sobre cascos

Makoto escribió:Yo me acabo de pedir un shoei xr1100 en talla XL, la pifie con el agv que pille al comprar la X
El caso es que en tienes a el agv en talla XL me parecía grande y el L justito... Pille la L y la lié, se me clava en la frente...
Así que si alguno esta interesado en un AGV K4 EVO con una salida sólo de menos de un a hora, lo dejaría muy bien de precio

Pues yo tengo un Shoei GT Air y tambien me lo probé en talla L y en talla XL, la primera entraba justa pero casi a rosca, en cambio la XL entra como un guante. Un casco debe quedar justo pero nunca debe doler en ninguna parte de la cabeza.

En internet existen truquillos y comprobaciones para saber si un casco te queda pequeño (aunque para esto no creo que hagan falta) o grande pero ya digo no debe doler nunca.

Lo intentare domar en la Ona de la frente como dice jd4ever

El casco en si, sienta perfecto, entra y sale bien, pero la zona de la frente....
En shiro tengo XL y ñerfecto

El casco en si, sienta perfecto, entra y sale bien, pero la zona de la frente....
En shiro tengo XL y ñerfecto

Makoto escribió:Lo intentare domar en la Ona de la frente como dice jd4ever

Antes de venderlo creo que es la mejor opcion, y mas si hablamos ya de cascos buenos.

A ver si lo consigues y a disfrutar con él.

Al final me quito el agv, me e pillado un shoei y ni punto de comparación, el agv es precioso, pero en talla L no puedo con el...
Me tendré que conformar con el shoei en XL

Si hay algún interesado en el agv a buen precio ya sabe.

Con esto creo que queda demostrado lo importante que es tener un casco en condiciones.

Este sencillo crash test realizado con un martillo demuestra lo fiables que son los cascos chinos. El casco "analizado" es un RZO cuyo coste en el mercado es de 40 dólares (unos 30 € al cambio), el otro casco es el Marushin 777 Samura. (Fuente: Asociacion Mutua Motera)

Lo decimos siempre...para llevar la moto hay que tener cabeeeeza...
Primero nos gastamos en equipamiento.
Luego en chuches.

Sin palabras!!!     

 Vaya como revienta el casco barato!!!

Precisamente hoy me he comprado uno. A la que he pasado por el taller para que me rellenasen un poco el nivel de aceite, me he pasado por la parte de accesorios de quintamoto, y me he llevado este Caberg Tourmax. A ver que os parece.

En China no se como será el tema de las homologaciones o si se puede vender cualquier cosa.

Pero aquí en España todos los cascos tienen que pasar la homologación europea ya sean chinos o de cualquier otra procedencia. La homologación es obligatoria para todos los cascos así que en teoría la ha pasado el casco de 50 € que el 500 €.

Luego el precio ya puede variar por temas de diseño, peso, colores, calidad de la pintura, réplicas etc, pero en la teoría todos deben aguantar los mínimos legales.

No creo que el casco del video pudiera pasar la homologación europea o americana.

Saludos.

FernandoVS escribió:En China no se como será el tema de las homologaciones o si se puede vender cualquier cosa.

Pero aquí en España todos los cascos tienen que pasar la homologación europea ya sean chinos o de cualquier otra procedencia. La homologación es obligatoria para todos los cascos así que en teoría la ha pasado el casco de 50 € que el 500 €.

Luego el precio ya puede variar por temas de diseño, peso, colores, calidad de la pintura, réplicas etc, pero en la teoría todos deben aguantar los mínimos legales.

No creo que el casco del video pudiera pasar la homologación europea o americana.

Saludos.

Como tú bien dices, la homologación es obligatoria, pero como tú también dices: "en TEORÍA la ha pasado".

Muchos cascos llevan el etiquetado de CE, y no porque haya pasado la homologación, sino porque ese CE no es Comunidad Europea, sino "China Export". Os dejo una noticia sobre ello: China Export no es CE

También hay que darse cuenta que a lo mejor nosotros no, y el propietario de una BMW 1600 tampoco, pero sobre todo los de las scooters de 49 trucadas compran los cascos en tiendas chinas por internet porque son más baratos, no creo que haga falta hablar de la dudosa seguridad que ofrecen.
Aun así los de verde también se fijan en estos detalles, y como te pillen con uno no homologado te cae la misma que si no llevaras.

