Toma de 12V

Pues me había gustado el conector cuadrado que luce, pero pensé... ¿Lo habrá en rojo como mi rojita? Por otra parte, también me había gustado el sitio donde lo había puesto diguar, pues queda genial para enchufar desde ahí tanto al móvil en una bolsa sobre-depósito, como a cualquier accesorio que fuese anclado en el manillar.

Así que finalmente así es como me ha quedado:

Sin conectar se ve el simbolito del USB en blanco.





Al poner la llave en posición on se conecta y luce en rojo para hacer juego con mi rojita:

Te ha quedado del carajo, Kritik!! yo tengo una toma sencilla comprada, a ver si la pongo un día de estos.

Muy chulo, kritik! 

Pues queda genial!

¡Joe, está muy chulo!

Sólo un detalle: ¿Tiene tapa? Es que aunque la pantalla lo proteja...ante un día de lluvia (o un día que laves la moto) podría entrarle agua por los conectores si no están protegidos.

kritik, te fijaste que al comprarlo, tuviese una salida con una potencia de 2.1?
Porque suelen venderlo de 1.0 y te puedes pegar más de una hora para cargar lo que pongas.

Titoo escribió:¡Joe, está muy chulo!

Sólo un detalle: ¿Tiene tapa? Es que aunque la pantalla lo proteja...ante un día de lluvia (o un día que laves la moto) podría entrarle agua por los conectores si no están protegidos.

Como se ve comparando las 2 primeras fotos, o las 2 segundas... tiene una goma que se coloca encima de los conectores. Esta goma tiene algo parecido a dos conectores macho de goma que entran en las dos hembra, para que así se quede fijo. Este sistema es casi igual en todos los modelos que he visto, tanto en los de manillar, como en los de incrustar en algún sitio como el que he puesto yo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ves el de tantarante, que es básicamente el mismo que el mío sólo que en rojo. Y puede verse el protector que lleva.

Clauditore escribió:kritik, te fijaste que al comprarlo, tuviese una salida con una potencia de 2.1?
Porque suelen venderlo de 1.0 y te puedes pegar más de una hora para cargar lo que pongas.

Pues me pareció muy raro, pero si lo venden preparado para móviles, supongo que debe de ser así. En el cargador que me venía con el móvil, que es de los de enchufar a la pared... pone 5.0 V y 0.7A... y en este que he puesto yo en la moto pone 5.0V y 3.0A (voltios y amperios)

Aunque ese es un detalle que a la hora de comprarlo no lo miré, pero cuando me llegó me fijé que eso es lo que ponía ahí en un lado.

Esta mañana lo he estrenado, y no he tenido ningún problema. No se me ha quemado ni nada parecido, aunque sólo ha sido media hora de carga.

esta perfecto tio!!! ese sitio estas muy bien por que debajo de esa tapa parece que hay hueco, no?

Killo escribió:esta perfecto tio!!! ese sitio estas muy bien por que debajo de esa tapa parece que hay hueco, no?

Mogollón de hueco. Yo me quedé flipado. Si se colocase esa tapa al revés, hacia dentro... a lo mejor hasta se podría poner. Échale un vistazo al de diguar, en la página anterior de este mismo hilo y ves como queda en la tapa puesto por detrás. El suyo es redondo pero tiene la misma profundidad que el rectangular.

Joe, pues genial, no me había fijado en la tapa...¡así que estupendo! Mucho mejor que la mía, que me la pusieron en el concesionario a precio de percebes en nochevieja.

Kritik escribió:... y en este que he puesto yo en la moto pone 5.0V y 3.0A (voltios y amperios)

Por norma general, si tiene dos salidas una es de 2.1A y la otra de 1.0A
Al menos en todos los que he visto es así

Perdón, no era 3.0A... era 3.1A.

Aquí se puede ver mejor si se agranda un poco más la imagen de lo que está...




Pero... de todas formas la cosa no es que cargue más o menos rápido. Porque aunque esté cargado, si va con el google maps todo el rato mostrando la pantalla... tendrá que ir si o sí enchufado aunque esté al 100% de batería, porque de lo contrario, en 3h de estar con la pantalla enchufada mostrando imagen (mientras vamos en ruta) se gastaría la batería entera.

Aunque lo suyo es apagar el gps y no usar el móvil durante los trozos donde sepamos por donde ir... parar en el cruce donde tengamos duda, quitarse los guantes, sacar el móvil, buscar la ruta, volver a guardarlo, ponerse los guantes... es un rollo como la copa un pino.

Refloto con la página con el despiece de la tapa lateral para poder verla con más detalle

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Ya instalé mi toma de 5V con 3.1 A. En concreto  ESTA y lo complete con este soporte que es barato y va muy bien, no se mueve y se puede orienta  fácilmente: ESTE
Para la instalación use el tutorial que puso Beni y alguno mas en este hilo, Pero añado que para el modelo 2016 el conector no es de seis pines si no de dos, mas fácil, tiene una pin que da 5V solo con el contacto puesto, en color lila y otro en verde que es la toma de tierra.

