Segunda revisión (12.000 kms)

Si que le han estirado la cadena. Se nota un cambio abismal. Antes daba tirones y ahora va muy suave.

Haber si nos llega al los 20.000. La siguiente reforzada.

La engrasar solo con valvulina en dicho concesionario. Nada de grasa en spray

Pues a mi me han soplado 245,46 euros. bujías, filtros (aire y aceite), aceite, engrase, limpia frenos, liquido frenos, reciclaje de residuos. Vamos que me cobraron por pisar allí. Por no perder la garantía si nó una mierda la llevo otra vez.

Gringo escribió:Pues a mi me han soplado 245,46 euros. bujías, filtros (aire y aceite), aceite, engrase, limpia frenos, liquido frenos, reciclaje de residuos. Vamos que me cobraron por pisar allí. Por no perder la garantía si nó una mierda la llevo otra vez.

Cómo así te cambiaron el filtro de aire?.Por cierto no pierdes la garantía por llevarlo a un taller no oficial, siempre y cuando esté reconocido como taller.Llama ante la duda a Honda España a ver qué te dicen?.

Davidu72 escribió:

Gringo escribió:Pues a mi me han soplado 245,46 euros. bujías, filtros (aire y aceite), aceite, engrase, limpia frenos, liquido frenos, reciclaje de residuos. Vamos que me cobraron por pisar allí. Por no perder la garantía si nó una mierda la llevo otra vez.

Cómo así te cambiaron el filtro de aire?.Por cierto no pierdes la garantía por llevarlo a un taller no oficial, siempre y cuando esté reconocido como taller.Llama ante la duda a Honda España a ver qué te dicen?.

Gracias por la info.

Hola! Tengo una pequeña duda. Cuando llevé la moto a la primera revisión, me sorprendió que el del taller me puso por escrito en el registro de revisiones que la siguiente la hiciese a los 6000. Cuando le pregunté por qué me ponía eso en vez de a los 12.000, me contestó "por lo menos tráela por aquí al os 6000, y de todas formas vas a hacer antes el año que los 6000 km". Me dieron ganas de contestarle que sabría él los km que iba a hacer (la moto no tiene medio año y ya tiene 3000 km) pero me callé y lo dejé correr. Pero a día de hoy no se que hacer, si llevarla a los 6000 como me puso o a los 12000 o cuando haga el año. Todo esto a parte del chequeo gratuito del Honda Plus. ¿Qué os parece el tema?

A los 12000.
Se ha hablado sobre el tema bastante.
En realidad si las revisiones son cada 12000, la segunda es a los 13.000.
Si Honda dice eso, pues eso.

Beni escribió:A los 12000.
Se ha hablado sobre el tema bastante.
En realidad si las revisiones son cada 12000, la segunda es a los 13.000.
Si Honda dice eso, pues eso.

Muchas gracias. Yo es como creo que debe ser, a los 12000, pero quería comentarlo con vosotros.

Yo se la pasé el Viernes, 118€, 9000 Km, pero ya hacia 13 meses de la anterior con 500 Km, aceite  10W30,  los filtros, liquido de frenos, la cadena perfecta. Como está parada por el mal tiempo que nos hace, en cuanto mejore y le haga 300 Km ya miraré si oscurece el aceite rápido o se mantiene limpio y transparente
Le conectan el cable y comprueban parametros, todo OK. El Servicio Hondamotovalencia, hasta hoy siempre contento con ellos. De hecho a la S-Wing le hacia yo las ñapas y mantenimientos y ahora, desde el accidente se la llevo a ellos.

si Honda dice a los 12.000km yo iré a los 12.000 km. Si me pusieran por escrito a los 6.000 yo llamaría a Honda ESpaña, y expondría el tema.

Segunda revisión con 9.000km. Aproveché y le dije que me montaran unos topes puig anticaida también, además del caballete central. Los topes los llevé yo.  Revisión, caballete, montaje de topes anticaida y chequeo completo + lavado de la moto 216€. Sólo el caballete salía por 116€. La  vdd que contento...

vectavir escribió:Segunda revisión con 9.000km. Aproveché y le dije que me montaran unos topes puig anticaida también, además del caballete central. Los topes los llevé yo.  Revisión, caballete, montaje de topes anticaida y chequeo completo + lavado de la moto 216€. Sólo el caballete salía por 116€. La  vdd que contento...