DavidRm escribió: Vaya como revienta el casco barato!!!

Precisamente hoy me he comprado uno. A la que he pasado por el taller para que me rellenasen un poco el nivel de aceite, me he pasado por la parte de accesorios de quintamoto, y me he llevado este Caberg Tourmax. A ver que os parece.

Por lo que tengo entendido, los Caberg tienen una buena relación calidad-precio, ya nos contarás qué tal.

Por cierto, es muuy bonito!!   

Me dejas de piedra con lo de China Export.

Ya no saben que inventar para engañarnos entre unos y otros.

Gracias por la información.

Saludos.

Coño el casco del vídeo es el que le compré yo a mi chica, el Marushin ese con esa decoración y todo.

montimu escribió:Coño el casco del vídeo es el que le compré yo a mi chica, el Marushin ese con esa decoración y todo.

¿Podrias probar a ver si es verdad eso del video?   

DavidRm, me encanta la estetica que tiene ese casco, pero me da la impresión de que debe ser un poco ruidoso a altas velocidades    Ya nos contarás

Nafta escribió:

montimu escribió:Coño el casco del vídeo es el que le compré yo a mi chica, el Marushin ese con esa decoración y todo.

¿Podrias probar a ver si es verdad eso del video?   

DavidRm, me encanta la estetica que tiene ese casco, pero me da la impresión de que debe ser un poco ruidoso a altas velocidades    Ya nos contarás

Yo tengo un par de cascos viejos.. antes de tirarlos creo que haré la prueba. Uno de ellos es del Lidl de 40€.. fue mi primer casco para acompañante aunque lo jubilé pronto.

Ahora tengo mía antiguos cascos para los acompañantes, aunque dicen que deberíamos cambiar el casco cada 3-5 años por temas de envejecimiento de los materiales.

DavidRm escribió: Vaya como revienta el casco barato!!!

Precisamente hoy me he comprado uno. A la que he pasado por el taller para que me rellenasen un poco el nivel de aceite, me he pasado por la parte de accesorios de quintamoto, y me he llevado este Caberg Tourmax. A ver que os parece.

Referente al casco, si me parece muy bonito pero esa visera es para el sol?? a altas velocidades no te hace de vela??

Si haces lo del martillo grábalo en vídeo    nos gustará verlo
Lo de la visera del Caberg Tourmax es lo que habia pensado, que debe hacer de vela, aparte del ruido, aunque si hace de parasol debe ser bueno, que no veas como molesta cuando el sol está bajo.

DaFisher escribió:Con esto creo que queda demostrado lo importante que es tener un casco en condiciones.

Este sencillo crash test realizado con un martillo demuestra lo fiables que son los cascos chinos. El casco "analizado" es un RZO cuyo coste en el mercado es de 40 dólares (unos 30 € al cambio), el otro casco es el Marushin 777 Samura. (Fuente: Asociacion Mutua Motera)

  Pues eso, made in china.
Yo he caducado mi cl-max por un scorpion 2000 air circuit.

Si no es mucho pregunta, por cuanto te ha salido??

El casco es muy chulo y bien acabado, pero yo ya no se ir sin un casco con una buena visera solar y con espacio para los auriculares del intercomunicador.

Yo tengo el anterior "tope" de gama, el EXO1000 y estoy bastante contento con él, un poco ruidoso y demasiado voluminoso para su tamaño pero los acabados son buenos y de echo espero que me dure unos cuantos añitos más.

Pues han sido 280 leuros mas portes. Como es un casco orientado a circuito no tiene doble visera, pero te viene con la visera ahumada y el pinlock incluído. Además una fundita para la segunda visera y una funda guardacasco muy conseguida.

