecarter de outback? Jaja vaya tercer grado.... Sq este tema me tiene muy indeciso

Buenas a todos, en la propia web de outback motortek hay un video con detalles del montaje, igualmente, si alguen que las lleve puede opinar sobre si tiene vibraciones o no perfecto, saludos.

Vengo a reportar que en mi nueva 500X 2022 puse las barras altas y bajas de Givi y cero vibraciones.
Lo realmente importante al momento de instalarlas es respetar los nm de torque de los tornillos del motor y el chasis tal cual aparecen en el manual de taller de la moto, fuí muy insistente con el técnico que las instaló para que tuviese presente esto al instalarlas y lo hizo como se lo pedí con una llave dinamométrica, con esto no os preocupéis por vibraciones.

Por otro lado, les cuento que tan pronto me las instalaron noté que mis rodillas se calientan, esta sensación de calor nunca la había sentido antes, luego de revisar bien noté que las barras se calientan bastante en los puntos de anclaje superiores que van al chasis y como las barras sobresalen un poco de la moto quedan cerca a mis rodillas (aproximadamente 10cm de distancia), la sensación de calor aumenta en movimiento y es normal pues al avanzar el calor se empuja a mis piernas-rodillas cuando el aire circula por el movimiento.

No es que sea incómodo, pues me puedo llegar a acostumbrar, pero si noté esto inmediatamente luego de instalar las barras y no me gusta mucho, ya que en verano o un día caluroso esto podría llegar a incomodar más, ¿alguien más lo ha notado?.



Os dejo fotos, lucen espectacular!!
Saludos.

Buenas, les quedan muy bien esa combinación, a ver si alguien experimento lo que comentas, saludos

Yo llevo las barras altas de Givi (las de abajo no porque no son compatibles con el cubrecarter de sw-motech) y no he notado ni vibraciones ni que se calienten.
De todas formas, me voy a fijar en ésto último por si las moscas.

Por cierto, los de las barras altas de Givi, habéis podido montar el cacharro con el logo de Givi en horizontal arriba de todo? Porque yo lo llevo en vertical también e igual sería más cómodo arriba para poner correas, no?

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En mi asiento tambien apareció la arruga en el tapizado, solo la he visto en el modelo 2022, de hecho tuve la oportunidad de compararlo con una 2021 y esto no sucede, el tapizado de la 2022 es algo mas suave, elástico y el texturizado antideslizante es un poco más tenue, tal vez por eso aparece esa espantosa arruga, en la tienda no dijeron nada y no le prestaron importancia pues no es un detalle que afecte la mecánica y funciionamiento de la moto, sacaré un tiempo para llevarla a un tapizero de confianza para que me dé su opinión y ver si se puede solucionar.

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¿Como te ha ido con las defensas altas?, ¿No has considerado poner las bajas?, siento que queda un poco descubierto la tapa motor en caso de una caida, no son de mi agrado pues suman más peso a la moto, pero es lo que hay.

Respecto a la percepción de temperatura en las piernas..... no es que la barra se caliente completamente, es solo la zona que va anclada al chasis, esa pequeña zona de 8 cm, al tocarla con la mano se siente caliente, al ponerme en movimiento el aire hace su función y empuja ese aire a mis rodillas, por eso la sensación de calor, tal vez es algo que si se presenta con estas defensas (o con cualquier otra), pero los usuarios no le prestan importancia a esto. En mi caso si lo noté inmediatamente, ya que antes de ponerlas usé la moto sin barras por mas de 1 mes y en ningun momento sentí este problema, salvo cuando está en un atasco, es algo normal... pero no en movimiento.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] Pues la verdad es que lo he pensado, pero entre lo que sobresalen las superiores y que puedo comprar algún cubretapa para el motor de algún plástico resistente ya no lo he visto necesario