¿Cambio con embrague o sin embrague?

Pues bien abro el tema para ver como cambia la gente del foro, desde luego me refiero a cuando van a marchas altas y altas rpm
¿Usais el embrague o no lo usais? (Siempre me refiero para aumentar marcha y a partir de 4ª)
Se dice que no se jode tanto la caja de cambios si lo haces bien (sin usar embrague), pero os pregunto a la gente del foro para ver vuestras opiniones.

Saludos people

Se tocó el tema hace mil años....jejejeje
En la prehistoria del foro.
La X es capaz de cambiar SIN embrague subiendo marchas y si sabes hacerlo hasta bajarlas.
Yo no lo pienso hacer.
Siempre embrague.
A pesar que en mi primera y posiblemente mejor moto, la Derbi 74, a partir del primer año, sólo usaba  el embrague para parar y arrancar.
Despues de 35 años aùn tengo la moto. Eso sí con el embrague fundido.
Jejejejejeje.....
Pero no es por eso, creo que es un problema del desplazador.....jejejeje

Jejejeje, pues eso es lo que voy escuchando de viejos aficionados de las motos. Aunque tambien escucho que es una estupidez, ya que solo se usa en circuito para perder rpm...Pero bueno yo tmb soy de la opinión de que el embrague para algo esta! y para eso lo voy a usar

Yo lo probé en la X por saber si en caso de necesidad serviría.
Recuerdo con mi vieja Derbi, pegando saltos enorrrrmes (para la época) y sacando marchas en el aire. Cualquiera soltaba el puño para accionar el embrague.

O una vez salvé una caída fuerte, sacando marchas sin embrague porque se me "soltó" la mano del gas y ....
En caso de emergencia es bueno saber lo que se puede hacer.
Cambios sin embrague se usaban en los cambios "sincronizados" que ahora creo que son todos...para no bajar de revoluciones la moto yendo a ritmos de fuertes a muy fuertes.
En mi vieja TT ese era el ritmo, siempre a tope.
Con 500cc, 47 CV y 50 tacos, eso es parte del pasado.
Siempre embrague. Al taller me gusta ir a saludar pero no como costumbre.

Yo aun no lo probe! unicamente que me parecio super curioso el poder realizar eso...jejeje todo viene de una conversacion con un tio, que me decia que no sabia conducir por no cambiar asi en marchas altas   
En fin.

Yo pienso que el embrague es para separar el primario de la caja de cambios, y por supuesto que para que siempre vaya bien todo el engranaje se debe accionar el embrague, solo por causa mayor, como por ejemplo, que se rompa el cable de embrague pondriamos la velocidad sin desembragar,

Chicos la cosa es que si votais, tambien pongais algo

Pues vote pero qué dices, primero xq me hizo gracia y segundo xq creo q el poderse arrancar a capón una moto no quiere decir q sea así como se tiene q hacer , q si tengo embrague lo usaré, y si se me parte el cable en carretera ya se q podre cambiar aunque procuraré no tener q hacerlo

Yo pienso que cambiar de marcha sin usar el embrague es como...,como abrir un botellin de cerveza con el canto de la mesa, o como apagar el ordenador tirando del cable del enchufe, o como ir fumando en moto, que queda muy chulo, pero es una tonnnteria como un piano.

Con un régimen muy alto de vueltas, si vas "picado", ganas tiempo ... no hay problema. Y evitas que las revoluciones del motor no bajen tanto.

El embrague permite suavizar la conexión mecánica entre transmisión y motor. Si no se utiliza (no que se pueda hacerlo en marchas largas ), estos sufren por la brusquedad de separación-unión de los mismos; al menos en teoría, no ?

Pues con embrague negocio mucho mejor las marchas y la fricción que provoca la aprovecho para las curvas en ciudad.  

O sea que en mi caso "con embrague".

Saludos.