Le cambié la visera normal por la ahumada y me acostumbré al rato de rodar, se vé bien hasta en los túneles. No pesa nada en comparación con el otro que jubilé y aunque se escucha el remolino de aire cuando toca las palanquitas de las entradas, no tiene comparación con el ruidazo que me provocaba el modular.

Por sus dimensiones te puedo decir que el antigüo le saca un dedo a la "redonda" de más. Éste es mas recogido.
Que muy contento con él y barato para el precio en el que estaba. Lo compré en el outlet de motobuykers   

jd4ever escribió:

Yo tengo un par de cascos viejos.. antes de tirarlos creo que haré la prueba. Uno de ellos es del Lidl de 40€.. fue mi primer casco para acompañante aunque lo jubilé pronto.

Hola compañero. Yo tengo ese casco del Lidl. Es el que utilizo para andar a por el pan, los churros y esas cosas. A mi me va bien para esas cosas y es cómodo.

Como tiene la homologación yo voy tranquilo aunque sean trayectos cortos. Pero si piensas hacer esa prueba yo estoy muy interesado en saber el resultado ya que va mi cabeza en ello  

Saludos.

andobax escribió:Pues han sido 280 leuros mas portes. Como es un casco orientado a circuito no tiene doble visera, pero te viene con la visera ahumada y el pinlock incluído. Además una fundita para la segunda visera y una funda guardacasco muy conseguida.

Le cambié la visera normal por la ahumada y me acostumbré al rato de rodar, se vé bien hasta en los túneles. No pesa nada en comparación con el otro que jubilé y aunque se escucha el remolino de aire cuando toca las palanquitas de las entradas, no tiene comparación con el ruidazo que me provocaba el modular.

Por sus dimensiones te puedo decir que el antigüo le saca un dedo a la "redonda" de más. Éste es mas recogido.
Que muy contento con él y barato para el precio en el que estaba. Lo compré en el outlet de motobuykers   

Por si no lo sabes te lo comento.

Si vas de viaje y piensas que te puede pillar la noche lleva la visera normal además de la ahumada.

Si vas con la ahumada de noche te pueden multar.

En una ocasión nos pararon de noche viniendo de viaje y a mi compañero de ruta que llevaba una ahumada le quisieron multar. Al final todo quedó en un aviso porque les convencieron nuestras explicaciones de que no teníamos ni idea de que era sancionable y la verdad es que no se ve mal por la noche con ese tipo de pantalla, aunque supongo que como habrá muchos tipos de ahumadas, más oscuras y menos, pues la prohiben en general para circular por la noche.

Saludos.

Nafta escribió:

montimu escribió:Coño el casco del vídeo es el que le compré yo a mi chica, el Marushin ese con esa decoración y todo.

¿Podrias probar a ver si es verdad eso del video?   

DavidRm, me encanta la estetica que tiene ese casco, pero me da la impresión de que debe ser un poco ruidoso a altas velocidades    Ya nos contarás

Antes tenia uno que me dejó un amigo, un Shark de gama media, integral, y la verdad es que no he notado diferencia en el ruido, incluso diría que un poco menos el caberg y que vibra menos, como si fuera algo más aerodinámico. También es cierto que sigue habiendo ruido, puede resultar molesto en rutas largas, pero me he hecho 200km con el y bueno, tiene un aprobado.

jd4ever escribió:

DavidRm escribió: Vaya como revienta el casco barato!!!

Precisamente hoy me he comprado uno. A la que he pasado por el taller para que me rellenasen un poco el nivel de aceite, me he pasado por la parte de accesorios de quintamoto, y me he llevado este Caberg Tourmax. A ver que os parece.

Referente al casco, si me parece muy bonito pero esa visera es para el sol?? a altas velocidades no te hace de vela??

No hace de vela, se ve que está bien diseñado y no se nota que haga fuerza, incluso aunque mires ligeramente alto no se nota empuje hacia atrás. Y la visera que queréis que os diga, es un plus de comodidad al viajar cuando sale o se pone el sol.

Creo que es una buena opción si se puede comprar por menos de 190 euros. Con el descuento me costó 159 si no recuerdo mal.