! Esta muy bien ! 

El mes pasado pasé la revisión de los 12000 km en servihonda Málaga, me cobraron unos 87€ con moto de sustitución. En una hora y medía la tenía lista.

Es que Málaga es mucha Málaga, igualito que en Madrid que no paran de soplarme en las revisiones jejeje.

Compañeros, yo no se que hacer...
He pasado la de los 1000km y me dicen que la siguiente es a los 4000km.

No sería a los 12000km?

Jumer escribió:Compañeros, yo no se que hacer...
He pasado la de los 1000km y me dicen que la siguiente es a los 4000km.

No sería a los 12000km?

Que morro tienen algunos talleres!! Si te han puesto el aceite en condiciones y no el de freír churros, hasta los 12000 o 13000 ni caso!! Donde compré la moto me dijeron que ellos cambian el aceite de todas las marcas de moto a los 5000, y yo pensé, ya me me habéis visto a mi a los 5000 Km!!

Jumer al taller con manual en mano;



.........buenas,....caballero me podría decir por que motivo tengo que pasar la revisión a los cuatro mil ?......por que aquí dice....  ..... bla, bla, bla....... y a escuchar su respuesta.-      Saludos.- Luciano

Es que son unos piratas del ...
Gracias compis.
El lunes iré al taller y les llevo ésta nota. Espabilados, y encima ya me tomaron nota en la página del mantenimiento.

Una pregunta Jumer. ¿Se trata de un taller oficial de "honda"?

Que partía de chorizos!! Los talleres que dicen que vayas cada 5.000km se quedaron sin clientela por piratas y tienen que hacer clientes ignorantes que vayan el doble (cada 5.000km) de los que se asesoraron, cambiaron de taller y van cada 12.000km. Si en algún taller oficial Honda os vuelven a decir eso de los 5.000km decirle que os lo de por escrito (de buenas maneras y educadamente), verás el temblor en las rodillas que le da al mecánico que os lo diga.
Saludos.

La he dejado esta mañana para la revisión de los 12.000km, e instalación de unos puños calefactables Puig. A ver por cuánto sale la gracias esta tarde! Ya os contaré...

Al final, ha salido la revisión por 180€ aprox. Incluyendo cambio del filtro de aire, que me dijeron que estaba para cambiar. No quise entrar al detalle porque me parecen de fiar y yo de mecánica soy nulo. 

También me arreglaron la tornillería de la cúpula que se había roto al intentar cambiarla de posición, y limpiaron la moto y engrasaron cadena. 

Lo malo es que parece que los puños calefactables que llevé no eran compatibles   Toca intentar cambiarlos.

Dejo por aquí imagen de la factura, que incluye todo lo que se le hizo a la moto en esta revisión de los 12.000:

mafellat escribió:Al final, ha salido la revisión por 180€ aprox. Incluyendo cambio del filtro de aire, que me dijeron que estaba para cambiar. No quise entrar al detalle porque me parecen de fiar y yo de mecánica soy nulo.

Son de fiar. En mi caso lo miraron y no me lo cambiaron, decían que podía aguantar. Pero, por si te sirve de referencia, en mi caso aunque circulo mucho por Madrid solo lo hago de m-30 para fuera y muy raro es que coja atascos. Y lo marrón prácticamente no lo toco. Miralo así, cuando yo lleve 6k km más empezaré a andar con la mosca en la oreja. Tú no 

La revi me salió sobre unos 140€ sino recuerdo mal (cuadra con lo tuyo). ¿Barato?¿Caro? Viendo lo que pagan algunos compañeros, baratos no son. Ahora, yo me "consuelo" pensando en que estamos en la capi (poco a poco me voy acostumbrando a que me sableen en todos los sitios), en que las revis aun siendo una tontería se pueden hacer de varias maneras (aunque a 40€/+IVA de mano de obra es como para pensarse lo de tener un profesional tensandote la cadena, embrague o puño del gas... pero bueno, de estas cosas también viven y la verdad que la moto me la devolvieron muy fina) y sobretodo (para mi lo más importante con largo) en que están a las duras y a las maduras, que cuando hay que responder responden. Te lo digo por experiencia propia.