Fotos quedada Cordoba 19/6

Adjunto fotos de la quedada con mi amigo danipro22, al final yorxito no pudo recoger su X de la revisión el viernes

Me gusta el adhesivo HRC de la blanquita
...y el deflector (o como se llame) de la negrita
Tomo nota de las dos cosas

bonita esa blanquita pero donde este la morena...

Nafta escribió:Me gusta el adhesivo HRC de la blanquita
...y el deflector (o como se llame) de la negrita
Tomo nota de las dos cosas

Amigo el deflector con la cupula original arriba es lo mas efectivo que he probado quita monton de aire y cuando hacen rafagas laterales no te mueve el manillar porque sale el aire por el hueco, tengo la cupula givi y no me gusto tanto como este sistema para 1,83 que mido, si alguien le interesa la cupula givi me mande privado, esta nueva

Buenas fotos AntonioDT!!! 
Me gustaría verlas juntas, la X y la F... En principio, parece como que si le pones una pantalla alta a la F, sería muy parecida a las nuestras, no? Quizás cambia un poco la postura de conducción...

Copon escribió:Buenas fotos AntonioDT!!! 
Me gustaría verlas juntas, la X y la F... En principio, parece como que si le pones una pantalla alta a la F, sería muy parecida a las nuestras, no? Quizás cambia un poco la postura de conducción...

Pues son la misma moto pero hsy algunos cambios, la f es mas bajita y bueno aparte que danipro22 es ya experto con ella para tomar curvas a saco, la X parece menos efectiva o que cuesta un poco mas, para autovia mas comoda la x por la pantalla, lo demas....estuvimos mirandolas mucho tiempo y parece que hasta se podisn convertir de una a otra cambiando pocas cosas jeje, una maravilla las dos...

Cambia el manillar que es algo mas bajo y ancho y la naked es algo mas bajita ,eso se traduce en un mayor manejo en tramo de curvas reviradas, por lo demas iguales al no tener proteccion aerodinamica te comes el aire, pero eso tiene solución poniendole una cúpula. Es cuestión de gustos yo personalmente veo mejor la x para viajar, pero la naked es muy comoda para el dia a dia y para divertirte con ella por curvas reviradas.

A parte la f tiene menor distancia entre ejes, porque el angulo de la horquilla es menos tirado para delante. Eso la hace mas ratonera.
Pero poca diferencia esperaría encontrar de una a otra...jjejejejejejejejeje.

Jajajajaja. Seguro que hay menos diferencias que entre la X y una Harley Davidson!!!
Cuando me refería a verlas juntas, quería decir "en directo"... Las fotos de AntonioDt son bastante ilustrativas y dan mucha información.

que gran día echamos jeje

hay que repetir antonio jeje

Huyyyy!!!!!

Aquí esta mi dilema representado en fotos.....¿La X o la F?
Son muy bonitas las dos, felicitaciones

las dos son una virgueria, elegir una u otra es segun tus preferencias, la F mas para curvear, ciudad, rutear.....diversión asegurada...la X más para touring, comodidad...diversión asegurada.... me parece que no he aclarado nada jejeje...

La X.
Haznos caso.
No creo que hagas nada con la F que no puedas repetir con la X.
Pero la x es mas cómoda si eres alto, ofrece protección y con una pantalla alta y un par de bolsas colgando te marcas un "loock adventure" que tira de espaldas.
¿500 lereles mas?*
Y que. 
Una vez pagados ni te acuerdas mas ya....

*Sin ABS no. NI se te ocurra. Con una vez que lo uses lo amortizas.

Esos cordobeses moteros buenos, la próxima quedada me apunto con vosotros y mi recién estrenada X blanquita