CB500X 2017

Pues sí! Yo tengo pendiente rebajar esos tornillos no sea que un día bajando un bordillo o algo me vaya a pasar lo mismo... Lo comentaba más que nada por "correr la voz", porque lo leí hace poco y me quedé pasmado. Aunque todos sepamos que nuestro "cubre-cárter" es lo que es, me parece un fallo de diseño impresionante

Killo escribió:haceros un car2go y probar una de esas pulgas electricas que rulan por madrid. Brutales.

Divertidas, agiles, rapidas, y con una aceleracion que te pega al asiento. 


Lo que no se es por que la gente que va en scooter al trabajo (+-20km?) no compran todos scooters electricas. yo lo haría. 


la unica pega? autonomia, sin duda. yo viajo mucho mucho mucho y en un finde me puedo hacer 1000km sin problema... en cuanto los electricos consigan autonomias de 500 o 600 me plantearé uno seriamente. 


VOLVIENDO AL TOPIC

me han dicho que la x del 2017 le queda aun por entrar al conce. eso si, delante de mi entro una africa twin 2017 en rojo cereza que me dejó boquiabierto. en 2 o 3 años veremos si no es mi proxima moto...

Hola, ¿tu crees que realmente le quede tanto por entrar al conce?
¿¿Se pueden matricular motos en 2017 cuyo motor no este preparado para la normativa euro 4??

AngelFons escribió:Sobre coches electricos os recuerdo el Tesla, es impresionante, del tamaño de un Audi A6 y le moja la oreja, es salida durante los primeros segundos a deportivos puros.
Hay un documental de esos de Megafactorias sobre Tesla.
El problema le veo, ya no en la duración de las baterias, sino en su periodo de vida. Cuándo haya que sustituirlas, cuánto costarán? A lo mejor suponen el 30 ó 40% del precio del coche

Hoy día las baterías de un coche valen unos 6.000 €.
Se estima que en 5 años valdrán la mitad y ofrecerán el doble de autonomía.

guzgs escribió:Pues sí! Yo tengo pendiente rebajar esos tornillos no sea que un día bajando un bordillo o algo me vaya a pasar lo mismo... Lo comentaba más que nada por "correr la voz", porque lo leí hace poco y me quedé pasmado. Aunque todos sepamos que nuestro "cubre-cárter" es lo que es, me parece un fallo de diseño impresionante

Podrías concretar que tornillos son los que debemos revisar/recortar?

Segun he visto yo en la mia, este es el único tornillo que podría afectarle al carter ante un impacto en los bajos, os pongo unas fotillos;

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Saludos.- Luciano

Sí, exacto (dejo [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. La verdad que se agradece un montón el aviso del compañero, cuando menos para tener aún más precaución con esto). De todos modos viendo de nuevo ahora las fotos a mi no me cuadra mucho con lo que ví debajo el cárter (esto hace ya unos días)... creía que eran dos, aunque en verdad solo ví uno, a la izquierda mirando la moto desde atrás, por dentro de los plásticos y como algo más arriba que ese, más ladeado. Suponiendo que sean otros está claro que no son los que decía el compañero. Pues menos mal! a ver si me pongo a serrar tornillos como un poseso y corto todos menos el que de verdad es!!!  

Gracias a los dos.
Saludos.

A ese tornillo no se le puede dar la vuelta?
Es decir, meterlo de arriba para abajo. Creo que la cabeza del tornillo seria menos agresiva para el cárter.

Sabéis cuando saldrá a la venta el modelo 2017¿? lo digo porque tengo la mia encargada desde la semana pasada y era para esperarme.
Me molesta mucho comprar una moto y que salga la nueva enseguida.

salva lee el post entero porque algún comentario se dice al respecto.

En los primeros segundos podemos ver nuestra querida X, esta es la del modelo 2017. Para mis gusto parece mas agresiva, pero no se si mejora o no sin la protección de los bajos,no se si lo han quitado para venderlo aparte, o para hacerla mas urbana. 
Me podéis decir si se acumula mucha suciedad dentro del protector de los bajos?
El escape es evidente llama mas la atención que el anterior.
Gran dilema si comprar la actual o esperar a este.
Un saludo.

salva escribió:
En los primeros segundos podemos ver nuestra querida X, esta es la del modelo 2017. Para mis gusto parece mas agresiva, pero no se si mejora o no sin la protección de los bajos,no se si lo han quitado para venderlo aparte, o para hacerla mas urbana. 
Me podéis decir si se acumula mucha suciedad dentro del protector de los bajos?
El escape es evidente llama mas la atención que el anterior.
Gran dilema si comprar la actual o esperar a este.
Un saludo.

Gracias por el vídeo Salva. Yo esperare por esa porque me gusta mas el escape y las tonalidades que le han dado a las piezas que iban en color plata. Lo que me imagino que también será algo mas cara.

Por cierto, llego tarde pero un comentario para Beny, las energías renovables SOLO están gravadas con impuestos * en caso de estar conectadas a red. Si tienes unas placas solares con tu invesor y baterías no hay problema. Esas baterías bien pueden ser las del vehículo eléctrico. 

