Experiencias (buenas o malas) con tu taller...

Pues acabo de pasar la revisión de los 1.000 en Honda Moto (Valencia). Había leído alguna crítica "rara" de Máquina Motors y ninguna de Honda Moto, así que se la he llevado a ellos. Muy buen trato. Me dieron cita a una hora y me dijeron que la revisión estaría en 2 h y que si quería una moto de sustitución. Por 2h no me ha parecido necesario y me he ido a un centro comercial que hay justo al lado. A las 2h estaba lavada, y a punto. 120€ y un exhausto resumen de lo que han hecho y de los resultados del ordenador. Me han dicho que la siguiente es a los 12.000 Km, tal y como pone en el libro. Eso me ha dado confianza porque ya he visto a otros foreros que se han quejado porque les han dicho que hagan las revisiones cada 5.000 Km. Se han ofrecido a revisar la tensión de cadena gratuitamente cuando haga falta. Me han avisado la de los 12.000 Km será igual y que la revisión fuerte será la de los 24.000 Km.
O sea, que por mí, Honda Moto .

Hola, pronto tendré que llevar la moto para los 1000 km aqui en Madrid.
La moto la compré en Málaga (que por cierto, olvidaos de llevar la moto al taller de alli de Lopera) los mecánicos se quedaron con la tecnologia de motos de hace ya 15 años, las nuevas no saben ni por donde cogerlas.

Algún buen taller oficial en Madrid? no tiene porque ser en centro. Si es Madrid Sur mejor.
Gracias

Hola Salva, pensé que tú te hacías tus propias chapucillas. Jejejeje.

Yo voy a empezar a llevarla de aquí en adelante a O2 en Villaverde. Me dan buena espina. Aunque luego vete tú a saber. Pero en el taller donde la he comprado me tratan muy mal, el mecánico que siempre me atiende super-arisco y super-brusco y además me pilla muy lejos.

Este de Villaverde me pilla bastante cerca. La dirección exacta no te la se decir, pero si buscas en google "Honda O2 Villaverde" seguro que te sale la dirección.

Kritik escribió:Hola Salva, pensé que tú te hacías tus propias chapucillas. Jejejeje.

Yo voy a empezar a llevarla de aquí en adelante a O2 en Villaverde. Me dan buena espina. Aunque luego vete tú a saber. Pero en el taller donde la he comprado me tratan muy mal, el mecánico que siempre me atiende super-arisco y super-brusco y además me pilla muy lejos.

Este de Villaverde me pilla bastante cerca. La dirección exacta no te la se decir, pero si buscas en google "Honda O2 Villaverde" seguro que te sale la dirección.

Pues al paso que voy, si voy a tener que hacerlo todo yo jejje, porque vaya cabreo que tengo con el taller de Málaga por incompetentes y Honda España.

Resulta que me hicieron una chapuza al instalarme las defensas de casa, cuando compré la moto, la instalaron del revés, cambiando las pletinas de sujeción al contrario de como van instaladas, arañandome la bomba de agua y poniendo un tornillo y tuerca corridos en la unión delatera, dejando abierta la unión pfffff un desastre.
Lo "mejor" de todo es que tanto como el taller y Honda españa se lavan las manos diciendo que cuando me entregaron la moto estaba bien y que lo habría modificado yo, tocate los h............ es que ni os imaginais los emails tan disparatados por parte de Honda España.

La última moto Honda que compro, lo llego a saber con esta y me tendria que haber comprado la BMW 700 Gs.

Siempre puedes ir a consumo. Hay veces que si no vas a las bravas no te hacen caso.

Bueno yo os voy a contar una experiencia poco buena con mi taller, cuando mi X llego a los 24000 le tocaba la revisión con su correspondiente inspección y reglaje si fuera necesario de válvulas.
Pues bien después de realizar la revisión me lleve mi montura con ganas de hacerle km, al día siguiente después de hacer pocos más de 20 Km, un olor a quemado inundó el interior de mi casco, pare la moto y cuál fue mi sorpresa , la moto estaba llena de aceite caliente de ahí el olor, estaba rezumando por la junta de las válvulas.
Fui al taller me pidieron las correspondientes disculpas y me cambiaron la junta , ya que vino defectuosa o tenía un pellizco.

¿Alguien con el taller de Algete?

Yo hasta ahora bien, pero acabo de empezar.

Experiencia en Honda oficial en Alemania.

En general no muy diferente de España, solamente el precio.

150€ la mano de obra para cambiar kit de transmision
70€ cambiar pastillas traseras de freno

Comprueban y ajustan niveles y me fui con buena sensación.

