Duda con embrague

Pues...no sé.
Tienes que tensar o no el embrague en función a lo que tu consideres cómodo. 
Como a ti te guste.
Lo ideal es que empiece a mitad de recorrido. Si empieza muy al final, corres el riesgo de que no desembrague del todo y vayas "quemando embrague". Si empieza con la maneta muy apretada corres el riesgo de que no se efectúe del todo la desconeXión del motor con el cambio y sufras el mismo efecto.
Si tal como está te gusta y no supone un problema, pues tu mismo.
Tensar el embrague es facilísimo aunque hay que hacerlo en contadas ocasiones.

Pero, si solo apretar un poco la maneta ya embraga. Al tensarlo, la moto quedará embragada siempre, No?

Si solo con palpar la maneta , ya desembraga esto quiere decir que los discos casi , casi  ya patinan de su estado embragado .
 En mi opinión , tensaría el cable por la leva inferior y dejaría la holgura de 4 ó 5 m/m.
en la maneta, mediante el tensor del manillar .

 Para que nos entengamos todos :

     El embragado , es cuando el cigüeñal , mediante sistema de presión por muelles , arrastra la caja de cambios y ella a la transmisión .
     El desembragado , es cuando por sistema mecánico , desconecta o separa la presión de los muelles , dejando la caja de cambios , sin la potencia transmitida por el cigüeñal y lista para cambio de velocidad .

Pelaferros escribió:Si solo con palpar la maneta , ya desembraga esto quiere decir que los discos casi , casi  ya patinan de su estado embragado .
 En mi opinión , tensaría el cable por la leva inferior y dejaría la holgura de 4 ó 5 m/m.
en la maneta, mediante el tensor del manillar .

 Para que nos entengamos todos :

     El embragado , es cuando el cigüeñal , mediante sistema de presión por muelles , arrastra la caja de cambios y ella a la transmisión .
     El desembragado , es cuando por sistema mecánico , desconecta o separa la presión de los muelles , dejando la caja de cambios , sin la potencia transmitida por el cigüeñal y lista para cambio de velocidad .

Hola efectivamente esl loque dices tú, nada más tocar desembraga, y creo que debería de tener algo de holgura.
intentare hacer lo que dices.

Saludos

Eso. Destensa un poco la sirga del embrague. la tienes demasiado tensada.

Al principio del foro se colgaron varios enlaces de videos sobre mecánica donde se e
xplicaba el funcionamiento del embrague  del cambio de una moto.
Creo que son amenos de ver y aunque no es necesario, nunca va mal saber los principios sobre los que se basan el funcionamiento de las cosas. Proporciona una  mayor comprensión al conducir y al hacer mantenimientos.