Fotos, fotos y fotos de mi niña X ya con todos los chuches que quería ponerle!

Vistas Generales (Caballete centraly Deflectores laterales):






Baúl GIVI:




Manetas Regulables Puig:




Protectores caida laterales Puig:


Protector paso rueda trasera:


Protectores de manetas/manos GIVI:


Toma rápida para carga de batería:


Toma doble USB:


Tom-Tom:


Luz Delantera X-Treme Vision Philips:


Puños calefactables de 5 posiciones Tecno Globe Gold:

Ostras, me gustan mucho esos puños. Mucho más discretos que mis Oxford. Y la toma para la batería tampoco está de más, si señor. La apunto a mi lista de pendientes

Por cierto, veo que tienes a la X bien acompañada :P

Vs!

Si, yo me estuve mirando muchos puños, pero la verdad es que estos TecnoGlobe me convencierón sobre todo porque el mando para aumentar/disminuir la potencia estaba integrado en el propio puño! Calienta mucho y bien, ya lo puedo decir porque este invierno me han acompañado mucho mejor que los de serie que llevaba mi anterior BMW F650 mono. Y la toma de batería en esta aún no, pero en la de al ladito de color negro ya me ha salvado la vida en un par de ocasiones.

Esos puños son la bomba!!! apuntados en mi lista de chuches pendientes!

Compiiii, estás ahí?

Estoy buscando protectores laterales pero no lo tenía claro, ahora que he visto los tuyos...
Cuéntame, Cuanto te han costado? Los has colocado tú o te los han puesto? Los has pillado por internet? Sobresalen de las tapas laterales de plástico?

Depende de lo que me digas, los pillaré.

Hola compañero, te está quedando guapísima la moto. 

Los puños son una pasada, y por lo que he visto en la red están muy bien de precio.

La instalación de los puños y la toma USB la has hecho tú? Es fácil de hacer?

Viendo el precio de los puños "oficiales" creó que es una buena opción.

Saludos

Hola jv6, pues la verdad es que no me acuerdo , mi mecánico es amigo mío de toda la vida y la verdad es que vi estos protectores por internet en la Web de Puig y le pedí que me los montase. Lo cierto es que no sobresalen casi nada o nada, motivo por el que tengo muchas dudas por cuanto a la efectividad ante una eventual caída. Pero como soy persona de fe pienso que deben haberlo calculado en función del ángulo, ya que al estar más abajo deberían tocar antes con el suelo, no...?
 
Horny, no, me la ha montado el mecánico junto con casi todo, y le ha puesto un fusible intermedio por si las moscas, también al circuito de los puños y el de carga rápida de batería.
 
Hace unos años atrás, bueno...., bastantes mejor dicho, cuando mi vida era más sencilla, yo mismo me hacía algunos apaños, pero ahora mi tiempo se limita a solo algunos días de verano...

Gracias compi.
Ahora que los he visto, me he informado, protegen el bloque motor pero no el lateral donde está la pegatina grande de la X.

Y las manetas, son las abatibles cortas, largas o las que puedes modificar la longitud?
Me parece que me las voy a cambiar, como una está doblada, jejejeje.

X full equip, muy guapa   también apuntado manetas y toma rápida de carga de batería   esto es como un vicio 

Pues las manetas son, todo lo que pueden ser . Es decir, abatibles, y modificables en longitud y alcance (se alargan o encogen, y además son regulables por cuanto a la distancia de la mano)
 
Si, si que es como un vicio, jajaja. Yo leyendo el Foro, el post "Asiento Piedra", me asuste un poco al principio de tenerla, y estuve mirando alternativas de asientos o modificación de los mismos, pero finalmente lo descarte porque en realidad voy muy cómodo (mil veces más que mi anterior BMW F650GS Mono)
 
Otras cosas que he retocado son unas alzas que he puesto en el manillar para elevarlo y hacer aún mi postura más trail, y para mi gusto más cómoda.
 
Para acabar he rebajado en un punto la compresión del muelle del amortiguador trasero, lo que para mí la hace mucho más dulce, y equilibrada con la horquilla delantera. Y también he rebajado ligeramente en 0.2 el inflado de los neumáticos (Probando el consejo Alguersuari creo..). No sé, es posible que sean manías mías, pero yo "siento" la moto mucho mejor, y me siento más seguro con ella cuando "voy" (Gaaasssss) un poco en curvas.  A todo eso yo estoy por los 80Kg, yo si pesase eso o menos probaría con lo del muelle para ver como se siente la moto. Mi principal agobio era que sentía la suspensión trasera más dura que la delantera, y llamadme picajoso si queréis, pero eso es algo que no me gusta nada de nada y que ahora siento que se ha resuelto.