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Ruido vibración parte trasera

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Mensaje por Tabarro Dom Jul 12, 2020 1:21 pm

Hola mi problema es el siguiente desde que me montaron el neumático de atrás escucho como un ruido o vibración atrás es como si hubiese un plástico suelto no se seguro he mirado por todos lados y no veo nada suelto, lo hace acualquier
velocidad y se incrementa cuando hay adoquines. alguien le ha pasado algo parecido.
Gracias.
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Mensaje por Cincuecentox Dom Jul 12, 2020 2:04 pm

Hola, si lo ves todo en su sitio. Lo único que se me ocurre es que tengas algún problema de equilibrado o alineado.. Yo la carercaria y que le peguen una miradita. ✌
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Mensaje por daiann Dom Jul 12, 2020 4:07 pm

Fijate haber si al pisar lineas blancas o pasos de cebra desaparece.Hay ruedas q hacen mas ruido de rodadura q otras,a mi me pasa al cambiar las de serie por las pr2(hacen mucho ruido),es una posibilidad.Cuanto mas rugoso el asfalto,mas ruido,por eso al pisar pintura,el ruido desaparece.Sino,tendras q explorar otras posibilidades
Un saludo
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Mensaje por jv6 Dom Jul 12, 2020 4:19 pm

Es un poco raro, si. 
Y qué llevas montado?


No hay curva complicada si se toma a la velocidad adecuada.
Y recuerda, vístete para caerte y conduce de tal manera para no hacerlo.
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Mensaje por Kritik Mar Jul 14, 2020 12:46 pm

Yo iría al taller a preguntar. Ellos son los que más saben qué puede ser. Los ruidos extraños son mala señal de que algo no va como debe de ir. Y es muy posible que, de dejar que continúe sin ir como debe ir, la cosa vaya a peor.
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Mensaje por Tabarro Vie Jul 24, 2020 1:36 pm

Gracias a tod@s por contestar, los neumáticos que llevo son los pilot road 2
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Mensaje por pilcemar Vie Jul 24, 2020 6:44 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lo comenta sobre los PR2, los mismos que montas tú, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo].
Algunos compañeros lo habían indicado en neumáticos mixtos, pero no lo había escuchado en modelos de asfalto.
Yo llevo los PR4 y no noto nada extraño en la sonoridad respecto a los anteriores, los Dunlop de serie.
De todas maneras, no viene de más que lo comentes en el taller cuando te pases.
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