600 kilometros de autonomia.

Viendo consumos en la web sprintmonitor he entrado en un usuario que cuelga sus datos de consumos y me ha llamado la atención que ha conseguido varias veces superar los 600kms de autonomía con consumos de menos de tres litros de media en ese deposito concretamente 2,74 y 2,76 litros a los 100 de media.
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El tiene una media de 2,83 de todos sus reportajes.

 ¿ Los que tenéis la cb500x veis posibles conseguir estos consumos o pensáis es imposible?

Yo veo imposible para mi llevar la moto haciendo consumo minimo a todas horas... si no siento ese rugir y esa aceleracion tras salida de curva... el dia que no lo haga asi es que no me gustaran las motos..

esa persona o tiene truco.. o lleva leche en las venas..

658kms es mi récord, lo cuento [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Eso sí, es una conducción muy muy muy tranquila y buscando precisamente alargar el depósito lo máximo posible sin ser un estorbo para el resto de usuarios de la vía. 

También he vaciado depósitos en menos de 300kms, todo depende de la conducción que hagas.

Vs!

Como posible es con esta moto...pero como dicen los compis si voy a ese ritmo me voy en patinete...
Esta moto te pide que la estrujes y sobretodo si vas con motos que son mayores de cilindrada y potencia...y así el máximo que he sacado han sido 4,2

wozzeck escribió:658kms es mi récord, lo cuento [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Eso sí, es una conducción muy muy muy tranquila y buscando precisamente alargar el depósito lo máximo posible sin ser un estorbo para el resto de usuarios de la vía. 

También he vaciado depósitos en menos de 300kms, todo depende de la conducción que hagas.

Vs!

No habia visto ese hilo, es un consumo bajísimo y me sorprende bastante para bien claro.
Creo que es la moto que tiene el coste por kilometro mas económico debido a su consumo y a las revisiones espaciadas que tiene.
Por cierto, ya casi no te van a entrar las medallas y condecoraciones, me recuerda a estos que se las tienen que poner en los pantalones pues ya no tiene espacio en la chaqueta.

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Que la sigas disfrutando por muchos años y muchas mas medallas.

Nunca suelo controlar el tema de consumos con el trip del ordenador de la X pero más o menos a mi me suelen salir unos 400 kms/depósito en conducción normal y unos 280-290 en conducción alegre.
Aun así, no lo suelo mirar porque el consumo de nuestras motos es muy bajo de por sí por lo que cuando salgo con la X para mí es prioritaria la diversión a la eficiencia y el ahorro.

Un saludo

Si te mueves todo el rato a unos 70-80 km/h constantes te da esos consumos (sobre 2,7-2,8  o puede que incluso algo menos) que sí, son menores a los de bastantes scooters 125cc, incluso que algunos inyección. Pero vaya aburrimiento!

yo nunca he conseguido llegar a 400 km con un depósito.
Conduzco siempre bastante alegre y por carreteras secundarias, prácticamente nunca por ciudad, y según el contador de consumo nunca bajo de 4,2 l/100km.
Yo compré la moto para darme alegrías, pero no para ahorrar dinero en combustible, aunque estoy seguro que conduciendo bastante mas tranquilo se puede bajar mucho el consumo.
De todas formas, yo reposto siempre en Fuerteventura (entre 1€ y 1,05€), que creo que es bastante mas económico que en España.

1€ el litro? My god...

guzgs escribió:Si te mueves todo el rato a unos 70-80 km/h constantes te da esos consumos (sobre 2,7-2,8  o puede que incluso algo menos) que sí, son menores a los de bastantes scooters 125cc, incluso que algunos inyección. Pero vaya aburrimiento!

Desde luego, son consumos de motos de 125 cc.  La VanVan suele andar entre 2.5 y 3 litros llevándola entre 60 -80 km/h.  La V durante los primeros 1000 km tuvo un consumo de 3.8 L, pero en ningún momento la pasé de 5000 vueltas.  Ahora que la estoy utilizando solo por cuidad está sobre 6.5 litros.

Saludos

Ufff 6,5 litros me da miedo...
El otro día salimos de jerez a ronda y vuelta y fueron 300 kmt y me quedaba 2 barritas de combustible con media de 3,7 ydanfole para seguir a la versys 1000 , gs 800 , facer y triump tiguer 800...
Y repostaron todos menos yo....en ronda...jajaja siempre pasa igual me dicen " no me fió de qué llegue si no hecho"...y yo sacando pecho dei negrita...

