Instalación Indicador Marcha Engranada CB500x 2013 a 2016 Plug & Play China Cost

Aquí tenéis el premio que me he encontrado después de desmontar el lateral para poner el indicador de marcha engranada.
Por lo demás instalado y funcionando correctamente.

Enviado desde Topic'it

 ¡¡¡La ost...!!!

Qué pena, pobre animal 

Buenas chavales, me lo he comprado y me viene con los 3 cables sin enganchar a la pieza blanca de plástico, con lo que claro, hay 3 cables y múltiples opciones de engancharlos... Tengo un cable negro, rojo y blanco, en la pieza de plástico de los 4 agujeros uno me viene tapado por un tapón rojo, ¿alguien me podía poner una foto o decir en que posición los engancho?

Gracias de antemano!!!

Justamente lo tienes tres mensajes mas atrás

Nafta escribió:Justamente lo tienes tres mensajes mas atrás

Graaaaaaacias, pense que había leído todo el hilo pero leí el otro que hay, instalado y funcionando!!! La verdad es que ha sido muy sencillo.

Hola!!
estaba viendo para agenciarme un indicador e instalarlo. Al ver mi X tiene en el conector rojo instalado el honda Mapit. Qué habría que hacer, juntar los cables en el conector?
No sé si alguno se le ha dado el caso.

mil gracias.

wadias escribió:Hola!!
estaba viendo para agenciarme un indicador e instalarlo. Al ver mi X tiene en el conector rojo instalado el honda Mapit. Qué habría que hacer, juntar los cables en el conector?
No sé si alguno se le ha dado el caso.

mil gracias.

El conector rojo no es tan simple, pues no lleva simple electricidad como los otros. Lleva datos (si, los datos se transmiten a través de electricidad, pero no es lo mismo). Por lo tanto yo no se si se podrán conectar varias cosas al mismo conector rojo.

Recordemos que este conector rojo está diseñado para el diagnóstico de errores. Para cuando la centralita da un error, poder ver qué error es. Por algo se llama "Conector de diagnósticos". Y aunque Honda venda este Honda mapit conectándose al conector rojo realmente no es esa la función del conector. La única razón por la que se conecta a este conector es porque no es bajo llave, sino que da electricidad siempre. Pero sacrificas el conector de diagnósticos sólo por esa razón, cuando se podría conectar directo a batería, y si te dan miedo los picos de corriente, se le podría poner un portafusibles al cable que va conectado al +.

En su día, cuando descubrí este producto me interesó bastante. Pero gracias a este foro vi que había otras alternativas más baratas (yo vengo pagando cosa de 2 céntimos de datos móviles/mes y nada más) y que hacían básicamente lo mismo. Y ahora que me entero de que este honda mapit va conectado al conector rojo... ya te digo yo que empeora mucho mi opinión sobre él.

De todas formas, si decides conectar las 2 cosas, infórmanos. Porque es algo bastante interesante saber si se pueden conectar varios aparatos a la vez que recojan datos de la centralita al mismo tiempo.

Kritik escribió:


De todas formas, si decides conectar las 2 cosas, infórmanos. Porque es algo bastante interesante saber si se pueden conectar varios aparatos a la vez que recojan datos de la centralita al mismo tiempo.

Muchas gracias.
Tengo la sensación que sólo se alimenta y lo hacen por no usar la auxiliar, pero es una suposición.
Volveré a escribir cuando lo pruebe.

por otro lado, qué sistema te has puesto de localización? Registra también las rutas y se puede compartir la posición en tiempo real con otra gente?

Muchas gracias.

Hola wadias, ¿has podido conectar el indicador de marchas y el Honda Mapit a la vez?. Yo estoy en el mismo caso que tú.

Un saludo y gracias

Buenos días.

al final, lo que hice fue quitar el honda mapit del conector y lo pasé al auxiliar en paralelo con una toma de usb que instalé.
sólo usa alimentación.
así que puedes conectarlo a cualquier conector sólo a los pines de alimentación en paralelo a lo que tengas.
En el taller también me lo confirmaron así.
yo lo medí y lo comprobé igualmente.

Gracias wadias, a ver si me animo y lo instalo yo también

Holaaaa! Alguien ha podido comprobar este indicador completo?:

https://www.motea.com/es/velocimetro-digital-para-honda-cb-500-f-x-cbr-500-r-zaddox-sm6-a035424-0?gclid=5h0pp1n9-es&gclid=CjwKCAjwh5qLBhALEiwAioods-Z_KN_2BDSLZuzgAouMNWbi6xJ57evcoJdiWGz7QWXOPyJVj2HfxRoCRwAQAvD_BwE

Si funciona bien, tenemos indicador de marchas y de temperatura integrado por el precio de sólo el indicador... 49.99€

Saludos cordiales

karlossam escribió:Holaaaa! Alguien ha podido comprobar este indicador completo?:

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Si funciona bien, tenemos indicador de marchas y de temperatura integrado por el precio de sólo el indicador... 49.99€

Saludos cordiales

Lo que a mí me sale es un cuadro entero. Ya ha habido algún compañero que ha comprado el cuadro entero y después no ha podido instalarlo. Hay que tener cuidado con estas compras e informarse muy bien de cómo van los conectores antes de hacer dichas compras. Por suerte en este caso hay un pdf explicativo. Aunque no está en castellano, seguramente se pueda traducir.

Muchas gracias Kritik por el comentario. Efectivamente es el cuadro entero, que en Honda son 650€ y este a 50€ me parece demasiada ganga, pero si al final me decido a hacer el experimento, aportaré la experiencia para compartirla.