A mi el mes pasado me cobraron 600 euros por la revisión de los 24mil y el kit de arrastre en Honda Ikono Motorbike en Getafe, 4 horas y media de revisión y hora y media de montaje del kit, me pareció una sablada, no creo que vuelva ya la verdad, además el trato no me gustó. Tendré que buscar un buen taller por la zona sur de Madrid.

Yo estoy en Tenerife Pasé la primera revisión del los 1000 km , y cual no es mi sorpresa pues aquí las revisiones son cada 6000km. Lo cual según tengo entendido difiere bastante de lo que pasa en la península . Por otro lado al entrar en Honda españa me dicen que lo de canarias es aparte , que va por libre. 
La verdad me parece super raro que tengan políticas tan distintas tratándose de la misma marca.

Flix escribió:Yo estoy en Tenerife Pasé la primera revisión del los 1000 km , y cual no es mi sorpresa pues aquí las revisiones son cada 6000km. Lo cual según tengo entendido difiere bastante de lo que pasa en la península . Por otro lado al entrar en Honda españa me dicen que lo de canarias es aparte , que va por libre. 
La verdad me parece super raro que tengan políticas tan distintas tratándose de la misma marca.

Es muy posible que el incremento de humedad con respecto a la península intervenga.

Hace unos meses lleve la X a revision general, me desplace desde Arganda (donde resido) a getafe Ikonobike, me encanto el trato que me dieron, vamos ya quisieran tener el mismo trato en el concesionario de BMW donde llevaba mi GS, me hicieron de todo, reglaje de valvulas cambio de liquidos, aceite y filtros, me comentaron de los neumaticos y les dije que los cambiaria en otro sitio, me dijeron que cuando los cambiara llevara la moto para comprobar la tension de la cadena y asi lo hice, les llame por telefono, quede esa misma tarde y fue llegar, un mecanico dejo la moto con la que estaba y me dejo la tension correcta en el kit de arrastre, no pude salir más contento, por lo que yo particularmente te lo aconsejo, ojo, nunca llueve a gusto de todos y para un mecanico bueno y entregado tambien es frustrante cuando se presenta una averia intermitente.

Suerte.

Buenos días.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], en Gran Canaria pasamos las revisiones cada 12.000 km o un año. Debe ser algo relacionado con las ganas de ganar dinero del distribuidor Honda en Tenerife que creo que es diferente al de Las Palmas.
Saludos!

PD: lo siento pero desde el teléfono no sé cómo hacer una cita de texto.

Eso es lo que a mí me parece  . Ya veré llegado el momento que hago . Por otro lado me trataron bien ,cumplieron con los plazos y tuve scooter de sustitución .

..... revisión de los 36.000km. + cambio de neumático trasero aportado por mi + bujías + pastillas de freno delantera + kit de trasmisión reforzado did vx3 d520 112p ........

3 horas de trabajo.... total 341,06€

en Barcelona 

Rolanga escribió:Buenos días.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], en Gran Canaria pasamos las revisiones cada 12.000 km o un año. Debe ser algo relacionado con las ganas de ganar dinero del distribuidor Honda en Tenerife que creo que es diferente al de Las Palmas.
Saludos!

PD: lo siento pero desde el teléfono no sé cómo hacer una cita de texto.

Pues quizá pero los stock de motos los comparten y creo que es la misma empresa.

Flix escribió:

Rolanga escribió:Buenos días.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], en Gran Canaria pasamos las revisiones cada 12.000 km o un año. Debe ser algo relacionado con las ganas de ganar dinero del distribuidor Honda en Tenerife que creo que es diferente al de Las Palmas.
Saludos!

PD: lo siento pero desde el teléfono no sé cómo hacer una cita de texto.

Pues quizá pero los stock de motos los comparten y creo que es la misma empresa.

Es la misma empresa, cuando la compre pregunté en las dos provincias, caso distinto es BMW, Tf y Gc totalmente distintas.
Cuando quedamos los canarios de ruta X?

Buenos días.
Pues si el distribuidor es el mismo en TF y en GC entonces pillaste a alguien despistado que se equivocó. En GC yo no he tenido ningún problema las dos revisiones que hice y cuando un conocido hizo la Mototrans con ellos, todo muy bien.

Eso de quedar entre islas puede estar complicado durante una temporada, los puertos parece que seguirán cerrados
Pero esto terminará y lo podremos hacer.

Saludos!

Buenos días,

Quería compartir mi ultima experiencia con un taller con todos vosotros, la cual no fue muy positiva. Mi querida CB500X modelo 2015 pasó ayer su 4rta revisión con 40mil km de los cuales yo le he hecho 21mil y lamar de contento y feliz (y los que le quedan). Decir que me encanta mi moto y es mi vehiculo diario para practicamente todo, desde ir a trabajar hasta salir de ruta los fines de semana.