* Tampoco es cierto que el autoconsumo conectado a red esté gravado con el llamado impuesto al sol, SOLO se creó un borrador, nunca se aprobó el decreto porque sería ir en contra de la política energética europea, eso sí al sector lo dejó temblando porque las multas previstas eran las más altas de todas las anciones administrativas, unos 30 Millones de euros, además en el borrador se cometía otro tema anticonstitucional, que es que cualquier inspector de la compañía eléctrica podría entrar en tu vivienda si hay sospechas de conexión a red de una instalación fotovoltaica, pero que autoridad se le confiere a un inspector de una compañía eléctrica que no tiene ni la policía despues de la derogación de la ley Corcuera. 

Yo llevo diseñando proyectos de renovables desde 2.008 y ahora no podemos trabajar en España, nuestro principal mercado está en México espero que cambie pronto y pueda volver a trabajar aquí. (Bueno yo estoy en Córdoba aunque mis poryectos estén a miles de Km)

Si os dais cuenta, el tubo de escape es el mismo que la NC750X y el color creo que es el Rojo Candy igual que en la NC750X.

GTargui escribió:Por cierto, llego tarde pero un comentario para Beny, las energías renovables SOLO están gravadas con impuestos * en caso de estar conectadas a red. Si tienes unas placas solares con tu invesor y baterías no hay problema. Esas baterías bien pueden ser las del vehículo eléctrico. 

* Tampoco es cierto que el autoconsumo conectado a red esté gravado con el llamado impuesto al sol, SOLO se creó un borrador, nunca se aprobó el decreto porque sería ir en contra de la política energética europea, eso sí al sector lo dejó temblando porque las multas previstas eran las más altas de todas las anciones administrativas, unos 30 Millones de euros, además en el borrador se cometía otro tema anticonstitucional, que es que cualquier inspector de la compañía eléctrica podría entrar en tu vivienda si hay sospechas de conexión a red de una instalación fotovoltaica, pero que autoridad se le confiere a un inspector de una compañía eléctrica que no tiene ni la policía despues de la derogación de la ley Corcuera. 

Yo llevo diseñando proyectos de renovables desde 2.008 y ahora no podemos trabajar en España, nuestro principal mercado está en México espero que cambie pronto y pueda volver a trabajar aquí. (Bueno yo estoy en Córdoba aunque mis poryectos estén a miles de Km)

Te agradezco la aclaracion. Veo que eres un eXperto y yo no lo soy.*
Vamos a dejarlo ahí que no es este el hilo.
Me entristece lo de "y ahora no podemos trabajar en España.....espero que cambie pronto y pueda volver a trabajar aquí."
Eso es lo que me duele... mayormente en el bolsillo.

*Lo digo en serio. Gracias por compartir

bueno la verdad esque lo unico que me gusta mas del modelo 2017 a mi blanquita es el tubo de escape por lo demas las nuestras quedan mas chulas con el protector de bajos el color es mas vivo quizas por lo demas igual

Si.
Te gusta el escape porque es diferente.
Si lo hubieran hecho al revés, no se tu caso, pero seguro que a muchos nos gustaría mas el otro.
Osea el que llevamos.
Si es que semos asínn.....

Beni escribió:Si.
Te gusta el escape porque es diferente.
Si lo hubieran hecho al revés, no se tu caso, pero seguro que a muchos nos gustaría mas el otro.
Osea el que llevamos.
Si es que semos asínn.....

Jajajajaja. Tienes razón.

Ya sabeis: "Culo veo culo quiero"

El cambio de escape será por la nueva normativa europea, en cuanto a mejoras pocas que sean dignas de mención o especialmente relevantes. Todo es a nivel estético, con lo cual queda a gusto del consumidor, a mi me parecen acertados los cambios. 

Creo haber leido por algun sitio que el nuevo escape(al igual que la nc750x)busca hacer un sonido algo mas ronco ,que al parecer es una de las revindicaciones de los usuarios de las honda cb500x

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"El escape también ha pasado por la “sala de operaciones”, y ahora la CB500F equipa una terminación más corta y ligera, sin duda mucho más atractiva que la anterior, que ayuda a centralizar las masas de la moto y rebajar el peso total del vehículo (2 kg más liviano que la anterior versión) y, gracias a la actualización de sus componentes internos (usa dos cámaras internas, unidas por un tubo interno perforado), a emitir un sonido más envolvente."

Me encanta éste escape nuevo...

polinga escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
"El escape también ha pasado por la “sala de operaciones”, y ahora la CB500F equipa una terminación más corta y ligera, sin duda mucho más atractiva que la anterior, que ayuda a centralizar las masas de la moto y rebajar el peso total del vehículo (2 kg más liviano que la anterior versión) y, gracias a la actualización de sus componentes internos (usa dos cámaras internas, unidas por un tubo interno perforado), a emitir un sonido más envolvente."

Gracias por compartir! De que web sacastes la informacion.Un saludo.

Uf no recurdo la web creo que motorpasion

Otra fotita 
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