Pantallas altas

Ponla a la venta en el apartado correspondiente, seguro que a alguien le puede interesar. 

Ayer volví a probar con el tema pantalla.
SIN pantalla y CON pantalla artesana (provisional)
Se va a quedar posición baja con la de origen sin gomitas taquitos ni letXes.
Estoy hastalos .....harto de pruebas.
La mejor posición es baja de origen.
El viento molesta lo justo y no mueve el manillar demasiado.
Sin pantalla, el viento no se nota en la dirección pero el casco tiende a escaparse hasta las nubes a la vez que dice todo el rato que NO. Osea que oscila de derecha a izquierda. A velocidades superiores a 140 eso sí, porque a velocidades de 130 o menos, casi todo va igual. Solución....no toco nada mas nunca mas de los jamases de nunca ni ninguna otra vez.

Beni escribió:La mía alta de puig la tiene Jd4ever todavía.
No me la ha devuelto el muy puñetero
Bueno, para ser justos, tampoco le he dado ocasión...jejejeje.
Si a alguien le interesa....que haga una oferta.

Pero tampoco es que tenga prisa en venderla....(no, no es por subir el precio)

Quizá la cambiaría por algo a alguien de Barcelona, pa ser prácticos...no se....

Tienes toda la razón, esta semana dime cuando te va bien y me acerco a llevarte la pantalla que la tengo aquí bien guardadita en casa ^^.

Ostras, JD....
Das señales de vida....
(Y no lo digo por la pantalla, tiempo hay)
Encantado de saludarte. Recuerdos también a Zaida.
¿Andabais por el pueblo?

Esta semana plego tarde todos los días. Si te fuera bien sábado o domingo (si no hay salida con moto o con esposa). Si no la semana que viene a partir de las 7 de la tarde me paso pr l´H pues me viene de camino y nos tomamos unas 0,0....

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Si os fijáis en este vídeo tan molón sale la cb500x que participó en los Asia x cros o algo así. .. a parte de tacos y super suspensiones, lleva la cúpula pequeña montada totalmente vertical y en el último anclaje, con lo que habrán hecho un apaño para el anclaje de arriba de la cúpula.

Si pero es mas plan no romper la estética y la imagen de marca, que funcional.

Beni escribió:Si pero es mas plan no romper la estética y la imagen de marca, que funcional.

Quieres decir?  La de este año la han hecho irreconocible de ahí. ...
A mi me gustaría probar una Givi u otra marca, a ver si algun dia coincido con alguien. ... ya que hay varios diseños de cúpulas Mra, Califòrnia no se que,  etc. Que igual alguna me va bien. ... yo invertí en el deflector Puig y junto la cúpula Puig algo mejoró. .. sobretodo ruido del casco,  pero no lo llega a solucionar. ... Además la forma de la Puig la veo estrecha. .. En la gs1200 de un amigo no es tan gansa como la Puig pero es más envolvente, más ancha y junto con la regulación de inclinación es ideal. .... La verdad es algo que me tiene muy desmotivado de la X....

zunamigti escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si os fijáis en este vídeo tan molón sale la cb500x que participó en los Asia x cros o algo así. .. a parte de tacos y super suspensiones, lleva la cúpula pequeña montada totalmente vertical y en el último anclaje, con lo que habrán hecho un apaño para el anclaje de arriba de la cúpula.

Es que si no separa un poco la pantalla no le cabe ese pedazo de roadbook que lleva

Lo he visto tarde, lástima ya que no hubiera comprado el deflector sino eso:

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Muy buenas, a todos.

Hablando del tema de las pantallas, ¿habéis notado alguno que con la pantalla alta os de la sensación de que la dirección se vuelve mas "suelta?". No se, como si tuviese menos agarre.... sobre todo a partir de los 100 km/h más o menos.

Yo cambié la de fábrica por la alta de Honda y la verdad es que a partir de esos 100 ó 110 km/h, me parece que la dirección se queda demasiado suave y empieza a vibrar, o lo mismo es que me parece a mi y no es así.

     

jjbiker escribió:Muy buenas, a todos.

Hablando del tema de las pantallas, ¿habéis notado alguno que con la pantalla alta os de la sensación de que la dirección se vuelve mas "suelta?". No se, como si tuviese menos agarre.... sobre todo a partir de los 100 km/h más o menos.

Yo cambié la de fábrica por la alta de Honda y la verdad es que a partir de esos 100 ó 110 km/h, me parece que la dirección se queda demasiado suave y empieza a vibrar, o lo mismo es que me parece a mi y no es así.

     

Es por eso precisamente que paso de hacer mas pruebas con la pantalla.
Cuanto mas grande y alta, mas efecto vela me hace y a velocidades superiores a 120 la moto "flota" de delante. A parte la velocidad maX. se reduce. 
No me importa, no deseo ir a 150. Pero sí indica que la fricción de la pantalla alta no es desdeñable.

La parte de viento que me toca mí es menos con la pantalla alta, pero se hace incómodo.
SIN pantalla la moto va mas aplomada, pero entonces el casco esta todo el rato diciendo que no (se mueve a derecha e izquierda).

El problema de esta moto es la posición erguida que es muy cómoda pero poco aerodinámica.

Conclusión...dejo la pantalla de origen posición baja y ya está. Mínima fricción , nínimo temblor de manillar igual de viento para mí.

