Quiero moto nueva pero no...

corremundos escribió:lleva también el amortiguador de dirección y eso en curvas se nota tela,como digo ha sido verla insitu y me ha enamorado pero ha sido subirme encima y me tiene enmelonado perdido 

jd4ever escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], lo pensé pero no, quiero cambiar a otro modelo. De lo que comentas llevo pantalla alta con deflector, puños calefactables, cubramanos, asiento gel, neumáticos piload road 4 y me ha quedado por poner las luces cuneteras y cambiar la suspensión que sinceramente me arrepiento de no haberlo hecho en un primer momento.

Sobre el control de crucero automático, si me pones enlace te lo agradecería para echarle un ojo ^^.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], no quiero más caballos y menos una R, es la cosa más incómoda del mundo, como la posición trail no hay nada. Con todos los respetos a los que les gusta ir en una R eh? pero ni mis muñecas ni mi espalda están para eso, además de que es mucho más difícil conducirlas y entrar en curva.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], en Italo es donde me compré la Street Triple en su momento y sigo teniendo relación con el comercial después de tantos años, una bellisima persona. La KTM la tenía en mente todo y que dicen que son muy complicadas de mantener ya que has de ser muy riguroso y cuidadoso con el mantenimiento, pero es una opción. El 4-7 de Abril es el Vive la moto aquí en Barcelona, y me pienso subir a todo lo que tenga 2 ruedas, hasta a las motos del tiovivo si me dejan.

PD: añado, soy bajito pero molón jaja, mido 1,61, con que a todas las motos tengo que hacerles asiento y bajar suspensión o bieletas, pero algunas ni con eso me lo puedo plantear.

jd4ever escribió:Sobre el control de crucero automático, si me pones enlace te lo agradecería para echarle un ojo ^^.

guzgs escribió:Y el mayor problema es que no debe ser fácil de instalar,

jd4ever escribió:Pues hoy porque no mido 1,70 que si no me vengo con una KTM 790 Adventure bajo el brazo, que maquinón, por dios. 

Estética a parte que a mi ya me es un poc igual lo que ofrece esa moto por 12500€ es increíble a nivel de componentes y de tecnología.

La semana que viene la provaré en el salón de Vive la moto, esta, la Ducati Multistrada 950 a y la Yamaha Niken, pero vaya, que estas 2 últimas salen por 5000€  más que la Ktm que tiene una pinta de rutera cómoda cómoda y luego comerse las curvas sin pestañear.

Lastima de mis 1,61 y que señores, no lleva bieletas al tener el amortiguador directo al basculante con lo que no tengo forma de bajarla más que unos 2 o 3 cm del mullido del asiento . 

Vsssss

jd4ever escribió:A mi és que kawa ni fu ni fa, son unas motos que no me dicen nada, las encuentro feas y sencillas.. Pero seguro que van genial.

juanbe escribió:Pues yo la nueva versys 1000SE me tiene enmelonado,y con la electrónica que trae ya es que flipo,para gustos colores.

David500 escribió:

juanbe escribió:Pues yo la nueva versys 1000SE me tiene enmelonado,y con la electrónica que trae ya es que flipo,para gustos colores.

Si, pero ya está en otro nivel de prestaciones y económico, desde mi punto de vista. Entonces entraría en comparación con algunas de las motos comentadas en el hilo.

jd4ever escribió:Pues aunque una prueba de 25 minutos por la montaña de Montjuïc no es que sea determinante, la sensación al bajar de la KTM 790 Adventure fue de decepción.

No se como explicarlo, pero la moto no me transmitió nada, iba muy bien, suspensión genial y unos frenos de infarto que casi me caído porque clavan la moto si te descuidas, pero nose, no me enamoro nada.. 

Asi como probé de rebote la Versys 650 y aunque no me la compraría fui muy cómodo con ella y me gustó, y asi como que ahora soy un pleno enamorado de la Yamaha niken porque es simplemente increíble como va, la Ktm me dejo igual.

La iré a probar igualmente una mañana a mi ritmo y en mis condiciones, pero me da a mi que ha perdido muchos enteros en favor de la Tiger 800