Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

fardacho escribió:Hola a todos,

para dejar constancia de la solución del problema. Tres meses después del cambio de bomba, y unos 3.000 km recorridos, no hay señales de aceite por lo que creo que el trasplante no ha sido rechazado, y podemos considerar la operación un éxito (cruzo los dedos).

Saludos.

fardacho escribió:Hola a todos,

para dejar constancia de la solución del problema. Tres meses después del cambio de bomba, y unos 3.000 km recorridos, no hay señales de aceite por lo que creo que el trasplante no ha sido rechazado, y podemos considerar la operación un éxito (cruzo los dedos).

Saludos.

daiann escribió:Os presento al culpable de q os pierda aceite la bomba

Este es el reten,y su referencia,como veis original honda y made in china.Cuesta 4,07 eu mas iva.Si hubiera sabido q es un reten normal y corriente lo compro no original,en un momento y sabiendo las medidas(12x26x7) lo he encontrado por 1,50 eu.
Lo unico q para cambiarlo hay q abrir la bomba por el medio y supongo q debe ir a presion.
Mi bomba no pierde aceite,pero si un poco de agua de tanto en tanto,de momento voy a aguantarla lo maximo posible,pero cuando la desarme ya pasaré un brico.
He pedido el reten y las 2 juntas aprovechando q pedía la junta de la tapa de valvulas y asi ahorrar en portes.Ahora solo me falta el sello ceramico de agua q lo tengo localizado no original a mitad de precio y ya lo tendré todo a punto para cuando llegue el momento
Un saludo!!

Inca Moto escribió:

daiann escribió:Os presento al culpable de q os pierda aceite la bomba

Este es el reten,y su referencia,como veis original honda y made in china.Cuesta 4,07 eu mas iva.Si hubiera sabido q es un reten normal y corriente lo compro no original,en un momento y sabiendo las medidas(12x26x7) lo he encontrado por 1,50 eu.
Lo unico q para cambiarlo hay q abrir la bomba por el medio y supongo q debe ir a presion.
Mi bomba no pierde aceite,pero si un poco de agua de tanto en tanto,de momento voy a aguantarla lo maximo posible,pero cuando la desarme ya pasaré un brico.
He pedido el reten y las 2 juntas aprovechando q pedía la junta de la tapa de valvulas y asi ahorrar en portes.Ahora solo me falta el sello ceramico de agua q lo tengo localizado no original a mitad de precio y ya lo tendré todo a punto para cuando llegue el momento
Un saludo!!

hola daiann, muy bueno tu aporte para dar solucion a la perdida de aceite y agua de la bomba...Pero, de que año es la cb500X que lleva este reten? He buscado este repuesto en las tiendas online y no existe para el modelo 2019 pero veo que si hay para otros modelos como la CB1100X11, la CBF600 y otros vehiculos como el [size=66]Honda ATV 2018 TRX500FM2[/size] pero no figura para ningun modelo de la CB500X....