Amortiguador trasero

Buenas, mi pregunta es sobre la carga del amortiguador trasero, en el modelo 2019 se puede regular desde el mismo amortiguador, pero no quiero tocar sin saber, normalmente salgo en moto con mi pareja y me gustaría saber si tengo que tocar el amortiguador, según viene en los papeles, lo tengo en la posición 2 de5 que tiene el amortiguador. Solo es saber si subo la dureza del mismo, y cuanto debería subirlo si fuera necesario.
Gracias de antemano.

Yo tengo la 18,pero supongo q sera lo mismo.Le he dado un punto mas de dureza para 63 kgs q pesa mi mujer,asi va perfecta.

Yo noto la suspensión en general un poco blanda, suelo salir también con mi pareja y la endurecí 2 puntos atrás y 1 delante. En principio no se nota demasiado, pero vamos, algo más durilla sí está...

Hola, para eso está la precarga, para ajustar el SAG ("hundimiento") correcto a cada circunstancia, para que el amortiguador trabaje donde tiene que hacerlo... aunque tampoco es necesario andar midiendo nada, si vas a llevar pasajero y carga pues aumentas algo la precarga (antes de montarle la carga) y listos, la experiencia ya te irá diciendo cuánto. 

Lo que pasa es que en nuestra moto es un poco incómoda de regular (por lo menos en la mía, modelo 2015, que casi me toca quitar la estribera para poder hacerlo con comodidad). Así que si fuese el caso de salir de manera muy esporádica a dúo en rutas cortas no muy mal asfaltadas no sé si merece mucho la pena andar tocando nada, y mejor dejarlo para el uso más general (suponiendo que ese sea cuando vas solo). En la mía hay 9 regulaciones y del 1 al 9 se nota una barbaridad (9 es una piedra, y 1 un flan), por lo que además afecta a la altura del asiento en parado (aunque no es buena idea emplearlo para variar eso). Saludos!

Gracias por la orientación a los tres, ya me queda algo más claro el tema, creo que solo lo tocaré en ruta larga, y con carga, mientras la dejaré tal cual por que yo solo montado va de lujo, y y no quiero perder esa sensación. Vuelvo a daros las gracias.

guzgs escribió:En la mía hay 9 regulaciones y del 1 al 9 se nota una barbaridad (9 es una piedra, y 1 un flan), por lo que además afecta a la altura del asiento en parado (aunque no es buena idea emplearlo para variar eso). Saludos!

La trasera mía (2018) también es de 9 posiciones, la 4 es la que viene por defecto, con lo que la llevo al 6. ¿Pero en serio lo notas una barbaridad? Ya digo, sí que está más durilla pero no me importaría algo más. Saludos a todos!!

Yo dos delante y uno atrás ..... 

franelco escribió:La trasera mía (2018) también es de 9 posiciones, la 4 es la que viene por defecto, con lo que la llevo al 6. ¿Pero en serio lo notas una barbaridad? Ya digo, sí que está más durilla pero no me importaría algo más. Saludos a todos!!

Hombre, entramos en el terreno de la subjetividad de cada cual, pero sí, yo al menos lo noto un montón. En mi moto (2015) por defecto creo que va al 3, y para algunos viajes (baúl de 48l hasta los topes, bolsa impermeable de 48l hasta los topes y generalmente alguna bolsa más cogida a esta con pulpos) lo pongo al 5 o al 6, y si no lo bajo después de descargar el equipaje ya se nota lo suyo. Al 9 solo lo puse una vez que estuve haciendo pruebas, y sí, a mi personalmente me pareció igual que una piedra. Saludos!

Hola compañeros, tengo una gran duda respecto a la suspensión de mi X 2019. De siempre la he notado como un flan o un gusano Cuando pasas por terreno inestable, ahora que tengo las 3 maletas. 2 givi Dolomiti de 37L y la kappa garda de 52L mas aun lo noto, yo peso 69kg y mi mujer 54 kg y cuando vamos los dos y con maletas aunque este vacias es un horror conducir la de lo blanda que es, estuve en honda y me la pusieron en el 4 de 5 posiciones que tiene y yo no note nada en absoluto, creéis que es el amortiguador o soy yo que pido peras al Olmo y a esta moto no se le puede pedir más? Leo algunos comentarios de algunos compañeros que suben algun punto al trasero y dicen que se pone como una piedra...y yo no noto nada y voy alumbrado a las estrellas cuando voy con mi mujer . Decir que solo hago asfalto, nada de tierra.

Lo de alumbrar las estrellas es cosa de regular la altura del faro, por mucho que toques la suspensión apenas hará nada al respecto. Es sabido que esta moto suele salir de fábrica con la luz muy alta.

¿La 2019 solo tiene 5 posiciones de precarga? Qué raro siendo todas las anteriores de 9, si la sigues notando muy blanda no te cortes y endurece más, que para eso está. 

Lo único diferente en suspensiones que yo he leído es que la horquilla delantera tiene algo más de recorrido, pero el prolink trasero en principio debería ser idéntico...

Según me dijeron  en honda, la luz al ser de led no se puede regular y cuando voy sólo esta bien, el problema es cuando subo a mi mujer de 52/54kg que me suelen poner hasta las largas los vehículos que vienen de frente. El otro dia coincidí con otros 2 compañeros con X de 2019 y tienen el mismo problema con la luz y la regulación,
Con respecto a los puntos de precarga, en honda me dijeron eso. Que de serie viene en el 2 y me lo dejaron en el 4 y que ya sólo le quedaba 1 más....

Buenas yo peso 100 kg y la moto de serie (X del 19) la notaba muy blanda y subí un punto atras y una vuelta delante.

Para regular faro estuvimos indagando en este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (pag 3) y mas o menos dimos con la tecla

JLD1976 escribió:Según me dijeron  en honda, la luz al ser de les no se puede regular y cuando voy sólo esta bien, el problema es cuando subo a mi mujer de 52/54kg que me suelen poner hasta las largas los vehículos que vienen de frente. El otro dia coincidí con otros 2 compañeros con X de 2019 y tienen el mismo problema con la luz y la regulación,
Con respecto a los puntos de precarga, en honda me dijeron eso. Que de serie viene en el 2 y me lo dejaron en el 4 y que ya sólo le quedaba 1 más....

Vaya tela... Claro que se puede regular, echa un ojo al hilo que dice aranda78. Y en cuanto a la cantidad de puntos de precarga, tampoco me voy a poner categórico porque el modelo de X es distinto, pero me extraña que tenga el ajuste más limitado que las anteriores.

Todo esto debería venir bien claro en el manual de la moto. En el de la 2018 desde luego lo dice.

Si lo he mirado en el manual y son solo 5

Ok, pues son solo 5 entonces, qué cosas...

Pero vamos lo de la altura del faro ya te digo yo y otros compañeros que sí se puede regular.