Escapes para CB500X

Gracias de nuevo.

mtnlopez10 escribió:Finalmente compré un escape por aliexpress, los modelos que en ali veáis compatibles para la 18-20 o 18-21 son válidos para la 2022, son los años que indican en casi todos los anuncios, no encontré ninguno que indicase para la 2022. El caso es que también hay que pedir la junta de grafito para acoplar el tubo intermedio, el que conecta el silencioso nuevo con el colector de la moto. Al no saber las medidas opte por pedirlo directamente en honda. Os dejo unas fotos, incluida la junta de honda en la que se ve la referencia por si alguno se anima y quiere pedir la misma junta.
Precio del escape 75 envío incluido, y la juntita de marras 20 euros, total 95. Estoy encantado con el escape, sonido cojonudo, mejora un montón la estética de la moto para mi gusto en fin, de momento no puedo estar mas satisfecho por 95 euros.

Buenas, tenía una pegunta sobre este escape. A ver si alguien me la puede responder. Si yo lo monto, es compatible con el caballete central? O no es compatible.

Muchas gracias!

¿Un Akrapovic por 75 €, es eso posible?. y la pregunta del millón: ¿adjuntan Papeles de homologación?.

La verdad es que a tu moto le pega un montón, ha quedado preciosa. Normalmente no me gusta la estética resultante...

Jacin escribió:¿Un Akrapovic por 75 €, es eso posible?

Todo es posible en el mundo magico de Aliexpress  

Es copia china obviamente...

Jacin escribió:¿Un Akrapovic por 75 €, es eso posible?

Como dice el compi, copia china

Jacin escribió: y la pregunta del millón: ¿adjuntan Papeles de homologación?.

Pues si, es la pregunta del millón. Casi lo más importante.

Ahí tenemos una prueba en banco de cómo le sienta a la moto:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Alguien ha probado el Storm Oval?  224€ homologado.

Y yo, que escucho el original y lo amo .

Al final cayó

Con el escape probado unos km os cuento....

 De primeras el montaje fue muy sencillo. Trae todo lo necesario  para que sea quita y pon. Incluso viene con el tope soldado para el caballete central, que yo no tengo pero...por si acaso ahí lo dejo.
 
Estéticamente gana un monton. Esto es subjetivo pero el 99% estarán de acuerdo, no?

Otro punto a tener en cuenta es el peso. Hechando cuentas le quitas 2 kilos a la moto. No es mucho pero... no se me ocurre que haya otra forma de quitar peso más económica en relación kg/€. 

No pierdes bajos, no gana potencia, no se nota nada distinto, al menos así a ojo. En banco igual hay pequeñas diferencias, no lo sé.

Ahora toca hacer pruebas con el db killer para ir legal y con buen sonido.
Con el db killer que trae homologado suena incluso menos que con el escape de serie, así que hay que guardarlo para las itv y haremos otro de forma artesanal para ir probando. Si sale bien igual los fabrico en serie y los vendo. Por lo que he visto hay un par de páginas web que los venden a 40€, 60€... o más, y me parece muy caro para lo que es.
Por la mitad creo que se puede hacer perfectamente a medida de cada escape, con un poco mas de sonido que el original pero sin llegar a ser molesto.

Continuará.....

Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Derbi escribió:

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Hay (o más bien silenciosos) que permiten varios tamaños de dbkiller, y aunque muchas veces estos te los venden con un dbkiller más pequeño que el máximo que admite, en estos casos permite adquirir otro dbkiller del máximo tamaño que dicho silencioso admite. Y en ese caso, el sonido cambia. Lo que más cambia el sonido, por orden de mayor impacto a menor en el sonido es:

1.- Tamaño del diámetro del dbkiller. (mayor diámetro, más grabe suena)
2.- Agujeros que tenga en el cilindro del dbkiller (No puede haber ninguno en el fondo). Aunque esto también depende del diseño del dbkiller.

