Primera caída (en parado, jiji)

Pues sí, ya está, estrenada!!! Pero menos mal que le puse las correspondientes defensas y solo tiene algo de pintura saltada en la defensa, una muesquita en la maneta del embrague y tres rayajos en el retrovisor... Nada comparado con dañar el depósito!!!!
Ahora sí, (casi) siempre me acordaré de poner la pata de cabra

Tranquilo. La segunda función de la pata de cabra es la de olvidarse que hay que echarla.
Me alegro que la cosa no haya pasado a mayores.
Saludos.
Fons

Vaya... Un sustillo... Pelillos a la mar, que no ha sido nada grave

Hombre..puestos a caerse mejor en parado.
¡Que levante la mano el que no le haya pasado nunca!

A mí ayer se me cayó por cuarta vez  , siempre en parado, por suerte. Es que, eso de llegar tan justo al suelo... 

Todo un eXperto.

¡¡¡¡Pero intenta no practicarlo tanto, hombre!!!!*

*me río para animarte, que lo sepas.

Jaja, espero no repetir! !!

¡Aquí otro que también ha probado el suelo alguna vez! 

Y todo porque la dichosa pata cabra no se pone sola... 

Las defensas sirven para algo más que para cumplir su función estrictamente en parado.En mi caso la caída fue suave, pero a unos 25 km/h y con un bordillo bacilón por medio, minimizando los daños hasta unos  raquíticos arañazos, principalmente en la propia defensa . 
Hay quien tiene miedo de que se rompa precisamente por llevar dichas protecciones pero que yo sepa el no llevarlas tampoco protege de un siniestro en una caída X.

Pues se me acaba de caer hoy en parado. Más bien la he acostado suavemente... 
Como había una pequeña inclinación, he preferido el caballete a la pata. Y al hacer el arreón me subo un pelín sobre el caballete para hacer fuerza, había una irregularidad debajo -que he visto después - y así que a cámara super  lenta, yo con un pie sobre el caballete y el otro al aire he iniciado un ligero desequilibrio que ha acabado en  dulce recueste. Los paramanos han justificado su precio.
Otra estrenada!

A mí se me cayo al suelo al quitar el caballete, que como?? pues iba de viaje para Madrid sierra a través, y como a los 15 minutos de salir de mi pueblo empecé a sentir un poco frío, así que paré en una cuneta de un pueblo, (típica carretera de pueblo sin terminar de asfaltar los lados antes de llegar a la acera y llena de grava) puse el caballete para poder abrir la mochila sobre deposito, saco el jersey me lo pongo, chupa guantes y demás, arranco y subido en la moto empujé como hago siempre para bajar el caballete y se me fue a la derecha lo justo para que con la grava se me fuera un poco el pie y no me hiciera con ella, total tubo escape un poco raspado y el paramanos ktm, también decir que en cuanto se me callo se paró el motor y una vez levantada (a la segunda intentona  las dos primeras veces que intente arrancarla no quiso, total, ultima vez que pongo el caballete en zona con grava por muy llano que esté.

Danser escribió:"...a la segunda intentona  las dos primeras veces que intente arrancarla no quiso"

A mi me pasó lo mismo, no quería arrancar.
Me dá la impresión que cuando se para por caída hay que quitar el contacto y volver a ponerlo para que haga un reseteo. Ya lo confirmaré en mi próxima caida

Nafta escribió:

Danser escribió:"...a la segunda intentona  las dos primeras veces que intente arrancarla no quiso"

A mi me pasó lo mismo, no quería arrancar.
Me dá la impresión que cuando se para por caída hay que quitar el contacto y volver a ponerlo para que haga un reseteo. Ya lo confirmaré en mi próxima caida

Espero que no sea pronto o por hacer la prueba...
Yo intentaré que no haya segunda, si la hubiera y el humor del momento me lo permitiera haré la correspondiente prueba a ver que pasa. 

  Espero tardar muchos años o mejor para siempre 

Beni escribió:Hombre..puestos a caerse mejor en parado.
¡Que levante la mano el que no le haya pasado nunca!

Venga y venga, confesad ... 

Pensaba que fui el primero en tragarme una rotonda y el segundo en que se  cayera en parado.

La moto pesa más que una mala suegra en el día que le dan a los novios el piso nuevo y el caballete central es más estrecho que el tacón de un bailaor flamenco. 

Así que tenemos todas y todas las posibilidades que unidas a otras externas como las que habéis comentado: grava, inclinación, suelo mojado, contrapié o chavalita con hechuras de guitarra que nos distraiga la vista, hagan que nuestra moto se caiga al suelo.

Es sólo una anécdota y como habéis comentado por arriba, demos gracias que no ha sido montado en ella y  a más velocidad que la lengua de Torrebruno ( d.e.p. ) cantando " Tigres y leones ".

Me alegro que la cosa no haya ido a mayores. En mi caso, casqué las dos llantas y maneta de embrague.

Mi primera y hasta ahora única caida con la XR (ya no soy el de antes) fue un día que se me acabó la pista forestaly al dar la vuelta en medio de un campo arado, quise detenerme.
Pusee el pié justo en el surco que cierra la arada, osease, en una zanja. Un sencillo calculo podría demostrar que la longitud total de mi pierna no cubria la totalidad de la distancia hasta el suelo, con lo que el resultado es bastante predecible.
Caí cuan largo soy encima de la tierra mullidita pero, eso sí, llena de piedras.

Yo gracias a mi altura, 1.65cm el legar de puntillas y soportar los 272 de mi gorgita (La GTS), cuando paro me lo tomo con calma, con muuuuuucha calma, punto muerto y mas chulo que un ocho con el talón toco la pata de cabra y estiro la mía, noto el "clok" de que está abierta y siguiendo con esa calma controlando que no se me vaya, miro que realmente está abierta, hago unos cálculos del terreno, presión atmosferica, dirección del aire que Jupiter esté alineado con Saturno, etc, etc, etc y cuando estoy seguro que no va a pasar nada es entonces cuando la inclino para que descanse sobre ella, un error y ni de coña puedo con ella, así que me tomo todo el tiempo del mundo para solo poner la pata, hago lo mismo con la X, jejejejeje.

jv6 escribió:Yo gracias a mi altura, 1.65cm el legar de puntillas y soportar los 272 de mi gorgita (La GTS), cuando paro me lo tomo con calma, con muuuuuucha calma, punto muerto y mas chulo que un ocho con el talón toco la pata de cabra y estiro la mía, noto el "clok" de que está abierta y siguiendo con esa calma controlando que no se me vaya, miro que realmente está abierta, hago unos cálculos del terreno, presión atmosferica, dirección del aire que Jupiter esté alineado con Saturno, etc, etc, etc y cuando estoy seguro que no va a pasar nada es entonces cuando la inclino para que descanse sobre ella, un error y ni de coña puedo con ella, así que me tomo todo el tiempo del mundo para solo poner la pata, hago lo mismo con la X, jejejejeje.

Yo sin ser tan meticuloso, me he acostumbrado a poner sistemáticamente la pata de cabra y apoyarla antes de levantar el culo del asiento . Tras la operación de rodilla me acostumbre a hacerlo así por seguridad y ya sabéis lo animales de costumbre que llegamos a ser.