Como ganar 5CV Para Honda CB500X-F-RR 2013-2016 (y posteriores de otra forma)

julioramon escribió:Hola a todos, 
Esto es para olites; cuando salga a probar la moto seria interesante que comentaras las sensaciones después de la modificación de las toberas; también preguntarte donde habías pedido las piezas si a``bike-parts-honda-es´´ o a ``patzilla.com´´, por el tema de los retrasos. También comentar que es de gran ayuda lo del desmontaje y montaje, facilita mucho las cosas a los torpes como yo.
Esto es para Carlos miguel, seria interesante una fotillo de la modificación que le has hecho al air-box al quitarle la entrada a 90º
Un saludo a todos

Hola.
Sí, como dije ya contaré cuando salga con la moto.
Las piezas las había pedido a bike-parts.

Bueno, finalmente hoy he salido un rato con la moto por primera vez tras la modificación. Con algunas limitaciones porque no puedo salir del concejo de Gijón, donde vivo, por culpa del cierre perimetral. Así que carreteras locales secundarias y algo de autovía. 
La primera impresión fue sonora, creo que se ha vuelto un pelín más grave el sonido de la moto, repito, un pelín, no es que se note una barbaridad. En cuanto a sensaciones circulando, teniendo en cuenta el tipo de recorrido que hice donde más diferencia podía apreciar, si la había, era en la autovía, y más teniendo en cuenta que iba con mi pareja en la moto, pues bien, lo que todos estáis esperando... se nota el cambio!!!!
A ver, no es como si lleváramos 80 ó 100cv, obviamente, pero la moto va más alegre, coincidiendo con las gráficas que puso [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], se nota a partir de las 6000 vueltas, quizá algo menos. Yendo, como digo con mi pareja, en autovía a 120 en 6ª das gas y la moto claramente acelera más que antes, se nota sin lugar a dudas que tira más y sube de velocidad con más alegría. Lo que decía no es como si lleváramos 80cv, pero la moto mejora sin lugar a dudas.

Hola,yo también lo tengo puesto hace un par de dias y también la noto con mas alegría un poco antes de 6000 rpm,la verdad que muy contento con el cambio y con la respuesta de la X,saludos.

Kritik escribió:

dvmad escribió:Que por lo visto lo han debido publicar en algún foro, y se les han agotado jajajajajajajajaja

En este club marcamos tendencias.

Kritik eres un crack!!!
Esta mañana ya he pedido en el concesionario las toberas sin restricciones y como comenta el compañero me tardan una semana (normalmente son 2 días) porque no quedan en el almacén de Barcelona.
Saludos y gracias.

Pedazo de post, así se mete uno en estas historias mecánicas sin miedo alguno. Muchas gracias por la investigación y la información, lo primero. Pedí las tuberas en la página el día 13 y hoy he llamado y me han dicho que ha sido tal la demanda tras este post que se han quedado sin existencias y han mandado a fabricar más. A mi me llegan el 21 de diciembre en teoría y ya estoy deseándolo. Enhorabuena y gracias de nuevo por el post !

Yo voy a pedirlas esta semana también! Quiero hacer un vídeo en mi canal realizando varias pruebas....voy a hacer el 0-100 y sosteniendo velocidad a 6200 rpm...etc...para luego con el cambio ver qué se nota....fijaos que con la tontería está de los 7,5 CV de más ya estoy pensando en que no cambiaré de moto en tiempo...después de esto me gustaría cambiarle el escape por uno ligerito y de calidad...y estoy seguro que la cb500x se la va a notar más despierta....pero vamos hoy me he ido un rato estirando hasta 7500 desde las 5000 vueltas y dices...joder esto ya es ir a mucho ritmo hace falta mas??

Nestordff escribió:Yo voy a pedirlas esta semana también! Quiero hacer un vídeo en mi canal realizando varias pruebas....voy a hacer el 0-100 y sosteniendo velocidad a 6200 rpm...etc...para luego con el cambio ver qué se nota....fijaos que con la tontería está de los 7,5 CV de más ya estoy pensando en que no cambiaré de moto en tiempo...después de esto me gustaría cambiarle el escape por uno ligerito y de calidad...y estoy seguro que la cb500x se la va a notar más despierta....pero vamos hoy me he ido un rato estirando hasta 7500 desde las 5000 vueltas y dices...joder esto ya es ir a mucho ritmo hace falta mas??

Cuando hagas esas pruebas antes y después, incrusta aquí en el foro esos videos. A ver qué tal te van las pruebas.

Kritik escribió:
Cuando hagas las pruebas antes y después, incrusta aquí en el foro esos videos. A ver qué tal te van las pruebas.