Kritik escribió:

Derbi escribió:

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Hay (o más bien silenciosos) que permiten varios tamaños de dbkiller, y aunque muchas veces estos te los venden con un dbkiller más pequeño que el máximo que admite, en estos casos permite adquirir otro dbkiller del máximo tamaño que dicho silencioso admite. Y en ese caso, el sonido cambia. Lo que más cambia el sonido, por orden de mayor impacto a menor en el sonido es:

1.- Tamaño del diámetro del dbkiller. (mayor diámetro, más grabe suena)
2.- Agujeros que tenga en el cilindro del dbkiller (No puede haber ninguno en el fondo). Aunque esto también depende del diseño del dbkiller.

Exacto. Éste escape viene con db killer de 30 mm de diámetro en la salida, y bastante largo, sin agujeros. Suena menos que con el escape de serie.
Le puse uno de 40 mm y mucho más corto.  Ahora suena bien, se oye el motor, petardea al reducir, pero no molesta, no es escandaloso.

Derbi escribió:

Kritik escribió:

Derbi escribió:

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Hay (o más bien silenciosos) que permiten varios tamaños de dbkiller, y aunque muchas veces estos te los venden con un dbkiller más pequeño que el máximo que admite, en estos casos permite adquirir otro dbkiller del máximo tamaño que dicho silencioso admite. Y en ese caso, el sonido cambia. Lo que más cambia el sonido, por orden de mayor impacto a menor en el sonido es:

1.- Tamaño del diámetro del dbkiller. (mayor diámetro, más grabe suena)
2.- Agujeros que tenga en el cilindro del dbkiller (No puede haber ninguno en el fondo). Aunque esto también depende del diseño del dbkiller.

Exacto. Éste escape viene con db killer de 30 mm de diámetro en la salida, y bastante largo, sin agujeros. Suena menos que con el escape de serie.
Le puse uno de 40 mm y mucho más corto.  Ahora suena bien, se oye el motor, petardea al reducir, pero no molesta, no es escandaloso.

Hola, estoy pensando en pillarmelo yo tambien, puedes pasar el enlace o como buscaste el db killer de 40mm?

emiliojavier17 escribió:

Derbi escribió:

Kritik escribió:

Derbi escribió:

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Hay (o más bien silenciosos) que permiten varios tamaños de dbkiller, y aunque muchas veces estos te los venden con un dbkiller más pequeño que el máximo que admite, en estos casos permite adquirir otro dbkiller del máximo tamaño que dicho silencioso admite. Y en ese caso, el sonido cambia. Lo que más cambia el sonido, por orden de mayor impacto a menor en el sonido es:

1.- Tamaño del diámetro del dbkiller. (mayor diámetro, más grabe suena)
2.- Agujeros que tenga en el cilindro del dbkiller (No puede haber ninguno en el fondo). Aunque esto también depende del diseño del dbkiller.

Exacto. Éste escape viene con db killer de 30 mm de diámetro en la salida, y bastante largo, sin agujeros. Suena menos que con el escape de serie.
Le puse uno de 40 mm y mucho más corto.  Ahora suena bien, se oye el motor, petardea al reducir, pero no molesta, no es escandaloso.

Hola, estoy pensando en pillarmelo yo tambien, puedes pasar el enlace o como buscaste el db killer de 40mm?

El db killer de 40 mm lo pillas en Demoto.es . Aquí pongo foto de la referencia.

Derbi escribió:

emiliojavier17 escribió:

Derbi escribió:

Kritik escribió:

Derbi escribió:

AVGS escribió:Buenas noches,
Habéis escrito mucho pero no habéis dejado nada claro.
Qué escape recomendais que sea barato, homologado y que suene de fábula?
Saludos.

El que acabo de poner(foto de arriba) . Con db killer de 40 mm suena ideal.

Hay (o más bien silenciosos) que permiten varios tamaños de dbkiller, y aunque muchas veces estos te los venden con un dbkiller más pequeño que el máximo que admite, en estos casos permite adquirir otro dbkiller del máximo tamaño que dicho silencioso admite. Y en ese caso, el sonido cambia. Lo que más cambia el sonido, por orden de mayor impacto a menor en el sonido es:

1.- Tamaño del diámetro del dbkiller. (mayor diámetro, más grabe suena)
2.- Agujeros que tenga en el cilindro del dbkiller (No puede haber ninguno en el fondo). Aunque esto también depende del diseño del dbkiller.