Bueno vamos al tema que me quema (nunca mejor dicho). Ayer pasé la revision en un taller de cerdanyola del vallés (pueblecito cerca de barcelona al cual me he mudado hace muy poco con mi pareja). Total que salí bastante disgustado la verdad con el resultado de dicha revisión. Se trataba de la revisión de los 40mil (en esta moto se le han hecho las revisiones siempre cada 10mil), por tanto, se trataba de la 4rta revisión, sin contar la primera de los mil claro. Dicha revisión constaba unicamente de las comprobaciones generales, cambio de aceite y filtro de aceite, comprobacion de liquido refrigerante, y limpieza, lubricacion y tensado (en caso de ser necesario) de la cadena. Es decir una revisión bastante básica y sencilla, de echo todo lo puede hacer uno mismo, igual lo más técnico es cambiar el aceite y el filtro. Cabe destacar que filtro de aire, bujías y reglaje de valvulas se le hizo hace "poco" con 30mil km por esa razón no se le hizo en esta revisión.

¿Cual fué el resultado de esta sencilla revisión? pues nada más y nada menos que 91 euros por básicamente cambiar el aceite y su filtro (lo cual puede hacer cualquier colega mecanico), rellenar un poco de liquido refrigerante y poco más. Me puso aire en los neumaticos lo cual lo haces por 1 euro en cualquier gasolinera y en muchas gratis y me lubricó minimamente la cadena de la moto aclarando que ya la tenía bien lubricada, la cual ni siquiera me limpió (y esto lo se porque yo le tenía puesto una grasa blanca y quedaban restos de blanco por la cadena). Por ultimo y lo que mas me desagradó fue que me tensó la cadena de una manera bestial haciendo que sin estar subido yo en la moto practicamente no tubiera ni 1cm de holgura, cuando honda recomienda entre 3,5 y 4,5 cm. Desconozco el motivo de porque hacen esto muchos talleres pero ya es el segundo donde me pasa y esto puede llegar a ser peligroso si por ejemplo subes a un pasajero o cargas la moto debido a que la suspensión baja, las ruedas se separan y la cadena se estira mas aun, provocando que te puedas cargar el piñón de ataque y tener un accidente. A mi gusto y para el de honda xD creo que ya estaba bien de tensión y holgura pero supongo que por el "hacer algo" me lo tenso demasiado. Por suerte el mismo me lo admitió y me la destensó un poco más pero como mucho llega tener 2cm ahora. 

En resumen una vez mas salgo disgustado de el servicio de un taller. Soy una persona que me considero muy minucioso y detallista con mis cosas y la moto la tengo siempre al más mínimo detalle y como  no consigo encontrar un taller que sea asi con mi producto creo que empezaré a intentar hacerle los mantenimientos mas sencillos yo mismo o algun amigo de confianza y tanto mi persona como mi bolsillo lo agradeceran.

PD: no estoy diciendo que el precio me parezca caro ni mucho menos, yo firmaría por pasar las revisiones por 90 euros siempre. El tema que me cabrea es que no he tenido esa sensación de llevar la moto a la revisión y que me la entreguen sintiendola "como nueva", como si sentí cuando la llevé al taller oficial de honda en la pasada revisión (pero donde me clavaron 150 lereles por hacer lo mismo que he dicho arriba pero esta vez de forma correcta y limpiando cadena y demás). En cambio aqui he sentido como que a excepción de el aceite y el liquido refrigerante por lo demás noto que la moto me la han dejado igual o peor de como estaba (tema cadena y suciedad en el deposito de haber trabajado en ella).

Perdón por la chapa pero me quería deshaogar con alguien y quien mejor que los colegas del club cb500x jejeje.

Un saludo.

Buenas noches. Tengo ya mi 2ª cb500x ( la 1ª era del 2016 ), y, tanto a la hora de comprar como a la hora de revisiones y reponer componente por desgaste (neumáticos, transmisión, etc), así como a la hora de colocación de "chuches", siempre confió en mi taller de Elda (Motos Jiménez), autorizado por Honda, no pierdo garantía y solo puedo decir que son unos grandes profesionales a un precio adecuado. Solo ellos han tocado mis motos, y con mi anterior Honda cb500x, coroné Cabo Norte en este 2020.

Alexhrc escribió:..... revisión de los 36.000km. + cambio de neumático trasero aportado por mi + bujías + pastillas de freno delantera + kit de trasmisión reforzado did vx3 d520 112p ........

3 horas de trabajo.... total 341,06€

en Barcelona 

Hola Álex, muy buen precio, me podrías decir a qué taller la llevas de Barcelona, yo no estoy contento donde la llevo y no sé si cambiar de taller o empezar a hacerme yo mismo el mantenimiento, lo peor es la garantía...que si no. Un saludo