Se parten las tapas laterales

ATENCION COMPAÑEROS:


Pues como dice el encabezamiento, resulta que las tapas laterales que tiene el deposito de las X se rompen por las cojidas del tornillo que esta en la parte superior, osea el que vemos encima del deposito.
Estos tornillos tienen una arandela metalica para hacer presion sobre la tapa de plastico y esta arandela no absorbe las vibraciones de la moto, con lo que con muy poco tiempo como la mia, 9000 km se han roto las dos tapas laterales, al principio parecen como rallitas asi como un pelo de finas que no les di importancia porque no esperaba que estuviese partida, pero al secar el plastico resulta que hago un poquito de presion sobre el supuesto pelo y resulta que es una raja en la tala que nace en el tornillo, me voy al taller donde pase la revi y me sellaron la garantia y me dijo el jefe de taller que esa arandela deberia ser de goma para absorber las vibraciones NO metalica, con lo cual HONDA se debe responsabilizar de la rotura, me pasa la garantia y como es una pieza plastica que esta sujeta a posible manipulacion del dueño pues me dicen que pasaran una garantia especial al no cubrir esas piezas, a las tres semanas me llega la tapa derecha y se le monta con su arandela metalica pero a la vez con una de goma debajo de la metalica y el tornillo apretando las dos sin hacer mucha fuerza, (es preferible reapretar de vez en cuando antes de partir) pues bin, mientras se estaba montando la derecha, me fijo en la izquierda y   ésta tambien tiene ese pelo , se lo comento al jefe taller, lo ve, hace su foto de rigor para mandarla a HONDA y pedir la izquierda en garantia, llevo 3 semanas esperando la tapa izquierda, espero que venga esta semana, si no me empezare a poner de los nervios.


Por cierto, ¿sabeis cuanto valen las tapitas de los coone? pues con el albaran de entrega en la mano os digo que 290 euros cada una, osea un pastizal si se nos rompe a nosotros y tenemos que desembolsar casi 600 euros para ponerlas, no pongo fotos porque no consigo poner una foto en el foro, me cuesta la misma vida y no lo consigo.


Mi consejo es que remireis mil veces si hace falta los tornillos de las tapas y os asegureis que ninguna esta saltada por culpa de esas arandelas metalicas, si las teneis rotas, ir corriendo al conce y que os las pongan, porque no es nada de barata la broma 

Habria que observalo cada uno en su moto, y si es un problema generalizado habría que mandar cada uno a Honda españa o Euroa (support@ttr-group.de) a fin de que nos envien una carta para llevar la moto al concesionario (un recall o algo así creo que se llama). Con mi anterior moto pasó algo similar, tenía un defecto , escribimos a Suzuki , se hicieron los longuis y creamos una plataforma los del foro. Cuando vieron que iba en serio, nos enviaron la carta para solucionarnos el problema.

Gracias por avisarnos y un saludo

Por mi no hay problema si hay que hacer union se se hace para que no nos la cuelen, que valen una pasta gansa

Oido al parche...

Tened en cuenta que esta moto es relativamente nueva y somos los conejillos de India. Yo al mes de tenerla como comenté en otro hilo me tuvieron que cambiar la tapa lateral del embrague. Si la tapa de plastico cuesta 300€, la metálica que me cambiaron puede valer 500 al menos.

Saludos

Yo creo que si las arandelas son metálicas, con el tiempo a todos nos irá pasando.
Contad conmigo para firmar un supuesto mail a Honda.

Ya me quedo con la intriga, tendré q ir al garaje a comprobarlo...

, iré   y  por el aviso.

También aconsejaría a todos que si no las tenéis rotas no esperéis a que se rompan,con sólo ponerle una arandela de goma debajo de la metálica es suficiente,almenos así me la han puesto a mi la tapa derecha

y a la gente que lleva más de 12.000 kms no os ha pasado? 
Puede que dependa del tipo de uso de la moto? 
Alsinero, la sacas mucho del asfalto? O las carreteras por las que te mueves son comarcales muy irregulares?

No tío,sólo ando por buena carreteras,ciudad,autovía,carreteras nacionales,vamos que la única pista de tierra que pisan las ruedas es la entrada a la parcela de mi hhermano,80 metros y los hago andando con el motor parado

Y no le ha ocurrido a nadie más?

Sólo le ha ocurrido a Alsinero?

A ver si es un caso puntual.

Saludos.

Yo miraré luego... Nunca me he fijado, la verdad...

Me gustaría que sólo me haya pasado a mi,señal que no son defectuosas todas las motos

Bueno, pues como tengo arandelas de goma por casa, ya le he puesto unas por si acaso. Se puede apretar el tornillo sin mucha fuerza y poner una gota de fijador de tornillos. Con esto no se aflojan por el movimiento, pero si, si los quieres sacar.

tomo nota, gracias por el aviso

Yo las he mirado hoy y no tienen roturas... Llevo unos 18000 kms por todo tipo de firmes... Muchos en mal estado. ..

Seguiré atento... Por si acaso...

No será por que estén demasiado apretadas o demasiado flojas? Por elucubrar un poco...

Cerca de 18000km y aparentemente en perfecto estado. Estaré pendiente.
Gracias por el aviso y a ver como se arregla esto

Saludos

A ver si hacéis el favor y ponéis una foto del tornillo en cuestión,  gracias.

Parece ser que es este el tornillo de marras:

Ese mismo tornillo es, y se parten justo desde el tornillo, no se si es por que estuviese muy o poco apretado, pues yo estos tornillos nunca los he tocado para nada, y mi X solo tiene 11000 km

Pues acabo de poner unas arandelas de goma, por si acaso.
Pero me he dado cuenta de una cosa: la rosca donde van esos tornillos no van a ras, sino que sobresale un poco, de forma que, por mucho que aprietes los tornillos no hacen fuerza sobre los plasticos, sino sobre la propia rosca.
Ya, ya sé que me he explicado como el culo, por eso pongo una foto.

Te has explicado perfectamente, pues sí que es raro. Voy a mirarla a ver que tal están.

OK !! , Nafta te doy toda la razón,cuanta más holgura tenga el plastico menos problema,pero habría que ver si las otras fijaciones, no dominen la posición de éste y no encaje bién, quedando superpuesto (pellizcado),con el tornillo/arandela, a la rosca hembra (chasis).

si no recuerdo mal, ese mismo tornillo agarra otra pieza de plástico negro que va por el interior como continuidad de la externa, y la vez que me instalaron el puerto USB, o fueron los puños... wherever, me dejaron esa pieza sin enganchar y solo sujeta por un grapa, y la verdad que se movía mucho el plástico de afuera por el hecho de llevar un tornillo con tope (gracias a ello me di cuenta antes de perder esa pieza)