Llave en posición ON falla a veces

Hola, a veces cuando pongo la llave en posición ON no se enciende la pantalla ni hace nada, es necesario que mueva o apriete un poco la llave para que se encienda la pantalla y se pueda arrancar. ¿Os pasa esto a vosotros?

A veces al encender la llave no gira completamente y vuelve a la posición de desbloqueo. El comportamiento es: girar la llave encenderse luces y pantalla y apagarse al instante. Es solo que la llave no se puede quedar en un punto intermedio, si no la giro correctamente hasta la posición de encendido "vuelve" a la anterior posición.


Ante cualquier duda manual de instrucciones o concesionario... que para eso están. Si no es lo que te digo precaución no vaya a apagarse en marcha

pues a mi salvo lo de que a veces no la se meter... ningún problema mas   si persiste taller y garantía 

Pues nunca me ha pasado.
Ya te lo han solucionado?

Todavía no. Estoy en una zona rural disfrutando mucho de la moto ya que no hay apenas coches, carreteras buenas y naturaleza a tope... Pero con el concesionario muy lejos.

Es como que si no giro a la derecha a tope no hace contacto. Nunca se ha parado circulando, sólo me pasa al arrancar y no siempre. Veremos, a ver su alguien sabe algo. Por lo demás estoy encantado con la X

Danser escribió:pues a mi salvo lo de que a veces no la se meter...

A mí me pasa mucho eso. Entre que estás a oscuras, primero encuentra dónde hay que meterla, y luego que si no va del todo recta no hay manera, por más que empujes. Aunque al final a base de intentos siempre termina entrando y los dos contentos.

Obviamente hablo de la llave...

Lo de llevarla a ON y que no se encienda no me ha pasado nunca...

Vs!

Tengo la moto desde hace una semana aprox. Y desde el primer día la llave me va bastante mal. Le cuesta entrar a veces no gira. Es cuestión de maña probando unas cuantas veces suavemente siempre funciona, pero para ser una moto nueva me parece un engorro que no funcione finamente.

A mi lo de meter la llave con dificultad si me ocurre aveces,  pero lo del arranque afortunadamente nunca.

¿Habéis probado alguno a echar grafito al clausor para lubricarlo? Tal vez así mejore el tema de que cueste tanto meter la llave (aunque os mancharéis las manos y la ropa con la llave durante unas semanas). 

Yo tengo que probarlo, pero no sé dónde he metido el botecito de grafito para las cerraduras... qué desastre 

Vs!

wozzeck escribió:¿Habéis probado alguno a echar grafito al clausor para lubricarlo? Tal vez así mejore el tema de que cueste tanto meter la llave (aunque os mancharéis las manos y la ropa con la llave durante unas semanas). 

Yo tengo que probarlo, pero no sé dónde he metido el botecito de grafito para las cerraduras... qué desastre 

Vs!

No te preocupes Hugo te vienes a mi pueblo este sábado te invito a una parrillada y compramos un bote para probar si va mejor 

No me tiente, don Sergio, no me tiente...

Por cierto, si la memoria no me falla, fue tu cumpleaños hace poco, no? Felicidades si es el caso

Vs!

La llave me entra bien,a veces se pone un poco rebelde pero girando un poco el manillar a izquierda-derecha entra, arranca sin problema.
Siempre bloqueo la dirección.

Definitivamente esto va a peor, cada vez cuesta más que se encienda , la he llevado a un "taller de pueblo" y me confirman que no es normal pero que eso sólo lo puede arreglar Honda por el sistema de seguridad HISS y por la garantía.

Afortunadamente no tenía pensado usarla porque me voy de viaje en coche. A la vuelta veré si la puedo llevar yo a un concesionario Honda cercano o me toca llamar a la grúa ( espero que no

No tiene ni dos meses y sólo 2870km. Snif snif buaahhhh

wozzeck escribió:No me tiente, don Sergio, no me tiente...

Por cierto, si la memoria no me falla, fue tu cumpleaños hace poco, no? Felicidades si es el caso

Vs!

Si señor y muchas gracias... por eso la oferta...    pero bueno que son 4 horas para ti   todo sea por probar el grafito (donde lo compro??)   (para no salirnos del guión del post   sorry)

Beerto, el tema de la llave parece ser que cuesta un poquitin,  precisamente hoy he impregnado la llave en 3 en 1 y la he metido y sacado varias veces para suavizar la cosa. Por ahora me va bien. Pero de todas formas ve a honda a que le echen un vistazo vaya a ser que sea algo mas grave.

Felixob, el problema es que falla el contacto en ON y a veces no se enciende la moto. No me fío de que se pare en marcha y ya la he mandado con una grúa al concesionario más cercano.

Lo que dices es cierto, la llave no va suave en general. Además, al ser tan larga tiende a doblarse en cuanto no la sacas recta, lo que provoca que vaya aún menos suave.

Felixon escribió:Beerto, el tema de la llave parece ser que cuesta un poquitin,  precisamente hoy he impregnado la llave en 3 en 1 y la he metido y sacado varias veces para suavizar la cosa. Por ahora me va bien. Pero de todas formas ve a honda a que le echen un vistazo vaya a ser que sea algo mas grave.

Muy mala idea, las cerraduras se lubrican con grafito el 3 en 1 hará que se acumule e impregne la suciedad y se quede ahí para siempre.

tlmsnif escribió:

Felixon escribió:Beerto, el tema de la llave parece ser que cuesta un poquitin,  precisamente hoy he impregnado la llave en 3 en 1 y la he metido y sacado varias veces para suavizar la cosa. Por ahora me va bien. Pero de todas formas ve a honda a que le echen un vistazo vaya a ser que sea algo mas grave.

Muy mala idea, las cerraduras se lubrican con grafito el 3 en 1 hará que se acumule e impregne la suciedad y se quede ahí para siempre.

En la pagina lacircunvalacion.com esta gente le pone wd-40 (que supongo que es como el 3-1 mejorado) directamente a la cerradura del arranque y a las piñas este producto. Supongo que saben lo que hacen, porque se ven en mas de un aprieto mecánico y lo solucionan ellos. 

De todas formas te doy gracias por el aporte, buscaré haber que es eso del grafito, es que me suena a chino.

Bueno es lo usual en cerraduras convencionales. En este caso yo tampoco me he atrevido a echárselo ya que al haber contactos de por medio.... no lo se el caso es que es un sistemas bastante malo el que han puestos por lo que parece.

¡A una cerradura nunca lubricantes líquidos! Los aceites acumulan polvo y teminan haciendo "barro" dentro de la cerradura.

Yo le acabo de echar grafito tanto a la llave de contacto (que ha mejorado un poco pero tampoco para tirar cohetes) como a las de las maletas (que han mejorado muchísimo). Bueno, y a la del garaje, a la del ascensor y a la de casa. Ya puestos, me las repaso todas 

Si ya habéis echado wd40, 3 en 1 o algo líquido, no echéis grafito.

Vs!

Hola, pues finalmente tuve que llevar la moto a un concesionario Honda cercano donde me atendieron muy bien (todo hay que decirlo)

El problema no era el bombín si no una pieza que está justo debajo (contactar más cable de conexión). Pidieron esa pieza la cambiaron y listo, a rodar otra vez.

Saludos

Supongo que en garantia, no?

Sí claro, todo en garantía incluido el transporte hasta el concesionario, ni una queja.