Autonomía Combustible

Buenas noches.
Respecto a la cantidad de kilómetros que se puede hacer con nuestra máquina, quisiera saber sobre todo, el número aproximado de kilómetros que se pueden hacer cuando el indicador  del depósito se pone en la última raya. Sobre todo, claro está, para no quedarme tirado, pues aunque no suelo apurar, me gustaría saber con qué urgencia hay que buscar una gasolinera. Gracias por vuestra contestación.

Hola Fernando...lo único que te puedo decir es que con la última rallita, antes de que empiece a parpadear, le he hecho 50km...20 ciudad y 30 carretera. Pero es el primer depósito que le hago, me imagino que cuando tenga mas km la cosa variara algo.

A mí se me puso la reserva (raya roja parpadeante) a 50 km aproX. de una gasolinera. puse el modo económico en mi conducción y al repostar me entraron 14.20 litros de los más de 17 que caben. Desde que entró la reserva hice 50 km y podría haber hecho casi 70 más. pero no te fies. Total hay que llenarla igual. Yo es que estaba en un<a zona remota y deshabitada

En el manual pone que la ultima raya empieza a parpadear cuando quedan 2.8 litros... si no lo recuerdo mal...

y si, soy el raro que se lee los manuales.

RubenS escribió:En el manual pone que la ultima raya empieza a parpadear cuando quedan 2.8 litros... si no lo recuerdo mal...

y si, soy el raro que se lee los manuales.

Pos no eres el único "rarito" en ese sentido. Yo primero pruebo las cosas que compro y ese mismo día me leo el manual. La de cosas que descubres....
No os lo vais a creer, pero los que sabemos leer tenemos verdadera ventaja respecto al resto de los mortales ( y esto ultimo no es tan de broma como lo que acostumbro a escribir, que conste)      

Gracias por vuestras respuestas, me ha venido muy bien. Es cierto, si tomáramos la costumbre de leerlo todo, otro gallo nos cantaría.

Yo hoy me he leído el manual "de pe a pa" y, además de los 2,8 litros que se supone tiene en reserva (que para un consumo medio de 3,8 L/100km da para 74 km, que generalmente van a ser más al entrar el canguelo y pasar a hacer una conducción más económica) me he enterado de que las presiones de inflado recomendadas son las mismas para un conductor y para conductor + acompañante, lo que no me parece demasiado lógico (2,5 y 2,9 para delantero y trasero respectivamente).

Tambien llama la atención el tema de la carga total, que entre conductor, pasajero y equipaje (incluyendo accesorios) no puede pasar de 185 kg, lo que parece lógico, pero indica que el peso de equipaje no puede pasar de 11 kg lo que ya no entiendo.

Si yo peso 70kg y mi chica 55kg, ¿por que no podemos cargar tranquilamente (respetando sujecciones, anchuras, etc) unas alforas y una bolsa de depósito que sumen 20 kg, por ejemplo? Quedamos muy por debajo de los 185 kg máximos, y si el equipaje está bien distribuido, no creo que afecte tanto como para ser más restrictivo que los kilos del pasajero.

11 kilos se refiere en caso de que tengas portaequipajes. No se si esto esta en el manual pero me lo contaron en el conce, tambien que sabia de gente que la cargaba el triple de peso

RubenS escribió:11 kilos se refiere en caso de que tengas portaequipajes. No se si esto esta en el manual pero me lo contaron en el conce, tambien que sabia de gente que la cargaba el triple de peso

Supongo que lo de los 11 kg se debe a lo que aconsejan en fábrica como máXima sobrecarga del chasis. El metal que soporta el asiento y el portamatrículas no es indestructible y si pones portapaquetes o baúl etc... estas apoyando todo el peso sobre las barras del chasis. Cuanto más separado el peso del chasis más efecto "palanca". Honda considera como peso seguro 11Kg extra + pasajero, claro. Por eso los fabricantes de cofres te dicen que peso maXimo 3kg o 6Kg o 10 kg. Si el herraje "vuela" para atrás menos peso. Es Lógico. Si en un cofre trasero pones 100 Kg mal para pillar baches. Si pusieras esos 100 kilos en una bolsa sobredepósito y no se cayera, no veo el problema pues estaría en vertical con el centro de gravedad más o menos y el peso se repartiría por todo el chasis.