Dejar claro que todo esto sea aplica a velocidades superiores a 120. A esa velocidad o menos no noto ningún problema. Y a 100 la moto va de lujo con, sin, alta, baja o como se quiera.
Voy a ser de la opinión de Alguersuari en su primer reportaje sobre la X y coincidir con el que la velocidad IDEAL de esta moto para ir cómodo mirando el paisaje es 115 km/h. 
El que sepa mantenerla, que esa es otra....porque a la que te descuidas vas a 140...jejejejejeje...

Esta claro entonces, lo que tenemos que hacer es aprender q regular el puño de gas, yo entre 115-130 voy más que de sobra.
Si quisiera más, sería que me e confundido de moto. 

Ojo, velocidades medias hablo, que a todo dios le gusta subir un poco más arriba de vez en cuando

Además, la pantalla de serie aumenta el porcentaje de proteinas en la dieta....

Esto de la pantalla es muy personal, me parece. .. Yo la mía de Givi no la quito ya... Me resulta mucho mejor incluso con los 40 grados que hay aquí afuera. .. Me quita todo el viento/soplete y paso menos calor... No me molesta tampoco para conducir. .. También igual es que me he acostumbrado. .. Llevo más kms con ella que con la de origen. ..

Lo que dice El Maestro es bien cierto.
La dosis de mosquito y la sonrisa un tanto negra, son características de la pantalla baja.
Pero lo mejor son esos bichos tipo albóndiga con alas que se te meten dentro del casco si vas con la visera subida y sólo llevas puesto el visor solar (o gafas).
Aqui ya entramos en el tema "voy en moto, por lo tanto..."

De todas maneras os deseo felices sonrisas aunque sean llenas de insectos.....
     

Uffff, dos horas y media leyendo este hilo, tengo los ojos secos como el desierto del Sahara .... y al final ............. jajaja.
La solución que dio Beni me parece que es la que más se ajusta, aunque la diferenci ade estatura, yo mido 1,85, creo que puede influir en el resultado final que me de a mí.
Creo que Fernando es el que tiene la estatura más parecida a la mía, así que, por favor, si no es mucha molestia, porque estoy hecho un lio, y quiero ponerle algo a la X en cuanto la tenga la semana que viene.
Mido 1,85, peso 95 kg, cual creeis que es la mejor solución?
Hago 20 km de autovía diaria (bus vao de la A-6 entre las Rozas y Moncloa), y 5 Km en ciudad hasta la plaza del Marqués de Salamanca (esta información por si alguno de Madrid hace el mismo recorrido que yo y nos damos un saludo).
En mi actual Burgman 400, con pantalla original, el aire me da en pleno casco, llevo 140.000 km, y me he acostumbrado a que el casco suene como si tuviera un enjambre de abejas, así que no soy muy pijotero, pero quiero quitarme el frío del invierno en la medida de lo posible, sobre todo en pecho y hombros.
Gracias a todos.

Yo también estuve pensando lo de la pantalla alta.

Yo también recorro una distancia parecida a la tuya todos los días (mostoles-s.bernabeu) y al final me quede con la de serie en posición alta y te puedo asegurar que no la hecho en falta. Tal vez para trayectos en los que vas a ir mucho rato a más de 120 pude que si este bien una más alta pero para ir y venir a Madrid todos los días no te va a hacer falta. De hecho hasta 120 no hay turbulencias.

No descarto quemas adelante me ponga la alta de honda porque por lo que parece es de la que mejor va y no rompe tanto la línea de la moto, pero es algo secundario.

Yo mido 1,81 y también utilizaba un scooter para hacer el mismo recorrido y te puedo asegurar que esta es más cómoda que el scooter y no vas a echar de menos protección aerodinámica.

Yo mido 1,84, llevo la alta de Givi (en posición baja) y me tengo que agachar un poquito para que me tape bien, totalmente erguido se nota una mejoría en el día a día pero a más de 100Km/h te tienes que agachar si quieres evitar vibraciones en el casco.

Es algo que ya me ocurría con la original, pero ahí no me podía agachar para evitarlo así que estoy contento.

El casco tiene mucho que ver en las opiniones de cada uno, si no compartimos casco las preferencias de poco sirven...

Tengo un x-spirit

Tras muchos problemas con la pantalla alta de Givi, he comprado el deflector clip-on de Puig y se han acabado los problemas. Acabo de hacer 620 km y perfecto. Es para mi la única opción si quieres conservar la Givi, que te cubra y que desaparezcan las turbulencias. Yo mido 1.92+-. Eso si entre pantalla y deflector se va la cosa a un pico.

Fotos fotos ^^

janieto escribió:Tras muchos problemas con la pantalla alta de Givi, he comprado el deflector clip-on de Puig y se han acabado los problemas. Acabo de hacer 620 km y perfecto. Es para mi la única opción si quieres conservar la Givi, que te cubra y que desaparezcan las turbulencias. Yo mido 1.92+-. Eso si entre pantalla y deflector se va la cosa a un pico.

Cual de las dos medidas has puesto.
Visera Nº1: 90X230mm

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• Ahumado REF. 6319H | 79.9€ + IVA
  
  
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Visera Nº2: 100X277mm

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Mañana si quieres mido y te digo. Cuando la pedí ni reparé en esto.

Mastad ya ha sacado la suya para la X.

Pues si es lo que parece y el precio no es abusivo es la solución de-fi-ni-ti-va.
Más regulable no puede ser....

¿Sabes cuanto vale?