La propia moto trae el conector hembra y el macho, este lógicamente vacío. Así que solo hace falta dos pines macho para conexión electrónica y dos taponcillos estancos, o sea esto:


Se conectan los cables de la toma USB a los pines aplastando estos con unos alicates y se insertan en el conector hembra, se conectan los dos conectores, valga la refunflancia!! y así de limpio queda:



La toma la puse en este sitio con unas bridas cogidas alrededor de las torretas del manillar:

Guapo, si señor.

Juliux, buena instalación, si señor!
Donde has comprado los conectores?

JuliuXXXX , de dónde has sacado las clavijas macho?. Las metes en el capuchón? Yo no he sido capaz de quitar dicho capuchón. Por cierto tengo la 2017 y viene sólo con los dos pines

Hola Angel, échale una hojeada a este hilo:  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
aunque verás un conector auxiliar de seis contactos pero son todos similares en cuanto al sitema de retención, en las fotos puedes ver el de la 2016.-

Saludos.- Luciano


FOTO 1


FOTO2

Fox escribió:Juliux, buena instalación, si señor!
Donde has comprado los conectores?

Pues si te digo la verdad, compré un conector completo de seis pines en Amazon como este [url= [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] pensando que seria como el modelo de 2013, pero luego al sacarlo vi que era de dos y que solo hacían falta los dos pines macho, ya era lo único que no viene en el conector macho-hembra de la moto.

AngelFons escribió:JuliuXXXX , de dónde has sacado las clavijas macho?. Las metes en el capuchón? Yo no he sido capaz de quitar dicho capuchón. Por cierto tengo la 2017 y viene sólo con los dos pines

De la compra os contesto a Fox y a ti en el post anterior. Para sacar el conector primero lo sacas entero de la guía que viene como sujeción a la moto, tirando hacia la derecha de todo el conjunto, luego con un destornillador doblas la pestaña  que hay en la unión macho hembra del conector y a la vez tiras y sale, viene bien explicado en el hilo que te ha puesto Luciano. Los pines una vez unidos a los cables, aplastando las pestañitas del pin contra estos, les metes el taponcillo y los pinchas por el exterior del conector macho, no tiene perdida, entra bien solo en una posición.

Muchas gracias Luciano+JuliuX

Gracias compañeros, ya lo tengo instalado. Resulta que tenia un par de conectores de otros apaños que eran iguales a estos. Todo perfecto.

Una pregunta. El adaptador me ha durado 2 semanas. Si es que estos chinos...

Pero al ir a ver la instalación veo que los cables los ha sacado mi mecánico desde los fusibles.




El efecto es que se conecta y desconecta con la llave, al ponerla en posición on, cuando se ilumina todo el cuadro de mandos.

La cosa es que no se si por enchufarlo aquí será más susceptible de que se rompa o no tiene por qué. Ya que a Beni igual le duró 2 semanas 1 de ellos, no me es de extrañar la mala calidad de los chinos. Así que he decidido comprar 3 más, ya que mañana entran en oferta a 4€/unidad por el 7º aniversario de aliexpress. Pero... si me decís que el instalarlo ahí se va a cargar todos... lo cambio y lo pongo yo al conector donde lo estais poniendo todos vosotros comprando uno de estos:

Yo me compre el mismo que Beni. En una ruta se lo vi y me gustó y aparte me dijo que incluso le cayó agua dentro y no le pasó nada. Lo encontré en una tienda de accesorios de moto de Hospitalet. Antes de coger Melo pille un conector que era el de la otra moto. Al ver que era diferente cogí el de la moto le quite los tapones y le metí los terminales del otro. El conector funciona de maravilla y no me ha dado ningún problema.
Consejo o opinión como se le quiera llamar es aprovechar el dummy (en el mundo del cableado de coche se le llama a los contraconectores tapados) quitas los tapones y al crimpar ponerle al cable una junta para el agujero y insertarlo.

Kritik escribió:Una pregunta. El adaptador me ha durado 2 semanas. Si es que estos chinos...

Pero al ir a ver la instalación veo que los cables los ha sacado mi mecánico desde los fusibles.



El efecto es que se conecta y desconecta con la llave, al ponerla en posición on, cuando se ilumina todo el cuadro de mandos.

La cosa es que no se si por enchufarlo aquí será más susceptible de que se rompa o no tiene por qué. Ya que a Beni igual le duró 2 semanas 1 de ellos, no me es de extrañar la mala calidad de los chinos. Así que he decidido comprar 3 más, ya que mañana entran en oferta a 4€/unidad por el 7º aniversario de aliexpress. Pero... si me decís que el instalarlo ahí se va a cargar todos... lo cambio y lo pongo yo al conector donde lo estais poniendo todos vosotros comprando uno de estos:

Kritik, No te hace falta comprar ningún conector, solo los pines que he puesto en foto mas arriba. Bien es cierto que a veces para conseguir los pines tienes que comprar un conector o irte a una tienda de componentes electrónicos. Es lo mismo que ha hecho y explicado perfectamente Elias mas arriba.