Barras protectoras o topes anticaida?

Buenas noches,

Básicamente, ¿alguien lleva puestos topes anticaída o barras protectoras? ¿Puede aportar fotos e impresiones?

Después de mi primera caída en parado estoy pensando invertir algo de pasta en este tipo de accesorios.

Saludos.

Espero que ni a ti ni a la moto os haya pasado nada, yo creo que es mejor las barras. Habla con gente que haya tenido los dos sistemas. Un saludo.

Hay quien no aconseja los topes sobre todo en nuestras motos porque al estar el motor colgado, los topes serían más un problema que una solución en caso de caída. En ese caso, puestos a proteger y mirando por el motor, lo suyo serían las barras.

Consulta con un profesional y/o con alguien que haya experimentado los topes a ver que te comentan.

A mi el mecánico me ha aconsejado poner los topes, exactamente en este punto :

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Uno no nace sabiendo    

Beni, con tu permiso, he utilizado una foto de tu negrita para indicar. Gracias

Parece que las opciones sobre barras protectoras son 3: las de Givi, las de Hepco Becker (tiene dos creo, para el motor y para el deposito) y las de sw-motech. A ver si encuentro info y fotos...

Os aviso que en las dos veces que se me ha caído en parado   no me ha hecho falta tope de ninguna clase... Lo primero que ha pegado es el manillar y con esos pedazos de paramanos de KTM (estos tíos saben hacer chismes de estos, ein!? ) tan solo tengo unos rasguños en los susodichos paramanos... Visto lo visto... Yo paso de ponerle nada...   Esperemos seguir teniendo suerte...

El manillar y los espejos llegarian al suelo antes que los protectores, eso si, puede que no se dañe nada del motor al caer, pero....no se sabe, espero no saberlo nunca    

Si la moto se cae en parado, el motor toca el suelo.

Fuente: Experiencia vivida  

DaFisher escribió:Si la moto se cae en parado, el motor toca el suelo.

Fuente: Experiencia vivida  

La mía no... Te lo digo yo que la he tirado dos veces...   

La mía no toco el motor tampoco pero me deje los brazos posándola suavemente en el suelo. Estuve ágil y cuando vi que no me hacia con la moto salte y la agarre por el manillar y las asas del colín, solo toco la maneta y el contrapeso.

RubenS escribió:La mía no toco el motor tampoco pero me deje los brazos posándola suavemente en el suelo. Estuve ágil y cuando vi que no me hacia con la moto salte y la agarre por el manillar y las asas del colín, solo toco la maneta y el contrapeso.

A mí me salvó la maneta San KTM y lo que tocó fue el tubo (pero sólo muy levemente)... En la primera "siesta" la sujeté algo porque estaba montado en la moto y resbalé, pero en la segunda no pudo ser: Al subirla en el caballete, en la gasolinera, resultó que estaba sobre un gran charco de gasoil (yo creí que era agua) resbalé y empujé la moto hacia la derecha mientras estaba en equilibrio sobre el caballete sin desplegar por completo... Como resultado, la moto se cayó hacia el lado derecho estando yo en el izquierdo... La sujeté un poco, pero la tuve que soltar si no quería acabar tumbado sobre la moto caída (que ya hubiera sido...   )... Ná... No se hizo ná... El paramanos se volvió a comer el golpe sin rechistar... El tubo, de nuevo, tocó, pero sin ningún daño...

Honma escribió:A mi el mecánico me ha aconsejado poner los topes, exactamente en este punto :

Pe parece bien Honma y ademas te animo a poner los topes en ese punto. Pero en ESE PUNTO. Dime donde quedamos y te dejo la moto para que lo puedas hacer   . Si quiers ponerle algo más, tu mismo.Jejejejejajajaja....
En serio, gracias por la puntualización   

Yo soy de barras al 100 %, de echo estoy esperando por las de Givi, pero me dijeron que tardarían sobre un mes,aunque ahora con la diferencia de peso y de altura relacionado con la Varadero, parece que no me van a hacer falta, pero mejor prevenir...
En mi opiniòn los topes, a la hora de una caida pueden perjudicar mas que beneficiar a nuestra moto, y me refiero por lo que pueda sufrir la estructura del chasis, ya que no es lo mismo que un golpe se reparta entre tres o cuatro puntos como van ancladas las barras, que el impacto sea sobre puntos unitarios.
En la Varadero llevaba barras, y en los años que la tuve, me cayó tres veces, casi siempre en parado,circulando muy lentamente, (interior del parking), o incluso maniobrando, ya que casi 300 Kg, como perdieran un poco demàs la verticalidad, yo por lo menos, no era capaz de aguantarlos.
Las tres veces que me cayò, todo el peso de la moto, lo soportaron las barras y lo ùnico que tocò el suelo, pero muy levemente fuè el paramanos, un poco el espejo y evidentemente la barra, temas que con un poco de lija y pintura en spray solucinè.
Imaginate Akira que en tu caida, la moto se te cae en la especie de acera en la que estàn subidos los surtidores, seguramente se te fastidiaria el depòsito y probablemente el carenado, si llevamos barras, estas nos protegeràn totalmente estas zonas que cuestan una pasta arreglar.
Este tipo de accesorios, bajo mi punto de vista, estàn para proteger digamos que estéticamente la moto, ante estas caidas tontas pero que nos pueden ocasionar un buen disgusto, por que a la hora de un accidente, (ojalá que no nos pase nunca), poco mas da una cosa que la otra.
Resumiendo, como decia al principio, mi opiniòn es que de poner algo poner lo que mas proteja a la moto y a la hora de protejer " 100% barras ".