   Me se entiende ¿no?

Te se entiende, sí. Pero en ningún sitio pone que los 11 kg sean los de baúl, que tiene su sentido que no se supere, ya que pasa lo que tu indicas: afecta mucho a la dinámica de la moto por la ubicación.

Yo creo que ponen eso para cubrirse las espaldas, pero vamos, yo en la bolsa de deposito creo que llevo tranquilamente 8 kilos, y en las alforjas cuando las compre intentaré no petarlas, pero a poco que metas unos calcetines, gayumbos, neceser, camiseta, impermeable y tres cosas mas, metes 6 kilos en cada alforja.

De todas formas, por las salidas que estoy haciendo, la CB500X tal vez no sea la moto ideal para ir con pasajero y demasiado equipaje. Se puede, pero hay que modificar la conducción muuuucho.

Yo particularmente a la mia le hice 390 km - y le entraron 13 litros de gasolina, eso si voy en rodaje, me quedaba todavia la última raya del marcador pero fija no habia comenzado a parpadear.

En este puente de la Inmaculada, he salido por 1ª vez a hacer 450 km, cuando me quedaban 2 rayas he repòstado porque no sé la reserva que me queda ni cuantos km podira hacer mas, mi pregunta es ¿como me pongo en modo conduccion economica? es algo que lleva la moto y que desconozco o os referis a que bajais la velocidad a puntos de bajo consumo como por ejemplo a 80 km h?

Seguramente será no apurar mucho las velocidades y apretarle al acelerador suavemente. Yo el otro día apuré con la reserva parpadeando, según el indicador gasté 3litros, le entraron 14 litros así que debe tener una buena reserva. Ah y creo que le hice 450 km.

Alsinero escribió:En este puente de la Inmaculada, he salido por 1ª vez a hacer 450 km, cuando me quedaban 2 rayas he repòstado porque no sé la reserva que me queda ni cuantos km podira hacer mas, mi pregunta es ¿como me pongo en modo conduccion economica? es algo que lleva la moto y que desconozco o os referis a que bajais la velocidad a puntos de bajo consumo como por ejemplo a 80 km h?

Modo económico se refiere a llevar la moto suave, sin acelerones ni frenazos e intentando consumir lo menos posible. No consiste en no pasar de X velocidad, sino de conducir fino y a velocidad de crucero. Yo creo que a 110-115 no tiene que gastar nada. El último depósito lo he finiquitado con un consumo medio de 4.5 l/100 km. A alguno le parecerá mucho, pero tengo que decir que son todos los km por ciudad y saliendo rápido en los semáforos (me hace ilusión, que le vamos a hacer). Lo único que he pisado fuera de la ciudad fué el día que pasee por la zona divertida, el pais de las 7000. ¿4.5L? Acojonante......
El proXimo depósito lo voy a hacer al revés, modo economico. A ver.
Por cierto, para salir rápido en semáforos no hace falta acelerar mucho. Si subes suave y vas tirando marchas suave a la que te das cuenta vas delante y ya demasiado rápido..osea que frenaaaaaa....   

Hablo de memoria, pero creo que en el manual pone que cada rayita equivale a 2.8 L mas o menos, Caben algo más de 17 L y la reserva empieza a avisar sobre los 14. Ergoooo....cuando se enciende la reserva, en modo económico no me daría miedo hacer 80 Km. O más.
Pero párate pronto por si acaso....

Gracias Beni, tenia esta duda,pensaba que tenia un dispositivo que yo desconocia para modo economico      

Alsinero escribió:Gracias Beni, tenia esta duda,pensaba que tenia un dispositivo que yo desconocia para modo economico      

Beni tiene el dispositivo en su "celebro". Lo activa y va más tranqui para ahorrar...   

Aprenderemos de el tambien para ahorrar gasolina