Exacto. Éste escape viene con db killer de 30 mm de diámetro en la salida, y bastante largo, sin agujeros. Suena menos que con el escape de serie.
Le puse uno de 40 mm y mucho más corto.  Ahora suena bien, se oye el motor, petardea al reducir, pero no molesta, no es escandaloso.

Hola, estoy pensando en pillarmelo yo tambien, puedes pasar el enlace o como buscaste el db killer de 40mm?

El db killer de 40 mm lo pillas en Demoto.es . Aquí pongo foto de la referencia.

Graciias compañero!

Otra duda que me sale... que pasa si se pone un escape que no está homologado para mi moto, es decir, me comenta que hay varios tipos de motores y entiendo que es por la normativa EURO4 y 5 pero los papeles ponen PC44, PC45, PC46, PC57, PC58 y PC59, siendo mi moto PC64.

emiliojavier17 escribió:Otra duda que me sale... que pasa si se pone un escape que no está homologado para mi moto, es decir, me comenta que hay varios tipos de motores y entiendo que es por la normativa EURO4 y 5 pero los papeles ponen PC44, PC45, PC46, PC57, PC58 y PC59, siendo mi moto PC64.

Aquí un hilo sobre [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No se si te servirá de ayuda porque no me lo he leído personalmente, pero aprender nunca está de más.

emiliojavier17 escribió:Otra duda que me sale... que pasa si se pone un escape que no está homologado para mi moto, es decir, me comenta que hay varios tipos de motores y entiendo que es por la normativa EURO4 y 5 pero los papeles ponen PC44, PC45, PC46, PC57, PC58 y PC59, siendo mi moto PC64.

Pues eso, que no estaría homologado. Para otra si, pero para la tuya no. En la tarjeta de homologación viene el modelo de moto y el código del motor.  Si no se fijan  mucho igual cuela para evitar una multa, pero en la ITV lo comprobarán digo yo.

Kritik escribió:

emiliojavier17 escribió:Otra duda que me sale... que pasa si se pone un escape que no está homologado para mi moto, es decir, me comenta que hay varios tipos de motores y entiendo que es por la normativa EURO4 y 5 pero los papeles ponen PC44, PC45, PC46, PC57, PC58 y PC59, siendo mi moto PC64.

Aquí un hilo sobre [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No se si te servirá de ayuda porque no me lo he leído personalmente, pero aprender nunca está de más.

No era a lo que me refería pero es un buen hilo, para aprender mas!! Gracias de todas formas

Derbi escribió:

emiliojavier17 escribió:Otra duda que me sale... que pasa si se pone un escape que no está homologado para mi moto, es decir, me comenta que hay varios tipos de motores y entiendo que es por la normativa EURO4 y 5 pero los papeles ponen PC44, PC45, PC46, PC57, PC58 y PC59, siendo mi moto PC64.

Pues eso, que no estaría homologado. Para otra si, pero para la tuya no. En la tarjeta de homologación viene el modelo de moto y el código del motor.  Si no se fijan  mucho igual cuela para evitar una multa, pero en la ITV lo comprobarán digo yo.

Eso es interesante, vale que la itv no pase, pero es un escape homologado, para esa moto no pero... haber si hablo con mis contactos de Policia Local y informo

Pues habrá que tener cuidado a partir de ahora con las modificaciones:

 Nueva normativa europea

Zuruyama escribió:Pues habrá que tener cuidado a partir de ahora con las modificaciones:

 Nueva normativa europea

La he leído un poco, pero creo que es por la normativa de homologación, es decir, van a hacerles muuuuuuuchas mas pruebas de testeo a las motos para que los fabricantes no tengan mucho juego para hacer las "trampas" que siempre hacían para pasar la certificación. 

Lo que si veo que va a cambiar drásticamente es el tema de los escapes homologados, que o lo capan internamente o lo siguen haciendo mediante el db killer.

Hablando de las multas, tienen que modificar la ley para bajar los decibelios, pero hablando técnicamente muuuuuchos policías locales no tienen medidores oficiales y si te sancionan por llevar el dbkiller homologado y pasas de los db, podrías recurrir ya que tienen que tener los aparatos certificados por la comandancia de la Guardia Civil o la jefatura de PL, o bien llevarte a la ITV más cercana.