Pd: A todo esto, me refiero a barras superiores.

Un saludo.

       V'sssssssssss

Beni escribió:

Honma escribió:A mi el mecánico me ha aconsejado poner los topes, exactamente en este punto :

Pe parece bien Honma y ademas te animo a poner los topes en ese punto. Pero en ESE PUNTO. Dime donde quedamos y te dejo la moto para que lo puedas hacer    . Si quiers ponerle algo más, tu mismo.Jejejejejajajaja....
En serio, gracias por la puntualización    

Gracias a ti Beni!  

Akira escribió:

DaFisher escribió:Si la moto se cae en parado, el motor toca el suelo.

Fuente: Experiencia vivida  

La mía no... Te lo digo yo que la he tirado dos veces...   

Aqui esta el balance de daños, media maneta por los aires y las partes bajas, un poco picadas.





Yo personalmente, en cuanto pueda le pondré las barras

Pues viendo la tuya, yo diría que los paramanos Ktm son los que han salvado la mía. .. Los he amortizado ya... Está claro...

Cómo afectarán las V35 a todo esto?

Esta claro que si hubiera llevado paramanos aun estaría entera la maneta.

Con las V35 aún no se ha caido, y espero que siga asi durante muuuuuucho tiempo.
Si tu vas acompañando la caida, no pasaría (casi) nada, a no ser que hubiera alguna piedra debajo y rascara la maleta, luego dependiendo de si el manillar esta a un lado o al otro apoyaria contrapeso solo o contrapeso+maneta.
Si es caída libre, la maleta sufriría el 90% del impacto y no me atrevo a decir si la maleta aguantaría o no.

Eso si motor no creo que tocara en ninguno de los dos casos, y si lo hace seria muy suave.

Repito que esto son solo suposiciones mías ya que en la vez anterior, la cual fue al apoyar la moto sobre la pata-cabra sin haberla puesto (caída libre), no tenía maletas.

DaFisher escribió:apoyar la moto sobre la pata-cabra sin haberla puesto

Si es que.....  

Yo tambien estoy esperando por el precio de la givi rafita, el unico problema es que estan es su catalogo pero no le han puesto precio todavia.
Me han comentado que esperan que salga para esta semana que viene si sabeis algo mad ya lo direis

Merço

Hola,

Refloto el tema porque no he visto ningún post más reciente...

Pues tengo esta misma duda que el compañero, ¿barras o topes anticaídas?

He estado leyendo bastante por el foro ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]) y he visto compañeros que se quejan de las vibraciones de las barras; y que de haberlo sabido no se las hubieran puesto.

¿Cuál es vuestra experiencia?

Gracias
Saludos

Mi experiencia es topes piug con barras originales de honda, 0 vibraciones.

matados2k escribió:Mi experiencia es topes piug con barras originales de honda, 0 vibraciones.

Se pueden poner la s dos cosas a la vez?????'

si y creo que es lo mejor.
yo tengo los puig r12? y espero barra suoerior de webike aunque creo que esa es mas para aguantar los antiniebla q para proteger

Toni escribió:si y creo que es lo mejor.
yo tengo los puig r12? y espero barra suoerior de webike aunque creo que esa es mas para aguantar los antiniebla q para proteger

Gracias, tocayo por la aclaración!!!
Por mi estatura y el empedrado de donde vivo, presiento que la moto se me cae alguna que otra vez. La XT 600 se me ha caído al suelo y en parado una cuantas veces, tan solo con los topes equilibrados del manillar , ya me iba bien... Y si además a eso le unimos que la XT600 es de ACERO para los barcos... jejejej

Esa es otra duda, si son barras de protección o barras de fijación para los antinieblas. La propia WEB de Honda, en unas ocasiones lo pone como barras de protección y esa misma, como soporte para los antinieblas...

cuando me llegue te digo.