Compañero no sé si has dejado constancia en alguna crónica pero que sepas que hay un pin ( dromedario ) para todos aquellos que superan los quinientos kilómetros con un depósito.

Saluuudossss

pero si es que esta moto,aun dándole caña es económica,yo no miro consumos cuando parpadea la rayita reposto y a seguir.

Yo normalmente le hago 450 Km por depósito. Mis trayectos son por autovía el 90% y suelo ir a 5500 rpm.Eso me da un consumo de 17/4,5 = 3,7 litros como máximo ya que no le dejo vacía del todo (cuando lleno suelen entrar entre 14 y 15 litros). A 5500 rpm voy a unos 118 Km/h de marcador.

Yo le hice 900Km en mis dos primeros depósitos (450km cada uno). Eso era cuando tenía que hacer "el rodaje" y no pasar de 5000 vueltas, además, llevaba tiempo sin conducir ninguna moto y me los tomé de toma de contacto. 
Ahora me salen en torno a 400. Siempre recorridos cortos, entre 10 y 15km para ir a trabajar, por via urbana (70km/h) o como mucho, por la M-40 (100km/h)

jv6 escribió:Compañero no sé si has dejado constancia en alguna crónica pero que sepas que hay un pin ( dromedario ) para todos aquellos que superan los quinientos kilómetros con un depósito.

Saluuudossss

Cómo se solicita el pin? Hay que pasar fotos del marcador? Es que hace poquito me fuí de Lorca a Madrid y vuelta y como primer viaje largo, me lo hice a 100/105 Km/h, con lo que saqué 500+ Km por depósito (normalmente voy a 120 por autopista y tengo consumo de marcador de 3.5L/100. El problema es que ya resetee los TRIPA y TRIPB

yo suelo sacar entre 330-360 kilómetros de autonomía,eso si,sin llegar anunca a reserva cuando el contador se pone a 0.0
ayer mismo reposte justo cuando bajo de la segunda raya a la primera,entraron 14,4 litros y había hecho 356 kilómetros y la mayoría apretando la oreja lo que da sobre 4litros a los 100,el consumo de esta moto es increíble.

Nixie escribió:Cómo se solicita el pin? Hay que pasar fotos del marcador? Es que hace poquito me fuí de Lorca a Madrid y vuelta y como primer viaje largo, me lo hice a 100/105 Km/h, con lo que saqué 500+ Km por depósito (normalmente voy a 120 por autopista y tengo consumo de marcador de 3.5L/100. El problema es que ya resetee los TRIPA y TRIPB

Échale un vistazo a las normas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Saludos

Está claro: ese tio roba gasolina, se la pone en la mot Y NO LA CONTABILIZA en sus estadísticas.
Así cualquiera
JAJAJAJAJA

Mi consumo medio comiendome atascos y uso autopista ciudad a ritmo normal, es de 3.3 a 3.5. Menos de 3 sólo lo veo en carretera a 80 - 90 y agachado. 

Leñe! ese es el consumo de mi Kymco 125  

jv6 escribió:Compañero no sé si has dejado constancia en alguna crónica pero que sepas que hay un pin ( dromedario ) para todos aquellos que superan los quinientos kilómetros con un depósito.

Saluuudossss

y si alguien se pule el deposito en 250km,por que no se inventa el pin de la liebre?

juanbe escribió:

jv6 escribió:Compañero no sé si has dejado constancia en alguna crónica pero que sepas que hay un pin ( dromedario ) para todos aquellos que superan los quinientos kilómetros con un depósito.

Saluuudossss

y si alguien se pule el deposito en 250km,por que no se inventa el pin de la liebre?

Siii . Y una buena crónica de cuánto ha corrido... jajaja

Yo suelo repostar sobre 11 litros cada 400 kms con lo q me sale una media siempre de 2'8 l/100,no hay truco....ritmo normal 80-90-100 y canviando de marcha siempre sobre 4000 rpm,y fino con el gas.La uso para ir a trabajar asi q es lo q toca,la prioridad es el ahorro.
Igual la semana q viene pruebo la operacion dromedario q voy de noche y hay menos trafico....repostaré al cuarto dia y seran 520 kms con el deposito,lo veo bastante facil