+1

Nestordff escribió:Yo voy a pedirlas esta semana también! Quiero hacer un vídeo en mi canal realizando varias pruebas....voy a hacer el 0-100 y sosteniendo velocidad a 6200 rpm...etc...para luego con el cambio ver qué se nota....fijaos que con la tontería está de los 7,5 CV de más ya estoy pensando en que no cambiaré de moto en tiempo...después de esto me gustaría cambiarle el escape por uno ligerito y de calidad...y estoy seguro que la cb500x se la va a notar más despierta....pero vamos hoy me he ido un rato estirando hasta 7500 desde las 5000 vueltas y dices...joder esto ya es ir a mucho ritmo hace falta mas??

Puedes probar a filmar sacando el cuentarrevoluciones mientras aceleras a tope yendo por el mismo sitio en la misma marcha, antes y después del cambio.

Después es relativamente fácil comparar los tiempos.

Nafta escribió:

Kritik escribió:
Cuando hagas las pruebas antes y después, incrusta aquí en el foro esos videos. A ver qué tal te van las pruebas.

+1

+1

Uno más que se suma a las toberas jeje acabo de realizar el pedido.

ya nos contaras las sensaciones cuando las montes.

En cuanto lleguen informo, a los que pedisteis, os tardó mucho en llegar?

El otro día ya iba con la moto caliente en carretera y dije, voy a ver si noto la diferencia.

Así que, en 6ª y a unas 4000 rpm le di gas a fondo, y cuando llevaba 6000 noté una subida de aceleración. No mucha porque era 6ª marcha, y quieras que no, en 6ª no se tiene la misma fuerza que en 3ª. Pero notarse, se notó.

Estoy seguro que en curvas, entre 3ª y 4ª se nota mucho más.

Hola buenas tardes,para los que somos un poco torpes
con las  tecnologías   podríais poner el enlace.Ya que no
consigo entrar y ver como buscar el producto en cuestión.
Pero no lo puedo localizar  gracias de antemano.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola buenas tardes,para los que somos un poco torpes
con las  tecnologías   podríais poner el enlace.Ya que no
consigo entrar y ver como buscar el producto en cuestión.
Pero no lo puedo localizar  gracias de antemano.

Si tienes el modelo del 2017 cómo pone en tu perfil, ya llevas las toberas sin limitar. En tu caso tendrías que hacer reprogramación de centralita.

Frochem escribió:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola buenas tardes,para los que somos un poco torpes
con las  tecnologías   podríais poner el enlace.Ya que no
consigo entrar y ver como buscar el producto en cuestión.
Pero no lo puedo localizar  gracias de antemano.

Si tienes el modelo del 2017 cómo pone en tu perfil, ya llevas las toberas sin limitar. En tu caso tendrías que hacer reprogramación de centralita.

Y eso como se hace? Perdón  por mi ignorancia.

jose111 escribió:Y eso como se hace? Perdón  por mi ignorancia.

Taller especializado en reprogramación de centralitas, compra de la centralita americana o compra de centralita auxiliar. Usa el buscador del foro y busca por la palabra "centralita". Ahí encontrarás más información.

Kritik escribió:

jose111 escribió:Y eso como se hace? Perdón  por mi ignorancia.

Taller especializado en reprogramación de centralitas, compra de la centralita americana o compra de centralita auxiliar. Usa el buscador del foro y busca por la palabra "centralita". Ahí encontrarás más información.

Gracias

Me acaban de llegar mis trompetas nuevas desde Partzilla. Tres semanas justas y 26.75 €, portes incluidos.

Por lo que yo he podido encontrar, desde Honda España habrían sido 46,44 € más portes.

Gracias por la ayuda.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Estas seguro que son los mismos? el código es diferente, la A00 en la otra web es diferente.

MrAdri26 escribió:Estas seguro que son los mismos? el código es diferente, la A00 en la otra web es diferente.

Las 2 webs linkadas no hacen referencia a la misma pieza, el segundo enlace es el de la 2015 europea. La que viene capada. Y el código es el acabado en D00. Aún así, el precio es el mismo que la pieza sin limitar, no cambia (en la misma web). Por lo tanto, salen más baratas la de partzilla (claro, luego hay que sumar los gastos de envío y el tiempo de entrega ya que, si no me equivoco, partzilla es americana y se envía desde allí. Aunque los tiempos de entrega de honda Europa también están fatal)

MrAdri26 escribió:Estas seguro que son los mismos? el código es diferente, la A00 en la otra web es diferente.

Quizá las de la web española sean las estranguladas, que a fin de cuentas es el componente "oficial" en este país.

Si pinchas en el componente de Partzilla te sale que es válido para las CB500* de 2014 al 18.

Los 26,75 € que indico han sido el coste total con portes incluidos y, como digo, han tardado exactamente tres semanas.

Tardaron en despacharlas varios días por falta de stock, por lo que el transporte en sí debió ser como dos semanas o poco más.